DE2333584B2 - Durch eine Brennkraftmaschine angetriebener Drehschlaghammer - Google Patents
Durch eine Brennkraftmaschine angetriebener DrehschlaghammerInfo
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Description
ben 28 gegen ein Werkzeug 8, welches in einem Bohrfutter 7 sitzt.
Die Maschine ist mit zwei Handgriffen 20 versehen, die mit dem Maschinengehiiuse 1 elastisch verbunden
sind, wie es in F i g. I durch die gestrichelten Linien bei 5 23 angedeutet ist. Auf diese Weise sollen die durch die
Gasdruckkrüftc in der Maschine verursachten Vibrationen
gedämpft werden. I£inc insgesamt mit 6 bezeichnete Transmission überträgt ein Drehmoment von der
Kurbelwelle 2 auf das Bohrfutter 7 und umfaßt eine Kuppiungscinhcii 10. die unten näher beschrieben wird,
sowie eine von der Kupplung weiterführende Welle 58 und ein Zahnrad 17, welches mit einer Verzahnung 18
am Bohrfutter kämmt.
Das Bohrfutter 7 ist mit Vorsprüngen 19 versehen, i$
die mit einer durch eine Feder 34 belasteten Sperre 35 zusammenwirken. In dem Maschinengehäuse 1 ist ein
zylindrisches Teil 32 drehbar gelagert und mit einem Funkiions-Wahlschalter 31 verbunden. Das zylindrische
Teil 32 hat ein exzentrisches Ende 33, um damit in bestimulier Stellung die Sperre 35 außer Kingriff mit den
Vorsprüngen 19 zu bringen, wenn gebohrt werden soll.
Aus der Arbeitskammer 30 des Kompressionskolbens 3 \\ ird Luft über Kanäle 40. 41 in einen Kaum 42 und von
dort weiter als Spülkift durch einen zentralen, nicht gezeigten
Kanal im Bohrwerkzeug 8 geleitet. Von der Arbeitskammer
30 wird außerdem Luft über ein Rückschlagventil 38 und Kanäle 37. 39 einer Leitung 11 zugeführt,
die mil einem Servomotor 9 zur Betätigung der Kuppliingseinheit 10 verbunden ist. Die Anordnung ist
so getrolfen, daß bei Druekbeaul'schlagung des Servomotors
9 über die Leitung 11 die Kupplung eingerückt w iid.
Wenn der l-'unktions-Wahlschalter 31 in diejenige
Stellung gebracht wird, in welcher die Maschine auf Bremsen umgestellt wird, wird ein Schieherventil 36 so
gedreht, daß die Luftzufuhr zu der Leitung 11 und dem
Raum. 42 unterbrochen wird. Außerdem wird das exzentrische
r.nde 33 am Teil 32 so weiterbewegt. daß die
Leder 34 den Sperranschlag i5 in Kingriff mit den Vorsprüngen
19 ;mi Bohrfutter 7 bringen kann, um die
Drehbewegung des Werkzeugs zu blockieren.
Die Brennkraftmaschine 5 lauft mit l.eerlauldi clv
zahl, wenn dcv (iashebel 4 die Stellung nach L i g. I
einnimmt. Der Luftstrom durch die Leitung 11 wird über eine Lnilültungsleitung 22 und ein Ventil 12 zur
Außenaimosphärc abgeleitet. Dies bedeulei. daß die
Kupplungseinheit 10. wie unten beschrieben, die gelöste
Stellung einnimmt. Indem der (iashebel niedergedrückt
wird, nimmt 111 bekannter Weise die Drehzahl
der Brennkraftmaschine 5 zu. Cileiehzeiiig druckt hierbei
eine Feder 21 den Veniilkörper '.!es Ventils 12 nach
unten, so daß der Luftstrom durch die Lnilültungsleitung 20 gestoppt wird. Der Luftstrom wird dadurch
/um Servomotor 9 geleitet, und dieser bewirkt das F.inrucken
der Kupplungseinheit 10.
In I i g. 2 sind die kupplungseinheit IO und der Servomotor
9 in größerem Maßstab gezeigt. In der Darstellung
ist ein Teil der Vorrichtung entsprechend der Bruchlinie B-B weggebrochen worden, um auch die
Kurbelwelle 2 und das Schneckenrad 65 zu zeigen. Die Kupplungseinheil 10 und der Servomotor 9 sind in
einem Gehäuse montiert, welches aus einem Mantel 68. einem unteren Gehäuseteil 67 und einem Deckel 60 besteht.
Dieses Gehäuse ist Teil des Maschinengehäuses 1. Die Schnecke 65 auf der Kurbelwelle 2 wirkt mit
einem Schneckenrad 64 zusammen. Das Schneckenrad 64. ein Zwischenteil 5i und eine Distanzbüchse 69 sind
mittels einer Büchse 62 und einer Mutter 66 mit einem Kugellager 63 verspannt, welches im Mantel 68 axial
festgelegt ist. Das Zwischenteil 51 hai drei Ausnehmungen 52. von denen jede eine Rolle 53 aufnimmt. Die
Rollen 53 werden durch ein Federglied 54 gegen einen Nocken 55 an einem ersten Kupplungsteil 56 gedrückt,
der mit Klauen 70 versehen ist, welche mit entsprechenden Kupplungsklaucn 71 an einem zweiten Kupplungsteil
57 zusammenwirken. Das letztere hat Keile 72. die mil Nuten 73 in einer Ausgangswelle 58 zusammenwirken.
Das /weile Kupplungsteil 57 wird gegen die Wirkung einer Feder 16 mittels einer Betätigungsstange
13 axial verschoben. Die Betätigungsstange 13 ist abgedichtet mit einem Membrankolben 14 verbunden,
welcher abgedichtet zwischen dem Mantel 68 und dem Deckel 60 eingespannt ist. Um die Kupplungseinheit
10 zu betätigen, wird Druckluft von der Leitung 11
über einen Kanal 61 in einen durch den Membrankolben 14 begrenzten Raum 15 geleitet, wodurch der
Membrankolben über die Betätigungsstange Π das /weite Kupplungsteil 57 so verschiebt, daß die Kupplungsklauen
70 und 71 in Lingril'f gebracht werden. Auf die%se Weise wird die Drehbewegung der Kurbelwelle 2
auf die Ausgangswelle 58 übertragen.
Die vorstehend beschriebene Maschine arbeitet wie folgt: Im Betriebszustand nach F" i g. 1 und 2 arbeilet
die Brennkraftir.aschine 5 im Leerlauf, und der Drehantrieb
für das Bohrwerkzeug isi ausgekuppelt. Nachdem
das Werkzeug 8 an einer bestimmten Stelle am Boden angesetzt ist. wird über die Handgriffe 20 Vorsehubkralt
aufgebracht, wobei der Gashebel 4 niedergedrückt wird. Nunmehr erhöhl sich die Drehzahl der
Brennkraftmaschine 5. und das Werkzeug 8 erhall stärkere Schlage. Durch das Niederdrücken des Gashebels
4 wird außerdem der Luftstrom von der Arbeitskammer JO über die Leitung Il und die Fnllüftungsleitung
22 durch das Ventil 12 blockiert. Dies wiederum führt /u einem Druckanstieg im Raum 15 des Servomotors 9.
und die Betätigungsstange 13 verschiebt das zweite Kupplungsteil 57 in diejenige Stellung, in welcher es in
Kingriff mil dem ständig angetriebenen ersten Kupplungsteil 56 ist. Über diese Verbindung wird die Drehbewegung
der Kurbelwelle 2 auf die Ausgangswelle 58. das Zahnrad 17. das Bohrfutter 7 und damit das Bohrwerkzeug
8 übertragen. Wenn der Gashebel 4 losgelassen wird, wird der Raum 15 zur Außenatmosphäre über
die Lntlüftiingsleilung 22 entlüftet, wodurch der Drehantrieb
des Bohrwerkzeugs wieder ausgekuppelt wird.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (5)
1. Durch eine Bremskraftmaschine angetriebener einen Hanüneoei die.Masj,ine nur als Hammer
Drehschiaghammer. bestehend aus einem Gehäuse. 5 auszuschalten, so u ^^. ^ Kupplung g|eich.
