DE2614103B2

DE2614103B2 - Vorrichtung zum Antrieb einer Aufwickelspule an deren Umfang, insbesondere bei Doppeldrahtzwirnmaschinen

Info

Publication number: DE2614103B2
Application number: DE2614103A
Authority: DE
Inventors: Aloys 4400 Muenster Greive
Original assignee: Hamel Zwirnmaschinen 4400 Muenster GmbH
Current assignee: Hamel Zwirnmaschinen 4400 Muenster GmbH
Priority date: 1976-04-01
Filing date: 1976-04-01
Publication date: 1979-08-23
Also published as: CH601522A5; DE2614103A1; DE2614103C3; US4091604A; BR7702060A; ATA174777A; ES457422A1; FR2346271A1; FR2346271B1; AT357909B; GB1527062A

Description

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Antrieb einer Aufwickelspule an deren Umfang, insbesondere bei Doppeldrahtzwirnmaschinen, mit einer auf eitler Antriebswelle frei drehbar gelagerten und mit tier Antriebswelle über eine lösbare Kupplung kuppelbaren Treibwalze, wobei die Kupplung eine auf der Antriebswelle frei drehbar und axial verschiebbar gelagerte Kupplungshülse umfaßt, die einerseits drehfest mit der Treibwalze verbunden und andererseits mit einer auf der Antriebswelle drehfest angeordneten Nabe kuppel-

ϊ bar ist, und wobei die Kupplungshülse durch einen in Abhängigkeit von der Stellung eines Fadentastorgans steuerbaren Ausrückmechanismus aus ihrer Kupplungsstellung gegen Federkraft in eine Freilaufstellung verschiebbar ist

ίο Bei Textilmaschinen, beispielsweise Doppefdrahtzwirnmaschinen, mit mehreren Aufspuleinrichtungen, sollte aus verschiedenen Gründen die Möglichkeit bestehen, jede Aufwickelspule einzeln und unabhängig von den anderen stillzusetzen. Dies ist beispielsweise

ii immer dann erforderlich, wenn ein Fadenbruch eingetreten ist der ein Verknoten der Fadenenden erfordert oder wenn die in der Spindel vorgelegte Spule abgearbeitet ist und durch eine neue Spule ersetzt werden muß. In gleichem Maße ist es wünschenswert die Aufspuleinrichtung stillzusetzen, wenn auf die Spule eine vorbestimmte Fadenlänge aufgewickelt werden soll oder wenn die Aufwickelspule einen für die Weiterverarbeitung erforderlichen Durchmesser erreicht hat Durch das Stillsetzen der Aufspuleinrichtung soll weiterhin ein längerer Leerlauf zwischen der Aufwickelspule und dem antreibenden Aufwindezylinder verhindert werden, da durch die ständige Reibung sehr leicht Garnwinoungen von der Spule abrutschen, welche dann häufig zur Wickelbildung führen. Nicht selten sind auch strukturelle Beschädigungen des fertigen Zwirnes eine Folgeerscheinung.

Eine Vorrichtung der eingangs genannten Art ist beispielsweise aus der CH-PS 4 34 062 bekannt Bei der dort beschriebenen Vorrichtung erfolgt die Kraftübertragung zwischen der Nabe und der Kupplungshülse durch Reibschluß zwischen einer Außenkonusfläche der Nabe und einer komplementär ausgebildeten Innenkonusfläche an dem der Nabe zugewandten axialen Ende der Kupplungshülse. Durch eine axial wirkende Schraubendruckfeder ist die Kuppltngshülse gegen die Nabe vorgespannt, so daß die Konusflächen fest aufeinanderliegen und einen sicheren Antrieb gewährleisten.
Der Ausrückmechanismus umfaßt einen maschinenrahmenfesten und koaxial zur Antriebswelle angeordneten Steuerring mit radialen Nocken, an denen bezüglich der Achse der Antriebswelle schraubenförmig verlaufende Steuerflächen ausgebildet sind. Dieser Ring steht im Eingriff mit einer axial zwischen der Kupplungshülse

und dem Steuerring koaxial zur Antriebswelle angeordneten Steuerhülse. Diese weist an ihrem dem Ring zugewandten axialen Ende axiale Fortsätze auf, welche mit komplementär zu den Steuerflächen an den Nocken des Ringes ausgebildeten schraubenförmigen Auflaufflächen versehen ist Bei einer Drehung der Steuerhülse relativ zum Steuerring gleiten die Auflaufflächen an den axialen Fortsätzen auf den Steuerflächen der Nocken des Ringes, wodurch eine axiale Verschiebung der Steuerhülse bewirkt wird. An ihrem der Kupplungshülse zugewandten axialen Ende ist die Steuerhülse mit einem einen Innenkonus aufweisenden Bremsring versehen, mit welchem die Steuerhülse auf eine komplementär ausgebildete Außenkonusfläche auf der Kupplungshülse aufschiebbar ist.

