DE238377C - - Google Patents
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- DE238377C DE238377C DENDAT238377D DE238377DA DE238377C DE 238377 C DE238377 C DE 238377C DE NDAT238377 D DENDAT238377 D DE NDAT238377D DE 238377D A DE238377D A DE 238377DA DE 238377 C DE238377 C DE 238377C
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- DE
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- 239000002965 rope Substances 0.000 claims description 6
- 239000000725 suspension Substances 0.000 claims 1
- 210000003414 Extremities Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
- E01B—PERMANENT WAY; PERMANENT-WAY TOOLS; MACHINES FOR MAKING RAILWAYS OF ALL KINDS
- E01B25/00—Tracks for special kinds of railways
- E01B25/16—Tracks for aerial rope railways with a stationary rope
- E01B25/18—Ropes; Supports, fastening or straining means for ropes
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
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- Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Bei Drahtseilbahnen mit zwei nebeneinander liegenden Tragseilen macht sich der Übelstand
geltend, daß bei Schwankungen des Wagens quer zur Fahrtrichtung die eine Hälfte der
Laufräder sich an den Auflagerpunkten, wo die Seile nicht diesen Schwankungen zu folgen
vermögen, von dem Tragorgan abhebt. Um diesem Übelstand zu begegnen, wird gemäß
vorliegender Erfindung zwischen dem Gehänge
ίο und der starren Stütze ein Glied eingeschaltet,
welches Schwankungen des Wagens quer zur Fahrtrichtung ohne Veränderung des Auflagedruckes
der Räder zuläßt.
Wie aus der Zeichnung, die ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgedankens veranschaulicht,
hervorgeht, stützen sich die Auflagerschuhe α zunächst mittels der Zapfen b
auf die Platte c, so daß sie den Bewegungen der Seile in der Längsrichtung folgen können.
Die Platte c wiederum ist auf dem Stützenarm e mittels einer Wälzplatte d aufgelagert
und stellt sich daher, den Querschwankungen des Wagens entsprechend, selbsttätig ein. Bei
einer größeren Anzahl von Seilen würden die Seile in Gruppen zusammenzufassen sein.
Es wäre auch möglich, die nachgiebige Auflagevorrichtung
in den Wagen selbst zu verlegen, d. h. sie zwischen Gehänge und Fahrgestell
einzuschalten. Indessen weist die in der Zeichnung dargestellte Anordnung den Vorteil auf, daß jeder über die Bahn fahrende
Wagen durch Zufall entstandene Verschiedenheiten im Seildurchhang auszugleichen bestrebt
ist.
Claims (2)
1. Drahtseilbahn mit mehreren Tragseilen, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen
Wagengehänge und Stütze ein Auflager eingeschaltet ist, das bei Schwankungen des Gehänges quer zur Bahnrichtung
eine gleichmäßige Verteilung der Last auf beide Tragorgane sichert.
2. Drahtseilbahn mit mehreren Tragseilen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Auflagerschuhe (a) auf einer gemeinsamen Platte (c) vereinigt sind und
diese auf der Stütze^ drehbar gelagert ist.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE238377C true DE238377C (de) |
Family
ID=497905
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT238377D Active DE238377C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE238377C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5494132A (en) * | 1994-02-14 | 1996-02-27 | Hansen; Harry L. | Side-loading suspension frame and ladder assembly for maintenance of energized power transmission lines |
-
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- DE DENDAT238377D patent/DE238377C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5494132A (en) * | 1994-02-14 | 1996-02-27 | Hansen; Harry L. | Side-loading suspension frame and ladder assembly for maintenance of energized power transmission lines |
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