DE22281C

DE22281C - Neuerungen an der unter Nr. 19671 patentirten Vorrichtung zum plötzlichen Lösen der Pferde

Info

Publication number: DE22281C
Application number: DENDAT22281D
Authority: DE
Original assignee: H. KNIEP in Clauen i. Hannover

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.

Zusatz-Patent zu No. 19671 vom 15. April 1882.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 19. September 188a ab. Längste Dauer: 14. April 1897.

Auf der Welle α sind jetzt statt vier fünf Haken b c d e und/ angebracht, welche in entsprechende Oeseü ^₁ C₁ O₁ e_t und f_t eingreifen. Der neu hinzugekommene Haken / ist ebenso wie die übrigen vier Haken bed und e mit a fest verbunden und hat mit denselben vollkommen gleichmäfsige und übereinstimmende Bewegung.

Die Oesen b^ C₁ ^₁ und e_x sind die Endtheile der Strängehalter b₂ C₂ d₂ und e₂ , während f_x, in welche Haken/ eingreift, vorn bei /₂ den Gurt g fest anzieht, um Deichselspitze h, welche auf Wagendeichsel i nur einfach aufgeschoben und nicht befestigt ist, auf derselben sicher zu erhalten. Sämmtliche Oesen werden durch entsprechende Oeffnungen der festen Querstange/ durchgesteckt. Die Theile I, II, III und IV zeigen die Richtung der Stränge bezw. der Zugwirkung an. Die auf der Deichselspitze h befindlichen Oesen ί S₁ dienen zum Einspannen der Pferde.

Zum Bewegen der Welle α dient bei gegenwärtiger Einrichtung eine Platte k, Fig. 1 und 2, welche mit derselben fest verbunden ist und welche in ihre normale (in die horizontale) Lage durch Feder / gedrückt wird.

Am Kutschbock m wird durch eine seitliche Feder η Bolzen ο in der in Fig. 1 gezeichneten normalen und auf Platte / genau verticalen Stellung erhalten. Bei vorgespannten Pferden greifen Haken und Oesen in einander ein, wie / in /1, Fig. 1; will man die Pferde nun plötzlich absträngen, drückt der Kutscher den Bolzen ο nieder, Platte k nimmt mit ihrem rückwärtigen Theil die gleiche Bewegungsrichtung an, infolge dessen dreht sich die mit ihr fest verbundene Welle α ebenfalls und alle fünf Haken b c d e und / schnellen in die Höhe, lassen die entsprechenden Oesen ^₁ C₁.di e_t UnUf₁ los, und die Pferde sind vom Wagen losgelöst.

Claims

Patent-AnSprüche: An den unter No. 19671 patentirten Neuerungen an den Vorrichtungen zum plötzlichen Lösen der Pferde vom Wagen:

1. Die Anbringung eines fünften Hakens auf der auf- und niederbeweglichen Welle a, zum Zweck, den Gurt g festzuhalten und loszulassen, welcher bei gegenwärtiger Einrichtung zum Festhalten der Deichselspitze h auf der Wagendeichsel i dient.

2. Die Combination eines Bolzens ο mit einer abwärts drückbaren und aufwärts schnellenden Platte k und beweglicher Welle a mit einander und deren Anwendung zum Auslösen der Haken b c d e und f aus den betreffenden Oesen I)₁ C₁ d_l ^₁ und f_x zum Ausspannen der Pferde.