DE2110037C3 - Abdeckleiste zum Aufklipsen auf Rahmen oder Sprossen, insbesondere in Innenräumen von Fahrzeugen - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Abdeckleiste zum Aufklipsen auf Rahmen oder Sprossen, insbesondere in Innenräumen von Fahrzeugen, bestehend aus einem Gerüstband und einem dieses aufnehmenden Profilstrang aus elastischem Werkstoff mit gegenüberliegenden l.ängsrändern, die nach innen und einwärts gebogen sind.

Ks ist bekannt. Rahmen oder Sprossen im Innenraum von Fahrzeugen durch aufgesteckte Leisten abzudekken. Durch die Abdeckleisten soll eine rohe, unbearbeitete und optisch ungünstig wirkende Oberfläche des Rahmens od. dgl. verdeckt werden. Die bekannten Abdeckleisten sind im allgemeinen starr und aus Metall oder einem harten Werkstoff gefertigt. Dies kann bei einem Unfall zu Verletzungen durch die Abdeckleisten führen.

In dem DF.-Gbm 19 36 828 ist ein auf einen Flansch aufzusetzender Randbesatz beschrieben, der in üblicher Weise durch Haftreibung gehaltert ist und der, insbesondere in Längsrichtung, relativ steif ausgebildet ist. Bei einem Unfall kann der Randbesatz von dem Flansch abspringen und zufolge seiner Steifheit Verletzungen bei Fahrzeuginsassen herbeiführen. Dies ist bei einer Abdeckung, wie sie in einer von der Anmeldenn veröffentlichten l.iterauirstelle (»Der klei nc Musterkoffer«. Oktober - De/ember 1964. S 5 Abbildungen und S. 7 linke Spalte lct/tci Absatz) beschrieben ist. /war nicht der Fall, jedoch handelt es sah hier um Formteile und nicht um Profilstange

Aufgabe der Erfindung ist es. cmc Abdeckleiste der eingangs genannten An zu schaffen, die enfiu h herzustellen ist. einen gut haftenden Sitz und insbesnn dere einen unfallsicheren Aufbau aufweist.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der eine Längsrand um etwa 90° und der andere Längsrand um mehr als 90° abgebogen ist und das Gerüstband bei Aufprall in Längsrichtung deformierbar ist.

Eine solchermaßen erfindungsgemäß ausgebildete Abdeckleiste ist einfach und kostengünstig herstellbar. Sie ist weiterhin einfach zu montieren, indem der über 90° abgebogene Längsrand nur eingehängt und dann der andere Längsrand nur eingeklipst wird. Die Befestigung gewährt einen gut haftenden Sitz. Die Deformierbarkeit des Gerüstbandes in Längsrichtung trägt wesentlich zur Vermeidung von Verletzungen bei Aufprallunfällen bei.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Ansprüchen 2 bis 4, die echte Unteransprüche sind gekennzeichnet

Ii;i folgenden ist die Erfindung anhand eines auf der Zeichnung im Querschnitt dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Die Zeichnung zeigt jeweils im Querschnitt ein an Sprossen- oder Rahmenträger 3 mit einer an diesem angeordneten Abdeckleiste 1 und einer Fensterführungsleisie 2. Der Sprossen oder Rahmcnträger 3 weis: eine Aufnahmenut 4 auf. in der die Fensterführungsleiste 2 sitzt, eine Anpassungsleiste 5 auf, die an der dem Fahrzeuginneren bzw. dem zur Scheibenmitte weisenden Bereich von der Abdeckleiste 1 überdeckt wird.

Die Abdeckleiste 1 weist eine der Anpass'jngsleiste 5 angepaßte und diese übergreifende Form auf. Die Grundform der Abdeckleiste 1 umfaßt, im Querschnitt gesehen, drei Bereiche, nämlich einen flächigen Bereich 6, an den sich in Schatirichtung rechts ein um etwa 90 abgebogener Längsrand 7 und in Schaurichiung links ein um mehr als 90 abgebogener Langsrand 8 anschließt. Die Abdeckleiste 1 wird bei der Montage mit dem Langsrand 8 über das freie Ende der Anpassungs leiste 5 gehängt, entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt und mit der Längskante 7 in die Aufnahmenut 4 eingeklipst

Die Abdeckleiste 1 besteht aus einem Profilstrang 9. der durch ein Gerustband in verv.prkt ist. Das Gerüsiband 10 gibt dem Profilstrang 9 einerseits die gewünschte Festigkeit zu einer zuverlässigen Befestigung durch Umklammern von Bereichen des Sprossen oder Rahmenträgers 3, andererseits ist das Cjeruslband 10 aber durch eine Wellung in Längsrichtung derart labil, daß es bei Bei.ι lung in Längsrichtung. / B bei einem Aufprall von Personen, deformierbar ist

Die Abdeckplatte 1 ist mit einer Polsterschicht IJ versehen, die im wesentlichen der- flächigen Bereich fi und einen Teil des Längsrandes 8 bedeckt. Wahrend die freie l.ängskante der Polslcrschichl 11 in Schaurichiung rechts mn dem Profilstrang 9 einen Absatz bildet. stoM: dir P'ihterschicht H mn der in Schaum htung linken Kante gegen cmc ihrer Dk ke entsprechenden [ rho hung 12. die einstückig im! dem Profilstrang 9 ausgebildet ist

Die relativ schnell und einfach ,iiif den Sprossen oder R.ihmentrager 3 aiifhringhare Ahdei kleiste I ist dun h ihre besondere formgebung an sm h zuverlässig gehalteri Sie kann aber eine m« h verbesserte Haliening er^r, ihren v<enn tin I ady*k ir -t<· 7 wie tit Zeichnung es zeigt, durch die eine Auswölbung 13 aufweisende Fenstcrführungsleisie 2 zusätzlich gehalten ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Abdeckleiste zum Aufklipsen auf Rahmen oder Sprossen, insbesondere in Innenräumen von Fahr· zeugen, bestehend aus einem Gerüstband und einem dieses aufnehmenden Profilstrang aus elastischem Werkstoff mit gegenüberliegenden Längsrändern, die nach innen und einwärts gebogen sind, dadurch gekennzeichnet, daß der eine Längsrand (7) um etwa 90° und der andere Längsrand (8) um mehr als 90° abgebogen ist und das Gerüstband (10) bei Aufprall in Längsrichtung deformierbar ist.

2. Abdeckleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gerüstband (10) quer zur Längsrichtung gewellt ist.

3. Abdeckleiste nach den Ansprüchen 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Profilstrang (9) /um Fahrgastraum hin eine Polsterschicht (11; aufweist.

^. '\UV4WWrvlWUlW IIUt.ll WIIlWIlI VJWI 'ΛΙΐΛ^Μ UWIIW I L/tJ J,

dadurch gekennzeichnet, daß der um etwa 90° gebogene Längsrand (7) zusätzlich durch eine Fensterführungsleiste (2) gehalten ist