DE2157012C2

DE2157012C2 - Ausstellvorrichtung für einen wenigstens kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür o.dgl.

Info

Publication number: DE2157012C2
Application number: DE19712157012
Authority: DE
Inventors: Wilhelm 7022 Leinfelden-Echterdingen Frank
Original assignee: Wilhelm Frank GmbH
Current assignee: Wilhelm Frank GmbH
Priority date: 1971-11-17
Filing date: 1971-11-17
Publication date: 1983-01-05
Also published as: CH547935A; ATA933072A; FR2161673A5; YU36395B; BE791529A; AT351397B; DE2157012A1; IT970854B; YU286472A

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine Ausstellvorrichtung für einen wenigstens kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgL mit mindestens einem am einen Rahmen in einem Lagerstück, das in einer Führung an diesem Rahmen angeordnet ist, drehbar und am anderen Rahmen an einem Verschiebestück zumindest drehbar gelagerten Ausstellarm, an dem mit

seinem einen Ende ein Hilfsarm drehbar gelagert ist, 45 und die lösbare Verbindung des Ausstellarms mit dem dessen anderes Ende drehbar an einem Gleitstück Lagerstück sowie die lösbare Verbindung von Hilfsarm

Kippwinkel und damit die Kippendlage festgelegt Die Anlenkung an diesen beiden Stücken erfolgt derart, daß einerseits die flügelseitigen Lager der Ausstellvorrichtung möglichst weit auseinander liegen, um eine große Abstützbasis zu bekommen, und andererseits das Lager des Hilfsarms beim Kippen entlang einer Geraden bewegt wird. Dies führt zu verhältnismäßig großen und schweren Lagerstücken, die aufgrund ihres hohen Materialbedarfs teuer sind. Der Kippwinkel dieses Flügels wird durch die Abmessungen der Ausstellvorrichtung, die gegenseitige Zuordnung ihrer Lager sowie die Höhe des Flügels bestimmt Infolgedessen ist der Kippwinkel bei einem niedrigen Fenster größer als bei einem höheren. Diese Abhängigkeit des Kippwinkels von der Höhe des Flügels wird als nachteilig angesehen. Bei einer ähnlich ausgebildeten Ausstellvorrichtung (DE-OS 17 08 366) kann zwar der Kippwinkel ein und desselben Flügels verändert werden, jedoch bedarf es dazu je eines separat zu fertigenden und zu montierenden Anschlags für das Gleitstück und das Lagerstück, was diese Konstruktion verteuert Es kommt noch hinzu, daß der gegenseitige Abstand dieser beiden Anschläge sehr genau eingehalten werden muß, weil sich sonst der Flügel, insbesondere wenn er groß und schwer ist, verwindet Dasselbe gilt auch, wenn sich bei ursprünglich exakter Einstellung aufgrund einer stoßartigen Belastung des Rügeis einer dieser Anschlüge verschiebt Dies ist vor allen Din^sn deshalb relativ leicht möglich, weil die beiden Anschläge lediglich durch Klemmung gehalten werden.

Die Aufgabe der Erfindung besteht nun darin, eine Ausstellvorrichtung der eingangs genannten Art so weiterzubilden, daß sie wenigstens zwei verschiedene Kippwinkel ein und desselben Flügels zuläßt wobei auf die Verwendung zusätzlicher Teile verzichtet werden kann und die Konstruktion einfach einzubauen und umzustellen sein solL

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, daß die Ausstellvorrichtung gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1 entsprechend dem kennzeichnenden Teil dieses Anspruchs ausgebildet ist

Das abnehmbare Anbringen des Gleitstücks und/oder des Lagerstücks an dem einen Rahmen bei entsprechender Montage des Verschiebestücks am anderen Rahmen

gelagert ist welches in der Führung des einen Rahmens verschiebbar angeordnet ist wobei die am selben Rahmen gelagerten Enden des Ausstellarms und des Hilfsarms, in Längsrichtung des zugeordneten Rahmenholms gesehen, jeweils außermittig auf dem Lagerstück bzw. Gleitstück gelagert sind und in der Kippendlage des Flügels das jeweils zu einer Ebene senkrecht zu seiner Verschiebe- bzw. Längsrichtung symmetrisch ausgebildete Gleitstück des Hilfsarms und das Lagerstück des Ausstellarms zur Kippbegrenzung stimseitig aneinander anliegen.

