DE218109C - - Google Patents
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- DE218109C DE218109C DENDAT218109D DE218109DA DE218109C DE 218109 C DE218109 C DE 218109C DE NDAT218109 D DENDAT218109 D DE NDAT218109D DE 218109D A DE218109D A DE 218109DA DE 218109 C DE218109 C DE 218109C
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D48/00—External control of clutches
- F16D48/06—Control by electric or electronic means, e.g. of fluid pressure
- F16D48/064—Control of electrically or electromagnetically actuated clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D27/00—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor
- F16D27/02—Magnetically- or electrically- actuated clutches; Control or electric circuits therefor with electromagnets incorporated in the clutch, i.e. with collecting rings
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid Mechanics (AREA)
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
-JV* 218109- : KLASSE 47c. GRUPPE
in FRANKFURT a. M.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 12. März 1907 ab.
Bei Werkzeugmaschinen, z. B. Exzenterpressen u. dgl., welche während einer kurzen
Arbeitsperiode viel Energie benötigen, werden die zeitweise arbeitleistenden, zeitweise leerlaufenden
Maschinenteile (z. B. Preßstempel) mit den von der Transmission o. dgl. gleichmäßig
bewegten Teilen, z. B; dem Schwungrad, für die Dauer der Arbeitsleistung durch
mechanische oder elektromagnetische Einrichtungen gekuppelt, und zwar geschieht das
Ein- und Ausrücken der Kupplung (bei Beginn und Ende des Arbeitsganges) bisher von
Hand, wobei durch unachtsame und nachlässige Behandlung leicht große Energieverluste
eintreten könnten.
Gemäß vorliegender Erfindung werden diese Übelstände durch die Verwendung einer selbsttätigen
Ausrückvorrichtung für die elektromagnetische Kupplung, die ein Antriebsrad und das die Arbeit leistende Maschinengetriebe
verbindet, beseitigt. Es wird dabei durch Hand nur der Erregerstromkreis der Kupplung
willkürlich geschlossen, worauf die Maschine selbsttätig die Aufrechterhaltung der
Kupplung und die Lösung derselben nach beendetem Arbeitsgange bewirkt, und zwar derart,
daß nach erfolgtem Schließen des Erregerstromkreises zunächst von der in Bewegung
gesetzten Maschine eine Stromschlußvorrichtung geschlossen und diese nach Beendigung
eines Arbeitsganges der Maschine wieder geöffnet wird.
Die Zeichnung veranschaulicht den Gegenstand der Erfindung in zwei Ausführungsbeispielen,
und zwar zeigt Fig. ι eine Exzenterpresse mit gewöhnlicher Elektromagnetküpplung,
Fig. 2 in schematischer Darstellung die eine und Fig. 3 die andere Steuerungseinrichtung für die Kupplung.
Wie die Zeichnung zeigt, besitzt die Exzenterpresse ein Antriebrad b, welches selbst
die mittels Schalters d an eine Stromquelle + — anzuschließenden Erregerwicklungen c
tragen kann. Wird in die Wicklung c mittels des Schalters d Strom geschickt, so findet
eine Kupplung der Exzenterwelle ν mit dem umlaufenden Rade b durch die Scheibe f statt.
Bei dieser Kupplung treten keine störenden Geräusche, wie auch keine mechanische Abnutzung
auf.
Eine Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung zeigt Fig. 2. Dieses Schema zeigt
die Stellung, in welcher eine Kupplung zwischen Antriebrad und Exzentergetriebe nicht
besteht. Sobald der Schalter d eingelegt wird, fließt der Strom vom + Pol über Schleifring
II, durch die Wicklung c der Kupplung (Fig. 1) über Schleifkontakt I zum — Pol.
