DE1480092B1 - Gelenkverbindung an Scheibenwischern fuer Kraftfahrzeuge - Google Patents
Gelenkverbindung an Scheibenwischern fuer KraftfahrzeugeInfo
- Publication number
- DE1480092B1 DE1480092B1 DE19651480092 DE1480092A DE1480092B1 DE 1480092 B1 DE1480092 B1 DE 1480092B1 DE 19651480092 DE19651480092 DE 19651480092 DE 1480092 A DE1480092 A DE 1480092A DE 1480092 B1 DE1480092 B1 DE 1480092B1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- joint
- articulated connection
- bracket
- main bracket
- connection according
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/40—Connections between blades and arms
- B60S1/42—Connections between blades and arms resilient
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3801—Wiper blades characterised by a blade support harness consisting of several articulated elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
- B60S2001/3813—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements
- B60S2001/3815—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements chacterised by the joint between elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Cleaning Implements For Floors, Carpets, Furniture, Walls, And The Like (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Gelenkverbindung an Scheibenwischern für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise
aus Kunststoff, zur Verbindung von Hauptbügel und Zwischenbügel des Wischblattes, bestehend aus je
einem als einzelnes Formstück gebildeten Gelenkoberteil und Gelenkunterteil, wobei das Gelenkoberteil
als getrenntes, am Hauptbügel befestigtes Gelenkteil ausgeführt ist und die beiden Gelenkteile bei
der Montage des Wischblattes zu einer Gelenkeinheit verbunden werden.
Die Gelenkverbindung zwischen dem Metall-Hauptbügel und einem Metall-Zwischenbügel eines
Scheibenwischblattes wird normalerweise mit Hilfe eines Niets hergestellt, der zugleich die Lagerachse
für den Zwischenbügel bildet. Diese Gelenkverbindung stellt ein Scharnier dar, das naturgemäß störende
klappernde Geräusche verursacht. Diese Geräusche werden bei bekannten Scheibenwischerausführungen
durch zusätzliche Kunststoff-Lagerteile, wie Federn oder Buchsen, verhindert.
Um einerseits die störende Geräuschbildung und andererseits den Aufwand an Konstruktionsmitteln
zu reduzieren, wurden auch schon aus Kunststoff gespritzte Gelenkhälften verwendet, die mit Hilfe
eines eingepreßten Stiftes zu einem Scharniergelenk verbunden werden.
Es sind auch Kunststoffscharniere, die als sogenannte Filmscharniere ausgebildet sind, vorgeschlagen
worden. Die miteinander zu verbindenden Teile werden dabei gemeinsam umspritzt. Zwischen den
Bauteilen wird das Kunststoffteil so weit geschwächt, daß auf Grund der Eigenelastizität des Materials ein
in gewissen Grenzen schwenkbares Gelenk entsteht. Diese angespritzten Gelenke sind sehr teuer, da die
Bauteile in die Spritzgußform eingelegt werden müssen. Durch dieses Herstellungsverfahren und die
sperrigen Bauteile eines Scheibenwischers läßt sich die Maschinenkapazität nicht voll ausnutzen.
Es sind auch Kunststoff-Bügel für Scheibenwischer bekannt, die im Bereich der Verbindungsstellen als
ein Gelenkoberteil und ein Gelenkunterteil ausgebildet sind. Diese Teile sind einstückig an den Bügeln
angeformt und bilden im Prinzip eine Rastkugel und eine diese Rastkugel aufnehmende Kugelpfanne. Die
Bügel werden allein durch diese Rastverbindung gelenkig miteinander verbunden. Diese Gelenkverbindung
reicht in vielen Fällen nicht aus, und es kommt im Betrieb immer wieder vor. daß sich die Gelenkverbindungen
von selbst lösen.
Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Gelenkverbindung der eingangs genannten Art so auszubilden, daß
sie einerseits sowohl bei Kunststoff- als auch bei Metallbügeln eine schnelle und einfache Montage der
Wischblatteile gewährleistet und andererseits ein Trennen der Gelenkteile bei starker Beanspruchung
des Gelenkes sicher vermeidet. Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das Gelenkunterteil als ein vom
Zwischenbügel getrenntes Gelenkteil ausgebildet ist und das Gelenkoberteil durch an sich bekannte ineinander
steck- und verrastbare Mittel mit dem Hauptbügel und dem Gelenkunterteil starr und unlösbar
verbunden ist und daß der Zwischenbügel zwischen am Gelenkoberteil und Gelenkunterteil in an
sich bekannter Weise gegenüberliegend angeordneten Flächen beweglich gehalten wird. Bei dieser Ausgestaltung
wird zunächst das Gelenkoberteil am Hauptbügel festgelegt und das im Zwischenbügel geführte
Gelenkunterteil unlösbar mit dem Gelenkoberteil verbunden, wobei automatisch der Zwischenbügel
zwischen den beiden Gelenkteilen beweglich gehalten wird. Der Montageaufwand ist minimal. Die
Gelenkteile sind preisgünstig herzustellen und die Gelenkverbindung hält stärksten Beanspruchungen
stand.
Vorteilhaft ist es dabei, wenn das Gelenkoberteil rahmenförmig ausgebildet ist und in an sich bekannter
Weise senkrecht angeordnete und sich gegenüberstehende federnde Schenkel aufweist, wenn die einander
zugekehrten Flächen der Schenkel in an sich ebenfalls bekannter Weise sägezahnartig ausgebildet
sind und wenn das Gelenkunterteil einen Zapfen aufweist, der entsprechend der Innenform des Gelenkoberteils
ausgebildet und ebenfalls mit einer sägezahnartigen, der Verrastung dienenden Oberfläche
versehen ist.
Die Festlegung des Gelenkunterteils an dem Zwischenbügel erfolgt zweckmäßigerweise dadurch, daß
der Gelenkzapfen einen rechteckigen Querschnitt aufweist und daß die Längsflächen in Richtung des
Wischblattes angeordnet sind. Zur zusätzlichen Lagesicherung der Gelenkteile weist das Gelenkunterteil
vorteilhafterweise an den Längsseiten des Gelenkzapfens Wülste auf, die entsprechend ausgebildete
Stege des Gelenkoberteils im zusammengefügten Zustand hintergreifen.
Von Vorteil ist es außerdem, wenn zur Festlegung des Gelenkoberteils im Hauptbügel das rahmenförmige
Gelenkoberteil mit seitlichen Auflageblöcken versehen ist und die federnden Schenkel des Gelenkoberteils
an ihren oberen Enden je einen Rand aufweisen, der in den Bereich des entsprechenden Auflageblocks
ragt, wobei der Abstand zwischen dem Auflageblock und der Unterseite des Randes der
Dicke des Steges des Hauptbügels entspricht.
Die Erfindung wird an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigt
F i g. 1 ein Gelenkoberteil im Schnitt,
F i g. 2 ein Gelenkunterteil in seitlicher Ansicht,
F i g. 3 ein Gelenkoberteil und ein Gelenkunterteil in zusammengefügtem Zustand,
F i g. 3 ein Gelenkoberteil und ein Gelenkunterteil in zusammengefügtem Zustand,
Fig. 4 einen Schnitt durch das Gelenkoberteil
nach Fig. 1,
F i g. 2 eine weitere Seitenansicht des Gelenkunterteils nach F i g. 2,
Fig. 6 eine Draufsicht auf das Gelenkoberteil nach F i g. 1 und 4 und
F i g. 7 eine Draufsicht auf das Gelenkunterteil nach F i g. 2 und 5.
Die dargestellte Gelenkverbindung besteht aus dem Gelenkoberteil 1 und dem Gelenkunterteil 2.