einer darin gelagerten, mit der durch eine Vergaser- arbeitet (U ι - λ astun„skupplung ausgebildet sein
drosselklappe gesteuerten Brennkraftmaschine ver- «"'« ^?1 "' , ° e08 Df-OS 1 9b4 083).
bundenen Kurbelwelle, einem durch diese hin- und kann (Dl-Αϊ. ι '.™ 'ηηι bcj einer Drehbohrmaschihergehend
angetriebenen Kompressorkolben und Es ist wcl'" . cinc Fliehkraftkupplung anzueiner
Transmission zur Übertragung einer Drehbe- io nc d.e Bohrstange der Mmor ersl ab emcr
wcüung von der Kurbelwelle auf ein Bohrfutter, treiben, um sjeher/usc' ■ d , h( vorher ab ..
wefchcs ein Werkzeug aufnimmt, d a c! u r c h g e - bestimmten Dreh/.h I bei aste
k e η η ζ e i c h η e ι. daß die Transmission (J 65. 64, würgt wird^A^, hammer dcr eingangs genann-
51, 56. 57. 58, 17, 18) eine durch einen ·,. Abhang.g- Bei einem urcnst B^ d;)ß sich das ßohrwerk-
keit von der Stellung der Vergaserdrosselkiappe 15 ten Art bestem ua -^j, an eincm bestimmten
steuerbaren Servomotor (9) betä'.igbare Kupplung zeug nur schwer mit » werden ^ (k
(.0,70,71) aufweist. . ^LÄ^.S,V« ßXtverkzeugs läuft nämlich
2. Vorrichtung nach Anspruch 1. gekennzeichnet rets beim Anse uc- LccrIauf. Dic Bedienung*
durch eine Verbindungsleitung (11) zwischen der die Brennkram lasen idu der Maschinc und
Arbeitskammer (30) des Kompressorkolbens (3) 20 person »™fl d£ £" diesc seitlich zu führen.
und dem Servomotor (9). die über ein Ventil (12) mit hai deshalb ,ehv*.titjccn Boh|.we..kzeug b,.,C!!.
einem Raum niederen Drucks im Gehäuse (1) ver- Wenn also be ,11 Anstt/. ■ ^ ^ ^
bindbar ist. wobei das Ventil (12) durch einen die rotiert, besteht ^ ^o'ie u
Vergaserdrosselklappe steuernden Hebel (4) zwi- dem ^"^^S, deshalb die Aufgabe /ugrmui.
sehen Schließ- und Offnungsstcllung umstellbar ist. 25 Der Li fmdim ^ genannten Art zu seh,! ■
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2. dadurch emc Vomch ung der αη^η,^ ^ ^.
gekennzeichnet, daß der Servomotor (9) ein cinsei- fen. die ohne -^^heet/eTdes Bohrwerkzeug ^
tig mit Druck beaufschlagter Membrankolbenmotor ein sehr genaues Ans
ist. durch welchen die Kupplung (10. 70. 71) gegen einem bestimmten unk. ge· ngsgcm;iB ; ,
die Kraft einer Feder (!6) einrückbar ist. 30 VorsteJ«^ Au^ ^0n cinc J^1 emc ,
4. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 3. durch gelost, daß die iair Vergaserdrus.. .
dadurch gekennzeichne,, daß die Kupplung (10. 70. ^'^^^"^te-vo ou,r betätigbare Kupp:,:.-.
