DE2263773C3

DE2263773C3 - Vorrichtung zum profilgemäßen Abarbeiten von Schweißgutüberständen bei der Schienenverbindungsschweißung

Info

Publication number: DE2263773C3
Application number: DE19722263773
Authority: DE
Inventors: Paul 5000Köin; Winkler Herbert 5813 Wengern Tabert
Original assignee: Elektro Thermit GmbH
Current assignee: Goldschmidt ETB GmbH
Filing date: 1972-12-28
Publication date: 1976-06-16

Description

= t~ Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung /um profil-

zz ΊΖ_ gemäßen Abarbeiten von Schweißgütüberständen bei

zE'"iEr~ der Schienenverbindungs'chweißung durch ein hvdrau- = .±ü" lisc' betätigtes Schnei 'werkzeug.

ΞΞ ΙΕ ζ Aus der DT PS 15 02 758 ist eine Vorrichtung zum ~ .5Ez: profilgemäßen Abarbeiten von Schweißg-tüberständen

" "^" bei der Schienenverbindungssehwe'ßun'· bekannt, die

zz ζ dadurch gekennzeichnet ist. daß ein hydraulisch beta-

zz zz tigtes Schneidwerkzeug und ein Druckflüssigkeitsspei-

= 5£ eher vorgesehen sind, und daß das Abarbeiten des je-

zz zz weiligen Schweißgutüberstandes durch das Schneid-

zz werkzeug infolge einmaliger Entspannung des aufgela-

^j — denen Druckflüssigkeitsspeichers erfolgt.

r~~ -- : Dabei kann die notwendige Kraft in Längsrichtung zz::= der Schiene dadurch aufgebracht werden, daß die

zz- zz Druckzylinder parallel zur Schiene angeordnet werden.

~z Dabei siii«/! sich die V**rri^rtHi^iln^tT '***{ ι^οϋαη an Λοί·

zz: : Schiene ab.

zz zz Von Nachteil ist bei dieser Vorrichtung das Erfordernis von Druckzylindern mit großem Hub, denn die ' Schermesser müssen ganz durch die Schweißgutüber-

stände gedrückt werden. Außerdem ist von Nachteil, daß das Schermesser zwar durch seine Formgebung seitlich am Schienenkopf geführt wird, nicht jedoch in vertikaler Richtung. Dadurch schneidet das Messer auf der Fahrfläche der Schiene die Schweißgutuberstände nicht definiert ab. so daß noch zu viel Überstände auf dem Schienenkopf verbleiben können. Außerdem muß die Vorrichtung so beschaffen sein, daß sie an der Schiene angeklemmt werden kann, damit die notwendigen Kräfte übertragen werden können.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum profilgemäßen Abarbeiten von bei der Schienenverbindungsschweißung entstandenen Überständen und vor allem von bei aluminothermisch an Schweißungen entstandenen Schweißgütüberständen zu schaffen, bei der die obengenannten Nachteile nicht auftreten, d.h. eine kur/hubige Vorrichtung zu schaf- &5 fen, die nicht an der Schiene angeklemmt zu werden braucht und Schweißgutuberstände einwandfrei abarbeitet.

Diese Aulgabe wird erlindiingsgenuiß daoun.li gc lost, d.ili an /wei parallel /ur ScHenenlangs.ichse .m geordneten />lindern eine Quertr.i\erse und .in dicsn ein dem Schienenprofil angepaßtes Schermesser bek·- stigt ist. wobei an den luden der Kolbenstangen der beiden /vlinder, die durch Bohrungen der Queiu -rse hindiirchgefuhrt sind, über cmc weitere Queni.uerse ein /weites Schermesser in Richtung .ml die Sihui■·■' gutubcrstande und ti.is erste Schermesser bjlesi^i ,1

Der Vorteil der Vorrichtung mich der ürfmduiif.· K steht dann, daß die Abarbeitung Jer llborsMndc khi in einem einseiligen Ahsehei Vorgang erlnlgt. voiuk-'· durch die /angenartige Bewegung zweier gcgenei;:.!!! Jcr angeordneter Schermesser.

Ouah dieses zangeiunige Abscheren v\erdi-n Λ\- SchACißgutuberstandc so definier! abgeschert. d.iU w·; noch sehr wenig Material .uif dem Schicm-nkopl . _it bleibt Dadurch entfallt der sogeiuinnte (imb ...!«.■■· Fahrbereüschlifi. so daß die Schweißstelle soior' n.n.1-, dem Abschenorg.ing von l-'ahr/eugeii ohne Bciticbs gefahr befahren werden kann.

