DE2501228A1

DE2501228A1 - Verschluss fuer einen vorratsbehaelter

Info

Publication number: DE2501228A1
Application number: DE19752501228
Authority: DE
Inventors: Jean Delaunay
Original assignee: DBA SA
Current assignee: Bendix France SA
Priority date: 1974-01-15
Filing date: 1975-01-14
Publication date: 1975-07-17
Also published as: DE2501228C3; JPS50107518A; FR2279000B1; FR2279000A1; DE2501228B2; GB1448427A; JPS5342126B2; AR204188A1; IT1028220B

Description

Verschluß für einen Vorratsbehälter

Die Erfindung bezieht sich auf einen Verschluß für einen zur Aufnahme einer Flüssigkeit dienenden Vorratsbehälter mit einer starren, in strömungsmitteldichtender Weise auf dem Hals des Vorratsbehälters befestigbaren Verschlußkappe, die einen in den Vorratsbehälter hineinstehenden ringförmigen Vorsprung und einen mit dem Vorsprung koaxialen Ansatz aufweist, sowie mindestens ein Loch zwischen dem Vorsprung und dem Ansatz, und mit einer am Ansatz angeordneten Ablenkscheibe, die in ihrem Mittelteil eine öffnung besitzt, durch die der Ansatz ragt und die beim

derart

Aufsetzen auf die Kappe elastisch/deformiert wird, daß sie aufgrund des Anschlags des Scheibenumfangs am ringförmigen. Vorsprung im wesentlichen die Form eines Kugelsegments annimmt, dessen konkave Seite dem Vorratsbehälter zugewandt ist.

Eine Anordnung dieser Art ist bekannt, insbesondere aus der FR-PS 1 19U 139. Bei diesem bekannten Verschluß besteht die Ab- ;

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lenkscheibe aus starrem Material und liegt nicht in strömungsmitteldichtender Weise am ringförmigem Vorsprung an, so daß Staub und Feuchtigkeit in den Vorratsbehälter eindringen können. Darüber hinaus reicht die "baffle"-Wirkung bzw. Ablenkwirkung der Ablenkscheibe nicht aus, ein Hinausspritzen der Flüssigkeit aus dem Vorratsbehälter bei einer plötzlichen Beschleunigung oder Verzögerung des Fahrzeugs, in dem der Vorratsbehälter eingebaut ist, zu verhindern.

Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu vermeiden.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Ablenkscheibe aus elastomerem Material besteht, der Umfang der konvexen Fläche der Scheibe elastisch und in strömungsmitteldichtender Weise gegen den Vorsprung angedrückt ist und die Ränder der öffnung den Ansatz in Strömungsmitteldichtender Weise erfassen, wenn der Mittelteil der konkaven Fläche der Scheibe auf einer am Ansatz befestigten Ringschulter aufsitzt, wobei die zugehörigen Durchmesser des Ansatzes im Bereich der Ringschulter und der öffnung derart bemessen sind, daß unter Druck stehende Luft durch die öffnung aus dem Vorratsbehälter entweichen kann, wenn der Mittelteil der konkaven Fläche der Scheibe von der am Ansatz befestigten Ringschulter abgehoben hat.

Ein Vorteil der Erfindung ist darin zu sehen, daß die elasti·

wie zwei
sehe Ablenkscheibe / zwischen dem Vorratsbehälter und der

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Atmosphäre eingeordnete Rückschlagventile für entgegengesetzte Durchflußrichtungen wirkt.

Außerdem ermöglicht die unterschiedliche Flexibilität am Umfang der Scheibe und in ihrem Mittelteil, daß die zwei "Rückschlagventile" unterschiedlich eingestellt sind. Insbesondere kann das Strömungsmittel viel leichter von der Atmosphäre in den Vorratsbehälter als umgekehrt strömen.

Die Erfindung wird nun an einem Ausführungsbeispiel und anhand der beiliegenden Figur näher beschrieben, die einen Teil eines mit dem erfindungsgemäßen Verschluß ausgerüsteten Vorratsbehälters

eine
für Bremsflüssigkeit zeigt.

