DE235787C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE235787C DE235787C DENDAT235787D DE235787DA DE235787C DE 235787 C DE235787 C DE 235787C DE NDAT235787 D DENDAT235787 D DE NDAT235787D DE 235787D A DE235787D A DE 235787DA DE 235787 C DE235787 C DE 235787C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- pressure piece
- handle
- sleeve
- locking
- pin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 claims description 2
- 241000182341 Cubitermes group Species 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R25/00—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles
- B60R25/01—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens
- B60R25/04—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor
- B60R25/06—Fittings or systems for preventing or indicating unauthorised use or theft of vehicles operating on vehicle systems or fittings, e.g. on doors, seats or windscreens operating on the propulsion system, e.g. engine or drive motor operating on the vehicle transmission
- B60R25/066—Locking of hand actuated control actuating means
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05G—CONTROL DEVICES OR SYSTEMS INSOFAR AS CHARACTERISED BY MECHANICAL FEATURES ONLY
- G05G5/00—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member
- G05G5/12—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in an indefinite number of positions, e.g. by a toothed quadrant
- G05G5/14—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in an indefinite number of positions, e.g. by a toothed quadrant by locking a member with respect to a fixed quadrant, rod, or the like
- G05G5/18—Means for preventing, limiting or returning the movements of parts of a control mechanism, e.g. locking controlling member for holding members in an indefinite number of positions, e.g. by a toothed quadrant by locking a member with respect to a fixed quadrant, rod, or the like by positive interengagement, e.g. by a pawl
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
e 235787 KLASSE 63 c. GRUPPE
Vorliegende Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Verriegeln des Schalthebels von
Motorwagen, bei welcher die mit einem aus dem Handgriff herausragenden Druckstück versehene
Sperrstange gegenüber dem Handhebel festgestellt wird.
Nach der Erfindung ist das Druckstück der Sperrstänge in dem Handgriff nicht nur verschiebbar,
sondern auch drehbar angeordnet ίο und mit einem Ansatz versehen, der beim Verschieben
des Druckstückes in einer Längsnut des Handgriffes gleitet und durch Drehung des Druckstückes in eine Quernut des Handgriffes
eintritt und in dieser Stellung nach Sicherung des Druckstückes gegen Drehung
die Sperrstange gegen Verschiebung sichert. Das verschließbare Druckstück ergibt eine
Feststellvorrichtung gedrängter Bauart.
Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist auf der Zeichnung dargestellt. Es zeigt
Fig. ι einen Längsschnitt durch den ganzen Schalthebel,
Fig. 2 einen Längsschnitt nach Linie 2-2 der Fig.i,
Fig. 3 einen Querschnitt nach Linie 3-3 der Fig. 2,
Fig. 4 einen Teil des Handgriffes in Seitenansicht,
Fig. 5 eine Seitenansicht des mehrteiligen Druckknopfes der Sperrstänge,
Fig. 6 eine schaubildliche Darstellung dieses Druckknopfes und .
Fig. 7 einen Querschnitt nach Linie 7-7 der
.. Fig· 5·
Der auf der Welle 2 befestigte Schalthebel 1 besitzt einen Schlitz 3, durch welchen der mit
Zähnen 5 versehene Bogen 4 hindurchtritt. Der Schieber 6 ist mit Schlitzen 7 an Schrauben
8 geführt. Die untere Wand des Schlitzes 9 ist bei 10 für die Verzahnung 5 passend zügeschärft.
Die Verbindungsstange 11 tritt in bekannter Weise in den Handgriff 12, in dessen
Bohrung 13 eine Feder 15 vorgesehen ist, die sich einerseits gegen den Absatz 14, andererseits
gegen das mit der Stange 11 verbundene Druckstück 23 stützt und die Stange nach oben
zu drücken sucht. Will man Hebel 1 bewegen, so drückt man das Druckstück 23 abwärts.
In der neuen Stellung des Hebels 1 läßt man das Druckstück los, worauf Stange 11 zurückgeht
und Schieber 6 wieder in die Verzahnung 5 eingreift.
