DE2023858A1 - - Google Patents

Description

Daimler-Benz Aktiengesellschaft Palm 8655/M

Stuttgart-Untertürkheim 12. Mai 1970

Pneumatischer Servomotor

Die Erfindung bezieht sich auf einen pneumatischen Servormotor, insbesondere auf einen Stellmotor für Klappen oder andere hin- und herbewegbaren Rauteile in Kraftfahrzeugen, der mit mindestens einer einen Arbeitsraum für das pneumatische Mittel abschließenden Membrane versehen ist, die über eine im Arbeitsraum an der Membrane anliegende Stutzscheibe mit einer Schaltetange mechanisch verbunden ist.

Bei pneumatischen Servomotoren dieser Art macht die Abdichtung der Membrane an der Schaltstange Schwierigkeiten. Außerdem ist die Haltbarkeit der Membrane an der gleichen Stelle beeinträchtigt.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, diese Mängel mit

einfachen Maßnahmen zu beheben. i

Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Membrane zentral eine scheibenförmige Verdickung aufweist, die entweder direkt an der durch sie hindurchgeführten Schaltetange oder an einem an der StUtzscheibe vorgesehenen zylindrischen Ansatz für die Befestigung der Schaltstange anliegt.

Durch die scheibenförmige Verdickung der Membrane in der Art einer Wulst wird erreicht, daß die radialen Kräfte in der Mitte der Membrane durch einen massiven Gummiteil aufgenommen werden,

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so daß sie die Membrane nicht zerstören. Die Vorspannung der Membrane gegenüber der Schaltstange oder gegenüber dem zylindrischen Ansatz an der Stützscheibe bleibt erhalten, so daß auch eine gute Abdichtung erhalten bleibt, und zwar ohne zusätzliche Mittel.

In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in Ausführungsbeispielen dargestellt.

Bei dem pneumatischen Stellmotor nach Fig. 1 ist die Membrane' 1 in der Mitte mit eine.r scheibenförmigen Verdickung 2 in der Art einer " Wulst versehen, die unter Vorspannung abdichtend an der durch die Membrane 1 durchgeführten Schaltstange 3 anliegt, die fest mit der in dem Arbeitsraum h angeordneten, an der Membrane 1 anliegenden
Stützscheibe 5 verbunden ist.

Im Falle des pneumatischen Stellmotors nach Fig. 2 ist die Stützscheibe 5 mit einem zylindrischen Ansatz 6 versehen, der durch die Verdickung 2 der Membrane hindurchgeführt ist. Die Schaltstange 3 ist mit dem Ansatz 6 fest verbunden. Auch bei diesem Ausführungsbeispiel wird durch die scheibenförmige Verdickung 2 der Membran© 1 die Haltbarkeit der Membrane 1 erhöht und eine sichere.und dauerhafte Abdichtung gegenüber dem Ansatz 6 erzielt.

Fig. 3 zeigt einen doppeltwirkenden pneumatischen Stellmotor mit
zwei Arbeitsräumen U und zwei Membranen 1 mit scheibenförmigen
Verdi ck ungen 2. An den Stützscheiben 5 sind zylindrische Ansätze vorgesehen, die durch die Verdickungen 2 zur Befestigung der Schaltstange 3 und zur Halterung eines MitnahmebUgels 7 hindurchragen.

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Claims (1)

1. - 3 -■ Palm 8655A

   Anspruch

   Pneumatischer Servomotor, insbesondere Stellmotor für Klappen oder andere hin- und herbewegbare Bauteile in Kraftfahrzeuge, der mit mindestens einer einen Arbeitsraum für das pneumatische Mittel abschließenden Membrane versehen ist, die über eine im Arbeitsraum an der Membrane anliegende Stützscheibe mit einer Schaltstange mechanisch verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Membrane (1) zentral eine scheibenförmige Verdickung (2) aufweist, die entweder direkt an der durch sie hindurchgeführten Schaltstange (3) oder an einem an der Stützscheibe (5) vorgesehenen zylindrischen Ansatz (6) für die Befestigung der Schalt« stange (3) anliegt und ohne zusätzliche Mittel abdichtet.

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