Von Vorteil ist auch, daß die Vorrichtung nach dem Abscheren soC'M't von der Schweißstelle abgehoben weiden kann, so daß die Arbeitszeit reduziert wird.

In einer bevorzugten Ausführung sind Stutzglieder senkrecht /ur Schie.ienlangsachse beweglich in I uh rungsschlii/en der mit den Schcrmessern verbundenen Quertraversen derart anjcordnet. daß die Enden der Stützglieder in Schienenlängsrichtung beweglich unter den Schienenkopf greifen.

An Hand der Zeichnung wird die Vorrichtung π.κη der Erfindung ^äher erläutert. Dabei zeigt

r i g. 1 die Draufsicht auf die an der Schiene angesetzte Vorrichtung und

Fig. 2 einen Schnitt durch die Vorrichtung cmlang der Linie A-Bm Fi g. 1.

Die Vorrichtung, die gemäß Fig.' in Arbeitsstellung auf der mit i-bzuarbeiienden Schweißgütüberständen ί behafteten Schiene 2 aufgesetzt isi. besteht aus zwei mittels Drucköl angetriebenen Zvlindern Ϊ. an denen mittels einer Schraube 4. einer Druckplatte 5 und einer Mutter 6 eine Quertraverse 7 befestigt ist. An dieser Quertraverse 7 ist ein dem Schienenprofif angepaßtes Schermesser 8 beiev.ig;. Diesem Schermesser S gegen über befindet sich ein zweites Schermesser 9. das an einer Quertraverse 10 befestigt ist. die ihrerseits mitteis Muttern 11 an durch Bohrungen der Quertravcrse 7 hindurchgeführten Kolb-rnstangen 12 der Zylinder 3 befestigt ist. Das Abarbeiten der Schweißgutübersiande 1 wird so durchgeführt, daß durch die Öffnungen 13 Drucköl in die Zylinder 3 gepreßt wird. Dadurch wird das Schermesser 9 über die Quertraverse IO und die Kolbenstangen 12 der Zylinder 3 in die Schweißgutüberstände 1 hineingezogen. Gleichzeitig wird das Schermesser 8 über die Quertravcrse 7 und die Zylinder 3 in die Schweißj.'¹ Verstände 1 hineingedruckl. die durch diese zangenariigc Bewegung der Schermesser 8. 9 abgeschert werden. Durch Anschlagringe 14. die auf den Kolbenstangen 12 sitzen, wird der Scher Vorgang begrcn/t. so daß ein Zusammenfahren der Schermesser 8. 9 verhindert wird. Vorzugsweise sind Stiitzgliedcr 15 so angeordnet, daß diese durch I uh rungsschlit/e in den Quertraversen 7. 10 hindurchgeschoben werden.

F i g. 2 zeigt das Schermesser 9. das an der Quertra verse t0 befestigt ist. die ihrerseits i,iit den Kolbenstangen 12 verbunden ist. Die Stül/glicder 15 sind in I uh rungsschlitzcn der Querir.iverse 10 derart beweglich

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-,n-eordnei. daß die Siiit/glioder 15 nach dem Aulset 'Γ, der Vorrichtung auf die Schiene 2 b.s unter d,e iUerseite des Sch.cncnkoples νο,,-cschoben «erden |),es.· Siuiz-lieder 15 fixieren das Schermesser 9 in ver likiilei' Lage, so du» dieses sich heim Abschervorgang ηκ'η'ΐ von der S> ,,cue 2 abheben kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Paicntanspriioie:

1. Vorrichtung zum prniilgcnuilicn Abarbeiten von Schweißgutuberstanden bei der .Schicnemer biruiungsschvveißung durch ein hvdrau'iseh belangtes Schneidwerkzeug. dadurch y e k e η η zeichnet. daß un zw ei pai alle! zur Schienenlängsachse angeordneten /\ lindern (3) eine Quertraverse (7) und an dieser ein dem Schic nenprofii angepaßtes Schermesser (8) befestigt ist. wobei an den Enden der Kolbenstangen (12) der beiden Zylinder (3). die durch Bohrungen der Quertraverse (7) hindurchgeführt sind, über eine weitere Quertraverse (10) ein /weites Schermesser (9) in ~ Richtung auf die Schweißgutuberstände (I) und das erste Schermesser (8) befestigt ist.

2. Vorrichtung nach Anspruch !.dadurch gekennzeichnet, daß Siut/glicder (!5) senkrecht /ur Schic nenliingsachse beweglich in Führunssschlitzen der mit den Schermess<*rn (8. 9) verbundenen Queriraversen (7. 10) derart angeordnet sind, daß die Enden der Stüt/glieder (15) in Schienenlängsrichtung beweglich unter den Schienenkopf greifen.