DE3741756C2

DE3741756C2 -

Info

Publication number: DE3741756C2
Application number: DE19873741756
Authority: DE
Inventors: Horst 5241 Elben De Hammes
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1987-12-09
Filing date: 1987-12-09
Publication date: 1990-03-22
Also published as: DE3741756A1

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine ausklappbare Trittstufe für Wohnwagen und Wohnmobile gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.

Eine gattungsgemäße Trittstufe ist aus der CH-PS 5 25 787 bekannt. Bei dieser bekannten aus- und einschwenkbaren Trittstufe ist auf beiden Seiten an Haltern je ein Verriegelungsbolzen vorgesehen. Das Auflösen und Einrasten der beiden Bolzen muß individuell erfolgen, so daß die Handhabung recht umständlich ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine ein- und ausschwenkbare Trittstufe zu schaffen, deren Arretierungsmechanismus einfach zu handhaben ist.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß mit einer ausklappbaren Trittstufe nach Anspruch 1 gelöst.

Die relativ einfache Konstruktion der erfindungsgemäßen Trittstufe ist leicht erschwinglich und garantiert Sicherheit beim Gebrauch. Ihr Arretierungsmechnismus ist leicht und einfach bedienbar. Die Trittstufe ist sowohl für serienmäßige Neuausstattung als auch für das Nachrüsten von bereits im Verkehr befindlichen Fahrzeugen geeignet.

In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt. Dabei zeigt

Fig. 1 eine Frontansicht der Trittstufe,

Fig. 2 eine Draufsicht derselben,

Fig. 3 eine Seitenansicht und

Fig. 4 einen Schnitt nach der Linie IV-IV in Fig. 1.

Eine C-förmig aus Blech gebogene Traverse 1 mit Boden 2, Seitenteilen 3 und oberen Flanschen 4 wird mit den Flanschen 4 unter ein Fahrzeug (Wohnwagen, Wohnmobil o.dgl.) im Bereich der Fahrzeugtür geschraubt, wofür Schraubenlöcher 5 in den Flanschen 4 vorgesehen sind. Außen an den Seitenteilen 3 der Traverse 1 sind durch Lagerschrauben 6 die oberen Enden von vorderen Schwenkarmen 7 und hinteren Schwenkarmen 8 schwenkbar gelagert. An den unteren Enden der Schwenkarme 7 und 8 ist über Lagerschrauben 9 eine Trittstufe 10 in Form eines Gitterrostes schwenkbar befestigt. Die Trittstufe 10 ist dadurch mittels der in Form von Parallelogrammen angeordneten Lagerschrauben 6 und 9 ein- und ausschwenkbar, wobei in allen Figuren der Zeichnung die jeweilige Einschwenkstellung der beweglichen Teile, d.h. der Schwenkarme 7 und 8 und der Trittstufe 10, in vollen Linien und die jeweilige Ausschwenkstellung strichpunktiert dargestellt ist.

In der Mitte der Traverse 1 ist in Z-förmigen Schienen 11 ein Schieber 12 geführt, der zum Auslösen von Verriegelungsbolzen 13 dient und in Seitenwangen 14 (Fig. 1 und 4) Längsschlitze 15 aufweist, durch die sich die Verriegelungsbolzen 13 hindurcherstrecken. Die Verriegelungsbolzen 13 werden mit nach oben ragenden Abwinklungen 16 in einer Flachstahlleiste 17 gehalten, die in Ausklinkungen 18 der Z-förmigen Schienen 11 schwimmend gelagert ist. Die Abwinklung 16 des einen Verriegelungsbolzens 13 sitzt verschiebbar in einem Langloch 19 und die Abwinklung 16 des anderen Verriegelungsbolzens 13 in einer Bohrung 20 der Flachstahlleiste 17.

Der Schieber 12 weist eine vordere Griffkante 21 und eine Ausnehmung 22 mit nach hinten konvergierenden Seitenkanten 23 (Fig. 2) auf, an denen die Abwinklungen 16 der Verriegelungsbolzen 13 unter der Kraft von Federn 24 anliegen. Zur Verriegelung weisen alle Schwenkarme 7 und 8, die als Stanzteil gleich ausgebildet sind und daher rechts, links, vorne und hinten verwendet werden können, in einer Kante eine Ausnehmung 25 für den jeweiligen Verriegelungsbolzen 13 auf, wenn die Trittstufe 10 eingeschwenkt ist, wie besonders deutlich Fig. 3 zeigt. Bei ausgeschwenkter Trittstufe 10 (strichpunktiert dargestellt) rasten die Verriegelungsbolzen 13 in Bohrungen 26 der vorne auf beiden Seiten verwendeten Schwenkarme 7 ein.

