DE2646663A1 - Flexibler faltenbalg-koerper - Google Patents

Flexibler faltenbalg-koerper

Info

Publication number
DE2646663A1
DE2646663A1 DE19762646663 DE2646663A DE2646663A1 DE 2646663 A1 DE2646663 A1 DE 2646663A1 DE 19762646663 DE19762646663 DE 19762646663 DE 2646663 A DE2646663 A DE 2646663A DE 2646663 A1 DE2646663 A1 DE 2646663A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
bellows
bellows body
ribs
profile
textile
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE19762646663
Other languages
English (en)
Other versions
DE2646663C3 (de
DE2646663B2 (de
Inventor
Ferenc Dipl Chem Gergely
Jenoe Dipl Ing Madi
Nandor Dipl Chem Prisztner
Gyula Subotics
Ernoe Dipl Chem Triska
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taurus Gumiipari Vallalat
Original Assignee
Taurus Gumiipari Vallalat
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Taurus Gumiipari Vallalat filed Critical Taurus Gumiipari Vallalat
Publication of DE2646663A1 publication Critical patent/DE2646663A1/de
Publication of DE2646663B2 publication Critical patent/DE2646663B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2646663C3 publication Critical patent/DE2646663C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60DVEHICLE CONNECTIONS
    • B60D5/00Gangways for coupled vehicles, e.g. of concertina type
    • B60D5/003Bellows for interconnecting vehicle parts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61RAILWAYS
    • B61DBODY DETAILS OR KINDS OF RAILWAY VEHICLES
    • B61D17/00Construction details of vehicle bodies
    • B61D17/04Construction details of vehicle bodies with bodies of metal; with composite, e.g. metal and wood body structures
    • B61D17/20Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor
    • B61D17/22Communication passages between coaches; Adaptation of coach ends therefor flexible, e.g. bellows