Hierdurch findet eine Kupplung des Antriebrades b (Fig. 1) mit der auf der Exzenterwelle
verkeilten Scheibe f statt. Diese Scheibe ist nun gemäß Fig. 2 mit einer Aussparung
m versehen/ in welche ein Nocken r eingreift. Sobald nun das Exzentergetriebe
seine Umdrehung begonnen hat und der Nocken aus der Aussparung heraustritt, wird
hierdurch ein Kontakt s geschlossen, so daß nunmehr der Stromverlauf nach Freigabe des
Druckknopfes d vom + Pol über Leitung z, Kontakt s, Hebel h, zur Bürste g, Schleifring
II, durch Magnetwicklung c über Schleifring I zum — Pol geht. Nach Vollendung
eines bestimmten Teiles der Umdrehung gelangt die Aussparung wieder in den Bereich
des Nockens, und der Kontakt s wird unter
ίο Einwirkung der Feder q unterbrochen, so daß
hierdurch die Kupplung zwischen dem Exzentergetriebe und dem Antriebrade b aufgehoben
ist.
Eine weitere Ausführungsform für die selbst tätige Entkupplung nach Vollendung eines
gewissen Teiles der Umdrehung zeigt Fig. 3. In dieser wird der Strom, sobald der Schalter
d geschlossen wird, vom + Pol über den Widerstand w durch die Wicklung I, welche
einen Magnetkern mx umgibt, zum — Pol
laufen. Sobald der Magnetkern mx erregt ist, wird der Hebel n, welcher um den Punkt 0
drehbar ist, entgegen der Wirkung der Feder p angezogen. Hierdurch kommt die Bürste k
auf dem Schleifring II zur Anlage, und gleichzeitig wird der Kontakt s geschlossen. Wird
nun der Schalter d, der als Druckknopf ausgebildet sein kann, wieder freigegeben, so
■ bleibt der Magnet M1 dennoch erregt, indem
Strom durch die Magnet wicklung I über den
Kontakt s durch die Leitung t zum — Pol fließt. Da nunmehr Bürste k am Schleifring II anliegt,
so kann der Strom von Bürste u über Schleifring I, Magnetwicklung c, über Schleifring II, Bürste k
und Leitung i zum — Pol fließen. Hierdurch ist die Magnetwicklung erregt, und die
Scheibe f (Fig. 1) ist mit dem Antriebrade magnetisch gekuppelt. Diese Kupplung bleibt
nun gemäß Fig. 3 beispielsweise während einer Umdrehung der die Schleifringe tragenden
Welle υ (Fig. 1) bestehen und wird nach Vollendung dieser Umdrehungsbewegung gemäß
Fig. 3 z. B. dadurch aufgehoben, daß ein Nocken X, der z. B. von der Welle ν (Fig. 1)
gesteuert wird, nach Vollendung der Umdrehung, welche in der in Fig. 3 angedeuteten
Pfeilrichtung erfolgt, einen mit dem Hebel η
verbundenen Anschlag y anhebt. Dies hat zur Folge, daß die Bürste k von dem Schleifring
abgehoben und gleichzeitig der Kontakt s aufgehoben wird, so daß der Kern mx seinen
Anker nicht mehr anzuziehen vermag. Die Maschine kommt dann etwa, wenn der
Nocken χ· in die in Fig. 3 gezeichnete Stellung
gelangt ist, zum Stillstand und die Kupplung kann durch Niederdrücken des Schalters
d von neuem wieder hergestellt werden.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Selbsttätige Ausrückvorrichtung von elektromagnetischen Kupplungen, die ein Antriebrad und das die Arbeit leistende Maschinengetriebe verbinden, dadurch gekennzeichnet, daß nach erfolgtem Schließen des Erregerstromkreises der Kupplung " durch einen Handschalter (d) zunächst von der in Bewegung versetzten Maschine eine Stromschlußvorrichtung (r bzw. k) geschlossen und diese dann nach Beendigung eines Arbeits'ganges der Maschine wieder geöffnet wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.Berlin. dEDRUdKt in der
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE218109C true DE218109C (de) |
Family
ID=479361
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT218109D Active DE218109C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE218109C (de) |
-
0
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