DE2322630A1

DE2322630A1 - Vulkanisier-klemmeinrichtung zur reifenreparatur

Info

Publication number: DE2322630A1
Application number: DE2322630A
Authority: DE
Inventors: Derek Hogg
Original assignee: Dunlop Ltd
Current assignee: Dunlop Ltd
Priority date: 1972-05-06
Filing date: 1973-05-04
Publication date: 1973-11-22
Also published as: ZA732983B; FR2183851B1; GB1427321A; IT990552B; FR2183851A1; AU5523373A; JPS4941475A; NL7306239A; BE799150A

Description

DR. MÜLLER-BURE DIPL-PHYS. DR. MAN ITZ DIPL-CHEM. DR. DEUFEL DIPL-ING. FINSTERWALD DIPL-ING. GRÄMKOW

München, den zi.. Mai 1973 Hl/Sν - D 1442

DUNLOP LIMITED

Dunlop House, Eyder Street, St. James's, London SW1, England

Vulkanisier-Klemmeinrichtung zur Reifenreparatur

Die Erfindung betrifft eine Vulkanisier-Klemmeinrichtung zur Reif enre-oaratur.

V/enn Luftreifen repariert werden, ist es oftmals erforderlich, einen Kautschukstreifen oder eine Kautschukplatte oder dergl. auf den beschädigten Teil des Reifens aufzulegen und dann Druck und/oder Hitze an den Streifen bzw. die Platte und den umgebenden Bereich anzulegen, um den Kautschuk zu vulkanisieren und eine permanente Reparatur zu bewirken. Eine Ausrüstung zur Durchführung solcher Reparaturen umfaßt oftmals G-Klammern, v/ie sie beispielsweise in der GB-PS 584· 095 beschrieben sind, die gegenüber angeordnete, Heizer enthaltende Druckkissen aufweisen, die auf der Innenseite und der Außenseite des Reifens angelegt werden. Druck wird, beispielsweise durch Anziehen ei-

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ner Schraube, an zumindest eines der zwei Kissen angelegt, um Druck auf den zu reparierenden Bereich aufzubringen.

Da verschiedene Abschnitte eines Reifens verschiedene Oberflächenkonfigurationen mit unterschiedlichen konkaven oder konvexen Krümmungen aufweisen und da eine Reparatur-Vulkanisiereinrichtung für unterschiedliche Reifentypen verschiedenster Größen und Formen benutzt werden können soll, ist es erforderlich, Kissen mit unterschiedlichen äußeren Konfigurationen vorrätig zu haben, so daß zumindest ein Kissen eine Oberfläche aufweist, die wenigstens näherungsweise einer Oberfläche des bestimmten, zu reparierenden Reifens entspricht, um einen guten Oberflächenkontakt zwischen dem Kissen und dem Reifen ohne eine unangebrachte bzw· übermäßige Verformung des Reifens sicherzustellen.

Es ist jedoch sehr nachteilig, ein einen Heizer enthaltendes Kissen austauschen zu müssen, da es oftmals zu heiß Ab? eine bequeme Handhabung ist und wertvolle Arbeitszeit verloren geht durch das Warten auf das Abkühlen. Zusätzlich ist es, da Heizer enthaltende Kissen nicht billig sind, sehr aufwendig, einen großen Bereich von Kissen mit unterschiedlichen Gestalten und Abmessungen, von denen einige weniger oft als die anderen benutzt werden, vorrätig zu halten.

Ziel der Erfindung ist die Schffung einer Vulkanisier-Klemmeinrichtung zur Reifenreparatur, bei der dieses Problem nicht vorhanden ist.

Erfindungsgemäß umfaßt eine Vulkanisier-Klemmeinrichtung zur Reifenreparatur gegenüberliegend angeordnete Kissen, zwischen die der zu reparierende Teil eines Reifens gesandwicht bzw« eingesetzt werden kann, und eine Einrichtung zum Anlegen von Druck an zumindest ein Kissen in einer Richtung, in .der die Kissen relativ zueinander gedrückt und dadurch Druck auf den

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Teil des Reifens aufgebracht wird, wobei zumindest eines der Kissen einen Heizer enthält und einen Schuh umfaßt, der an dem Kissen in lösbarer Weise gleitbar in engem Kontakt mit diesem befestigte ist und der eine Oberfläche aufweist, die im wesentlichen einer Oberfläche des Teils des Reifens entspricht.

