DE2302154C3 - Wischblatt für Kraftfahrzeug-Scheibenwischanlagen - Google Patents
Wischblatt für Kraftfahrzeug-ScheibenwischanlagenInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3801—Wiper blades characterised by a blade support harness consisting of several articulated elements
-
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- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
- B60S2001/3813—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements
- B60S2001/3815—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements chacterised by the joint between elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
45
Die Erfindung betrifft ein Wischblatt für Kraftfahrzeug-Scheibenwischanlagen,
bei dem der Kunststoff-Hauptbügel an seinen Enden walzenförmige Rastansätze trägt, welche in entsprechend geformten Rastaufnahmen
von Kunststoff-Zwischenbügeln eingerastet sind.
Ein derartiges Wischblatt ist aus der DT-PS 090 122 bekannt. Diese Ausgestaltung der aus Hauptbügel
und Zwischenbügeln bestehenden Wischblatthaiterung hat den Vorteil, daß die Verbindungselemente
für die Gelenkpunkte in einem Arbeitsgang mit den Bügeln hergestellt werden können. Die walzenförmige
Ausbildung dieser Verbindungselemente hat dabei den Vorteil, daß die Gelenkpunkte nur eine Verdrehung
senkrecht zum Wischfeld des Wischblattes zulassen. Dies bedingt jedoch eine gewisse axiale Länge der Verbindungselemente.
Werden die Bügel des Wischblattes aus weichem Kunststoff hergestellt, dann ist die Gelenkverbindung
nicht so stabil, daß Kippkräfte quer zum Wischblalt spielfrei aufgefangen werden können. Wird jedoch ein
verhältnismäßig unelastischer Kunststoff zur Herstellung der Bügel verwendet, darm besteht die Gefahr,
daß die Rastverbindungen nur rcoch unter erschwerten
Bedingungen hergestellt werden können, zumal dann, wenn die Bügel massiv ausgebildet werden.
Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Wischblatt der eingangs erwähnten Art so abzuwandeln, daß für die Bügel
ein verhältnismäßig unelastischer Kunststoff verwendet werden kann, der in den Gelenken eine spielfreie
Lagerung der Rastelemente bringt, ohne die Herstellung der Rastverbindungen zu erschweren.
Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß die walzenförmigen Rastaufnahmen in den Zwischenbügeln
an ihren Stirnseiten durch schmale Schlitze erweitert sind und daß diese Rastaufnahmen in den dem
Hauptbügel abgekehrten Wandungen Durchbrüche aufweisen.
Die Wandungsteile der Rastaufnahmen in den Zwischenbügeln sind bei dieser Ausgestaltung selbst bei
massiver Formgebung und Verwendung von ziemlich unelastischem Kunststoff noch so auslenkbar, daß die
Rastverbindungen zwischen dem Hauptbügel und den Zwischenbügeln leicht herzustellen sind. Das Festlegen
der Rastelemente ist dennoch ohne axiales Spiel möglich. Darüber hinaus bilden die Durchbrüche in den dem
Hauptbügel abgekehrten Wandungen der Rastaufnahme in den Zwischenbügeln Feuchtigkeitsablauföffnungen,
so daß sich in den Gelenkflächen der Rastverbindungen keine Flüssigkeit ansammeln und die Eigenschaften
der Gelenkstellen verändern kann.
Eine genügende Elastizität der Wandungsbereiche der Rastaufnahmen in den Zwischenbügeln wird dadurch
erreicht, daß die Schlitze dreieckförmig ausgebildet sind, wobei die Grundseite dem Hauptbügel zugekehrt
und die Spitze des Dreiecks dem Hauptbügel abgekehrt ist, und daß die Durchbrüche in den Rastaufnahmen
der Zwischenbügel als axial zum walzenförmigen Rastansatz des Hauptbügels ausgerichtete, schmale
Schlitze ausgebildet sind. Eine Auslenkmöglichkeit für die gesamten Wandungsbereiche der Rastaufnahmen,
welche als Gelenkflächen verwendet werden, wird dabei dadurch erreicht, daß die stirnseitigen Schlitze der
Rastaufnahmen in den Zwischenbügeln über ihren gesamten Querschnitt stets größer sind als die walzenförmigen
Rastaufnahmen selbst.
Für eine Wischblatthalterung mit guten strömungstechnischen Eigenschaften ist die Auslegung so, daß der
Hauptbügel dreieckförmigen Querschnitt aufweist, wobei die Grundseite des Dreiecks den Zwischenbügeln
zugekehrt ist, und daß die Zwischenbügel ebenfalls dreieckförmigen Querschnitt aufweisen, wobei jedoch
die Spitze des Dreiecks dem Hauptbügel zugekehrt ist.
Die walzenförmigen Rastansätze können dann über einen verengten Abschnitt in den Hauptbügel übergehen.
Die Erfindung wird an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigt
F i g. I die mit den Rastelementen nach der Erfindung versehenen Abschnitte eines Hauptbügels und
eines Zwischenbügels,
F i g. 2 die Draufsicht auf die Rastaufnahme in dem Zwischenbügel und
F i g. 3 einen Schnitt durch die Rastaufnahme des Zwischenbügels nach F i g. 2 entlang der Linie HI-III.
