DE172845C

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Info

Publication number: DE172845C
Application number: DENDAT172845D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebvorrichtung für Bandbremsen für wechselnde Umlaufrichtung. Solche Bandbremsen erreichen die Vorteile der einfachen Bandbremsen auch für Wellen mit wechselnder Umlaufrichtung, indem die betreffenden Brernsbandenden je nach der Drehrichtung abwechselnd angezogen oder festgelegt werden.

ίο Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. ι und 3 zwei Ausführungsformen derartiger Bremsen im Schema. Fig. 2 ist ein senkrechter Schnitt durch die Bremsscheibe mit Reibungskupplung zum Anziehen der Bremsen unter Vermittlung der Bremsscheibe.

Die Bremsbandenden d und d¹ sind an einen Bremshebel α angeschlossen, der mit zwei Drehzapfen in einseitig offenen Lagern c ruht. Zur Abbremsung in der dem Pfeil I entsprechenden Richtung wird das Hebelende e gesenkt und zur Abbremsung in der entgegengesetzten Richtung nach Pfeil II wird es gehoben. Wird das Hebelende e in abwechselnder Richtung von Hand gehoben, so treten hierbei schwerwiegende Nachteile auf. Der Maschinenwärter muß vor dem Bremsen die Laufrichtung der Welle durch Beobachtung feststellen, um nach dem Ergebnis dieser Feststellung den Bremshebel im einen oder anderen Sinne zu bewegen. Eine Verspätung der Bremswirkung ist hierbei unvermeidlich ; ein Versagen tritt in den Fällen ein, in denen der Hebel falsch bewegt wird. Die Erfindung bezweckt, diese. Übelstände zu beseitigen, indem sie den Bremsanzug von der zu bremsenden Welle selbst ableitet. Auf der Welle iv der Bremsscheibe sitzt eine kegelige Scheibe k, die in einen hohlkegeligen Ring der Bremsscheibe nach Art einer Reibungskupplung mittels eines Einrückhebels unter beliebigem Kraftaufwande hineingedrückt werden kann. An einen Zapfen m der Scheibe k ist eine Stange η angelenkt, die bei e am Bremshebel α angreift. Je nach der Drehrichtung der Scheibe b wird nach dem Andrücken der Scheibe k an die Scheibe b das Ende e des Bremshebels α gehoben oder gesenkt, und , zwar mit einer Kraft, deren Größe durch stärkeres oder schwächeres Aneinanderrücken der Scheiben b und k verändert werden kann. Die Scheibe k kann übrigens auch anstatt mit der Scheibe b mit der Welle w durch Reibung gekuppelt werden oder auch auf einer besonderen Welle sitzen.

Claims

Patent-Anspruch :

Antriebvorrichtung für den Bremshebel an Bandbremsen für wechselnde Umlaufrichtung, bei denen die Bandenden durch Bewegung des Bremshebels in wechselnder Richtung abwechselnd angezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremshebel durch einen Lenker (11) mit einer Scheibe (k) verbunden ist, die durch Reibung von der Bremsscheibe (b) oder der zu bremsenden Welle (w) entsprechend deren Drehrichtung angetrieben wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,