Eine derartige Ausstellvorrichtung ist beispielsweise durch das DE-GM 19 80 095 bekanntgeworden. Das Gleitstück und das ebenfalls am Flügel befindliche Lagerstück zur flügelseitigen Anlenkung des Ausstellarms sind verhältnismäßig lang, wodurch ihre Gesamtlänge nahezu der Länge des entsprechenden Flügelholms entspricht. In der geschlossenen Stellung des Flügels haben diese beiden Stücke einen gewissen Abstand voneinander. Beim Kippen nähert sich das verschiebbare Stück dem feststellbaren, bis es dort zur Anlage kommt. Auf diese Weise wird der maximale und Gleitstück geben die Möglichkeit, das Gleitstück und/oder das Lagerstück rasch und problemlos in zwei um 180° gegeneinander verdrehten Stellungen in die

so Rahmenführung einzusetzen und dadurch den maximal möglichen Kippwinkel des Flügels zu verändern. Bei entsprechender Dimensionierung und Ausbildung von Gleit- und Lagerstück erhält man maximal vier verschiedene Möglichkeiten für den größtmöglichen

ss Kippwinkel bei ein und derselben Ausstellvorrichtung. Hierzu bedarf es weder zusätzlicher Teile noch spezieller, eine genaue Einstellung erfordernder Anschläge. Es ist vielmehr so, daß die Montage als solche des Gleit- und/oder des Lagerstücks in der Führung des

Flügels jeweils dieselbe ist Infolgedessen kann man auf die Fertigung von Zwischengrößen verzichten, die sonst zur Erzielung einer anderen Kippendlage eines Flügels derselben Größe notwendig sind. Andererseits kann man natürlich mit ein und derselben Ausstellvorrichtung

für verschieden hohe Flügel zumindest annähernd gleiche maximale Kippwinkel erzielen. Dies führt zu einer größeren Stückzahl bei der Fertigung dieser Ausstellvorrichtung, so daß deren Herstellung beson-

ders rationell und pmswert wild. Zi-gleich wird das Lager des Händlers und Verarbeiters entlastet. Es kommt noch hinzu, daß der maximale Kippwinkel eines bestimmten Flügels auch später noch geändert werden kann, wenn dies notwendig wird. Hierzu ist iedigiich ein entsprechendes Drehen des Gleit- und/oder des Lagerstücks nm 180° notwendig.

Diese Ausstellvorrichtung kann auch bei Flügeln verwendet werden, die außer der Kippbewegung noch eine andere Bewegung ausführen können.

An ein und demselben Fenster od. dgL können auch mehrere solche Ausstellvorrichtungen angebracht sein, wie dies beim Ausführungsbeispiel der Fall ist

In Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß zumindest das Gleitstück und das am selben Rahmen befindliche Lagerstück gleiche Gestalt besitzen, so daß sich die Fertigung aufgrund der Verdoppelung der Teilezahl weiter verbilligt Entsprechendes gilt dann auch für die Lagerhaltung.

In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer Draufsicht auf einen gekippten Flügel dargestellt

Der Flügelrahmen 1 ist gegenüber dem Blendrahmen 2 um eine untere horizontale Achse gekippt In dieser Kippstellung wird das obere Flügelende durch zwei Y-förmige Ausstellvorrichtungen gehalten, wobei das gesamte Fenster zu einer vertikalen, zum Blendrahmen senkrecht stehenden Mittelebene symmetrisch ausgebildet ist Jede Ausstellvorrichtung 3 besteht aus einem Ausstellann 4 und einem daran schwenkbar befestigten Hilfsarm 5. Die Verbindungsachse dieser beiden Scherenteile ist mit 6 gekennzeichnet Das blendrahmenseitige Ende 7 des Ausstellarms 4 ist mit Hilfe einer Schraube 8 an einem Verschiebestück 9 drehbar gelagert Letzteres ist in Richtung des Doppelpfeils 10 entlang einer Führung 11 des Blendrahmens 2 verschiebbar. Zur Lagerung des flügelseitigen Endes 12 des Ausstellarms 4 dient ein fest mit dem Flügelrahmen I verbundenes Lagerstück 13. Die entsprechende Lagerachse trägt die Bezugsziffer 14.