Das Ende des im Querschnitt dreieckförmigen Hauptbügels 10 trägt an der Unterseite einen walzenförmigen
Rastansatz II. dessen Längsachse quer zur
Längsachse des Hauptbügels 10 gerichtet ist und der über einen verengten Abschnitt 12 angeformt ist
Der Zwischenbügel 13 weist im mittleren Bereich
eine entsprechend geformte und nach oben offene Rastaufnahme 14 auf. Der Querschnitt des Zwischenbügels
13 ist ebenfalls dreieckig, wobei die Dreieckspitze jedoch dem Hauptbügel 10 zugekehrt ist. Der Ans-tz
15 des Zwischenbügels 13, welcher sich einseitig an die Rastaufnahme 14 anschließt, begrenzt die Kippbewegung
des Zwischenbügels 13 am Hauptbügel 10, wobei die Kippachse mit der Längsachse des walzenförmigen
Rastansatzes 11 zusammenfällt
Wie aus den F i g. 1 und 2 zu entnehmen ist, geht die Rastaufnahme 14 zu beiden Stirnseiten in einen schmalen
dreieckförmigen Schlitz 16 über, der im gesamten Querschnitt größer ist als der Querschnitt der Rastaufnahme
14. In dem dem Hauptbügel 10 abgekehrten Wandungsbereich der Rastaufnahme 14 ist ein zusätzlicher
längsgerichteter schmaler Schlitz 17 vorgesehen, so daß die Wandungsteile 18 der Rastaufnahme 14 in
Längsrichtung des Zwischenbügels 13 auch bei massiver Auslegung desselben noch leicht ausgelenkt werden
können, ohne ein axiales Spiel der Rastverbindung in Kauf nehmen zu müssen. Der Schlitz 17 bildet zudem
eine Auslauföffnung für Flüssigkeit, welche in die Rastaufnahme 14 eindringen kann. Die dreieckige Form der
Schlitze 16 ist besonder dem Schnitt nach F i g. 3 zu entnehmen. Bei dieser Ausgestaltung der Rastverbindung
können die Bügel der Wischblatthalterung aus wesentlich unelastischerem Materia! hergestellt werden,
ohne daß die Herstellung der Rastverbindungen zwischen den Bügeln der Wischblatthalterung erschwert
wird. Dies bringt neben einer Kostenreduzierung bei der Herstellung noch eine Verbesserung der
Lagereigenschaften im Bereich der Gelenkstellen, welche durch die Rastelemente gebildet werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (6)
1. Wischblatt für Kraftfahrzeug-Scheibenwischanlagen,
bei dem der Kunststoff-Hauptbügel an seinen Enden walzenförmige Rastansätze trägt, welche
in entsprechend geformten Rastaufnahmen von Kunststoff-Zwischenbügeln eingerastet sind, dadurch
gekennzeichnet, daß die walzenförmigen Rastaufnahmen (14) in den Zwischenbügeln (13) an ihren Stirnseiten durch schmale Schlitze (16)
erweitert sind und daß diese Rastaufnahmen (14) in den dem Hauptbügel (10) abgekehrten Wandungen
Durchbräche (17) aufweisen.
2. Wischblatt nach Anspruch 1, dadurch g^kennzeichnet,
daß die Schlitze (16) dreieckförmig ausgebildet sind, wobei die Grundseite dem Hauptbügel
(10) zugekehrt und die Spitze des Dreiecks dem Hauptbügel (10) abgekehrt ist.
3. Wischblatt nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Durchbrüche (17) in den
Rastaufnahmen (14) der Zwischenbügel (13) als axial zum walzenförmigen Rastansatz (11) des
Hauptbügels (10) ausgerichtete, schmale Schlitze ausgebildet sind. *5
4. Wischblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 3. dadurch gekennzeichnet, daß die stirnseitigen
Schlitze (16) der Rastaufnahmen (14) in den Zwischenbügeln (13) über ihren gesamten Querschnitt
stets größer sind als die walzenförmigen Rastaufnahmen (14) selbst.
5. Wischblatt nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Hauptbügel (!0)
dreieckförmigen Querschnitt aufweist, wobei die Grundseite des Dreiecks den Zwischenbügeln (13)
zugekehrt ist, und daß die Zwischenbügel (13) ebenfalls dreieckförmigen Querschnitt aufweisen, wobei
jedoch die Spitze des Dreiecks dem Hauptbügel
(10) zugekehrt ist.
6. Wischblatt nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß die walzenförmigen Rastansätze
(11) über einen verengten Abschnitt (12) in den Hauptbügel (10) übergehen.
Priority Applications (8)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Family Applications (1)
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Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 | ||
8320 | Willingness to grant licences declared (paragraph 23) | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: SWF AUTO-ELECTRIC GMBH, 7120 BIETIGHEIM-BISSINGEN, |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |