DE21410C - Neuerungen an Treibwinden - Google Patents

Neuerungen an Treibwinden

Info

Publication number
DE21410C
DE21410C DENDAT21410D DE21410DA DE21410C DE 21410 C DE21410 C DE 21410C DE NDAT21410 D DENDAT21410 D DE NDAT21410D DE 21410D A DE21410D A DE 21410DA DE 21410 C DE21410 C DE 21410C
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
innovations
rope
jaws
driving winds
winds
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
DENDAT21410D
Other languages
English (en)
Original Assignee
A. LAUSIES in Bordeaux (Frankreich)
Publication of DE21410C publication Critical patent/DE21410C/de
Active legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66DCAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D1/00Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans
    • B66D1/60Rope, cable, or chain winding mechanisms; Capstans adapted for special purposes
    • B66D1/74Capstans
    • B66D1/7415Friction drives, e.g. pulleys, having a cable winding angle of less than 360 degrees

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handling Of Cut Paper (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
KLASSE 35: Hebezeuge.
Patentirt im Deutschen Reiche vom 11. Februar 1882 ab.
Die Einrichtung der Winde soll das Abziehen des beigeholten Tauendes von der Winde überflüssig machen.
Zwei kreisrunde Scheiben O von dem in Fig. 2 dargestellten Querschnitt sind mit ihren Flächen N an einander gelegt und auf der Windenwelle T befestigt. Durch die Schraubenbolzen H, welche durch die Löcher / gehen, werden sie zusammengehalten. Die keilförmigen Ansätze J auf ihrem äufseren Kranze bilden Führungen für die Klemmbacken G, welche aus zwei mit Blechbeschlag versehenen und durch die Gelenke α verbundenen Holzkeilen bestehen. Durch ein in Fig. 3 in gröfserem Mafsstabe dargestelltes Gelenk A wird jede einzelne der Backen G an der Scheibe O gehalten. Der winkelförmige Theil des Gelenkes A ist nämlich auf dem äufseren Umfang der Scheibe O angeschraubt, zu welchem Zwecke sich in dem letzteren die Aussparungen S1, Fig. 1, befinden. Der T-förmige Theil des Gelenkes aber greift durch den Schlitz b unter' die Blechverkleidung der Klemmbacke G in eine in letzterer angebrachte Nuth. Die Länge des Schlitzes b gestattet ein Verschieben der Backen G in radialer Richtung auf der Scheibe O.
Das unter der Rolle G1 hindurchgezogene Tau wird in den Zwischenraum zwischen den beiden Scheiben O, und zwar in die Klemmbacken G hineingelegt, Fig. 4. Dort, wo der Zug ausgeübt wird, verschieben sich die Klemmbacken nach dem Mittelpunkt der Scheiben O. Da dieses Verschieben an zwei entsprechenden Flächen hin erfolgt, so werden die Backen G an einander geprefst und halten das Seil fest. Auf der Seite des Pfeiles 2 findet kein Zug nach der Mitte zu mehr statt, weil die Backen, welche jetzt auf der entgegengesetzten Seite (der des Pfeiles 1) angekommen sind, den Druck aufgenommen haben. Es fallen also die Backen G auf der Seite des Pfeiles 2 durch ihr eigenes Gewicht nach dem Umfange der Scheiben O zu und öffnen sich damit, um so das Tau loszulassen. Fig. 5 zeigt die Treibwinde in Verbindung mit einer Vorrichtung zum Aufwickeln des Taues. Eine Scheibe C von der beschriebenen Einrichtung wird durch eine Schnurverbindung von der Welle T aus gedreht, und dabei schlingt sich das Tau um die aufrecht gestellten-Gelenkhaken der Scheibe.

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Die Anordnung' der radial verschiebbaren Klemmbacken G zwischen den Scheiben O.
    Hierzu I Blatt Zeichnungen.
    BERLIN. GEDRUCKT IN DER REICHSDRUCKEREI.
DENDAT21410D Neuerungen an Treibwinden Active DE21410C (de)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE21410C true DE21410C (de)

Family

ID=298094

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DENDAT21410D Active DE21410C (de) Neuerungen an Treibwinden

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE21410C (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE898106C (de) Riemenscheibenwechselgetriebe
DE21410C (de) Neuerungen an Treibwinden
DE114371C (de)
DE182229C (de)
DE614477C (de) Treibscheibenantrieb mit Aussenantrieb
DE650774C (de) Einseilgreifer
AT7867B (de) Förderstuhl für Bohrrohre.
DE620615C (de) Geraet zum Abziehen von Bauteilen von Tragkoerpern, insbesondere zum Abziehen von Kraftfahrzeugnaben
DE206963C (de)
DE151714C (de)
DE123213C (de)
DE531913C (de) Seilklemme
DE17246C (de) Neuerungen an Winden, Aufzügen und anderen Hebezeugen
DE66879C (de) Schleuderbremse für Hebezeuge
DE296826C (de)
DE172845C (de)
DE113060C (de)
DE50481C (de) Sicherheits - Reibungskuppelung für mittelst Transportkabel bewegte Fahrzeuge
DE268037C (de)
DE181916C (de)
DE65477C (de) Flaschenzug mit Stiftengetriebe
DE272244C (de)
DE111423C (de)
DE78036C (de) Selbsttätig einrückende Reibungskupplung mit Ausrückung durch Bremse
DE499878C (de) Antriebseilscheibe