DE2200171C3 - Vulkanisierpresse für Luftreifen - Google Patents

Description

15 werden, während gleichzeitig ein Druckmittel durch

Kanäle 9 im Balgklemmkörper 7 in das Innere des

Heizbalges 1 eingeleitet wird. Die manschettcnför-

üie Erfindung bezieht sich auf eine Vulkanisier- mige Falte des Heizbalgcs 1 dehnt sich dabei aus. In presse für Luftreifen, mit einem Formunterteil, der in F i g. 3 dargestellten Phase haben die Klemmeinem Formoberteil, einem durch ein Druckmittel 20 ringe 5 und 6 ihre höcliMe Steliung erreicht, in der aufblähbaren Heizbalg, der an seinen beiden Enden der untere Klemmring 5 etwa auf der Höhe des untein einem einzigen axial verschiebbaren Balgklemm- ren Wulstformringes3 liegt. Fig.4 zeigt den Heizkörper gehalten ist und einem axial antreibbaren au- balg 1 voll aufgeweitet. Dann wird eine obere Formßeren Balgführungsrohr. hälfte 10 auf die untere Formhälfte Π abgesenkt und Bei einer bekannten Vulkanisierpresse dieser Art as damit die Heäzform geschlossen, wie in Fig. 5 ge-(französische Offenlegungsschrift 2 008 796) wird der zeigt. Eine Heizung 12 ist angedeutet.
Balgkkmmkörper während des gesamten Betriebs- Wenn der H izpreßvorgang beendet ist, wird der ablaufes auf der für den Vulkanisiervorgang erfor- fertige Reifen, wie in F i g. 6 gezeigt, durch eine Aufderlichen Höhe durch eine Kiemmvorrichtung festge- wärtsbewegung des unteren Wulstformringes 3 aus halten. Lediglich beim Umrüs'en der Presse auf eine 30 der unteren Formhälfte Il herausgehoben. Gleichandere Reifengröße bzw. Maulweite des Reifens wird zeitig wird durch den Stellkolben 8 der Heizbalg 1 eine Änderung der Höhenlage vorgenommen. Das aus dem Reifen herausgezogen und das Druckmittel hat zur Folge, daß bereits zum Einsetzen des Reifen- aus dem Heizbalg 1 herausgedrückt, ohne daß dazu rohlings in die Presse das Balgführungsrohr hochge- ein Unterdruck angelegt werden muß. Der Heizfahren sein muß, um den Balg auf dem Innendurch- 35 balg 1 nimmt dabei die in F i g. 6 gezeigte Gestalt an. messer des Rohlings zu halten. Der Rohling wird Um den fertigen Reifen nicht höher als nötig anhealso sehr hoch über dem unteren Formteil in die ben zu müssen, werden gleichzeitig die beiden Presse eingesetzt. Das erfordert einen erheblichen Klemmringe 5 und 6 schon etwas abgesenkt. Der Hub des Formoberteils. Stellkolben 8 und sein Stellzylinder 15 nehmen dabei

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Pressenkon- 40 die aus F i g. 6 erkennbare Lage ein.
struktion anzugeben, die diesen Nachteil vermeidet Wenn der fertige Reifen von ein r nicht gezeigten und die zum Einsetzen des Reifenrohlings nur wenig Transporteinrichtung erfaßt und der Wulstformring 3 mehr als die Reifenbreite geöffnet werden muß. wieder abgesenkt ist, kann der Reifen seitlich ab-Dazu wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß transportiert und ein r.uer Reifenrohling2 von der bei einer Vulkanisierpresse der eingangs genannten 45 Beschickungsvorrichtung aufgelegt werden, so daß Art der Balgkkmmkörper mittels eines Stellkolbens, die in F i g. 1 < 'igte Phase wieder hergestellt ist.
dessen Stellzylinder fest mit dem Balgführungsrohr Um das ι ..a»i<Hpen des Heizbalges 1 zu ermögliverbunden ist, axial antreibbar ist. Dadurch wird er- chen οό<*~ j ·..■■;·-■ 'Is zu erleichtern, hat der obere reicht, daß der Reifenrohling bei abgesenktem Balg- Klemmring 6 ■<·;■< geringeren Durchmesser als der führungsrohr und vollständig in dieses eingezogenem 50 untere Kleiitvi r 5. Es versteht sich, daß für die Be-Heizbalg in die Presse eingesetzt werden kann. Der wegung des Heizbalges 1 zwischen dem Balgklemm-Pressenhub und damit die Bauhöhe der Presse wird körper 7, an dem die Klemmringe 5 und 6 fest sind gegenüber der bekannten Ausführung beträchtlich und auf den der Stellkolben 8 wirkt, und dem Wulstvermindert. Außerdem werden die Zykluszeiten bei formring 3 der nötige Abstand gelassen werden muß. der Reifenvulkanisation herabgesetzt. 55 Für die richtige Bewegung des Heizbalges 1 beim Zu-In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel rückziehen aus dem fertigen Reifen ist der Stellzylineiner erfindungsgemäßen Vulkanisierpresse darge- der 15 für den Stellkolben 8 gleichzeitig über das stellt, wobei in der Aufeinanderfolge der F i g. 1 bisf> Balgführungsrohr 16 mit dem Wulstformring 3 beder Bctriebsablauf bei einem Vulkanisationsvorgang wegbar und deshalb mit dessen Antrieb 13 durch wiedergegeben ist. 60 eine Traverse 14 fest verbunden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. F i g. 1 zeigt den Zustand zu Beginn der Bewegung

   Patentanspruch: eines Heizbalges 1 nach dem Aufnehmen eines Reifenrohlings 2 durch eine nicht dargestellte Beschik-

   Vulkanisierpresse für Luftreifen, mit einem kungsvorrichtung. Der Reifenrohling 2 liegt mit sei-

   FormuntvTteil, einem Formoberteil, einem durch 5 nem unteren Wulst auf einem Wulstformring 3 auf.

   ein Druckmittel aufblähbaren Heizbalg, der an Der Hcizbalg 1 ist manschcttenförmig in einem BaIg-

   seinen beiden Enden in einem einzigen axial ver- führungsrohr 16 umgestülpt, seine Umlegkante 4 ist

   schiebbaren Balgklemmkörper gehalten ist und etwa bündig mit der Oberkante des Wulstformrin-

   einem axial antreibbaren äußeren Balgführungs- ges 3. Die beiden Enden des Heizbalges 1 sind durch

   rohr, dadurch gekennzeichnet, daß xo Klcmmringeä und6 gehalten, die beide an einem

   der Balgklemmkörper (7) mittels eines Stellkol- Balgklemmkörper 1 fest sind, der durch einen Stell-

   bens (8), dessen Stellzylinder (15) fest mit dem kolben 8 axial verschoben werden kann.

   Balgführungsrohr (16) verbunden ist, axial an- F i g. 2 zeigt die Phase, in der die Klemmringc S

   treibbar ist. und 6 durch den Stellkolben 8 nach oben bewegt