r<5 Das Abkuppeln des Aufwindezylinders von der Antriebswelle geschieht folgendermaßen: Gesteuert durch einen Kontrollmechanismus zur Kontrolle der Garnzufuhr wird bei einer Fadenunterbrechung die

Steuerhülse um einen begrenzten Schwenkwinkel verdreht und dadurch axial in Richtung auf die Kupplungshülse verschoben. Dadurch wird die Steuerhülse mit der Bremsfläche des Bremsringes auf die Außenkonusfläche der Kupplungshülse aufgeschoben, wodurch die Kupplungshülse entgegen der Federkraft von der Nabe abgehoben und gleichzeitig abgebremst wird.

Bei dieser Art von Ausrückmechanismus ergibt sich, daß der Aufwindezylinder praktisch unmittelbar nach dem Abkuppeln von der Antriebswelle angehalten wird. Ein solch abruptes Anhalten des Aufwindezylinders und damit der Aufwickekelspule unmittelbar nach einem Fadenbruch ist jedoch nicht immer erwünscht, da dann das lose Fadenende noch rncht vollständig auf die Spule aufgewickelt ist und in den Bereich einer Nachbarspule gelangen und dort zu weiteren Störungen führen kann.

Diese Schwierigkeit wird durch eine Vorrichtung gemäß der DE-AS 12 71488 gelöst Bei der dort beschriebenen Spulenvorrichtung erfolgt das Stillsetzen der Aufwickelspule mittels eines plattenförmigen Schiebeis, der zwischen die Treibwalze und die auf dieser aufliegende Aufwickelspule tangential einrückbar und zum Inbetriebsetzen der Aufwickelspule wieder ausrückbar ist Zur Steuerung des Schiebers ist koaxial zur Treibwalze eine Kreisscheibe vorgesehen, in deren achsnormaler Seitenfläche eine Spiralnut ausgebildet ist An einem der Schieber tragenden Schwenkarm ist ein parallel zur Treibwalzenachse verschiebbar angeordneter Gleitstift vorgesehen, der mittels eines Elektromagneten in die Spiralnut eingerückt und aus der Spiralnut herausgezogen werden kann. Erfolgt beispielsweise ein Fadenbruch, so wird auf ein entsprechendes Signal hin der Gleitstift in die Spiralnut eingerückt und durchläuft dann die gesamte Spiralnut von außen nach innen, wobei er den Schwenkarm und damit auch den Schieber mitbewegt Wenn der Gleitstift das radial innere Ende der Spiralnut erreicht hat, befindet sich der Schieber zwischen Treibwalze und Aufwickelspule, so daß letztere stillgesetzt ist Die Verzögerung-zeit zwischen dem Fadenbruch und dem Stillsetzen der Aufwickelspule wird durch die Länge der Spiralnut und die Umdrehungsgeschwindigkeit der Kreisscheibe gegeben.

Die Vorrichtung gemäß der DE-AS 12 71 488 stellt sowohl in konstruktiver Hinsicht als auch im Hinblick auf den Raumbedarf für den verschw<:nkbaren Schieber eine sehr aufwendige Lösung dar.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art in einfacher und raumsparender W*:se so auszubilden, daß das Auskuppeln der Treibwatze mit einer vorbestimmten Verzögerung gegenüber einem Fadenbruch erfolgt

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt dadurch, daß der Ausrückmechanismus einen auf dem Umfang der Kupplungshülse umlaufenden Gewindegang und ein zum Eingriff in den Gewindegang ausgebildetes, in Achsrichtung der Antriebswelle Teststehendes Eingriffsorgan umfaßt, das in Abhängigkeit von der Stellung des Fadentastorgans in den Gewindegang eingreift und beim Durchlaufen des Gewindeganges zu einer Axialverschiebung der Kupplungshülse in Richtung auf deren Freilaufstellung führt

Durch die Länge des Gewindeganges wird eine exakt vorherbestimmbare Verzögerung für das Abkuppeln der Treibwalze von der Antriebswelle erreicht Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist sehr einfach im Aufbau, da sie als bewegte Teile lediglich das Eingriffsorgan und die verschiebbare Kupplungshülse benötigt Die erfindungsgemäße Vorrichtung benötigt zudem sehr viel weniger Platz als der verschwenkbare Schieber be', der in der DE-AS 12 71 488 beschriebenen ■> Vorrichtung.

