DE249604C

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Publication number: DE249604C
Application number: DENDAT249604D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 249604 KLASSE 35 b. GRUPPE

Pratzenkran mit schwingbaren Pratzen. Patentiert im Deutschen Reiche vom 30. August 1911 ab.

Zum Transport von stabförmigem Material werden häufig Pratzenkrane verwendet. Die Pratzen sind an einer langen Traverse kippbar befestigt, und ihre Steuerung zum Aufnehmen und Ablegen des zu transportierenden Materials erfolgt durch einen vom Kranführer zu bewegenden Hebel.

Bei hohen Krangeschwindigkeiten gleitet das aufgenommene Stabeisen usw. leicht von

ίο den horizontal gestellten Pratzen. Daher machte sich das Bedürfnis für eine Sicherung geltend, die das Material gegen unbeabsichtigtes Abrutschen schützt. Man verwandte zu diesem Zweck bisher schwenkbare Sicherheitsbügel. Diese haben den Nachteil, daß sie vor den Pratzen einen erheblichen freien Raum erfordern. Außerdem können die alten Bügel nur in bestimmter, vorher einzustellender Höhenlage geöffnet werden.

Die Erfindung vermeidet diese Übelstände durch Verwendung geradlinig und senkrecht bewegter, stabförmiger Riegel, die zu ihrer Bewegung keinen besonderen Platz vor den Pratzen benötigen und- von dem zum Kippen der Pratzen dienenden Seil in jeder beliebigen Höhenlage geöffnet werden können.

Die neue Sicherung ist auf der Zeichnung dargestellt. Eine oder mehrere Pratzen a sind an einer heb- und senkbaren Traverse b drehbar gelagert. Sie sind auf einer Welle c fest aufgekeilt. Auf dieser sitzen ferner ein oder mehrere Hebel d. Auch sie sind fest aufgekeilt. Dann sind an der Traverse b ein oder mehrere in Führungen f gleitende Riegel g· gelagert. Sie können durch Drehen der Hebel i, die mit ihnen mittels der Lenkstücke h in Verbindung stehen, bis zum Anschlag m gehoben werden. An den Hebeln i greift je ein Seil oder Kette k an, das über die am Hebel d befindliche Rolle I zu einem Windwerk führt.

Die beschriebene Seilführung bietet den Vorteil, daß die Riegel und die Pratzen von demselben Windwerk aus bedient werden können, und daß die Summe der Seilkräfte auf die leichten Riegel nur halb so groß ist als die der Seilkräfte auf die schwereren Pratzen.

Die Arbeiten, die mit der beschriebenen Einrichtung auszuführen sind, zerfallen der Hauptsache nach in zwei Teile:

1. Es wird Stabeisen von bockartigen Unterstützungen aufgenommen und an anderer Stelle wieder abgelegt.

2. Es wird Halbzeug in vorgewalztem Zustände als Knüppel aufgenommen und in Waggons usw. abgeworfen.

Bei der ersten Anwendungsart wird die ganze Traverse mit Pratzen, Hebeln usw. gesenkt, kurz vor dem zu hebenden Stabeisen wird das Seil k durch eine vom Führer zu bedienende Bremse gehalten und die Traverse langsam weiter gesenkt. Der zweiarmige Hebel i geht infolge des Seilzuges in die punktierte Lage, und der oder die Riegel g heben sich bis ungefähr zum Anschlag m. Das Stabeisen kann nun durch seitwärtiges Heranfahren des Kranes in den Bereich der Pratzen eintreten, worauf die Riegel durch Nachlassen des Seiles k wieder geschlossen werden. Hierauf kann der Kran verfahren werden. Das Ablegen erfolgt, wenn das Stabeisen auf

bockartige Unterlagen abgelegt wird, in umgekehrter Weise.

Um zu verhindern, daß sich bei dem geschilderten Arbeitsvorgang die Pratzen unter dem Zug des Seiles k drehen, ist die Form der Riegel g so gewählt, daß die Pratzen a erst dann kippen können, wenn die Riegel sich in höchster Stellung befinden. Wie aus der Zeichnung ersichtlich, legt sich der Hebei d mit einer Verlängerung gegen eine am Riegel angebrachte Sperrfläche. Diese ist so bemessen, daß der Hebel d erst ausschwingen kann, wenn der Anschlag m an der Führung f zur Anlage gekommen ist. Sobald dies geschehen ist, befindet sich die bogenförmige Aussparung am Riegel vor dem Ende des Hebels d, und dieser kann nunmehr ausschwingen.

Bei der zweiten Anwendungsart werden die

ao Riegel bis zum Anschlag m gehoben, die Senkbewegung wird jedoch bei festgezogener Steuerbremse so .lange fortgesetzt, bis die Rolle /, die Hebel d und die Pratzen α sich in punktierter Lage befinden. Das meist sehr dicht liegende Material kann nämlich mit horizontal stehender Pratze nicht aufgenommen werden.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Pratzenkran mit schwingbaren Pratzen, dadurch gekennzeichnet, daß an der Pratzentraverse ein oder mehrere senkrecht bewegliche Sicherheitsriegel (g), die das Material vor dem Abgleiten schützen, angeordnet sind und von demselben Windwerk gesteuert werden wie die Pratzen (a) selbst. ' ' . '

2. Pratzen traverse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Riegel (g) mit einer Sperrfläche versehen sind, gegen die sich eine Verlängerung des Hebels (d) legt und die Sperrfläche so lang ausgebildet ist, daß der Hebel (d) und mit ihm die Pratzen (a) erst ausschwingen können, wenn der Anschlag fm) des Riegels sich gegen die Führung (f) legt.

3. Pratzentraverse nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Seil so geführt ist, daß der Seilzug an den leichteren Riegelhebeln nur halb so groß ist als an den Steuerhebeln der Pratzen, indem von den Riegelhebeln (i) die Seile (k) über eine am Hebel (d) gelagerte lose Rolle zum Windwerk geführt sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.