DE252210C - - Google Patents
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- Publication number
- DE252210C DE252210C DE1911252210D DE252210DD DE252210C DE 252210 C DE252210 C DE 252210C DE 1911252210 D DE1911252210 D DE 1911252210D DE 252210D D DE252210D D DE 252210DD DE 252210 C DE252210 C DE 252210C
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- DE
- Germany
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- drawbar
- steering
- frame
- housing
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- Expired
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Classifications
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A01—AGRICULTURE; FORESTRY; ANIMAL HUSBANDRY; HUNTING; TRAPPING; FISHING
- A01D—HARVESTING; MOWING
- A01D75/00—Accessories for harvesters or mowers
- A01D75/26—Front trucks; Axle-pivot steering of front trucks
Landscapes
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Environmental Sciences (AREA)
- Guiding Agricultural Machines (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
252210 KLASSE 45 c. GRUPPE
WALTER KLOPHAUS in HILDEN.
Mähmaschinenvordergestell.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 14. Juli 1911 ab.
Die Erfindung betrifft ein Mähmaschinenvordergestell mit unabhängig voneinander
drehbaren Lenkachsen, deren Hebel durch Querschienen. verbunden sind und beim Lenken
von einer Deichsel gesteuert werden.
Gemäß der Erfindung ist die Deichsel an dem mit den Achslagern versehenen Rahmen
sowohl in wagerechter als auch in senkrechter Richtung drehbar und an der mit den beiden
Lenkzapfen in bekannter Weise durch mehrere aneinander gelenkte Hebel verbundenen
Querschiene in einem Gehäuse längsverschiebbar und in senkrechter Richtung verstellbar
sowie auf dem Rahmenbalken und der Querschiene seitlich verschiebbar angeordnet. Infolge
dieser neuen Anordnung kann die Deichsel für Zugtiere verschiedener Größen und für die verschiedensten erforderlichen Arbeitsstellungen
der Maschine eingestellt wer-
ao den.
Auf . der Zeichnung ist eine Ausführungsförm der Erfindving in Fig. 1 im Aufriß und
in Fig. 2 im Grundriß dargestellt. Fig. 3 und 4 zeigen Querschnitte nach den Linien
A-B und C-D der Fig. 1.
Wie die Zeichnung zeigt, ist auf der oberen Querschiene des aufrecht stehenden Rahmens r,
an dem die beiden Radachsen α drehbar gelagert sind, eine Scheibe c mit zwei Schrauben
s befestigt, und auf ihr ist die Deichsel d mit ihrem hinteren Ende mittels einer an
diesem vorgesehenen Drehscheibe c1 in wagerechter und um den Bolzen c2 in senkrechter
Richtung drehbar. In einigem Abstande von ihrem Drehpunkte ist die an dieser Stelle
seitlich mit Eisenschienen e beschlagene Deichsel durch das aus einem senkrecht nach oben
gerichteten Gabelstück g sowie den beiden in einem der Deichselstärke entsprechenden Abstand
in der Gabel wagerecht angeordneten und in verschiedenen Höhenlagen einstellbaren
Bolzen b gebildete Gehäuse verschiebbar geführt, welches auf einem Querstück / in
wagerechter Richtung drehbar und mittels der Schrauben s1 auf der Querschiene q befestigt
ist, die mit den Lenkzapfen « in bekannter Weise durch die aneinander gelenkten Hebel h
gelenkig verbunden ist. Infolge dieser Anordnung kann daher die Deichsel sowohl in
horizontaler Ebene um die Drehscheibe c gedreht werden, wobei sie sich in dem Gehäuse
g verschiebt, als auch durch Verstellung der Bolzen b des Gehäuses g in ihrer vertikalen
Schräglage verändert. werden. An der Querschiene q sind in gleichmäßigem, geringern
Abstand von ihren mittleren Befestij gungslöchern und voneinander noch einige j weitere Befestigungslöcher I für das Querstück
t mit dem Gehäuse g angeordnet, und in entsprechender Weise sind auch an der
Querschiene r noch verschiedene Befestigungslöcher I1 für die Scheibe c angeordnet, so daß
bei gleichzeitiger Verschiebung des Gehäuses g und der Scheibe c eine geringe Verschiebung
der Deichsel parallel zu ihr selbst bewirkt werden kann. Es kann also bei gleichzeitig
vorhandener Drehbarkeit die Einstellung der Deichsel in mannigfaltiger Weise seitlich und
der Höhe nach bewirkt und dadurch der j Größe der Zugtiere und dem auftretenden Seitenzug bei dünnem und dichtem Getreide
in leichter Weise angepaßt werden.
(2. Auflage, ausgegeben am
4. Januar
1915.)
Claims (1)
- PateNT-ANSPRUCH :Mähmaschinenvordergestell mit unabhängig voneinander drehbaren Lenkachsen, deren Hebel durch Querschienen verbunden sind und beim Lenken von einer Deichsel gesteuert werden, dadurch gekennzeichnet, daß die Deichsel an dem mit den Achslagern versehenen Rahmen (r) sowohl in wagerechter als auch senkrechter Richtung drehbar und an der mit den beiden Lenkzapfen in bekannter Weise durch mehrere aneinander gelenkte Hebel (h) verbundenen Querschienen (q) in einem Gehäuse (g) längsverschiebbar' und in senkrechter Richtung verstellbar angeordnet sowie auf dem Rahmenbalken (r) und der Querschiene (q) seitlich verschiebbar ist, so daß die Deichsel für Zugtiere verschiedener Größen und für verschiedene Arbeitsstellungen der Maschine eingestellt werden kann.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen;
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE252210T | 1911-07-14 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE252210C true DE252210C (de) | 1912-10-16 |
Family
ID=34558889
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE1911252210D Expired DE252210C (de) | 1911-07-14 | 1911-07-14 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE252210C (de) |
-
1911
- 1911-07-14 DE DE1911252210D patent/DE252210C/de not_active Expired
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