Um den Abstand zwischen den einzelnen drei Walzen möglichst klein halten zu können, weist die Treibwalze an einem Ende eine offene Aussparung zur Aufnahme mindestens eines Teils der Kupplungshülse auf, wobei

ίο der umlaufende Gewindegang auf dem Umfang eines während des Aufwickelvorganges stirnseitig aus der Treibwalze herausragenden, hohlzylindrischen Abschnittes der Kupplungshülse angeordnet ist Gemäß einer einfachen und funktionssicheren Ausführung ist vorgesehen, daß das Eingriffsorgan von einem um eine zur Antriebswelle parallele Achse schwenkbaren zweiarmigen Winkelhebel gebildet ist, welcher an dem Ende seines einen Armes eine annähernd rechtwinklig in Richtung auf die Kupplungshülse abgewinkelte Führungsnocke für den Eingriff in den Gewindegang aufweist und mit seinem zweiten, im wesentlichen senkrecht zur Achsrichtung der Anüiebswelle verlaufenden Arm an einem Abstellbügel eines den Fadentauf überwachenden Fadentasters derart anliegt, daß beim Verschwenken des Fadentasters aufgrund Reißens oder Auslaufens des Fadens der Winkelhebel im Sinne einer Annäherung des Führungsnockens an den Gewindegang verschwenkt ist

Die für das Auskuppeln des Aufwindezylinders

erforderliche Schwenkbewegung des Winkelhebels wird nach Freigabe desselben durch den Abstellbügel auf einfache Weise dadurch erreicht, daß der Winkelhebel mit seinem zweiten Arm unter der Wirkung der Schwerkraft an dem Abstellbügel anliegt Eine solche Lösung hat gegenüber einer Betätigung des Eingriffsorgans beispielsweise durch einen Elektromagneten den Vorzug der Einfachheit und geringen Störanfälligkeit

Die Zeichnungen erläutern die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels. Es zeigt

Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erfindu.igsgemäße Treibwalze im Betriebszustand,

F i g. 2 eine teilweise geschnittene erfindungsgemäße Treibwalze im ausgekuppelten Zustand,
Fig.3 eine schematische Teilansicht eines Maschinenquerschnittes mit der erfindungsgemäßen Treibwalze und der Sperrklinke im Zusammenhang mit dem Fadentaster.

In F i g. 1 ist mit 2 eine Antriebswelle bezeichnet, die sich längs durch die Maschine erstreckt und von einem nicht dargestellten Antrieb in Pfeilrichtung A angetrieben wird. Auf der Antriebswelle 2 ist für jede Zwirnstelle eine insgesamt mit 4 bezeichnete Treibwalze mittels Lagernabe 6 und Gleitlager 8 frei drehbar gelagert Die Treibwalzt.- 4 ist teilweise als hohlzylindrischer Körper ausgebildet wobei nahe dem offenen Ende ein sich nach radial innen erstreckender, rippenartiger Anschlag 10 angeordnet isi, Auf der Antriebswelle 2 ist weiterhin eine Kupplungshülse in Form eines Flansches 12 axial verschiebbar und frei drehbar gelagert, der im Betriebszustand mit annäherend seiner halben Länge in das offene Ende der

Treibwalze 4 eintaucht und mit einem Mitnehmer 11 an

einem Anschlag 10 anliegt

Der Flansch 12 ist an seinem der Treibwalze 4

abgewandten Ende mit einer Ausnehmung 14 versehen, in die ein in den Grund der Ausnehmung und parallel zur Antriebswelle 2 eingesetzter Stift 16 mit einem Teil seiner Länge sich erstreckt Ein durch die Ausnehmung

14 entstandener Flanschabschnitt 18 übergreift im eingekuppelten Zustand eine auf der Antriebswelle 2 drehfest angeordnete Nabe 20, die einen nach radial außen verlaufenden Steg 22 als Anlagebereich für den Stift 16 aufweist Auf dem äußeren Umfang des Flanschabschnittes 18 ist ein Oewindegang 24 eingedreht; in den zum Zwecke des Auskuppeins eine Führungsnocke 26 einer als Winkelhebel ausgebildeten Sperrklinke 28 eingreift. Zwischen der Lagernabe 6 und dem Flansch 12 ist konzentrisch um die Antriebswelle 2 eine Druckfeder 30 eingesetzt, die durch ihre axiale Wirkung den verschiebbaren Flansch 12 mit dem Grund der Ausnehmung 14 an eine Stirnfläche 32 der Nabe 20 zur Anlage bringt. Das hierdurch erforderlich werdende Widerlager wird von einem auf der Antriebswelle 2 drehfest angebrachten Stellring 34 gebildet.