Vorteilhafterweise ist eine Lokalisierungseinrichtung.vorgesehen, so daß der Schuh immer an dem Körper in im wesentlichen derselben Stellung gelegen sein kann. Die Lokalisierungseinrichtung umfaßt vorteilhafterweise eine federvorbelastete Kugelfalle bzw. Kugelklinke, deren Kugel in einer Aussparung in dem Schuh lokalisiert ist.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung beispielsweise beschrieben; in dieser zeigt:

Fig. 1 einen Längsquerschnitt eines Kissens einer erfindungsgemäßen Klemmeinrichtung,

Fig. 2 eine Draufsicht des in Fig. 1 dargestellten Kissens, wobei die Abdeckungen und anderen lösbaren Teile weggenommen sind,

Fig. 3 eine Querschnittsansicht durch das -in Fig. 2 dargestellte Kissen,

Fig. 4· und 5 eine Draufsicht bzw. Querschnittsansicht eines, abnehmbaren Schuhs,

Fig. 6 und 7 einen Seitenriß bzw. eine Querschnittsansicht eines zweiten lösbaren Schuhs,

Fig. 8 und 9 einen Seitenriß bzw. eine Querschnittsansicht eines dritten lösbaren Schuhs,

Fig.10 bis 12 einen Seitenriß in auseinandergezogener Form, eine teilweise Draufsicht bzw. eine Querschnittaansicht in auseinandergezogener Form eines vierten lösbaren Schuhsund 309847/0451

Fig. 13 und 14 einen Seitenriß bzw. eine QuerSchnittsansicht eines fünften losbaren Schuhs.

Fig. 4 ist ebenfalls eine Draufsicht des zweiten, dritten und fünften lösbaren Schuhs.

Eine Vulkanisier-Klemmeinrichtung zur Reifenreparatur gemäß der Erfindung umfaßt zwei gegenüberliegende Druckkissen 1, zwischen die der zu reparierende Teil eines Reifens gesandwicht bzw. eingesetzt werden kann, und eine nicht gezeigte Einrichtung zum Anlegen von Druck an eines der Kissen in einer Richtung, in der die Kissen relativ zueinander gedruckt werden und dadurch Druck auf den Teil des Reifens aufgebracht wird. Die Form der Klemmeinrichtung und der in dieser enthaltenen Einrichtung zum Aufbringen von Druck ist bevorzugt die, die in der Patentanmeldung P 22 60 221.7 beschrieben ist. Jedoch können andere Ausführungsformen einer Klemmeinrichtung und einer Druckaufbringeinrichtung benutzt v/erden, beispielsweise wie sie in der GB-PS 584 095 beschrieben sind.

Wach den Fig. 1 bis 3 weist jedes Kissen 1 eine näherungsweise rechtwinklige Form mit gekrümmten Enden 2 auf. Wie es insbesondere in Fig. 1 dargestellt ist, ist das Kissen bzw. der Puff er aus einer geflossenen Aluminiumlegierung hohl und weist einen dicken Basisabschnitt 3 auf. In der Nähe eines Endes ist ein zylindrisches Loch bzw. eine zylindrische Öffnung in dem Puffer vorgesehen, in dem bzw. der eine federbelastete Kugelfalle bzw. Kugelklinke und ein zylindrisches Gehäuse angeordnet sind, wobei die Kugel mit 5 und die Feder mit 4 bezeichnet sind. Diese Kugelklinke ermöglicht es, einen (in den Fig. i bis 3 nicht gezeigten) Schuh in seiner Position auf der Basis des Puffers zu lokalisieren.

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Halle dem Zentrum des Kissens ist eine sich, verjüngende kreisförmige Öffnung 7 vorgesehen zur Aufnahme eines nicht gezeigten Schlauches, die es ermöglicht, den Schaft eines Reifen-Luftschlauch-Ventils im Inneren der Heizeinrichtung anzuordnen und dadurch die Ventilbasis auf einen Reifen-Luftschlauch zu Zwecken einer Reparatur oder eines Austausche zu heizen "bzw. zu vulkanisieren.

Der Puffer 1 weist ebenfalls in einem Hohlraum 8 im Bereich des Endes des Körpers, das weiter von der Kugelklinke abgelegen ist, einen Thermostaten 9 und eine Erdungsschraube 10 auf, an die eine nicht gezeigte Erdleitung angebracht werden kann. Ein nicht gezeigter Heizer mit elektrischem Widerstand ist in dem dicken Basisteil eingebettet und zwei Abdeckplatten 11 und 12 sind auf die Kopfseite des Puffers 1 gebolzt, wobei die eine Platte 11 in Berührung mit dem Puffer aus Asbest und die andere 12 aus Flußstahl bzw. Weichstahl besteht. Entlang der Längsachse des Puffers erstrecken sich zwei Rippen bzw. Stege 13, 14, eine bzw. einer auf jeder Seite von dessen Basis, mit einem rechtwinkligen Querschnitt, auf denen ein lösbarer bzw. abnehmbarer Schuh an dem Puffer gleitbar befasbigbar ist.