Das rahmenförmig ausgebildete Gelenkoberteil 1
(s. F i g. 6) ist mit zwei senkrecht angeordneten sich gegenüberstehenden federnden Schenkeln 3 und 4
versehen, die die Schmalseiten der Rahmenöffnung 5 begrenzen. An den Längsseiten sind zwei schmale
Stege 6 und 7 vorgesehen. Neben den federnden Schenkeln 3 und 4 ist jeweils ein Auflageblock 8
und 9 angeordnet. Jeweils ein Flansch 10 und 10' an den Längsseiten des Gelenkoberteils bildet dessen
untere Begrenzung. Die Unterseite des Flansches 10 bzw. 10' ist über die ganze Länge des Gelenkoberteils
konvex ausgebildet.
Die der Rahmenöffnung 5 zugekehrten Seiten der federnden Schenkel 3 und 4 sind mit einer sägeartigen
Verzahnung 11 und 12 versehen, wobei eine
Zahnflanke mit der senkrechten Körpermittcllinie des
Gelenkoberteils einen Winkel (a) bildet, der gleich oder kleiner 90c ist.
Das obere Ende der federnden Schenkel ist jeweils mit einem Rand 13 und 14 versehen, der in den Bereich
des Auflageblockes 8 bzw. 9 ragt, wobei die Unterseite des Randes von der Auflagefläche des
Auflageblocks 8 und 9 einen Abstand hat, der der Materialdicke des Hauptbügelsteges entspricht.
Das massive Gelenkunterteil 2 ist T-förmig ausgebildet und mit einem im Querschnitt rechteckigen
Zapfen 15 versehen, der an seinen Schmalseiten entsprechend dem Gelenkoberteil eine sägeartige Verzahnung
aufweist. An den Längsseiten des Zapfens 15 sind Wülste 16 und 16' angeordnet.
Der Quersteg des T-förmigen Gelenkunterteils ist auf der dem Zapfen 15 zugekehrten Seite konvex geformt.
Die Breite des Quersteges ist der lichten Weite des U-förmig ausgebildeten Zwischenbügels 17 angepaßt.
Bei der Montage einer Gelenkverbindung wird das Gelenkunterteil 2 durch einen Durchbruch 18 im
Zwischenbügel 17 gesteckt. Das Gelenkoberteil 1 wird auf den Hauptbügel 19 aufgeklemmt, wobei der
Steg des Hauptbügels 19 zwischen die Unterseite der Ränder 13 und 14 und der Auflagefläche des Auflageblockes
8 und 9 zu liegen kommt.
Das Gelenkoberteil mit dem Hauptbügel 19 und das Gelenkunterteil mit dem Zwischenbügel 17 werden
jetzt von Hand zusammengedrückt, wobei die federnden Schenkel 3 und 4 gegenüber dem Zapfen
15 ausweichen. In der Endstellung greifen die Verzahnungen derart ineinander, daß ein Auseinanderziehen
der beiden Gelenkteile nicht mehr möglich ist. Zur zusätzlichen Lagesicherung der beiden Gelenkteile
hintergreifen die elastischen Stege 6 und 7 die Wülste 16 und 16'.
Zwischen den konvexen Flächen der beiden Gelenkteile ist der Abstand so vorgesehen, daß eine Bewegung
der Wischerbügel gegeneinander in bestimmten Grenzen erfolgen kann. Die Beweglichkeit ist jedoch
nur in der Wischblattebene möglich. Eine seitliche Schwenkbewegung ist ausgeschlossen, was eine
gute Stabilität des Scheibenwischers zur Folge hat.
