DE248072C

DE248072C -

Info

Publication number: DE248072C
Application number: DENDAT248072D
Authority: DE
Publication date: 1900-01-01

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

-Ju 248072 KLASSE 63 k. GRUPPE

HEINRICH WOLLASCH in BRESLAU. Tretkurbelanordnung für Fahrräder mit Freilauf. Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. Februar 1911 ab.

Die Erfindung bezweckt, die beim Fahren mit einem Freilaufrade auftretenden Erschütterungen an einer Einwirkung auf die stillstehenden Tretkurbeln zu hindern und somit eine Schonung der Beine des Fahrers zu erreichen.

Dies wird nach der Erfindung dadurch bewirkt, daß die Tretkurbeln mit der Tretkurbelwelle je durch eine sowohl bei einer Vorwärtsals auch bei einer Rückwärtsdrehung der Tretkurbeln gegenüber der Tretkurbelwelle wirkende Federanordnung verbunden sind.

Es sind bereits Tretkurbelanordnungen bekannt, bei denen die beiden Tretkurbeln unabhängig voneinander je durch eine Feder auf die Tretkurbelwelle einwirken. Die Federn konnten jedoch bei den bekannten Einrichtungen nur bei einer Voreilung der Tretkurbeln zur Tretkurbelwelle gespannt werden und dienten somit nur zur Vermeidung der Stoßwirkungen im Antrieb und zur Überwindung der Totpunktlage.

Fig. ι ist eine Seitenansicht der Eurbelnabe nach Abnahme des Verschlußdeckels.
Fig. 2 zeigt einen Schnitt durch die Kurbelnabe.

Fig. 3 bis 9 zeigen schaubildlich die einzelnen Teile der Kurbelnabe.

Fig. 10 ist ein Schaubild von Fig. 1 nach Abnahme des Verschußdeckels und Entfernung der beiden Federn. ^;

Mit der Tretkurbelwelle ist die Mitnehmerscheibe b (Fig. 5) fest verbunden, welche durch die Abflachung / (Fig. 8) gegen Verdrehung und durch die Scheibe d (Fig. 2 und 4) sowie die Schraube k (Fig. 3) .gegen seitliches Ab40

gleiten gesichert ist. Auf der Mitnehmerscheibe b ist die Tretkurbelnabe α drehbar gelagert. Diese erhält ihre Führung in der Richtung der Kurbelwelle durch den Verschlußdeckel β. Die Drehung der Nabe α zu der Tretkurbelwelle ist nach beiden Richtungen auf das Höchstmaß des Spieles der beiden Federn g und g¹ beschränkt, welche sich einerseits gegen Radialflächen in der Kurbelaussparung, andererseits gegen Radialflächen der Nase m der Mitnehmerscheibe b legen. Die Federn g und g¹ sind unter Spannung eingesetzt, so daß die beim Fahren mit Stillstand der Kurbeln auf dieselben wirkende geringe Fußlast die Grundstellung der Kurbeln im gestreckten Winkel zueinander nur wenig verändert.

Die auf die Tretkurbellager wirkenden Stöße werden infolge des Beharrungsvermögens der auf den Kurbeln ruhenden Beine von den Federn g und g¹ abwechselnd aufgenommen und gemindert. Auf diese Weise wird eine nachteilige Einwirkung der Erschütterungen auf die stillstehenden Tretkurbeln möglichst verhindert.

Um einem Schlottern der Tretkurbeln im Falle eines Federbruches und bei Mangel von Ersätzfedern vorzubeugen, werden die Paßstücke i (Fig. 6) in die Federkammern eingelegt.

Durch den Verschlußdeckel e, welcher mit den Schräubchen f auf der Nabe α befestigt wird, wird ein staubsicherer Abschluß des Federgehäuses erreicht.

Zum Ölen der Naben- und Mitnehmerscheibenflächen dient, ein Helmöler h.

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Claims

Pate nt-A NSPRu c h:
Tretkurbelanordnung für Fahrräder mit Freilauf, dadurch gekennzeichnet, daß die Tretkurbeln mit der Tretkurbel welle je durch eine sowohl bei einer Vorwärts- als auch Rückwärtsdrehung der Tretkurbeln gegenüber der Tretkurbelwelle wirkende Federanordnung verbunden sind, um bei Freilauf die beim Fahren auftretenden Erschütterungen des Fahrrades möglichst an-io einer Einwirkung auf die stillstehenden Tretkurbeln zu hindern.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.