Description

PATENTANWALT
DIPL-ING. HANS-MARTIN VIERING
8 München 19 - Lierstr. 20 a
Anwaltsakte 3161 '-- Oat. 1976
Taurus Gumiipari Vallalat, 1087 Budapest, Kerepesi ut 17., Ungarn
Flexibler Faltenbalg-Körper
Die Erfindung betrifft einen faltenbalgartig kompressiblen flexiblen Körper.
Es sind aus der Literatur und der Praxis Faltenbalg-Körper verschiedener Konstruktionen bekannt.
Der eine, bei Gelenkbussen gegenwärtig sehr weit verbreitet angewendete Faltenbalg-Körper ist eine Konstruktion aus einem mit flexiblen Kunststoff-Auftrag versehenen Gewebe, der aus Einzelstreifen oder Rippen durch Nähen zusammengestellt und konfektioniert ist und dessen äußerer Umriß genau dem äußeren Umriß der Buss-Karosserie folgt. Der innere Umriß des Faltenbalges verläuft annähernd parallel zu dem äußeren Umriß.
709818/0718
w -2-
Telefon 089-175530 · Postscheckkonto München 306726-801 · Bayerische Vereinsbank München 531239
-M-
Jedoch ist der bekannte Faltenbalg-Körper aufgrund der ihn bildenden zugeschnittenen und zusammengenähten Rippen nicht selbsttragend, so daß die zusätzliche Versteifung der Rippenränder entlang der Naht mittels zusätzlicher Metallbewehrung erforderlich ist. Der Nachteil dieser Ausführung liegt darin, daß durch die Wirkung der beim Auseinanderziehen des Faltenbalg-Körpers auftretenden Spannungen die Metall-Versteifungen bleibend verformt werden.
Es sind auch noch extrudierte Faltenbalg-Körper ohne Gewebeunterbau bekannt, die lediglich auf speziellen Einsatzgebieten verwendet werden können, da ihre Ausdehnbarkeit oder STreckbarkeit klein ist. Sie ermöglichen kaum eine zweifache, höchstens eine zweieinhalbfache Dehnung.
Durch die ERfindung werden diese Nachteile beseitigt durch Entwickeln eines Faltenbalg-Körpers, der um das 8 bis 10-fache seiner Anfangslänge auseinandergezogen werden kann oder eine noch größere Dehnung zuläßt und der ausschließlich aus einem auf Textil-Elastomer-Basis bestehenden Konstruktionsmaterial so ausgebildet werden kann, daß er selbsttragend wird, ohne daß hierzu Metallbewehrungen angewendet werden müssen.
Dies wird erfindungsgemäß insbesondere erreicht durch einen Verlauf der Profilbreite der Faltenbalg-Rippen, der aus dem Anspruch 1 ersichtlich ist.
Durch die besondere Gestaltung der Profilbreite der Faltenbalg-Rippen entsteht ein selbsttragender Faltenbalg-Körper, bei dem eine hohe ümfangssteifigkeit vorhanden ist während gleichzeitig aufgrund einer in Richtung senkrecht zur Umfangsrichtung guten Biegefähigkeit der Faltenbalg-Körper in
709818/0718 _3_
hohem Maße auseinandergezogen werden kann. Die erfindungsgemäß ausgeführten Faltenbalg-Körper sind wesentlich steifer, als alle bekannten Faltenbalg-Körper der vorliegenden Art, ihre Lebensdauer beträgt das mehrfache der bekannten Faltenbalg-Körper, da die Hauptursache des Schadhaftwerdens, nämlich die Anwendung von Metall-Versteifungen, erfindungsgemäß beseitigt ist. Ein weiterer wesentlicher Vorteil der Erfindung besteht darin, daß ihre Verwirklichung keine besonderen Investitionen erfordert und daher die erfindungsgemäße Lösung in hohem Maße wirtschaftlich nicht nur für den Verbraucher sondern auch für den Hersteller ist.
Bevorzugte Ausgestaltungen der Erfindung sind Gegenstand der Ansprüche 2 bis 4.
Ein Ausführungsbeispiel eines gemäß der Erfindung gefertigten Faltenbalg-Körpers ist aus der Zeichnung und der folgenden Beschreibung ersichtlich. In der Zeichnung zeigt:
Fig. 1 eine Vorderansicht eines Faltenbalg-Körpers, gesehen in Richtung seiner Ausdehnbarkeit,
Fig. 2 einen Teilquerschnitt durch die Faltenbalg-Rippen und die Randanschlüsse der mit ihren Rändern aneinander angeschlossenen Faltenbalg-Rippen, und
Fig. 3 den Randanschluß aus Fig. 2 im vergrößerten Querschnitt.
Der gemäß der Erfindung aus einem TextiI-Elastomer-System gefertigte, Faltenbalg-Körper aus ihn streifenartig umlaufenden Faltenbalg-Rippen ist flexibel und gleichzeitig selbsttragend, so daß keine gesonderten Metall-Versteifungs-Elemente erforderlich sind.
709818/0718
—4 —
Die Rippen des Faltenbalg-Körpers sind aus der außen liegenden Gewebeschicht 3' und der innen liegenden Gewebeschicht 311 so hergestellt, daß die beiden Gewebeschichten über eine innere Elastomer schicht 4 - z.B. aus Gununimaterial miteinander unter Ausbildung eines Schichtenkörpers verbunden sind. Die Anzahl der Textilschichten und damit die Zahl der inneren Elastomerschichten kann auch vervielfacht werden.
In dem Faltenbalg-Körper, der aus aus der außen liegenden Gewebeschicht 3', der inneren Elastomerschicht 4 und der innen liegenden Gewebeschicht 3'' gebildeten Rippen geformt ist, sind die einander benachbarten Rippen mit ihren aneinandergrenzenden bündig abschließenden äußeren bzw. inneren Rändern in an sich bekannter Weise miteinander verbunden. Die äußeren Ränder sind von außen mit einem Profilband 1, die inneren Ränder jedoch von innen von einem inneren Profilband 2 bedeckt. Die Profilbänder 1 und 2 umgreifen die aneinanderliegenden Rippenränder beidseitig um das Maß a. Dadurch wird ein entsprechendes ästhetisches Aussehen für den Faltenbalg gewährleistet. Weiterhin werden durch das Abdecken der gemeinsamen Rippenränder eventuelle Undichtigkeiten und die Zerstörung der Rippenkanten während des Gebrauchs des Faltenbalg-Körpers verhindert.
Bevorzugt werden die äußere Gewebeschicht 3' und die innere Gewebeschicht 311 zusätzlich mit einer Elastomerschicht abgedeckt. Dadurch kann der Textilstoff vor Witterungs- und sonstigen schädlichen Einwirkungen geschützt werden.
