DE2555519A1 - Kantenschutzprofil, insbesondere fuer automobilkarosserien - Google Patents
Kantenschutzprofil, insbesondere fuer automobilkarosserienInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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Description
H 626/627 5.12.1975 Lem/Sch.
GEBR. HAPPICH GMBH., 56 WUPPERTAL-ELBERFELD
Kantenschutzprofil, insbesondere für Automobilkarosserien
Die Erfindung bezieht sich auf ein Kantenschutzprofil,
insbesondere für AutomobiIkarosserien, bei welchem auf
einem hart eingestellten stranggepreßten Grundprofil Profilstreifen aus einem weicher eingestellten Material
angeordnet sind.
Es sind mehrere Ausführungsformen von Kantenschutzprofilen
bekannt, die auf ihrer Außenfläche mit Profilstreifen versehen sind, die aus einem weicheren Material als das Grundprofil
bestehen. Derartige weicher eingestellte Profilstreifen erfüllen unterschiedliche Aufgaben, so eine Polsterwirkung
oder eine optische oder farbliche oder aber formgebende Anpassung an andere Innenausrüstungsteile.
Es ist ferner bekannt, als Befestigungsausbildung für das Kantenschutzprofil ebenfalls aus weicherem Material als
das Grundprofil bestehende Klammerlippen einzusetzen. Hier zeigt sich eine bisher nicht ausreichend gut gelöste Schwierigkeit,
nämlich die nur eine geringe Grundfläche aufweisenden
Klammerlippen herstellungstechnxsch einfach, billig und für die Gebrauchsdauer ausreichend gut haltend, mit dem übrigen
Profilaufbau zu verbinden.
709825/0054
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Kantenschutzprofil mit eingesetzten Klammerlippen zu erstellen, die trotz ihrer
weichen Einstellung alle Anforderungen in bezug auf eine günstige Herstellung und einen ausreichenden Gebrauchswert
erfüllen.
Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch einen zusammenhängenden, aus weicherem Material als das Grundprofil bestehenden
Profilstreifen gelöst, welcher über die gesamte Außenfläche des Grundprofiles geführt ist und mit den Seitenkanten ein
Stück in den U-förmigen Innenraum einragt und jede Außenkante in eine oder mehrere in Längsrichtung verlaufende
Klammerlippen übergeht. Generell gesehen ist es die durchgehende Einstückigkeit des außenliegenden Profilstreifens mit
den Klammerlippen, durch welche die Herstellung vereinfacht
und die Haftfestigkeit mit dem anderen Profilmaterial für die gesamte Gebrauchsdauer gesichert ist. Eine Angriffsfläche,
durch die ein Ablösen begünstigt wird, ist außenseitig nicht mehr vorhanden. Die Kanten sind nämlich bei einem auf die
Karosseriekante aufgesteckten Kantenschutzprofil im Innern der U-förmigen Aufnahme geschützt aufgenommen. Weiterhin
wird durch die Ausrichtung der Klammerlippen mit ihrer Neigung in Richtung über die freie Kante des Profilstreifens
hinaus der Kantenbereich im Sinne eines einarmigen Hebels in Richtung auf das Grundprofil belastet. Es ist fernerhin
ersichtlich, daß sich die Fertigung problemloser gestaltet, weil ein breites und mehrfach zu den Kanten umgelegtes Band
an sich schon Befestigungswerte für die Verbindung mit dem Grundprofil aufweist, so daß bei der Wahl der Einsatzmaterialien
für das Grundprofil und für den weicher eingestellten Profilstreifen
nicht unbedingt auf die Haftfähigkeit der beiden Materialien untereinander geachtet werden muß. Ein Türfalzklammerband
in sinngemäßer Ausführung kann konstruktiv gleichartig gestaltet sein.
709825/0054
In der Zeichnung ist die Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen in vereinfachter Weise dargestellt.
Die beiden Figuren der Zeichnung zeigen je einen Querschnitt unterschiedlicher Kantenschutzprofile.
Als Ausführungsbeispiele sind Kantenschutzprofile gewählt worden, deren Kern aus einem Metallband 1 besteht, welches
von einem aus härter eingestelltem Material bestehenden Grundprofil 2 ummantelt ist. Außen umlaufend und mit den
Seitenkanten in den U-förmigen Innenraum 3 einragend, ist das Grundprofil 2 von einem aus weicher eingestelltem Material
bestehenden Profilstreifen 4 umgriffen.
Im Ausführungsbeispiel nach Fig. 1 sind alle benachbarten Flächen von Metallband 1, Grundprofil 2 und Profilstreifen
ohne einen Luftspaltbereich dicht auf dicht angeordnet. Außerdem weist jede Seitenkante 5 des Profilstreifens 4 im
Bereich der Außenkante eine Klammerlippe 6 auf.
Das Ausführungsbeispiel nach Fig. 2 unterscheidet sich von dem nach Fig. 1 durch einen im wesentlichen im Scheitelbereich
des Kantenschutzprofiles zwischen Grundprofil 2 und Profilstreifen 4 angeordneten Luftspalt 7. Außerdem sind bei einer
der Seitenkanten 5 des Profilstreifens 4 zwei Klemmlippen 6 übereinander verlaufend angeordnet.
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Claims (1)
- H 626/627Anspruch :Kantenschutzprofil, insbesondere für Automobilkarosserien, bei welchem auf einem hart eingestellten stranggepreßten Grundprofil Profilstreiten aus einem weicher eingestellten Material angeordnet sind, gekennzeichnet durch einen zusammenhängenden, aus weicherem Material als das Grundprofil (2) bestehenden Profilstreifen (4), welcher über die gesamte Außenfläche des Grundprofiles (2) geführt ist und mit den Seitenkanten (5) ein Stück in den U-förmigen Innenraum (3) einragt und jede Außenkante in eine oder mehrere in Längsrichtung verlaufende Klammerlippen (6) übergeht.709825/0054
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