DE2414642A1 - Kastenfoermige laderaumverkleidung fuer lastkraftwagen - Google Patents

Kastenfoermige laderaumverkleidung fuer lastkraftwagen

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DE2414642A1
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Franz Ewers
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J5/00—Doors
    • B60J5/04—Doors arranged at the vehicle sides
    • B60J5/0497—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses
    • B60J5/0498—Doors arranged at the vehicle sides for load transporting vehicles or public transport, e.g. lorries, trucks, buses with rigid panels pivoting about a horizontal axis

Description

  • "Kastenförmige Laderaumverkleidung für Lastkraftwagen" Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine kastenförmige Laderauffiverkleidung für Lastkraftwagen nach der genannten Hauptanmeldung und stellt eine Verbesserung bzw. weitere Ausgestaltung derselben dar. Nach Anspruch 3 und Fig. 4 und 5 der Hauptanmeldung ist die Hubwand mit ihrem oberen Rand außerhalb des Nutzraumes an über dem Dach angebrachten Lenkern angelenkt und wird beim Öffnen in eine schräge Stellung über dem Dach geführt. In dieser Schrägstellung steht die Hubwand bei dem Ausführungsbeispiel nach Fig, 5 der Hauptanmeldung steiler als 45 zum Dach. Es ergibt sich dabei jedoch der Vorteil, daß beim Hochschwenken der Hubwand keine Beeinträchtigungen des Nutzraumes entsteht, weil die Hubwand über das Dach hinweg geschwenkt und über dem Dach in der schrägen Stellung gehalten wird.
  • Die Aufgabe der Zusatzerfindung besteht darin, die Hubwand ohne Beeinträchtigung des Nutzraumes über das Dach zu schwenken in eine wesentlich flachere Schrägstellung, so daß die freie Höhe über dem Dach geringer sein kann.
  • Diese Aufgabe wird durch eine kastenförmige Laderaumverkleidung der im Hauptanspruch der Hauptanmeldung angegebenen Art mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs der vorliegenden Zusatzanmeldung gelöst.
  • Die flachere Stellung der Hubwand über dem Dach ergibt sich dadurch, daß die am oberen Ende der Hubwand im Winkel von etwa 900 fest angebrachten Führungsarme, die mit Rollen in Doppelschiene auf dem Dach geführt sind, nur etwa ein Drittel der Länge der Hubwand haben.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Zusatzerfindung wird im folgenden näher beschrieben unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen.
  • Fig. 1 zeigt einen lotrechten Schnitt durch eine Laderaumverkleidung nach der Erfindung senkrecht zur Fahrtrichtung bei geschlossener Hubwand und (gestrichelt gezeichnet) bei etwas geöffneter Hubwand.
  • Fig. 2 zeigt den gleichen Schnitt bei vollständig geöffneter Hubwand.
  • Die Hubwand 50 ist an ihrem unteren Ende über Gelenke 51 an den Armen 23 angelenkt. Am oberen Ende sind die Lenker 56 gemäß Fig. 4 der Hauptanmeldung durch Führungsarme 56a ersetzt, die mit Rollen 67 in einer auf dem Dach festmontierten Doppelschiene 68 geführt sind.

Claims (1)

  1. Patentanspruch
    Kastenförmige Laderaumverkleidung nach Anspruch 1 der Patentanmeldung P 23 58 186.4 dadurch gekennzeichnet, daß die Hubvand (50) zwecks Führung in eine Schrägstellung über den Dach beim Öffnen an ihren Rand außerhalb des Nutzraumes an Führungsarmen (56a) befestigt ist, die mit Rollen (67) in einer auf dem Dach festmontierten Doppelschiene (68) geführt sind. L e e r s e i t e
DE19742414642 1973-11-22 1974-03-22 Seitenwand für Kastenaufbauten von Lastkraftwagen Expired DE2414642C3 (de)

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DE2414642B2 DE2414642B2 (de) 1978-01-19
DE2414642C3 DE2414642C3 (de) 1978-09-21

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