Die parallel aneinanderliegenden, mit ihren Stirnseiten bündig abschließenden Ränder benachbarter Rippen werden während der Konfektion über die Randbreite a hin mitein-
-5-7O9S18/O718
ander verbunden. Die richtige Auswahl der Breite a trägt wesentlich zu den selbsttragenden Eigenschaften und zur Aufnahme des auftretenden Kräftespiels bei. Diese Breite kann in Abhängigkeit des Maßes bzw. des Eigengewichtes des jeweiligen Faltenbalg-Körpers bestimmt und angepaßt werden.
Gemäß der Erfindung sind die Rippen des aus einem Textil-Elastomer-System gefertigten selbsttragenden flexiblen Faltenbalg-Körpers zum Erbringen der selbsttragenden Eigenschaften in besonderer eigenartiger Weise ausgeführt.
Die Rippen des in der Zeichnung dargestellten tunnelartigen Faltenbalg-Körpers (z.B. Gelenkbus-Verbinder, Eisenbahnwaggons verbindende Faltenbälge und dergleichen) sind, wie aus Fig. 1 ersichtlich, in der Profilbreite symmetrisch zur vertikalen Mittelebene des Faltenbalg-Körpers so gestaltet, daß die Profilbreite der an den Vertikalseiten des Faltenbalg-Körpers verlaufenden Rippen konstant, die Profilbreite der die HorizontalSeiten des Faltenbalg-Körpers bildenden Rippen, ausgehend von der Verbindungsstelle mit den Vertikalrippen bis zu der Symmetrieebene hin ständig in vorbestimmtem Maße abnimmt. Es ist wesentlich, daß der Übergang zwischen den vertikalen und den horizontalen Rippen ohne Knick in einem Bogen mit vorbestimmtem Krümmungsradius erfolgt.
Das aus Fig. 1 ersichtliche Rippenprofil hat also an den VertikalSeiten des Faltenbalg-Körpers eine konstante Profilbreite b, da dies der Forderung, die hier auftretenden Spannungen auszugleichen bzw. die Selbsttragfähigkeit zu erreichen, entspricht. Anders ist aber die Sachlage an den HorizontalSeiten oder annähernd horizontalen Seiten des Faltenbalg-Körpers. Hier kann der Gewebeunterbau seiner
703818/0718 "6
selbsttragenden Rolle dadurch gerecht werden, daß im Sinne der Erfindung die Profilbreite der Rippen ausgehend von der an den Vertikalseiten des Faltenbalg-Körpers und in dem Übergang zu den oberen und unteren Horizontalseiten konstanten Profilbreite b für die obere Wand des Faltenbalg-Körpers zur Symmetrieebene hin ständig auf den Wert c, für die untere Wand des Faltenbalg-Körpers jedoch ständig auf den Wert b abnimmt. Hierbei ist im Ausführungsbeispiel der Wert c größer als der Wert d. Auf die Notwendigkeit der beschriebenen Abnahme der Profilbreite und deren Wichtigkeit wird nachstehend noch hingewiesen.
Die Gestaltung der Faltenbalg-Rippen mit sich in der beschriebenen Weise ändernder Profilbreite dient einerseits dazu, während der Montage in den unteren und oberen gewölbeartigen Faltenbalg-Wänden eine höhere innere Spannung zu ermöglichen, die zum Selbsttragen unbedingt erforderlich ist. Andererseits gewährleistet die Zunahme der Profilbreite der Rippen für die unteren und oberen Faltenbalg-Gewölbe zu den Faltenbalg-Seitenwänden hin, sowie die verhältnismäßig breite Gestaltung der Seitenwände das Auseinanderziehen bzw. Zusammenziehen des Faltenbalg-Körpers während des Drehens in der auf die Symmetrie-Achse senkrechten Ebene.
Die Steifigkeit des Faltenbalges entlang des Umfanges wird von den Rippenrändern, die während des Verbindens der Rippen entlang der Ränder ausgebildet werden (Zeichen a in der Zeichnung) und von dem aus komplexem Gewebe-Elastomer-Gewebe bestehenden Material gewährleistet. Das Elastomer zwischen den beiden Gewebeunterbauten kann z.B. Gummi oder Kunststoff sein und kann in diesem System als inkompressibel angenommen werden. Daher spannen sich die Gewebeschichten
-7-709ai8/0718
während der Biegebeanspruchung, so daß zur Biegung eine von der Größe der Biegung abhängige Kraft erforderlich ist. Auch diese Kraft trägt zur Gestaltung der selbsttragenden Eigenschaften des Faltenbalg-Körpers dadurch bei, daß dieser in gespanntem Zustand montiert wird.
Da hierbei während der Montage einige Faltenbalg-Rippen eine gleichmäßige Vorspannung erhalten, verhalten sie sich in Richtung des ümfangs als steife Systeme und daher verhält sich im Sinne der obigen Ausführungen auch der ganze Faltenbalg-Körper wie eine selbsttragende Konstruktion, ohne daß hierzu irgend welche Versteifungskörper erforderlich sind.
Die Befestigung des Faltenbalg-Körpers an die durch ihn zu verbindenden Teile erfolgt mittels der Anfangs- bzw. End-Randelemente des Faltenbalges. Es ist daher zweckmäßig, diese Randelemente aus mehreren Textil-Elastomer-Schichten herzustellen, damit sie den hier auftretenden mehrseitigen und erhöhten Beanspruchungen ausreichend wiederstehen können.
Das Selbsttragen des gemäß der ERfindung hergestellten Faltenbalg-Körpers wird im Sinne der obigen Ausführungen durch die Montage im gestreckten Zustand und durch das Halten in diesem Zustand, weiterhin durch die Steifigkeit des Systems in Umfangsrichtung gesichert. Gleichzeitig bleibt der Faltenbalg-Körper wegen der senkrecht zur Umfangsrichtung möglichen Biegefähigkeit in hohem Maße streckbar.
Wie aus Fig. 1 ersichtlich, verläuft dort im Querschnitt die Deckenwand des Faltenbalg-Körpers zur Symmetrieebene hin nach oben gewölbt, während die Bodenwand an ihrer Außenseite im wesentlichen horizontal und an der Innenseite nach unten ausgewölbt verläuft.
- Ansprüche 709818/0718

