DE2505511C3

DE2505511C3 - Aufliegender Oberlichtöffner

Info

Publication number: DE2505511C3
Application number: DE19752505511
Authority: DE
Inventors: Guenter 4040 Neuss Flier
Original assignee: Friedrich Hahn 4040 Neuss GmbH
Current assignee: Friedrich Hahn 4040 Neuss GmbH
Priority date: 1975-02-10
Filing date: 1975-02-10
Publication date: 1979-09-13
Also published as: FR2300201A1; DE2505511A1; FR2300201B1; DE2505511B2

Description

Die Erfindung Setrifft einen aufliegenden Oberlichtöffner für Kinn-, Klapp-. Schwing- oder Wendeflügel von Fenstern, Türen od. dgl. mit einem Ausstellarm, der mittels eines daran lösbar befestigten Kupplungsgliedes in einer am Flügel angeordneten, senkrecht zur Flügelebcnc verstellbaren Führungsschiene verschiebbar gelagert ist.

Das Kupplungsglied verbindet den Ausstellarm mit dem Flügel. Bei den bekannten Oberlichtöffnern ist das Kupplungsglied zum Putzen des Flügels mit einem seiner Enden im Ausstellarm auslösbar gelagert. Mit seinem andctcn F'iui greif', das Kupplungsglicd in die Führungsschiene, die in Langlöchern eines Blechwinkels senkrecht zur Flügelebene verstellbar befestigt ist.

Bei geschlossenem Flügel muß der Abstand des Kiipplungsgliedes vom Blendrahmen stets gleich sein, um den notwendigen Zudruck zu erzielen. Der Abstand des Kuppiungsgliedcs vom Hügelrahmen variiert dagegen je nach Aufdeckhöhc des Überschlages. Die Aufdeckhöhe, das ist das Maß, mit dem der Flügel auf dem Blendrahmen aufliegt, ist je nach Falzungsart und Material von Flügel und Blendrahmen verschieden groß. So ist bei einem glatt anschlagenden oder stumpf einschlagenden Flügel die Aufdeckhöhe gleich Null, c. h. Flügel und Blendrahmen schneiden bündig miteinander ab. Bei einem Flügel mit Überschlag sind die üblichen Werte für die Aufdeckhöhe bei einem Metallfenster niedriger als bei einem Kunststoffenster und diese niedriger als bei einem Holzfenster.

Um die großen Unterschiede der Aufdeckhöhen auszugleichen, reicht die Länge der Langlöcher im Blechwinkel nicht aus. so daß je nach Fälzungs- ο Jer Baustoffart ein anderer Ulechwinkel benutzt werden muß. Das muß bereits bei der Bestellung durch die Angabe »Metall« oder »Holz« oder das Maß der Aufdeckhöhe berücksichtigt werden. Dabei kommt es immer wieder zu Fehlbesteilungen und in deren Folge zu Foblieferungen. Außerdem ist die Lagerhaltung mehrerer Größen der bekannten Blechwinkel notwendig.

Es ist bereits eine Aufhängevorrichtung für Schiebewände od. dgl. mit einem Aufhängeglied bekannt (DE-OS 17 08 277), das eine als Wandelement oder Sehiebetürflügel ausgebildete Platte einstellbar, insbesondere höhenverstellbar, trägt und mit dem Laufwerk verbunden ist. Das Laufwerk ist insbesondere für zweispurige Führungen ausgebildet, indem /. B. jm anderen Stirnende der Platte eine zweite gleiche Aufhängung vorgesehen ist, deren Laufwerkachsc in bezug auf eine lotrechte Mittelängscbcne der Platte

