DE251519C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-JV* 251519-KLASSE Alb. GRUPPE

GEORG DUFFING in COLN.

des Zahndrucks über die ganze Zahnbreite.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 11. Dezember 1910 ab.

Um bei Zahnrädern mit verhältnismäßig großer Zahnbreite den gesamten Zahndruck gleichmäßig über die ganze Breite der Zähne zu verteilen, hat man den Vorschlag gemacht, das ganze Zahnrad aus einzelnen dicht aneinanderliegenden, entsprechend profilierten Blechscheiben herzustellen, welche sich unter Überwindung der Reibung beim Arbeiten der Räder etwas gegeneinander verschieben und einstellen sollen. Diese Einrichtung bietet jedoch keineswegs eine vollständige Gewähr für eine gleichmäßige Verteilung des Zahndrucks, einerseits wegen der Benutzung der Reibung, deren Größe sich im Laufe des Betriebes stets ändert, andererseits weil die. Nachgiebigkeit jedes Elementes von der Nachgiebigkeit aller übrigen Elemente abhängig ist.

Im Gegensatz hierzu sucht die Erfindung die gleichmäßige oder annähernd gleichmäßige Verteilung des Zahndrucks auf die ganze Zahnbreite nicht durch eine Aufteilung des Rades in eine Anzahl dicht aneinanderliegender Blechscheiben, sondern auf einem ganz anderen Wege zu erreichen. Zu diesem Zwecke wird, von einem Mittel Gebrauch gemacht, welches für spielfrei arbeitende Zahnräder durch die Patentschrift 210927 der Kl. 47 bereits bekannt geworden ist, nämlich von dem Mittel, das aus Gußeisen, Stahl- ο. dgl. bestehende Zahnrad durch eine senkrecht zur 'Radachse gerichtete, ganz oder teilweise durchgeführte Lamellierung in eine Anzahl von Radkörper zu zerlegen, die durch Zwischenräume voneinander getrennt und durch die innere Elastizität des oder der Radkörper gegeneinander nachgiebig beweglich sind. Während diese innere Elastizität . der einzelnen Radlamellen gegeneinander bei der erwähnten bekannten Einrichtung dazu benutzt wurde, um die einzelnen Radlamellen bis zur völligen Spielfreiheit der Zähne gegeneinander zu verspannen, wird im vorliegenden Falle die Lamellierung in Verbindung mit der gegenseitigen inneren elastischen Beweglichkeit der einzelnen Lamellen dazu benutzt, den Zahndruck über die einzelnen Elemente des Rades in bestimmter beabsichtigter Weise zu verteilen. Die Breite der Elemente wird hierbei so gewählt, daß schon nach kurzer Einlaufzeit eine gleichmäßige Verteilung des Zahndrucks über die Elementenbreite, mithin, falls erforderlich, über die gesamte in Betracht kommende Zahnbreite eintritt. Die Gesamtheit der Lamellen kann man gegebenenfalls in einzelne Gruppen aufteilen, von denen jede einen bestimmten Anteil, des Gesamtzahndrucks aufnimmt, der gleichmäßig bzw. annähernd gleichmäßig über die einzelnen Elemente der Gruppe verteilt ist.

Claims (1)

1. Patent^Anspruch :

   Nachgiebiges Zahnrad aus einzelnen Lamellen zur Erzielung einer gleichmäßigen Verteilung des Zahndrucks über die ganze Zahnbreite, dadurch gekennzeichnet, daß die die Lamellen bildenden Teilzahnkränze parallel zur Radebene durch Zwischenräume voneinander getrennt und in bekannter Weise durch die innere Elastizität des oder der Radkörper gegeneinander beweglich sind.