DE273245C

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Publication number: DE273245C
Application number: DENDAT273245D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVl 273245 KLASSE 60. GRUPPE

LUDWIG WILHELM NAGEL in HAMBURG.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. Dezember 1912 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Regelungsvorrichtung, insbesondere für schwungradlose Kolbendampfmaschinen, bei denen der Dampfdruck das Steuerorgan bewegt. Für derartige Regelungsvorrichtungen wurden bis- j her entweder Flüssigkeitsbremsen benutzt, die in der Weise wirken, daß der Arbeitskolben . eine beliebige Bremsflüssigkeit durch enge Durchgangsöffnungen treibt. Derartige Flüssigkeitsbremsen haben jedoch den großen Nachteil, daß die zu regelnde Tourenzahl infolge der Trägheit der Flüssigkeit eine bestimmte Grenze nicht überschreiten darf, und daß ein großer Teil der erzeugten Kraft für die Bewegung und Reibung der Bremsflüssig^ keit verbraucht wird. Oder aber man kuppelte die zu bremsende Maschine durch Vermittlung eines zwischengeschalteten Getriebes mit einer Luftpumpe, sei es in Form eines Blasebalges oder einer Kolbenluftpumpe. Durch das Zwischengetriebe werden aber hierbei erhebliche Kraftverluste erzeugt und auf das ganze System Reibungsmomente ausgeübt, die zusammen mit den unvermeidlichen Abnutzungen der Getriebe zu schädlichen Beanspruchungen führen.

Diese Nachteile beseitigt die Erfindung dadurch, daß der Arbeitskolben der Maschine mit dem Kolben einer durch Drosselorgan regelbaren Luftbremse in Tandemanordnung gekuppelt ist. Dadurch wird eine sehr gedrungene Konstruktion mit vorteilhaftester Kraftverteilung erreicht.

Die Erfindung ist in den Fig. 1 und 2 der Zeichnung in zwei verschiedenen Ausführungsformen im Längsschnitt dargestellt.

Der Arbeitskolben b der Maschine ist mittels einer durchgehenden Kolbenstange o¹ mit dem Kolben 0 einer Luftbremse derart in Tandemanordnung gekuppelt, daß die in dem Raum p eingeschlossene Luft durch ein Drosselorgan q gedrückt und hierdurch eine Regulierung der Hubzahl des Kolbens b bei gleichbleibender Dampfspannung erzielt wird. Zur Ermöglichung einer selbsttätigen Regulierung bei wechselnder Dampfspannung kann eine Verbindung des Drosselorgans q mit dem Dampfregler r hergestellt werden. Der Dampfregler r selbst kann in beliebiger Weise ausgebildet sein. In dem dargestellten Beispiel besteht er aus einem Steuerkolben f mit Kolbenstange f¹, die mit dem in geeigneter Weise mit Umführungsnuten versehenen Arbeitskolben b und Kolbenstange b¹ sowie den Steuerkanälen derart zusammenwirken, daß der den Arbeitskolben treibende Dampf, der bei α in die Maschine ein-, bei u austritt, gleichzeitig die Bewegung des seine Zu- und Abführung regelnden Steuerorganes bewirkt. Die in dem Raum η eingeschlossene Luft, die auch durch eine gespannte Feder o. dgl. ersetzt werden kann, bewirkt den Rückhub des Kolbens, und zwar in der Ausführung der Fig. 1 infolge ihrer Kompression und in der Ausführungsform der Fig. 2 infolge ihrer Expansion. Selbstverständlich

könnte aber auch die Maschine doppeltwirkend gebaut sein.

Claims

Patent-Anspruch :

Regelungsvorrichtung, insbesondere für schwungradlose Kolbendampfmaschinen, mit Bewegung der Steuerorgane durch Dampfdruck, dadurch gekennzeichnet, daß der Kolben einer durch Drosselorgan (q) regelbaren Luftbremse (φ) durch die KoI-benstange (o¹) mit dem Arbeitskolben (b) in Tandemanordnung gekuppelt ist.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.

b;:rlin. gedruckt in der reichsdruckeuei-