DE216346C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung bietet eine Neuerung an Kugellagerungen für Kuppelglieder von Eisenbahnfahrzeugen, insbesondere für Gruben-, Feldbahn- und ähnliche Wagen.
Bisher konnten Kupplungen dieser Art nur bei Kurven von verhältnismäßig großem Krümmungsradius mit einem gewissen Grad von Sicherheit verwendet werden. Auch konnte die Kupplung zweier Fahrzeuge meist nur in ίο einer ganz bestimmten Entfernung voneinander stattfinden, und es konnte das Kuppelglied nur schwer ausgewechselt werden. Das Wesen der vorliegenden Erfindung besteht darin, daß das Gehäuse für den Kugelzapfen des Kuppelgliedes eine nach unten offene Aussparung besitzt, die ermöglicht, daß sich die ■ Kugel des Kuppelgliedes in der Längsrichtung beliebig verschieben und das Kuppelglied selbst leicht ausgewechselt werden kann.
Fig. ι ist eine Ansicht des Kupplungsgehäuses von der Seite,

Fig. 2 eine Ansicht von unten,
Fig. 3 eine Stirnansicht und
Fig. 4 eine Stirnansicht, wobei das Kupplungsgehäuse an einem gewölbten Boden befestigt ist.

Das Kupplungsgehäuse α trägt das Kuppelglied b, dessen Lagerzapfen als Kugel ausgebildet ist. Das andere Ende des Kuppelgliedes b ist vorteilhaft spiralförmig ausgebildet, kann aber auch ösen- oder scharnierartig ausgeführt werden. Die Verbindung des Gehäuses mit dem Fahrzeug kann in ganz beliebiger Weise, z. B. durch Niete oder Schrauben bewirkt werden. Um ein Herausfallen der Zughaken aus dem Gehäuse zu verhindern, kann ein gewöhnlicher Bolzen c mit Splint durch das hintere Ende des Gehäuses geführt werden. Auch kann ein solcher Sicherungsbolzen durch einen in das hintere Ende der Aussparung des Gehäuses hineinragenden federnden, von Hand zurückziehbaren Sicherungsbolzen ersetzt werden. Sollen zwei Fahrzeuge miteinander verbunden werden, so werden die Kugelgelenkhaken in das Gehäuse eingehängt und miteinander gekuppelt. Andernfalls laufen die Fahrzeuge ohne Kuppelglied. Die Eigenart des Gehäuses gestattet, daß bei ösen- oder scharnierartiger Ausbildung des einen Zughakenendes zwei Kugelgelenkhaken (bei ösenverwendung durch Ineinanderschweißen der Ösen) beweglich, aber unzertrennlich miteinander verbunden und mit der Kugel in je ein Gehäuse der- beiden aneinanderstehenden Fahrzeuge eingehängt werden können.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Gehäuse mit kugelförmiger Lagerfläche für Kuppelglieder mit Kugel-Lagerzapfen,, dadurch gekennzeichnet, daß das Gehäuse ■ (a) eine längliche, nach unten offene Aussparung besitzt, zu dem Zwecke, der, Kugel des Kuppelgliedes eine achsiale Verschriebung zu ermöglichen und ein leichtes Einführen oder Abnehmen des Kuppelgliedes zu erzielen. ■

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.