Zum jeweiligen Auslösen der Verriegelungsbolzen 13 wird an der Griffkante 21 der Schieber 12 herausgezogen, so daß die Seitenkanten 23 der Ausnehmung 22 die Verriegelungsbolzen 13 an ihren Abwinklungen 16 nach innen aus den Randausnehmungen 25 bzw. den Bohrungen 26 der Schwenkarme 7 herausziehen. Sofort nach dem Auslösen der Verriegelung wird der Schieber 12 wieder eingeschoben, so daß die Federn 24 die Verriegelungsbolzen 13 wieder einrasten können.

In der eingeschwenkten Stellung würde infolge unvermeidlichen Spiels in den Schwenklagern, d.h. an den Lagerschrauben 6 und 9, die Trittstufe 10 am vorderen Ende (z.B. rechts in Fig. 3) in einem Abstand von der Traverse 1 nach unten durchhängen. Um dies zu vermeiden, ist hinten zumindest an einem der Seitenteile 3 der Traverse 1 eine Anschlagschraube 27 vorgesehen, die in einem Langloch 28 des Seitenteils 3 in der Höhe einstellbar ist. Beim Anschlagen des hinteren Schwenkarmes 8 an der Anschlagschraube 27 wird der Trittstufe 10 ein nach Fig. 3 linksdrehendes Drehmoment auferlegt, das das Bestreben hat, die vordere Kante der Trittstufe 10 unter die Traverse 1 anzuheben.

Claims

1. Ausklappbare Trittstufe für Wohnwagen und Wohnmobile mit Parallelogramm-Schwenkarmen, die einerseits in einer am Fahrzeug zu befestigenden Traverse und andererseits an der Trittstufe schwenkbar gelagert sind, wobei senkrecht zu den Schwenkarmen unter Federspannung verschiebbar geführte Verriegelungsbolzen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsbolzen (13) innerhalb der Traverse (1) vorgesehen und durch einen in der Mitte der Traverse (1) gelagerten Schieber (12) auslösbar sind.

2. Trittstufe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungsbolzen (13) an nach hinten konvergierenden Seitenkanten (23) einer Ausnehmung (22) des Schiebers (12) mit aufwärts gerichteten Abwinklungen (16) unter Federspannung anliegen und daß der Schieber (12) in an der Traverse (1) befestigten Z-förmigen Schienen (11) geführt ist, die in an ihren oberen Rändern vorgesehenen Ausklinkungen (18) eine schwimmend gelagerte Flachstahlleiste (17) aufnehmen, die in der Nähe ihres einen Endes eine Bohrung (20) zur Aufnahme der Abwinklung (16) des einen Verriegelungsbolzens (13) und in der Nähe ihres anderen Endes ein Langloch (19) zur Aufnahme der Abwinklung (16) des anderen Verriegelungsbolzens (13) aufweist.

3. Trittstufe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (12) in nach unten gebogenen Seitenwangen (14) Längsschlitze (15) aufweist, durch die sich die Verriegelungsbolzen (13) hindurcherstrecken.

4. Trittstufe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Schwenkarme (7 und 8) als gleiche Stanzteile ausgebildet sind und eine Randausnehmung (25) zum Einrasten des jeweiligen Verriegelungsbolzens (13) in Einschwenkstellung der Trittstufe (10) sowie eine Bohrung (26) zum Einrasten des jeweiligen Verriegelungsbolzens (13) in Ausschwenkstellung der Trittstufe (10) aufweisen.

5. Trittstufe nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß in Seitenteilen (3) der Traverse (1) höhenverstellbare Anschlagschrauben (27) für die jeweils hinteren Schwenkarme (8) in Einschwenkstellung vorgesehen sind.

6. Trittstufe nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß diese in an sich bekannter Weise als Gitterrost ausgebildet ist.