Ausführungsbeispiele von Schuhen mit verschiedenen Querschnitten und Konfigurationen sind in den Fig. 4 bis 14 dargestellt. Diese sind zur Benutzung beim Reparieren unterschiedlicher Teile eines Reifens vorgesehen, wobei jeder Schuh einen im allgemeinen T-förmigen hohlen Abschnitt 15 aufweist, der der Basis und den Stegen des Puffers entspricht, so daß der Schuh in seine Stellung geschoben werden kann. Jeder Schuh weist zwei Eindrückungen 16 auf, in eine von denen die Kugel 5 der Kugelklinke paßt und es somit ermöglicht, den Schuh auf den Puffer genau zu positionieren. Die Gestalt der Basis des Puffers bzxtf. Kissens und der entsprechende Teil des Schuhs sind so vorgesehen, daß beim Aufbringen von Druck über die Yulkanisiereinrichtung auf den Reifen die benachbarten bzw. gegenüber-

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liegenden Flächen 17» 18 des Schuhs bzw. Kissens in engere Berührung gebracht und dadurch eine gute Wärmeströmung von dem Heizer in dem Kissen durch den Schuh zu dem Reifen gewährleistet ist.

Die fünf in den I¹Ig. 4 bis 14- gezeigten Ausführungsformen eines Schuhs weisen jeweils andere konkav und/oder konvex gekrümmte oder flache Oberflächen 19 auf, so daß sie verschiedenen Teilan einer Reifenoberfläche oder Reifen verschiedener Größen entsprechen. Die in den Fig. 11 und 12 gezeigte vierte Schuh-Ausführungsform umfaßt einen Kautschukeinsatz 20, der in einer Eindrückung 21 bzw. Ausnehmung 21 in der Scliuhoberfläche, die von dem Puffer 1 abgelegen ist, gehalten wird. Diese Ausführungsform wird in solchen Fällen benutzt, bei denen es erwünscht ist, eine Oberfläche zu benutzen, die in leichter Weise der Reifen-Oberflächenkonfiguration entspricht. Alle Schuh-Ausführungsformen bestehen aus Aluminium.

Das Kissen 1 (oder dessen Deckplatte 12) jedes Elementes ist mit geeigneten Einrichtungen, beispielsweise Schrauben, Zapfen oder dergl. vorgesehen, mittels denen es leicht an der oben erwähnten Klemmeinrichtung befestigt werden kann.

Nur einer der beiden Puffer bzw. eines der beiden Kissen braucht einen Heizer zu enthalten, bevorzugt sind jedoch beide Kissen mit Heizer vorgesehen, um den Wirkungsgrad zu erhöhen und die für die Ausführung einer Reparatur erforderliche Zeit zu verringern.

- Patentansprüche -

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Claims

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Patentansprüche

1. "Vulkanisier-Klemmeinrichtung zur ReifenreOaratur mit "" gegenüberliegenden Kissen, zwischen die der zu reparierende Teil eines Reifens gesandwicht bzw. eingesetzt werden kann und einer Einrichtung zum Anlegen von Druck an zumindest ein Kissen in einer Richtung, in der die Kissen relativ zusammengedrückt werden und dadurch Druck auf den Teil des Reifens aufgebracht wird, wobei zumindest eines der Kissen einen Heizer enthält, dadurch gekennzeichnet, daß das einen Heizer enthaltende Kissen einen Schuh umfaßt, der an dem Kissen in enger Berührung mit diesem in lösbarer Weise gleitbar befestigbar ist und eine Oberfläche aufweist, die im wesentlichen einer Oberfläche des Teils des Reifens entspricht.

2. Einrichtung nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine Lokalisierungseinrichtung, durch die der Schuh auf dem Kissen immer in im wesentlichen derselben Stellung lokalisiert wird.

■}* Einrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lokalisierungseinrichtung eine federvorbelastete Kugelklinke umfaßt, deren Kugel ' in einer Aussparung in dem Schuh angeordnet ist.

4. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch zwei Stege, einen auf .jeder Seite des Kissens, mittels denen der Schuh . an dem Kissen in lösbarer Weise gleitbar befestigbar ist.

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i?« Einrichtung' nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Kissen bzw. der Puffer Aluminium umfaßt.

6. Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch -gekennzeichnet, daß der Schuh Aluminium umfaßt.

7· Einrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, g e Ic e η 11 a e i c h η e t - durch einen Kautschukeinsatz, der auf einer Oberfläche des Schuhs für eine Berührung mit dem Teil den iteifcriG angeordnet ist.

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L e e r s e i t e