DE71174C

DE71174C - Abnehmbarer Kutschersitz mit Feststellung durch das Fufsbrett

Info

Publication number: DE71174C
Application number: DENDAT71174D
Authority: DE
Original assignee: P. GLOEDEN in Berlin N.O., Friedenstr. 39
Anticipated expiration: 1913-03-11

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

KLASSE 63: Sattlerei und Wagenbau.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 11. März 1893 ab.

Die nachfolgend beschriebene Erfindung bezieht sich auf einen Kutschersitz, welcher insbesondere für Rollwagen und sonstige Lastwagen bestimmt ist, und es liegt das Eigenthümliche bei diesem Sitz darin, dafs man denselben mit Leichtigkeit und in ganz kurzer Zeit vom Wagen abnehmen und wieder auf demselben befestigen kann, zu welchem Zweck weiter nichts nothwendig ist, als das bewegliche Fufsbrett nach der Ausklinkung eines Einfallhebels anzuheben.

In der beiliegenden Zeichnung ist der neue Kutschersitz dargestellt, und zwar bezeichnet a den eigentlichen Sitz, welcher von den Vorderbeinen b und den Hinterbeinen b^l getragen wird. Diese sind sämmtlich mit Füfsen c und c¹ versehen, welche in normaler Lage unter starke eiserne Winkel bezw. Schuhe d d¹ greifen, die auf dem Wagenobertheil e befestigt sind.

Wie ersichtlich, wird das Fufsbrett f von winkelförmigen Armen g getragen, die an die Hinterfüfse b¹ angelenkt und an den Vorderfüfsen durch Führungen h gegen seitliches Schwanken gesichert sind.

Diese Arme g sind mit Haken i versehen, welche bei der Auf- und Niederbewegung des Fufsbrettes durch Oesen k geführt werden und durch Durchbrechungen in den Vorderschuhen d hindurch in gleichartige Durchbrechungen der Vorderfüfse c eingreifen, so dafs also dadurch diese Theile c und d und mit ihnen überhaupt der ganze Sitz gegen den Wagenobertheil vollkommen festgelegt werden.

Ein selbsttätiges Hervorgleiten der Füfse c c^x unter den Schuhen d d¹ ist gänzlich unmöglich, und zwar insbesondere noch darum, weil der Sperrhaken i durch das Eigengewicht des Fufsbrettes f und dessen Tragarme g mit vollendeter Sicherheit in seiner Sperrlage gehalten wird.

Soll nun der Kutschersitz vom Wagen entfernt werden, so ist es nur nöthig, den Einfallhebel auszuklinken und das Fufsbrett f anzuheben, wobei dann der Zahn i aus den Durchbrechungen der Theile c und d herausgleitet, so dafs nunmehr das Hervorziehen der Füfse c c^l unter den Schuhen d möglich ist. Um dieses Hervorziehen zu erleichtern, kann man das Fufsbrett f in der Höhenlage feststellen, und zwar geschieht dies selbstthätig durch den Einfallhebel Z, welcher einen bajonnetverschlufsartigen Ausschnitt /' besitzt. Der Hebel liegt mit seinem Untertheil gegen einen Querstab g¹ des Fufsbrettträ'gers g an, und es wird dieser Querstab von dem Ausschnitt l^l übergriffen, sowie der erstere genügend angehoben ist. In dieser gehobenen Lage wird das Fufsbrett dann von dem Hebel / gehalten, und zwar ist diese Höhenlage eine solche, dafs dann die Kupplung zwischen den Theilen c und d aufgehoben ist.

Als besondere Vortheile des vorbeschriebenen Kutschersitzes mögen noch die erwähnt werden, dafs ein Besteigen desselben erst dann möglich ist, wenn sich das Fufsbrett in der Tief lage, also in derjenigen Lage befindet, in welcher der mit ihm verbundene Sperrzahn die Sicherung zwischen den Füfsen des Sitzes und den Schuhen des Wagens bewirkt hat, und dafs ferner durch ein etwaiges Ausschlagen des Pferdes ein Anheben des Fufsbrettes bezw.

ein Emporschlagen desselben nicht eintreten kann, da die untere Aussparung des Einfallhebels dies in wirksamster Weise verhindert.

Claims

Patent-Ansprüche:

i. Ein Kutschersitz, bei welchem die Beine b b^l Füfse cc¹ besitzen, die unter Schuhe d d^l des Wagens e greifen, wobei die das Fufsbrett f haltenden Arme g an den Hinterbeinen &¹ des Sitzes α angelenkt und mit Haken i versehen sind, welche durch Durchbrechungen der Vorderschuhe d in die Vorderfüfse c eingreifen, zum Zweck, den Kutschersitz leicht und schnell vom Wagen abnehmen und wieder an demselben befestigen und eine selbstthätige Sicherung durch das Fufsbrett bewirken zu können.

Eine Ausführungsform des unter i. gekennzeichneten Sitzes, bei welcher am Sitz α Einfallhebel / mit Ausschnitten /' angebracht sind, die ein selbstthätiges Festhalten des Fufsbrettes f in der Höhenlage dadurch bewirken, dafs ihre Ausschnitte über einen Querstab g¹ der Fufsbrettträger g greifen.

Hierzu ι Blatt Zeichnungen.