DE2219252A1 - Schleifschiene - Google Patents
SchleifschieneInfo
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- DE2219252A1 DE2219252A1 DE19722219252 DE2219252A DE2219252A1 DE 2219252 A1 DE2219252 A1 DE 2219252A1 DE 19722219252 DE19722219252 DE 19722219252 DE 2219252 A DE2219252 A DE 2219252A DE 2219252 A1 DE2219252 A1 DE 2219252A1
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60M—POWER SUPPLY LINES, AND DEVICES ALONG RAILS, FOR ELECTRICALLY- PROPELLED VEHICLES
- B60M1/00—Power supply lines for contact with collector on vehicle
- B60M1/30—Power rails
- B60M1/302—Power rails composite
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Suspension Of Electric Lines Or Cables (AREA)
- Clamps And Clips (AREA)
Description
- SCTTLEIFSCIIIENE Zusatz zu.i)aten-t ... (Patentanmeldung p 21 47 956.1) Gegenstand der Hauptanmeldung ist eine Schleifschiene, bestehend aus eine Verschleißelement, z.B. Stahlprofil, welches vom Stromabnehmer beschliffen wird, und mehreren stromführenden Elementen aus elektrisch gutleitendem Metall, z.B. Strangpreßprofilen aus Aluminium, bei der das Neue darin besteht, daß die lösbar miteinander verbundenen, in zweckmäßiger Weise gestalteten Profile mittels Schrauben unter Ausnutzung der Hebelwirkung gegeneinander elastisch verspannt sind, um einen guten elektrischen Kontakt zwischen Verschleißelement und stromführenden Elementen zu erzielen Bei Versuchen hat sich nun gezeigt, daß das vom Stromabnehmer beschliffene Verschleißelement bei kräftigem Anziehen der Schrauben verbogen wird und ein einwandfreier Sitz auf den stromführenden Elementen nicht mehr gewährleistet ist.
- Der Erfindung liegt erstens die Aufgabe zugrunde, diesen Nachteil zu vermeiden. Dies wird erfindungsgemäß bei einer wie eingangs erläuterten Schleifschiene dadurch erreicht, daß ein durch die Schraube betätigbares keilförmiges Gewindestück vorgesehen ist, über das die Schraubkraft in ein bogenförmiges Klemmprofil eingeleitet wird Durch die Anordnung und Gestaltung des Klemmprofils wird erreicht, daß die Klemmkraft ausSchließlich in waagerechter Richtung liegt0 Ein Verbiegen des Verschleißelements kann dadurch nicht mehr stattfinden.
- Zweitens Zeigt die Erfindung einen Weg, auf Schrauben zum Auforingen und Erhalten der Klemmkräfte zu verzichten, indem ein diese Kr@@te erzeugender Keil zwischen die stromführenden Aluminium-Profile getrieben wird. Cril ein selbsttätiges Lösen der Klemmverbindung zu verhindern, muß der Keilwinkel hinreichend klein gewählt werden, so da@ Selbstllemmung infolge Reibung eintritt, wobei dieser Effekt urcn eine formschlüssige Gestaltung der sich berührende@ Oberflächen von Keil und Aluminium-Profilen noch verstärkt werden kann.
- Ausführungsformen der Erfindung sind in Fig.1 und Fig wiedergegeben.
- Bei der Ausführung nach Fig. 1 wird die Schraubkraft, welche in Richtung der Linie 1 weist, mittels eines keilförmigen Gewindestückes 2 in ein bogenförmiges Klemmprofil 3 eingeleitet. Durch die Lage des Mittelpunktes 4 der zylindrischen Anlagefläche 5 ergibt sich an der Stelle 6 und in unmittelbarer Umgebung hiervon beim Verspannen eine rein bzw. sehr angenähert waagerecht gerichtete Bewegung des KLeminprofils 3. Ein Aufbiegen der zylindrisch gekrümmten Anlageflache 7 findet in weit geringerem Maße, dabei allenfalls elastisch, statt.
- Auch bei starken Anpreßkräften bleibt die flächige Berührung zwischen t3Ü und 3 sowie 8 und 9 erhalten.
- Die Ausführung nach Fig. 2 behält die Kinematik des Verspannens des Verschleißelementes 8 mit den Leitelementen 12 und 13 bei, verzichtet jedoch auf Schrauben zur Erzeugung der Verspannkräfte.
- Ein flacher Keil 11, entweder von gleicher Länge wie die Schiene oder bestehend aus kurzen, in Längsrichtung der Schiene regelmäßig angeordneten Stücken, wird zwischen 12 und 13 gepreßt. Der Kei.lwinkel 14 ist so klein gewahltf das Selbsthemmung durch Reibung eintritt und eine kraftschlüssige Verbindung zwischen 11, 12 und 13 geschaffen wird.
- Dieser Kraftschluß kann noch unterstützt werden durcti den Formschl ulo, welcher durch das Ineinandergreifen sägezahnartig profilierter Oberflächen 15 an 11 und 13 bewirkt wird.
Claims (3)
1) Schleifschiene, bestehend aus einem Verschleißelement, z.B.
Stahlprofil, welches vom Stromabnehmer beschliffen wird, und mehreren
stromführenden Elementen aus elektrisch gutleitendem Metall, z.B. Strangpreßprofilen
aus Aluminium, bei der die lösbar miteinander verbundenen, in zweckmäßiger Weise
ges-talteten Profile mittels Schrauben unter Ausnutzung der Hebelwirkung gegeneinander
elastisch verspann-t sind, dadurch gekennzeichnet, daß eine durch die Schraube betätigbares
keilförmiges Gewindestück (2) vorgesehen ist, über das die Sch.raubkraft in ein
bogenförmiges Klemmprofil (3) eingeleitet wird.
2) Abänderung der Schiene nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen
zur Aufbringung und Erhaltung der Klemmkräfte zwischen die stromführenden Profile
treibbaren Keil (11), wobei der Keilwinirel klein genug gewählt ist, daß Selbsthemmung
infolge Reibung eintritt.
3) Schiene nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch eine formschlüssige
Gestaltung der sich berührenden Oberflächen von Keil (11) und Profilen (12, 1).
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722219252 DE2219252A1 (de) | 1972-04-20 | 1972-04-20 | Schleifschiene |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19722219252 DE2219252A1 (de) | 1972-04-20 | 1972-04-20 | Schleifschiene |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2219252A1 true DE2219252A1 (de) | 1973-11-08 |
Family
ID=5842644
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19722219252 Pending DE2219252A1 (de) | 1972-04-20 | 1972-04-20 | Schleifschiene |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2219252A1 (de) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
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-
1972
- 1972-04-20 DE DE19722219252 patent/DE2219252A1/de active Pending
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Legal Events
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