DE2232956A1

DE2232956A1 - Pneumatische anlage zur beaufschlagung von membrangesteuerten arbeitselementen

Info

Publication number: DE2232956A1
Application number: DE19722232956
Authority: DE
Inventors: Ruediger Dipl Ing Hoffmann; Egon Schloer
Original assignee: Daimler Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1972-07-05
Filing date: 1972-07-05
Publication date: 1974-01-17
Also published as: DE2232956B2; DE2232956C3

Description

Pneumatische Anlage zur Beaufschlagung von membrangesteuerten Arbeitselementen Die Erfindung betrifft eine pneumatische Anlage mit einem Druckerzeuger zur Beaufschlagung von membrangesteuerten Arbeitselementen, die Ililfsgeräte, wie beispielsweise eine Verriegelung oder als Bremskraftverstärker Bremsen eines Kraft fahrzeuges betätigen.
Es sind pneumatische Anlagen bekannt, die mit Unterdruck arbeiten, der von einem Servomotor erzeugt und Arbeitselementen zugeführt wird. Diese Arbeitselemente haben zwei gegenüberliegende Kammern, mit deren Hilfe die Kräfte abwechselnd aufgebracht werden, nachdem einer dieser Kammern abwechselnd Unterdruck zugeführt wird. Die Leistungen solcher Arbeitselemente können unter Umständen hinter der gewünschten Leistung zurückbleiben, insbesondere, wenn sie infolge Raummangels nicht groß genug gemacht werden können oder der Unterdruck beispielsweise infolge der Abgasreinigung bei einem Kraftfahrzeug nicht mehr die erforderlichen Werte aufweist.
Die der Erfindung zugrunde liegende Aufgabe besteht darin, die pneumatische Anlage, insbesondere ihre Arbeitselemente, zu vereinfachen und ihre Funktionstüchtigkeit zu erhöhen.
Durch erfindungsgemäße Maßnahmen soll weiterhin erreicht werden, daß die Arbeitselemente bei gleicher oder gar noch größerer Leistung in ihren Abmessungen wesentlich verkleinert werden.
Diese Aufgaben werden durch die Erfindung dadurch gelost, daß ein Druckerzeuger verwendet wird, der sowohl t;berals auch Unterdruck erzeugt und tberdruck wie Unterdruck an die Arbeitselemente liefert. Zwei einer pneumatischen Anlage mit einem Arbeitselement, das ein Hilfsgerät, wie beispielsweise eine Verriegelung betätigt, kann in weiterer Ausgestaltung der Erfindung das nur eine Kammer aufweisende Arbeitselement ber einen Steuerschalter, je nach der Stellung desselben, mit Überdruck oder mit Unterdruck beaufschlagt werden. Dabei können im Gehäuse des Steuerschalters vorzugseise zwei Kolben verschiebbar sein, die in der einen Steuerstellung den Unterdruckanschluß und in der anderen Steuerstellung den Überdruckanschluß jeweils mit dem zwischen den gennnnten Ansciilüssen liegenden Anschluß des Arbeitselementes verbinden.
Dei einer pneumatischen Anlage mit einem Arbeitselement, das als Bremskraftverstärker die bremsen des Fahrzeuges betätigt, kann weiterhin in erfindungsgemäßer Weise am Bremskraftverstärker einerseits der Unterdruck und andererseits der Überdruck des Druckerzeugers so angeschlossen sein, daß bei Betätigung der reise beide Drücke gleichzeitig auf den ilauptzylinder wirken.
Die Erfindung wird anhand von zwei in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispielen in der folgenden Beschreibung näher erläutert, der auch weitere linzelheiten der Erfindung entnommen werden können. 13s zeigen: Fig. 1 in schematischer Darstellung ein mit einer Kammer versehenes Arbeitselement und einen an dieses über einen Steuerschieber angeschlossenen Druckerzeuger für Überdruck und Unterdruck; Fig. 2 in scllematischer Darstellung einen Bremskraftverstärker, an dem sowohl Unterdruck- als auch Überdruckstutzen vorgesehen sind.
Bei der in Fig. 1 dargestellten pneumatischen Anlage ist ein Druckerzeuger 1 vorgesehen, der sowohl Unterdruck als auch Überdruck erzeugen kaum. An den Druckerzeuger ist einerseits eine Leitung 2 für Unterdruck und andererseits eine Leitung 3 für Überdruck angeschlossen. Von der Leitung 2 fiihrt eine Stichleitung 4 zu einem Unterdruckvorratsbehälter 5, während von der Leitung 3 eine Stichleitung 6 zum Überdruckvorratsbehälter 7 geführt ist. lm übrigen sind die Leitungen 2 und 3 mit einem Steuerschalter 8 verbunden, in dem zwei Kolben 9 und 11 hin- und herverschiebbar sind.
Zwischen den beiden Anschlüssen der Leitungen 2 und 3 ist eine weitere Leitung 12 am Steuerschalter 8 angeschlossen, die den vom Steuerschalter 8 übermittelten Druck in das Innere eines mit einer Blembran 13 arbeitenden Arbeitselementes 14 fördert. Die beiden Kolben 9 und 11 im Steuerschalter 8 siiid iii einer solchen Entfernung voneinander auf einer Schubstange 15 angeordnet, daß der von ihnen eingeschlossene Raum in der einen in Fig. 1 dargestellten Lage die Leitung 3 mit der Leitung 12 verbindet, also in das Arbeitselement 111 Überdruck eingeleitet und die Membran 13 in der gezeigten Stellung nach oben angehoben wird.
In der anderen Stellung der Schubstange 15 verbindet der zwischen den Kolben 9 und 11 eingesciilossene Raum die Leitung 2 mit der Leitung 12, so daß nunmehr in das Arbeitselement 14 Unterdruck eingeleitet und die Membran 13 aus der in Fig. 1 dargestellten Stellung nach unten gezogen wird.
Bei der bisher bekannten Ausführung der Arbeitselemente wiesell diese zwei Kammern auf, die wecliselseitig mit Unterdruck beaufschlagt wurden. Neben zwei Kammern wurden für diese Arbeitselemente auch noch zwei Membranen benötigt, die miteinander durch eillen Bügel verbunden waren. Dadurch benötigte das Arbeitselement mehr Platz und war aufwendiger in der iierstellung sowie außerdem nicht so wirkungsvoll in seiner Leistung.
In Fig. 2 ist schematisch ein Bremskraftverstärker 20 dargestellt, der vom Pedal des fahrers her in Richtung des Pfeiles 1G betätigt wird. Dabei wird über ein nicht dargestelltes Veiitil der Weg vom Druckerzeuger 1 zum Bremskraftverstärker 20 freigegeben. Das bedeutet hier, daß sowohl die Leitung 2 als auch die Leitung 3 des Druckerzeugers 1 mit dem Bremskraftverstärker 20 in Verbindung gebracht werden.
Die Membran 17 des Bremskraftverstärkers 20 wird daher von der einen Seite mit U Uberdruck und von der anderen weite mit Unterdruck beaufschlagt. Das Druckfgefälle zwischen diesen beiden Drücken ist daher größer als bei einem Bremskraftversttirker, dein nur Unterdruck auf einer Seite zugeführt wird. Dei gleicher Leistung kann daher der Durchmesser des erfindungsgemäßen Bremskraftverstärkers kleiner gehalten werden als der eines bisher nur mit Unterdruck beaufsclilagten Bremskraftverstärkers.
Die von der Membran ausgeübte Kraft wird über den Bolzen 18 zum Hauptzylinder und von dort zu deii Bremszylindern weitergeleitet.