Claims (4)

  1. Ansprüche
    Iy Flexibler Faltenbalg-Körper aus einem Textil-Elastomer-System, mit wenigstens zwei Textilschichten und einer zwischen diesen befindlichen Elastomerschicht, dadurch gekennzeichnet, daß die Faltenbalg-Rippen so gestaltet sind, daß ihre Profilbreite entlang den Vertikalseiten des Faltenbalg-Körpers konstant, jedoch entlang den Horizontalseiten des Faltenbalg-Körpers ausgehend vom Übergang zu den Vertikalseiten in Richtung der vertikalen Längsmittelebene des Faltenbalg-Körpers symmetrisch um ein vorbestimmtes Maß abnimmt und die Rippen der Vertikalseiten an die Rippen der Horxzontalsexten stetig über einen Bogen vorbestimmter Krümmung aneinander anschließen.
  2. 2. Faltenbalg-Körper nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die aneinander anliegenden Rippenränder mit äußeren und/oder inneren Profilband-Verstärkungen versehen sind.
  3. 3. Faltenbald-Körper nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Dicke der Faltenbalg-Rippen von den Enden des Faltenbalg-Körpers in Richtung zu seiner Mitte hin ständig abnimmt.
  4. 4. Faltenbalg-Körper nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die äußeren und die inneren Rippenränder mit Gummi-Profilbändern abgedeckt sind.
    709818/0718
DE19762646663 1975-10-16 1976-10-15 Faltenbalg für Gelenkfahrzeuge Expired DE2646663C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
HU75TA00001374A HU171185B (hu) 1975-10-16 1975-10-16 Gibkaja garmoshka iz tekstila-ehlastomera

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2646663A1 true DE2646663A1 (de) 1977-05-05
DE2646663B2 DE2646663B2 (de) 1979-04-19
DE2646663C3 DE2646663C3 (de) 1979-12-13

Family

ID=11001864

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19762646663 Expired DE2646663C3 (de) 1975-10-16 1976-10-15 Faltenbalg für Gelenkfahrzeuge

Country Status (7)

Country Link
CS (1) CS191179B2 (de)
DE (1) DE2646663C3 (de)
FR (1) FR2328141A1 (de)
HU (1) HU171185B (de)
IT (1) IT1069031B (de)
PL (1) PL109033B1 (de)
SU (1) SU803855A3 (de)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3342107A1 (de) * 1982-12-15 1984-06-20 General Motors Corp., Detroit, Mich. Gelenkfahrzeug mit einer anlage zur zuleitung von luft
DE3607502A1 (de) * 1986-03-07 1987-09-17 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Faltenbalgsicherung zwischen zwei fahrzeugkomponenten
DE19721285A1 (de) * 1997-05-21 1998-11-26 Gebr Hennig Gmbh Übergangsvorrichtung für zwei gelenkig miteinander verbundene Fahrzeuge
EP0974473A1 (de) * 1998-07-22 2000-01-26 HÜBNER Gummi- und Kunststoff GmbH Balg oder Element eines Balges eines Überganges zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen
DE19937279A1 (de) * 1999-05-21 2000-11-30 Huebner Gummi & Kunststoff Balg eines Übergangs mit einer Übergangsbrücke