Während des Zwirnprozesses liegt ein Fadentaster 36 (Fig. 3) an dem gespannten Faden 38 an, und ein mit dem" Faden taster verbundener Abstellbügel 40 hält über die Arme 44 und 46 der Sperrklinke 28 die Führungsnocke 26 außerhalb des Gewindeganges 24. Wird der Faden 38 aus irgendeinem Grund spannungslos, z. B. bei Fadenbruch, dann schwenkt der Fadentaster 36 um eine Achse 48 und nimmt danach die gestrichelt gezeichnete Position 36' ein. Zwangsläufig schwenkt auch der Abstellbügel 40 aus dem Anlagebereich der Sperrklinke 28 heraus, wodurch diese, bedingt durch die Schwerpunktlage, um eine Achse SO in die ebenfalls gestrichelt gezeichnete Stellung 28' einschwenkt. Die am Ende de» Armes 46 angebrachte Führungsnocke 26 greift dabei in den Gewindegang 24 ein, und entsprechend der Steigung des Gewindes schiebt sich nunmehr der Flansch 12 entgegen der vorgespannten Feder 30 stirnseitig so weit in die Treibwalze 4 hinein, bis der Stift 16 aus dem

in Anlagebereich des Steges 22 heraus ist ![siehe Fig.2). Die Mitnahmeverbindung zwischen der weilerlaufenden Aniriebswelle 2 und der Treibwalze 4 ist dadurch unterbrochen, und eine auf der Treibwali'.e aufliegende Aufwickelspule 52 kommt mit der Treibwalze 4

ι > gleichzeitig zum Stillstand.

Das Einkuppeln der Treibwalze 4 erfolgt durch Hochschwenken des Fadentasters 36, nachdem zuvor der Fadenlauf wiederhergestelt wurde. Dabei wird die Sperrklinke 28 entgegen dem Uhrzeigersinn ver-

jo schwenkt, und die Führungsnocke 26 löst sich aus dem Gewindegang 24. Gleichzeitig bewirkt die vorgespannte Druckfeder 30, daß sich der Flansch 12 wieder in Richtung auf die Nabe 20 verlagert und der Stift 16 dadurch wieder in den Anlagebereich des Steg·*« 22

;ί gelangt. Die Treibwalze 4 ist somit wieder eingekuppelt.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Antrieb einer Aufwickelspule an deren Umfang, insbesondere bei Doppeldralitzwirnmaschinen, mit einer auf einer Antriebsweile frei drehbar gelagerten und mit der Antriebswelle über eine lösbare Kupplung kuppelbaren Treibwnlze, wobei die Kupplung eine auf der Antriebsweile frei drehbar und axial verschiebbar gelagerte KuppIungshOlse umfaßt, die einerseits drehfest mit der Treibwalze verbunden und andererseits mit einer auf der Antriebswelle drehfest angeordneten Nabe kuppelbar ist, und wobei die Kupplungshülse durch einen in Abhängigkeit von der Stellung eines Fadentastorgans steuerbaren Ausrückmechanismus aus ihrer Kupplungsstellung gegen Federkraft in eine Freilaufstellung verschiebbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausrückmechanisrnus einen auf dem Umfang der Kupplungshülse (12) umlaufenden Gewindegang (24) und ein zum Eingriff in den Gewjiidegang (24) ausgebildetes, in Achsric htung der Antriebswelle (2) feststehendes Eingriffstirgan (26, 28) umfaßt, das in Abhängigkeit von der Stellung des Fadentastorgans (36) in den Gewinctegang (24) eingreift und beim Durchlaufen dies Gewindegangs (24) zu einer Axialverschiebung eier Kupplungshülse (12) in Richtung auf deren Freilaiifstellung führt

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, bei welcher die Treib walze an einem Ende eine offene Aussparung zur Aufnahme mindestens eines Teils der Kupplungshülse aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der umlaufende Gewinfiegang^?4) auf dem Umfang eines während des Aufwickelvorganges stirnseitig aus der Treibwalze (4) herassragfnden, hohlzylindlrischen Abschnittes (18) der Kupplungshülse (112) angeordnet ist

3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Eingriffsorgan (26,28) ν on einem um eine zur Antriebswelle (2) parallele Achse (50) schwenkbaren, zweiarmigen Winkelhebel gebildet ist, welcher an dem Ende seines einen Armes. (<B6) eine annäherend rechtwinklig in Richtung auf die Kupplungshülse (12) abgewinkelte Führungsnocke (26) für den Eingriff in den Gewindegang (IiA) aufweist und mit seinem zweiten, im wesentlichen senkrecht zur Achsrichtung der Antriebswalzii i(2) verlaufenden Arm (44) an einem Abstellbügel ('W) eines den Fadenlauf überwachenden Fadentaistcrs (36) derart anliegt, daß beim Verschwenken des Fadentasters (36) aufgrund Reißens oder Auslaufens des Fadens der Winkelhebel im Sinne einer Annäherung des Führungsnockens (26) an den Gewindegang (24) verschwenkt ist

4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Winkelhebel mit dem zweiten Airm (44) an dem Abstellbügel (40) unter Wirkung: der Schwerkraft anliegt