Auf dem Hals eines Vorratsbehälters Io für die Bremsflüssigkeit ist ein erfindungsgemäßer Verschluß 12 aufgeschraubt. Ein Dichtring 14 macht diese Verbindung strömungsmitteldicht. Der Verschluß besteht in der Hauptsache aus einer gegossenen Kappe 16 aus starrem Material. Die Kappe weist in der Mitte einen Ansatz 18 und einen mit dem Ansatz koaxialen, ringförmigen Vorsprung 2o auf, die beide in den Vorratsbehälter vorstehen. Der Ansatz 18 weist eine Nut 22 auf, in der eine Unterlagsscheibe 2H eingesetzt

! ist, die relativ zum freien Ende des Vorsprungs derart angeordnet * ist, daß eine Scheibe 26 aus elastomerem Material in elastischer Weise zur Bildung eines Kugelsegments deformiert wird, dessen konkave Seite nach innen gewandt ist. Der Umfang 28 der konvexen

Fläche liegt normalerweise strömungsmitteldicht am Vorsprung 2o

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an, wohingegen die Ränder einer Öffnung 3o im Mittelteil 31 der Scheibe Strömungsmitteldicht den Ansatz 18 erfassen und der Mittelteil der konkaven Fläche der Scheibe elastisch auf die Unterlagsscheibe 24 gedrückt wird, so daß der Mittelteil normalerweise auf einer durch diese Unterlagescheibe gebildeten Schulter aufliegt. Schließlich ist zwischen dem Ansatz 18 und dem Vorsprung 2o in der Kappe ein Loch 32 vorgesehen.

Falls der Druck in dem Vorratsbehälter bei wiederholtem Nach-

, füllen des Bremskreises fällt, biegt sich die Scheibe am Umfang leicht, so daß genügend Luft in den Vorratsbehälter in Richtung des BPeils F₁ strömen kann, ohne auf einen erheblichen Widerstand zu treffen. Im Falle eines übermäßigen Drucks im Vorratsbehälter

aufgrund eines Temperaturanstiegs hebt sich der Mittelteil der j Scheibe, so daß die eingefangene Luft in die Atmosphäre zurückströmen kann, wie durch den Pfeil F₂ angedeutet ist. Wenn das Fahrzeug eine abrupte Bewegung ausführt, spritzt die im Vorratsbehälter enthaltene Flüssigkeit gegen die Scheibe, wodurch die Abdichtung zwischen der Scheibe 26 und dem Vorsprung 2o verbessert wird. Da jedoch der Mittelteil 31 der Scheibe viel steifer als der Scheibenumfang ist, ist die Gefahr eines Abhebens des Mittelteils 31 ^von seinem strömungsmitteldichten Sitz gering und wird ferner durch die Unterlagsscheibe 24 verringert, die den Weg zwischen dem Ansatz 18 und der Öffnung 3o abdeckt.

Vorteilhaft ist, daß der erfindungsgemäße Verschluß leicht hergestellt und aufgebracht werden kann.

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Claims

Patentansprüche

fly Verschluß für einen zur Aufnahme einer Flüssigkeit dienenden Vorratsbehälter mit einer starren, in Strömungsmitteldichtender Weise auf dem Hals des Vorrat8behälters befestigbaren Verschlußkappe, die einen in den Vorratsbehälter hineinstehen-j den ringförmigen Vorsprung und einen mit dem Vorsprung koaxialen Ansatz aufweist, sowie mindestens ein Loch zwischen j dem Vorsprung und dem Ansatz, und mit einer am Ansatz angeord-

neten Ablenkscheibe, die in ihrem Mittelteil eine öffnung besitzt, durch die der Ansatz ragt, und die beimAufsetzen auf die Kappe elastisch derart deformiert wird, daß sie aufgrund' des Anschlags des Scheibenumfangs am ringförmigen Vorsprung im wesentlichen die Form eines Kugelsegments annimmt, dessen konkave Seite dem Vorratsbehälter zugewandt ist, dadurch gekennzeichnet , daß die Ablenkscheibe aus elastomerem Material besteht, der Umfang der konvexen Fläche der Scheibe elastisch und in strömungsmitteldichtender Weise gegen den Vorsprung

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(2o) angedrückt ist und die Ränder der Öffnung (3o) den Ansatz in strömungsraitteldichtender Weise erfassen, wenn der Mittelteil der konkaven Fläche der Scheibe auf einer am Ansatz befestigten Ringschulter (24) aufsitzt, wobei die zugehörigen Durchmesser des Ansatzes (18) im Bereich der Ringschulter und der Öffnung (3o) derart bemessen sind, daß unter Druck stehende Luft durch die Öffnung (3o) aus dem Vorratsbehälter entweichen kann, wenn der Mittelteil der konkaven Fläche der Scheibe von der am Ansatz befestigten Rihgschulter abgehoben hat.
2. Verschluß nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringschulter (24) durch eine Unterlagescheibe aus starrem Material gebildet ist, die in eine Nut (22) im Ansatz (18) eingespannt ist.

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