DE277389C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE277389C DE277389C DENDAT277389D DE277389DA DE277389C DE 277389 C DE277389 C DE 277389C DE NDAT277389 D DENDAT277389 D DE NDAT277389D DE 277389D A DE277389D A DE 277389DA DE 277389 C DE277389 C DE 277389C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wheel axle
- attached
- mount
- wheel
- slideway
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F41—WEAPONS
- F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
- F41A27/00—Gun mountings permitting traversing or elevating movement, e.g. gun carriages
- F41A27/06—Mechanical systems
- F41A27/22—Traversing gear
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Toys (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Die Erfindung hat zum Gegenstand eine Verbesserung an Lafettenradgestellen, deren
Radachse eine Gleitbahn trägt, auf der das Vorderende der Lafette seitlich verschoben
werden kann, um Schwenkungen um den Schwanzsporn zu machen.
Bei den bekannten Lafetten von dieser Art ist die an der Radachse befestigte oder mit
ihr aus einem Stück gebildete, im mittleren
ίο Teil zum Schwanzsporn als Zentrum gekrümmte
Gleitbahn Beschädigungen durch Stöße von außen her und feindliche Geschosse
preisgegeben; das gleiche gilt von der Zahnung, die an der Radachse oder an der an
ihr befestigten Gleitbahn angebracht ist und in die ein entsprechendes Eingriffstück an der
Stirnseite der Lafette eingreift.
Nach der Erfindung sind diese Unzuträglichkeiten dadurch vermieden, daß die Radachse
hohl, nach hinten geschlitzt und in ihrem Innern mit der zum Verstellen dienenden Führung
und dem Antriebsteil versehen ist, in den der in der Lafette gelagerte Antrieb eingreift.
Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt; Fig. 1 zeigt die Einrichtung
im teilweisen wagerechten Schnitt, Fig. 2 und 3 im Schnitt A-A und B-B (Fig. 1).
An den Innenwänden der hohlen Radachse a ist eine einfache oder doppelte Gleitbahn ausgebildet oder befestigt, auf der ein Gleitstück δ an dem Vorderende der Lafette p verschoben werden kann. Die Führungen a1, a1, a2,'a2 sind vorzugsweise an den oberen und unteren Wänden einer Höhlung ausgebildet, deren Querschnitt die Form einer nach hinten offenen Mulde besitzt, während an der vorderen senkrechten Wand der Mulde eine Zahnung as ausgebildet oder befestigt ist, mit der ein Zahnrad c in Eingriff steht, das auf einer in dem Gleitstück δ angebrachten Drehachse d sitzt. Ein entsprechendes Getriebe zum Antrieb des Zahnfades c wird von der Lafette p getragen und wird beispielsweise durch das Vorgelege β, f, g, h, i gebildet, dessen Zahnrad i auf einer durch eine Kurbel k bewegbaren Welle j befestigt ist. Die Achsschenkel m können in beliebiger Weise an den Enden des hohlen Teiles der Achse a ausgebildet sein; sie werden vorzugsweise an der vorderen Außenwand befestigt.
An den Innenwänden der hohlen Radachse a ist eine einfache oder doppelte Gleitbahn ausgebildet oder befestigt, auf der ein Gleitstück δ an dem Vorderende der Lafette p verschoben werden kann. Die Führungen a1, a1, a2,'a2 sind vorzugsweise an den oberen und unteren Wänden einer Höhlung ausgebildet, deren Querschnitt die Form einer nach hinten offenen Mulde besitzt, während an der vorderen senkrechten Wand der Mulde eine Zahnung as ausgebildet oder befestigt ist, mit der ein Zahnrad c in Eingriff steht, das auf einer in dem Gleitstück δ angebrachten Drehachse d sitzt. Ein entsprechendes Getriebe zum Antrieb des Zahnfades c wird von der Lafette p getragen und wird beispielsweise durch das Vorgelege β, f, g, h, i gebildet, dessen Zahnrad i auf einer durch eine Kurbel k bewegbaren Welle j befestigt ist. Die Achsschenkel m können in beliebiger Weise an den Enden des hohlen Teiles der Achse a ausgebildet sein; sie werden vorzugsweise an der vorderen Außenwand befestigt.