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25 spiegelbildlich zur Achse des Laufwerkes der ersten Aufhängevorrichtung liegt und deren Tragglied mit einem Gewindezapfen um 180° zum Tragglied der ersten Aufhängevorrichtung versetzt angeordnet ist. Mit dieser Möglichkeit der versetzten Anordnung des Traggliedes ist es nicht möglich, unterschiedliche Aufdeckhöhen von Fenster- oder Türflügeln auszugleichen. Es ist auch schon ein Beschlag für Schiebetüren bekannt, mit dem die Tür relativ zum Rahmen sowohl seitlich als auch vertikal verstellt werden kann (US-PS 34 28 999). Der Mechanismus besteht aus einem Lagerbügel, der mittels eines Lagerzapfens an einer Laufkatze schwenkbar (,-elagert ist. Im Boden des Lsgerbügels befindet sich ein halbkreisförmiger Schlitz, durch den der Schaft einer Schraube mit einem kreisförmigen, exzentrisch angeordneten Kopf geht Das Gewinde der Schraube ist auf zwei einander gegenüberliegenden Seiten angeflacht und steckt in einer Scheibe, die am Querstück der Schiebetür befestigt ist. Durch Drehen des Schaftes mittels der Scheibe bewegt sich dieser in dem Schütz des Lagerbügels und bringt so die Tür in verschiedene Stellungen seitlich zum Türrahmen. Bei einer anderen Ausführungsform ist der Schlitz gerade und trägt eine Verzahnung, in die ein Zahnsegment am oberen Ende des Schaftes greift. D;;rch Drehen des Schaftes mittels der Scheibe wälzt sich das Zahnsegment an der Zahnstange ab und bewegt dabei den Schaft in Längsrichtung des Schlitzes, wodurch die Tür ebenfalls in verschiedene Stellungen seitlich zum Türrahmen gelangt. Diese bekannten Beschläge sind zum Ausgleich von Maßtoleranzen als regelrechtes Getriebe ausgebildet, nämlich als ein Kurvengetriebe bzw. Zahngetriebe. Derartige Getriebe verlangen einen hohen technischen Aufwand bei der Herstellung.

Schließlich ist ein Scharnier für die gelenkige Verbindung von Torblatteilen aus profilierten Lamellen bekannt(DE-OS 23 26 336). Ein Scharnierteil der beiden Torblatteile weist eine Verbindungshülse auf, durch die eine Schraube hindurchges'eckt ist, deren Schaft neben ihrem Linsenkopf einen Vierkant aufweist und mit der ein eine Laufrolle tragender Tragkörper festgelegt ist. Der Tragkörper ist als Kreisscheibe ausgebildet, die außer einer exzentrischen Bohrung zum Festlegen der Achse der Laufrolle ein kreisbogenförmiges Langloch aufweist. Mit einer das Langloch durchgreifenden Schraube kann die Kreisscheibe gegenüber dem Scharnierteil festgelegt werden. Derartige Getriebe verlangen einen großen technischen Aufwand bei ihrer Herstellung.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen autliegenden Oberlichtöffner der eingangs genannten Art so auszubilden, daß mit einfachen Mitteln alle üblichen Aufdeckhöhen ausgeglichen werden können.

Diese Aufgabe wird gemäß der Erfindung dadurch gelöst, daß das Kupplungsglied zwei in die Führungsschiene eingreifende Führungsbolzen und einen versetzt zur Ebene dieser Führungsbolzen angeordneten, mit dem Ausstellarm verbundenen Auslösebolzen aufweist.

Der mit der Erfindung erzielbare technische Fortschritt beruht auf folgenden Vorteilen: Durch die zur Ebene der Führungsbolzen versetzte Anordnung des Aiislösebol/ens ist es möglich, durch Umkehren des Kupplungsjiliedes unterschiedliche Aufdeckhöhen von Flügeln gegenüber dem Blendrahmen in einem Bereich auszugleichen, der über die Verstellbarkeit der Führungsschiene hinausgeht. Es lassen sich so alle üblichen Aufdeckhöhen mit einem einheitlichen Blcchwinkel

ausgleichen. Bei der Bestellung braucht nicht mehr die Materialart (Metall, Holz oder Kunststoff) angegeben zu werden. Es sind auch keine Angaben zur Aufdeckhöhe mehr notwendig. Dadurch werden Fehlbestellungen und in deren Folge Fehllieferungen vermieden. Die Lagerhaltung verschieden großer Blechwinkel entfällt. Dabei ist das Kupplungsglied als ein einfaches, starres Bauteil ausgebildet.

Die Erfindung ist in der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel veranschaulicht. Es zeigt

Fig. 1 den Oberlichtöffner an einem Blendrahmen mit glatt anschlagendem Flüge!,

Fig.2 den Oberlichtöffner an einem Metallfenster mit geringer Aufdeckhöhe,

F i g. 3 den Oberlichtöffner an einem Kunstsioffenster mit mittelgroßer Aufdeckhöhe,

Fig.4 dt-n Oberlichtöffner an einem Holzfenster mit großer Aufdeckhöhe,

Fig. 5 das Kupplungsglied von vorn in vergrößerter Darstellung und

F i g. 6 das K upplungsglied von oben.