Claims (5)
1. Gelenkverbindung an Scheibenwischern für Kraftfahrzeuge, vorzugsweise aus Kunststoff, zur
Verbindung von Hauptbügel und Zwischenbügel des Wischblattes, bestehend aus je einem als ein- so
zelnes Formstück gebildeten Gelenkoberteil und Gelenkunterteil, wobei das Gelenkoberteil als
getrenntes, am Hauptbügel befestigtes Gelenktcil
ausgeführt ist und die beiden Gelenkteile bei der Montage des Wischblattes zu einer Gelenkeinheit
verbunden werden, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenkunterteil (2) als ein vom
Zwischenbügel (17) getrenntes Gelenkteil ausgebildet ist und das Gelenkoberteil (1) durch an
sich bekannte ineinander steck- und verrastbare Mittel mit dem Hauptbügel (19) und dem Gelenkunterteil
(2) starr und unlösbar verbunden ist und daß der Zwischenbügel (17) zwischen am Gelenkoberteil (1) und Gelenkunterteil (2) in an
sich bekannter Weise gegenüberliegend angeordneten Flächen beweglich gehalten wird.
2. Gelenkverbindung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenkoberteil (1)
rahmenförmig ausgebildet ist und in an sich bekannter Weise senkrecht zum Rahmen angeordnete
und sich gegenüberstehende federnde Schenkel (3 und 4) aufweist, daß die einander zugekehrten
Flächen der Schenkel (3 und 4) in an sich ebenfalls bekannter Weise sägezahnartig ausgebildet
sind und daß das Gelenkunterteil (2) einen Zapfen (15) aufweist, der entsprechend der Innenform
des Gelenkoberteils (1) ausgebildet und ebenfalls mit einer sägezahnartigen, der Verrastung
dienenden Oberfläche versehen ist.
3. Gelenkverbindung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Gelenkzapfen (15)
einen rechteckigen Querschnitt aufweist und daß die Längsflächen in Richtung des Wischblattes
angeordnet sind.
4. Gelenkverbindung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß zur zusätzlichen
Lagesicherung der beiden Gelenkteile das Gelenkunterteil (2) an den Längsseiten des Gelenkzapfens
(15) Wülste (16 und 16') aufweist, die entsprechend ausgebildete Stege (6 und 7) des
Gelenkoberteils (1) im zusammengefügten Zustand hintergreifen.
5. Gelenkverbindung nach den Ansprüchen 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das rahmenförmige
Gelenkoberteil (1) mit seitlichen Auflageblöcken (8 und 9) versehen ist und daß die
federnden Schenkel (3 und 4) des Gelenkoberteils (1) an ihren oberen Enden je einen Rand
(13 bzw. 14) aufweisen, der in den Bereich des entsprechenden Auflageblocks (8 bzw. 9) ragt,
wobei der Abstand zwischen dem Auflageblock (8 bzw. 9) und der Unterseite des Randes (13
bzw. 14) der Dicke des Steges des Hauptbügels (19) entspricht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen OOPY
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DES0099961 | 1965-10-06 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE1480092B1 true DE1480092B1 (de) | 1971-03-04 |
Family
ID=7522709
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19651480092 Pending DE1480092B1 (de) | 1965-10-06 | 1965-10-06 | Gelenkverbindung an Scheibenwischern fuer Kraftfahrzeuge |
Country Status (5)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US3408679A (de) |
BE (1) | BE687825A (de) |
DE (1) | DE1480092B1 (de) |
GB (1) | GB1109968A (de) |
NL (1) | NL6605092A (de) |
Families Citing this family (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE7035947U (de) * | 1970-09-29 | 1971-01-07 | Rau Swf Autozubehoer | Gelenkverbindung an scheibenwischern. |
US3879792A (en) * | 1971-06-09 | 1975-04-29 | Bosch Gmbh Robert | Windshield wiper for automotive vehicles |
US4103386A (en) * | 1977-03-14 | 1978-08-01 | The Anderson Company | Locking clip |