Claims (1)
- Patent-An Spruch:Schwenkvorrichtung für Lafetten, dadurch gekennzeichnet, daß die im mittle-Teil zum Schwanzsporn als Zentrum gekrümmte hohle Radachse nach hinten geschlitzt und in ihrem Innern mit der zum Verstellen dienenden Führung und dem Antriebsteil versehen ist, in den der in der Lafette gelagerte Antrieb eingreift.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| GB191307874T | 1913-04-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE277389C true DE277389C (de) |
Family
ID=32370132
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT277389D Active DE277389C (de) | 1913-04-03 |
Country Status (3)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE277389C (de) |
| FR (1) | FR466825A (de) |
| GB (1) | GB191307874A (de) |
-
0
- DE DENDAT277389D patent/DE277389C/de active Active
-
1913
- 1913-03-13 FR FR466825A patent/FR466825A/fr not_active Expired
- 1913-04-03 GB GB191307874D patent/GB191307874A/en not_active Expired
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| FR466825A (fr) | 1914-05-25 |
| GB191307874A (en) | 1914-04-02 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE2722734C2 (de) | ||
| DE277389C (de) | ||
| DE663579C (de) | Vorrichtung zum Bewegen von Schiebefenstern fuer Wagen o. dgl. | |
| DE322976C (de) | Feststellvorrichtung an Radlafetten | |
| DE1136585B (de) | Stirnradausgleichgetriebe fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE812410C (de) | Fuer den Fernantrieb und fuer die Fernsteuerung eingerichtetes Fahrspielzeug | |
| DE408479C (de) | Kraftfahrzeug, dessen Wagenkasten vorn halbkugelfoermig und in der Mitte zylindrischist, waehrend er sich nach hinten verjuengt | |
| AT83779B (de) | Teigauspreß- und -teilmaschine. | |
| DE706634C (de) | Vorrichtung zum Wenden des Pflugscharkoerpers auf dem Grindel | |
| DE654734C (de) | Abschneidevorrichtung fuer Ziegel o. dgl. | |
| DE522549C (de) | Antrieb der Druckspindeln fuer die Zungen von Brikettpressen | |
| DE316388C (de) | ||
| DE282305C (de) | ||
| DE585567C (de) | In das Achsgehaeuse von Kraftfahrzeugen eingebautes Wechselgetriebe | |
| DE574393C (de) | Zweiraedrige Motorbodenfraese | |
| DE480137C (de) | Suchscheinwerfer fuer Kraftfahrzeuge | |
| DE595269C (de) | Vorrichtung zur Umwandlung einer gleichfoermigen Drehbewegung in eine ungleichfoermige | |
| DE291898C (de) | ||
| DE847871C (de) | Vorderradantrieb fuer Fahrspielzeuge mit Lenkeinrichtung | |
| DE448326C (de) | Fahrzeug fuer Volksbelustigungen, insbesondere Karusselle mit um ortsfeste Drehachsen auf und nieder schwingbaren Sitzen | |
| DE414639C (de) | Zahnraederwendegetriebe | |
| DE2356880A1 (de) | Lamellenstore mit vertikalen lamellen | |
| DE416714C (de) | Vorrichtung zum Kippen des Wagenkastens nach drei Seiten, insbesondere fuer Lastkraftwagen | |
| DE531234C (de) | Maschine zum Herstellen von Glashohlkoerpern | |
| DE966952C (de) | Einrichtung an Pilgerwalzwerken zum Herstellen von konischen oder mit konischen Teilen versehenen Rohren in kaltem Zustand |