Das Druckstück besteht nicht, wie sonst üblich, aus einem einfachen zylindrischen Körper,
sondern es ist gemäß der Erfindung so zusammengesetzt, daß seine Teile einerseits eine
Lage einnehmen können, in welcher es bewegt werden kann, andererseits aber auch in eine
Lage gebracht. werden können, in der die Bewegung des Druckstückes verhindert wird.
. Eine in dem Handgriff vorgesehene Hülse 16 besitzt einen über ihren halben Umfang sich erstreckenden Schlitz 17 und einen Zapfen 18, welch letzterer gewöhnlich in einem Längsschlitz 19 des Handgriffes liegt, so daß dem ganzen Druckstück die Verschiebung in der Längsachse ermöglicht ist. In der Hülse 16 steckt das untere Ende eines Zylinders 20, der mit einem Zapfen 21 in den Schlitz 17 der Hülse .16 greift. Der Zylinder 20 ragt durch eine zweite Hülse 22 nach oben hindurch und bildet das eigentliche Druckstück 23. Eine
. Eine in dem Handgriff vorgesehene Hülse 16 besitzt einen über ihren halben Umfang sich erstreckenden Schlitz 17 und einen Zapfen 18, welch letzterer gewöhnlich in einem Längsschlitz 19 des Handgriffes liegt, so daß dem ganzen Druckstück die Verschiebung in der Längsachse ermöglicht ist. In der Hülse 16 steckt das untere Ende eines Zylinders 20, der mit einem Zapfen 21 in den Schlitz 17 der Hülse .16 greift. Der Zylinder 20 ragt durch eine zweite Hülse 22 nach oben hindurch und bildet das eigentliche Druckstück 23. Eine
60
Rippe 24 der Hülse 22 liegt in einer Nut 25 des Handgriffes, so daß Hülse 22 sich längsverschieben,
aber nicht drehen kann. Zweckmäßig macht man den Handgriff aus zwei Stücken 26 (Fig. 3 und 4), deren Ausschnitte 27
und 28 die Nuten 25 und 19 für die Rippe 24 bzw. den Zapfen 18 bilden. Die Ringnuten 29
dienen zur Aufnahme des Stiftes 18 für die Zwecke der Sicherung.
Aus dem Druckknopf oder Zylinder 20 zusammen mit Hülse 22 und deren Ansatz 24
ist ein Schloß gebildet. Zylinder 20 ist in der Hülse 22 drehbar und besitzt eine Öffnung 31
zur Aufnahme eines Schlüssels 30, der mit den Zuhaltungsstiften 32 und 33 bekannter
Art (Yaleschloß) zusammenwirkt, gegen welche Federn 34 drücken.
Führt man den Schlüssel in den Schlitz 31, so werden die Zuhaltungen 32 und 33 in den
Ansatz 24 gedrängt, und man kann dann den Zylinder 20 drehen. Dabei gleitet der Zapfen
21 in dem Schlitz 17 bis zum entgegengesetzten
Schlitzende, ohne die Hülse 16 zu drehen. Bei weiterer Drehung des Zylinders 20 nimmt
Zapfen 21 die Hülse 16 mit und dreht den Zapfen 18 in eine der Ringnuten 29 hinein.
Sobald Zapfen 18 in einer Nut 29 liegt, kann sich das Druckstück in seiner Längsrichtung
nicht mehr bewegen; es kann also niemand den Steuerhebel bewegen, sobald die Zuhaltungen
32 und 33 nach Herausziehen des Schlüssels die gegenseitige Drehung des Zylinders
20 und der Hülse 22 verhindern. Die Sicherungsstellung kann also ohne Hilfe des
Schlüssels nicht wieder aufgehoben werden. Steckt man in die gesicherte Vorrichtung den
Schlüssel wieder ein und dreht die Teile zurück, so gelangt Zapfen 18 wieder in die Nut 19, und
man kann dann das Druckstück in seiner Längsrichtung wieder bewegen.
Ein oberer Vorsprung 35 an der Hülse 16 im Bereich von Schulteransätzen 36' der Hülse
22 gestattet der Hülse 16 gerade eine Drehung um ihren halben Umfang. Zylinder 20 dagegen
kann eine ganze Umdrehung machen, da der Zapfen 21 zunächst im Schlitz 17 während
einer halben Umdrehung leer geht und bei der zweiten Umdrehungshälfte die Hülse mitnimmt.