Am Blendrahmen IO eines Fensters ist an einer Profilschiene 11 ein Ausstellarm 12 schwenkbar gelagert. Der Ausstellarm 12 ist mittels eines Kupplungsgliedes in einer am Flügel 18 angeordneten Führungsschiene 14 verschiebbar gelagert. Das Kupplungsglied ist mit einem seiner Enden am Aussteliarm 12 lösbar befestigt und greift mit seinem anderen Ende in die Führungsschiene 14, die im Querschnitt U-förmig mit eingezogenen Schcnkclcndcr, ausgebildet ist. Die Führungsschiene 14 ist mittels zweier Schrauben 15 durch Langlöcher 16 mit einem Blechwinkei 17 verbunden, der am Flügel 18 befestigt ist. Soll eier Flügel 18 gekippt werden, wird der Ausstellarm 12 über ein bekanntes Hebelgestänge ausgeschwenkt. Dabei nimmt er über das Kupplungsglied, die Führungsschiene und den Blechwinkel 17 den Flügel mit. so daß der Flügel gekippt wird. Dabei gleitet das Kupplungsglied in der Führungsschiene 14.

Wie insbesondere die F i g 5 und b zeigen, besteht das Kupplungsglied aus zwei in die Führungsschiene 14 eingreifende Fuhrungsbol/cn 20 und einem versetzt /ur Ebene dieser Führungsbolzen angeordneten Auslösebolzen 13. Die Führungsbolzen 20 sind auf der einen Seite, der Auslösebolzen 13 auf der anderen Seite eines Führungsbleches 19 befestigt, das als flache Platte ausgebildet ist. Durch die versetzte Anordnung des Auslösebolzens 13 zu den Führungsbolzen 20 kann das Kupplungsglied wahlweise so angeordnet werden, daß der Auslösebolzen 13 zu der einen oder anderen Seite der Führungsschiene 14 versetzt angeordnet ist, wie aus

ίο F i g. 1 bis 4 ersichtlich ist.

Bei dem aus Fi g. 1 ersichtlichen glatt anschlagenden Flügel 18 ist der Versatz des Auslösebolzens 13 wegen des fehlenden Abstandes des Blechwinkels 17 vom Blendrahmen 10 nach der vom Blendrahmen 10 abgekehrten Seite der Führungsschiene 14 eingestellt und zusätzlich die Führungsschiene 14 in der am weitesten vom Blendrahmen 10 entfernten Stellung der Langlöcher 56 befestigt.

Bei dem in F i g. 2 veranschaulichten Flügel 18 eines

Ju Metallfenster} mil einer geringen Au.jcckhöhe ist die Einstellung des Versatzes des Auslöiebolzens 13 beibehalten, aber die Führungsschiene 14 um die Aufdeckhöhe in Richtung Blendrahmen 10 verstell! weil der Blechwinkel 17 um den Betrag der Aufdeckhöhe

:■< dem Auslosebolzen 13 nähergerückt ist.

Bei dem aus F i g. 3 ersichtlichen Flügel 18 eines Kunststoffensters ist die Aufdeckhöhe noch größer. Da eine Angleichung um diesen Betrag durch die Langlöcher 16 nicht mehr möglich ist, wurde der

ι¹' Versatz des A»us!össbo!zens 13 nach der dem Blendrahmen 10 zugekehrten Seite der Führungsschiene 14 hin umgeändert und die Führungsschiene 14 wieder in der am weitesten vom Blendrahmen 10 entfernten Stellung der Langlöcher 16 befestigt.

Ji Bei dem aus Fig.4 ersichtlichen Flügel 18 eines Holzfensters mit einer großen Aufdeckhöhe ist die Einstellung des Versatzes des Auslösebolzens 13 gegenüber F i g. 3 beibehalten, zusätzlich abei die Führungsschiene 14 weiter in Richtung Blendrahmen 10

■in verstellt, weil der Blechwinkel 17 um diesen Betrag vom Blendrahmen 10 abgerückt ist.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Aufliegender Oberlichtöffner für Kipp-, Klapp-, Schwing- oder Wendeflügel von Fenstern, Türen ■> od. dgl. mit einem Ausstellarm, der mittels eines daran lösbar befestigten Kupplungsgliedes in einer am Flügel angeordneten, senkrecht zur Flügelebene verstellbaren Führungsschiene verschiebbar gela gert ist, dadurch gekennzeichnet, daß das iu Kupplungsglied zwei in die Führungsschiene (14) eingreifende Führungsbolzen (20) und einen versetzt zur Ebene dieser Führungsbolzen angeordneten, mit dem Ausstellarm (12) verbundenen Auslösebolzen (13) aufweist.