71) eine Klauenkupplung ist. deren ablriebsseiliges klappe steiic.baren beixom
Kupplungsteil (57) durch den Servomotor (9) axial aufweist. ^ Konslruktion erlaub, ein ;„
verschiebbar ist. 35 "'«- .,,.'/, dcr Kupplung und damit eine \ ■■
5. Vorrichtung nach Anspruch 4. dadineh gekenn- malisches AL1fllc.^ ' ',.-.''tiCs Bohrstahls, wem, ■:·.
zeichne,, daß das abiriebssei.ige Kupplungsteil (57) te.-brechung des D ^ ^ ,^ umerha|b C|ncs ^ ;
mit einer umlaufenden Nockei.flächc (S-?) versehen Drehzahl de. Bi ηnk.. tm se
und über Rollkörper (53) antreibbar „t. die von bestimmten W ^^ ;.^Niedrigen Dreh/,,1
einem Mitnehmer in Umfangsrichtung geführ, und 40 brechung R chanmeb b^ e q
durch ein oder mehrere radial wirkende Fedcrghe- w.rd et 1 eiehi 11. ß beu ν,Μ
der (54) gegen die Nockenf.äche (55) angedrückt I ohrs.an m. /u . ι ^ Vcrgaserdril.,
■halten sind. ^lLl ^1·1^"'1 ' Hot ;ititzonclc Gashebel, nied
b. Vorrichtung nach einem der Ansprüche . bis . klappe d h du ^M;^^^ ^ ^^
D. voiiieiiiuiig imen liih.hi v.i>-i πΜ.ΐ|;.^ι.ν . — -. , , Il
dadurch gekennzeichnet, daß ein Funktions-Wahl- 45 drückt wird wobei dci
schalter (31. 32) in Form eines im wesentlichen zy- lastete Bedienungsmann s,el a die s
lindrischen. am Maschincngchäusc (1) geführten des Bohrwerkzeugs konzc^ u u en^™-
Teils vorgesehen ist. der ein exzentrisches Knde (33) Km bevorzugtes Auslu mgsbusn^ü de 1 u
aufweist durch das eine formschlüssig mit dem wird nachstehend untei Hmwt.s aul die ,.eicrmun.
Bohrfutter (7) in Eingriff zu bringende, .n Spernch- 50 hcrcrUu.icri l^s^gi hmU dm.dl ^
lung federnd vorbelastete Sperre 35) steuerbar ,st, l· g em . nlae _ i:rfindu r>
lung federnd vorbelastete Sperre (35) steuerbar is,. F i g. 1 einen vercnfae ; ^ ;
UiK. der ein Teil aufweist, das als Venn.körpcr eines ««^^ .,,s
in der Verbindungsleitung (11) angeordneten -. g. η -, La, t «^,,,,.^ dcs BohrMslhls
Schließventils (36) ausgebildet ist, welches seme I-1 g. I duuli eine . . ,
Shlßlh ii di Sperre (35) 55 ^^J^^ZX^
Schließstellung einnimmt, wenn die Sperre (35) 55 ^r^J^^Zai durih die Kupplungseinheit
blocklcrl :st nitch Fi u. 2 gemäß Schnittlinie A-A.
Die inV i g. I dargestellte Maschine hat cm Gehäuse
1 welches der einfacheren zeichnerischen Darstellung
60 w'cBcn so dargestellt ist. als ob es a:is einem Stück be-
, rr ■ 1 . ii ,„ι-,- .rt stünde Die Maschine ist mit einer Brennkralimaschine
Die Erlmdung bcir.flt einen durch eine Brennkiah- sit Oe c Zündkerze 24 und cn A--
maschinc angetriebenen Drehschiaghammer. beste- J; ^ ^ ^- '« ^ .c lrdbl „,,„.„„
hend aus einem Gehäuse, einer dann gelagerten, ni.i ^ »Hx- « Uc ^ ^^.^^^ ^
der durch eine Vergaserdrosselklappe gesteuerten . t 2b e N p|.cssorko|bc„ J. Der Ar-
Brennkraftinaschine verbundenen Kurbekelle, einem 65 u-- - ^ Ϊ KomprJssorkolbens 3 wud l.ult
durch diese hin- und hergehend angetriebenen korn- butsk.,, „κ, υ ül , Ko|bcn ycr.
pressorkolben und einer Transmission zur Übertragung J^ ^ ' '^' Jb, darliber einen llammcrkolcincr
Drehbewegung von der Kurbelwelle auf ein elielite, cue i.uii u
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
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