Die flügelseitige Lagerachse des Hiifsarms 5 ist mit 15 bezeichnet Sie befindet sich an einem ü'ieitstuck 16, das in Richtung des Doppelpfeils 17 in einer Führung 18 des f; jgeirahmens 1 verschiebbar ist

Die Stirnseite 19 des Lagerstücks 13 bildet einen Aiiiehlag für die zugeordnete Stirnfläche 2ü des Gleitstücks 16. Wenn beide aneinander anliegen, ist die Kippendlage des Flügels 1 erreicht

Sowohl die flügelseitige Lagerachse 14 des Ausstellarms 4 am Lagerstück 13 als auch die flügelseitige Lagerachse 15 des Hiifsarms 5 am Gleitstück 16 sind jeweils außermittig angebracht Die asymmetrische Anordnung bezieht sich dabei lediglich auf die durch den

Doppelpfeil 17 gekennzeichnete Längsrichtung des oberen Flügelholms. Das Lagerstück 13 und auch das Gleitstück 16 sind zu einer zu ihrer Längsrichtung bzw. Verschieberichtung senkrecht stehenden Ebene symmetrisch ausgebildet so daß sie um eine in dieser gedachten Ebene angeordnete vertikale Drehachse um 180° gedreht und in dieser Drehlage in die Führung 18 des Flügelrahmens 1 eingesetzt werd^i können. Das Umdrehen ist einzeln möglich, d. h. man kann, ausgehend von der gezeigten Anordnung, entweder das Lagerstück 13 oder das Gleitstück 16 oder auch beide Teile um 180° versetzt montieren. Durch diese andere Anordnung läßt sich der gegenseitige Abstand der durch Schrauben gebildeten Lagerachsen 14 und 15 in der Kipplage leicht ändern, was auch zu einer

μ Verlagerung des Anschlags von Gleitstück und Lagerstück führt Damit können bei unterschiedlicher Asymmetrie der Lagerachsen 14 und 15 am Lagerstück 13 bzw. Gleitstück 16 vier verschiedene Varianten erreicht werden. Jede hat eine andere Kippweite des Flügels 1 zur Folge.

Es ist ohne weiteres denkbar, beispielsweise das Verschiebestück 9 am Blendrahmen 2 festzumachen und dafür das Lagerstück 13 in Richtung des Doppelpfeils 17 längsverschiebbar am Flügel zu lagern.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

I, Ausstellvorrichtung für einen wenigstens kippbaren Flügel eines Fensters, einer Tür od. dgL mit mindestens einem am einen Rahmen (1) in einem Lagerstück (!3), das in einer Führung an diesem Rahmen angeordnet ist, drehbar und am anderen Rahmen (2) an einem Verschiebestück (9) zumindest drehbar gelagerten Ausstellarm (4), an dem mit seinem einen Ende ein Hilfsarm (5) drehbar gelagert ist, dessen anderes Ende drehbar an einem Gleitstück (16) gelagert ist, welches in der Führung des einen Rahmens verschiebbar angeordnet ist, wobei die am selben Rahmen gelagerten Enden des Ausstellarms (4) und des Hilfsarms (5), in Längsrichtung des zugeordneten Rahmenholms gesehen, jeweils außermittig auf dem Lagerstück bzw. Gleitstück gelagert sind und in der Kippendlage des Hügels das jeweils zu einer Ebene senkrecht zu seiner Verschiebe- bzw. Längsrichtung symmetrisch ausgebildete Gleitstück des Hilfsarms und das Lagerstück [IS) des AussteUarmes zur Kippbegrenzung stirnseitig aneinander anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß das Gleitstück (16) mit dem Hilfsarm (5) sowie das Lagerstück (13) mit dem Ausstellarm (4) jeweils lösbar verbunden ist, so daß das Gleitstück (16) und/oder das Lagerstück (13) jeweils um 180° versetzt in die Führung des einen Rahmens einsetzbar sind
2. Ausstellvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest das Gleitstück (16) und das sich am selben Rahmen befindliche Lagerstück (13) gleiche Gestalt besitzen.