Claims

Ansprüche

1. Pneumatische Anlage mit einem Druckerzeuger zur Beaufschlagung von membrangesteuerten Arbeitselementen, die Elilfsgertåte, wie eine Verriegelung oder als Breinskraftverstärker Bremsen betätigen, dadurch gekennzeichnet, daß eiii Druckerzeuger (1) verwendet wird, der sowohl Über- als auch Unterdruck erzeugt und Überdruck wie Unterdruck an die Arbeitselemente (14, 15) liefert.

2. Pneumatische Anlage nach Anspruch 1 mit einem Arbeitselement, das ein Jiilfsgelät, wie beispielsweise eine Verriegelung betätigt, dadurch gekennzeiclmet, daß das nur eine Kammer aufweisende Arbeitselement (14) über einen Steuerschalter (8), je nach der Stellung desselben, mit Überdruck oder mit Unterdruck beaufschlagt wird.

3. Pneumatische Anlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß im Gehäuse des Steuerschalters (8) zwei Kolben (9, 11) verschiebbar sind, die in der einen Steuerstellung die Unterdruckleitung (2) und in der anderen Steuerstellung die Überdruckleitung (3) jeweils mit der zwischen den genannten Anschlüssen liegenden Leitung (12) des Arbeitselementes (14) verbinden.

4. Pneumatische Anlage nach Anspruch l mit einem Arbeitselement, das als Bremskraftverstärker die Bremsen eines Fahrzeugs betätigt, dadurch gekennzeichnet, daß am Bremskraftverstärker (20) einerseits der Unterdruck und andererseits der Überdruck des Druckerzeugers (l) so angeschlossen ist, daß bei Betätigung der Bremse beide Drücke gleichzeitig auf den Hauptzylinder wirken.

L e e r s e i t e