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
HU186949B (en) * 1982-07-08 1985-10-28 Taurus Gumiipari Vallalat Flexible bellow body containing plastic expediently polyurethane foam material and method for producing same
FR2583350B1 (fr) * 1985-06-14 1989-04-21 Caoutchouc Manuf Plastique Tunnel d'intercirculation entre vehicules
FR2629034B1 (fr) * 1988-03-25 1990-04-20 Caoutchouc Manuf Plastique Membrane deformable pour tunnel d'intercirculation entre vehicules successifs ferroviaires ou routiers
FR2645097B1 (fr) * 1989-03-28 1991-06-21 Caoutchouc Manuf Plastique Membrane deformable pour tunnel d'intercirculation entre vehicules successifs ferroviaires ou routiers a ondes de profondeur croissante
FR2751291B1 (fr) * 1996-07-17 1998-10-02 Joint Francais Soufflet d'intercirculation pour materiel roulant

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3342107A1 (de) * 1982-12-15 1984-06-20 General Motors Corp., Detroit, Mich. Gelenkfahrzeug mit einer anlage zur zuleitung von luft
DE3607502A1 (de) * 1986-03-07 1987-09-17 Man Nutzfahrzeuge Gmbh Faltenbalgsicherung zwischen zwei fahrzeugkomponenten
DE19721285A1 (de) * 1997-05-21 1998-11-26 Gebr Hennig Gmbh Übergangsvorrichtung für zwei gelenkig miteinander verbundene Fahrzeuge
EP0974473A1 (de) * 1998-07-22 2000-01-26 HÜBNER Gummi- und Kunststoff GmbH Balg oder Element eines Balges eines Überganges zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen
DE19937279A1 (de) * 1999-05-21 2000-11-30 Huebner Gummi & Kunststoff Balg eines Übergangs mit einer Übergangsbrücke
DE19937279B4 (de) * 1999-05-21 2004-11-11 Hübner GmbH Balg eines Übergangs mit einer Übergangsbrücke

Also Published As

Publication number Publication date
FR2328141A1 (fr) 1977-05-13
FR2328141B1 (de) 1980-05-16
IT1069031B (it) 1985-03-21
HU171185B (hu) 1977-11-28
DE2646663C3 (de) 1979-12-13
PL109033B1 (en) 1980-05-31
SU803855A3 (ru) 1981-02-07
CS191179B2 (en) 1979-06-29
DE2646663B2 (de) 1979-04-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2747940C2 (de) Windelverschluß
DE2940080C2 (de) Befestigungsleiste für Fensterscheiben
DE7237013U (de) Plane fuer eine geruestumkleidung
DE10238673C1 (de) Falte oder Welle eines Balges eines Überganges zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen oder Fahrzeugteilen, z.B. einem Gelenkbus
DE2646663A1 (de) Flexibler faltenbalg-koerper
DE19821083B4 (de) Balg eines Übergangs zwischen zwei gelenkig miteinander verbundenen Fahrzeugen oder Fahrzeugteilen
DE3841139C2 (de) Sonnenschutzanlage für flächige Glasabdeckungen, insbesondere Wintergartendächer
DE3726428C1 (de) Klappverdeck fuer ein Cabriolet oder dergleichen Kraftfahrzeug
DE4221613C2 (de) Dichtleiste für doppelwandige heb- und senkbare Isolierglasscheiben von fensterrahmenlosen Kraftfahrzeugtüren
DE3625120C2 (de)
DE3924497A1 (de) Fugenband mit verbesserten montageeigenschaften
DE4322098A1 (de) Übergangsschutzeinrichtung, insbesondere für Straßengelenkfahrzeuge
DE2608749A1 (de) Falttuer
DE947021C (de) Rolladen
DE4105486C2 (de) Dilatationselement
DE3321306C2 (de)
DE422488C (de) Zerlegbares Boot
DE3430404A1 (de) Befestigungseinrichtung fuer einen an seinem rand einknoepfbaren gegenstand
DE4212227A1 (de) Als Übergangsschutz zwischen zwei gelenkig miteinander gekuppelten Fahrzeugen einbaubarer Faltenbalg
DE1147496B (de) Kombinierte Abdeck- und Abdichtleiste
AT17896U1 (de) Anschlussprofilleiste
DE2853348A1 (de) Tischplattenbasis fuer ausziehtisch
AT351224B (de) Mehrfachscheibe
AT241076B (de) Dachabdeckung oder Wandverkleidung mit einer aus einzelnen Bändern zusammengesetzten, mittels Befestigungsbügel auf der Unterkonstruktion befestigten Haut
AT125783B (de) Faltdach für Automobile.

Legal Events

Date Code Title Description
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)
8339 Ceased/non-payment of the annual fee