DE254339C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE254339C DE254339C DENDAT254339D DE254339DA DE254339C DE 254339 C DE254339 C DE 254339C DE NDAT254339 D DENDAT254339 D DE NDAT254339D DE 254339D A DE254339D A DE 254339DA DE 254339 C DE254339 C DE 254339C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- canopy
- car
- supports
- windbreak
- roof
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 2
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J7/00—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs
- B60J7/08—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position
- B60J7/12—Non-fixed roofs; Roofs with movable panels, e.g. rotary sunroofs of non-sliding type, i.e. movable or removable roofs or panels, e.g. let-down tops or roofs capable of being easily detached or of assuming a collapsed or inoperative position foldable; Tensioning mechanisms therefor, e.g. struts
- B60J7/1295—Temporary soft tops for seats outside passenger compartments, e.g. rumble seats, chauffeur seats
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 254339 KLASSE 63#. GRUPPE
in BRÜSSEL
Die Erfindung betrifft ein zweiteiliges zusammenklappbares Wagenvordach, insbesondere
für Automobile.
Abweichend von bekannten ähnlichen vorderen Schutzdächern besteht das Wesen der
Erfindung darin, daß der vordere Teil des Vordaches mit Vorrichtungen zur Verbindung mit
den Windschutzstützen versehen ist, während der hintere Teil mit den vorderen Ecken des
ίο Wagenkastens durch kurze, mit Anschlägen zur Sicherung der wagerechten Streckläge versehene
Doppelgelenkstücke dauernd verbunden ist, so daß das Vordach bei Nichtgebrauch mit den Innenseiten zusammengelegt und auf
das Wagendach zurückgeklappt werden kann; unter Vermeidung seitlicher Streben wird das
Dach in der Gebrauchsstellung lediglich von den Gelenkstücken und den Windschutzstützen
getragen.
Eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes ist als Beispiel auf der Zeichnung veranschaulicht,
in welcher
Fig. ι das Vordach nach Entfaltung und Befestigung
an den Windschutzstützen in Seitenansieht,
Fig. 2 das Vordach zusammengelegt und auf das Wagendach zurückgeklappt in Seitenansicht,
Fig. 3 eine Aufsicht auf das gelenkige Rähmengestell
nach Abnahme der Leder- oder Segeltuchbedeckung,
Fig. 4 und 5 ein zur Befestigung des Rahmengestells am Oberbau dienendes Gelenkstück
in Vorderansicht und einer Ansicht von außen dargestellt ist.
Das Vordach besteht aus einem Rahmengestell, dessen Längsseiten aus je zwei miteinander
bei c gelenkig verbundenen Längsstreben a, b gebildet sind. Zur Versteifung derselben
dient eine die Augen c verbindende Traverse oder Querstrebe d, in deren Enden
die Gelenkzapfen e eingeschraubt sind.
Die beiden Teile α werden in gleicher Weise
an der Vorderseite durch ein Querstück f zusammengehalten.
Die hinteren Teile b der Längsstreben werden durch je ein Doppelgelenkstück g an den
Haltern h befestigt, welche mit Hilfe der flachen Bänder i und / an den oberen Ecken
der Karosserie befestigt sind.
Das Doppelgelenk g besitzt in seinem mittleren Teile, und zwar auf der Außen- oder
Innenseite eine Verstärkung q, deren Schulterflächen den Enden der Teile b und h als Anschlag
dienen, und zwar, wie dies in Fig. 2 und 5 dargestellt ist, sowohl bei zusammengeklapptem
Vordach als auch, wie aus Fig. 1 erkennbar ist, bei ausgespanntem Verdeck.
An dem vorderen Querstück f sind in der Nähe seiner Enden Plättchen k angebracht,
die eine Öffnung / besitzen, welche über die mit Schraubengewinde versehenen oberen Enden
der senkrechten Stützen m des Windschutzes gesteckt werden kann. Die Befesti-
gung dieser Teile erfolgt durch Flügelmuttern η
ο. dgl.
Die Bedeckung ο des Rahmens besteht zweckmäßig aus Leder oder undurchdringlichem Segeltuch
und ist auf der unteren Seite mit einem Futterbezug versehen.
Um das Vordach zusammenzulegen, werden die beiden Flügelmuttern η gelöst und die vordere
Querstange mit den beiden Platten k von den Stützen m abgehoben. Hierauf werden
die beiden hinteren Teile b des Rahmens auf das Dach des Wagens zurückgeklappt und
gleichzeitig die vorderen Teile α in der aus Fig. 2 ersichtlichen Weise mit den ersteren zusammengelegt.
Durch die Anordnung der Schulterflächen an dem Doppelgelenkstück g soll ein Klappern
oder Vibrieren in der zweifachen Gelenkverbindung vermieden werden.
Das Rahmengestell für das Vordach wird zweckmäßig nach vorn etwas verjüngt ausgeführt,
wie in Fig. 3 veranschaulicht ist; jedoch kann die Form desselben auch eine beliebige
andere sein.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:Zweiteiliges zusammenklappbares Wagenvordach, insbesondere für Automobile, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Teil des Vordaches mit Befestigungsvorrichtungen (k, n) zur Verbindung desselben mit den Windschutzstützen (m) versehen ist, während der hintere Teil mit den vorderen Ecken des Wagendaches durch kurze, mit Anschlägen (q) zur Sicherung der wagerechten Strecklage versehene Doppelgelenkstücke (g) dauernd verbunden ist, so daß das in der Gebrauchslage unter Vermeidung seitlicher Streben lediglich von den Gelenkstücken und den Windschutzstützen getragene Vordach bei Nichtgebrauch mit den Innenseiten zusammengelegt und auf die Wagendecke zurückgeklappt werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE254339C true DE254339C (de) |
Family
ID=512535
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT254339D Active DE254339C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE254339C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE974469C (de) * | 1951-08-15 | 1961-01-19 | Pintsch Bamag Ag | Einbauschrank fuer elektrische Geraete zur Aufstellung im Freien |
-
0
- DE DENDAT254339D patent/DE254339C/de active Active
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE974469C (de) * | 1951-08-15 | 1961-01-19 | Pintsch Bamag Ag | Einbauschrank fuer elektrische Geraete zur Aufstellung im Freien |
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