Claims (3)
- Patent-Ansprüche:ι. Vorrichtung zum Verriegeln des Schalthebels von Motorwagen, bei welcher die mit einem in dem Handgriff des Schalthebeis verschiebbaren Druckstück versehene Sperrstange gegenüber dem Handhebel festgestellt wird, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück der Sperrstange in dem Handhebel nicht nur verschiebbar, sondern auch drehbar angeordnet und mit einem Ansatz (18) versehen ist, der beim Verschieben des. Druckstückes in einer Längsnut des Handgriffes gleitet und durch Drehung des Druckstückes in eine Quernut (29) des Handgriffes eintritt und in dieser Stellung nach Sicherung des Druckstückes gegen Drehung die Sperrstange gegen Verschiebung sichert.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Druckstück aus drei Teilen besteht, von denen der den Ansatz (18) tragende unterste Teil (16) als Hülse ausgebildet ist und einen etwa über den halben Umfang sich erstreckenden Querschlitz (17) aufweist, in welchen ein Stift (21) des in diese Hülse hineinreichenden obersten Teiles (20) eingreift, während der ebenfalls hülsenartige dritte Teil (22) auf dem obersten Teil (20) unverschiebbar angeordnet und in dem Handgriff undrehbar geführt ist.
- 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der oberste Teil (20) des Druckstückes gegenüber der auf ihm vorgesehenen, in dem Handgriff undrehbar, aber verschiebbar geführten Hülse (22) durch ein Yaleschloß festgestellt werden kann, dessen Schlüssel von oben her in das Druckstück einzuführen ist.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE235787C true DE235787C (de) |
Family
ID=495524
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT235787D Active DE235787C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE235787C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1992006867A1 (en) * | 1990-10-15 | 1992-04-30 | Erik Stoffijn | Security device against car theft |
-
0
- DE DENDAT235787D patent/DE235787C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO1992006867A1 (en) * | 1990-10-15 | 1992-04-30 | Erik Stoffijn | Security device against car theft |
BE1004616A3 (nl) * | 1990-10-15 | 1992-12-22 | Stoffijn Erik | Beveiligingsinrichting tegen diefstal voor auto's. |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3101418C2 (de) | Riegel-Abschließvorrichtung | |
DE1259735B (de) | Schreibgeraet | |
DE1812527A1 (de) | Zylinderschloss | |
DE3742189C2 (de) | ||
DE235787C (de) | ||
DE1287591B (de) | Papiereinzieh- und Anzeigevorrichtung fuer kraftangetriebene Schreib- und aehnliche Maschinen | |
DE263537C (de) | ||
DE1906830A1 (de) | Vorrichtung an kraftangetriebenen Schreibmaschinen zum selbsttaetigen Abdruck einer Sondertype | |
DE910531C (de) | Briefordnermechanik mit Schliessbuegeln und Rueckleger | |
DE578369C (de) | Tuerschloss | |
DE361419C (de) | Sicherheitsschloss mit Schliesszylinder und zylindrischen Zuhaltungsstiften | |
DE196968C (de) | ||
DE2455403A1 (de) | Adapter zum umstellen der kombination eines zylinder-kombinationsschlosses | |
DE551304C (de) | Zylinderschloss mit am Aussenzylinder angeordneten Kammern fuer die Zuhaltungen des Schliesszylinders | |
DE374673C (de) | Klappbartschluessel mit mehreren Klappbaerten | |
DE1063486B (de) | Schloss, insbesondere Tuerschloss fuer Transformatoren-Haeuser oder aehnliche Einrichtungen | |
DE371209C (de) | Verriegelungsvorrichtung fuer das Steuergetriebe von Kraftfahrzeugen | |
DE354502C (de) | Tuerschloss mit einer oder mehreren Zuhaltungen | |
DE384610C (de) | Kombinationsschloss | |
DE378435C (de) | Riegelschloss | |
DE634225C (de) | Trethebelantrieb fuer Fahrraeder | |
DE844723C (de) | Mehrfarbenstift | |
DE41231C (de) | Sicherheitsschlofs | |
DE2603846B2 (de) | Zugangs-Abdeckvorrichtung in einem Permutationsschloß | |
DE437175C (de) | Rechenmaschine |