FR2491847B1 (fr) * | 1980-10-15 | 1985-07-05 | Champion Spark Plug Europ | Element de liaison articulee pour balai d'essuie-glace |
FR2492750B1 (fr) * | 1980-10-27 | 1986-06-27 | Champion Spark Plug Europ | Dispositif de liaison articulee pour balai d'essuie-glace |
FR2653081B1 (fr) * | 1989-10-13 | 1995-05-12 | Journee Paul Sa | Dispositif de connexion a articulation entre deux elements oscillants d'un balai d'essuie-glace. |
US11453368B1 (en) * | 2021-07-12 | 2022-09-27 | Danyang Upc Auto Parts Co., Ltd. | Multi-section windshield wiper |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1090122B (de) * | 1959-07-24 | 1960-09-29 | Rau Swf Autozubehoer | Scheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1886814U (de) * | 1963-09-28 | 1964-01-30 | Illinois Tool Works | Gelenk, insbesondere fuer scheibenwischer. |
US3179969A (en) * | 1963-10-04 | 1965-04-27 | Tridon Mfg Ltd | Automobile windshield wiper backing members |
-
1965
- 1965-10-06 DE DE19651480092 patent/DE1480092B1/de active Pending
-
1966
- 1966-04-15 NL NL6605092A patent/NL6605092A/xx unknown
- 1966-05-13 US US549928A patent/US3408679A/en not_active Expired - Lifetime
- 1966-06-30 GB GB29386/66A patent/GB1109968A/en not_active Expired
- 1966-10-05 BE BE687825D patent/BE687825A/xx unknown
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1090122B (de) * | 1959-07-24 | 1960-09-29 | Rau Swf Autozubehoer | Scheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
DE1886814U (de) * | 1963-09-28 | 1964-01-30 | Illinois Tool Works | Gelenk, insbesondere fuer scheibenwischer. |
US3179969A (en) * | 1963-10-04 | 1965-04-27 | Tridon Mfg Ltd | Automobile windshield wiper backing members |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1109968A (en) | 1968-04-18 |
NL6605092A (de) | 1967-04-07 |
US3408679A (en) | 1968-11-05 |
BE687825A (de) | 1967-03-16 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2311293C3 (de) | Wischblatt für Scheibenwischanlagen von Fahrzeugen, insbesondere Kraftfahrzeugen | |
DE2905138C2 (de) | ||
DE4224699A1 (de) | Kunststoffgelenk zur gelenkigen Verbindung zweier Bauteile | |
DE102014100175A1 (de) | Flachwischerblattbaugruppe | |
EP0746483B1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen | |
DE1655059B2 (de) | Gelenkverbindung an scheibenwischern | |
DE3221649A1 (de) | Wischblattbuegel mit seitlichem verbindungsglied | |
DE2843164A1 (de) | Scheibenwischer fuer kraftfahrzeuge | |
DE3048793C2 (de) | Tragkörper für Radführungsglieder von Kraftfahrzeugrädern, insbesondere Hinterrädern | |
DE1930638C3 (de) | Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge | |
DE1480092B1 (de) | Gelenkverbindung an Scheibenwischern fuer Kraftfahrzeuge | |
WO2006119948A1 (de) | Aussenrückblickspiegel für fahrzeuge, vorzugsweise für kraftfahrzeuge | |
DE2331324C3 (de) | Scheibenwischer für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge | |
DE2856612C2 (de) | Fahrzeugaußenspiegel | |
DE1918917A1 (de) | Druckverteilungsvorrichtung fuer Scheibenwischer,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge | |
DE4127101C2 (de) | Verbindungsstück für einen Scheibenwischer | |
DE8003450U1 (de) | Scheibenwischer fuer fahrzeuge, insbesondere kraftfahrzeuge | |
DE1480092C (de) | Gelenkverbindung an Scheibenwischern fur Kraftfahrzeuge | |
DE3434016A1 (de) | Verbindungselement zum verbinden eines wischblatts mit einem wischarm | |
DE2709893C3 (de) | Gelenkzwischenstück für Scheibenwischer von Fahrzeugen | |
DE2608605C3 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
EP0092665A1 (de) | Haltevorrichtung für den Arm eines LKW-Aussenrückblickspiegels | |
DE3222761C2 (de) | ||
DE2403078C2 (de) | Behälter für Massengüter | |
DE2302154A1 (de) | Wischblatt fuer kraftfahrzeug-scheibenwischanlagen |