DE172845C - - Google Patents
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- DE172845C DE172845C DENDAT172845D DE172845DA DE172845C DE 172845 C DE172845 C DE 172845C DE NDAT172845 D DENDAT172845 D DE NDAT172845D DE 172845D A DE172845D A DE 172845DA DE 172845 C DE172845 C DE 172845C
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- brake
- disk
- rotation
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
- F16D49/08—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as an encircling band extending over approximately 360 degrees
- F16D49/10—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like shaped as an encircling band extending over approximately 360 degrees mechanically actuated
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebvorrichtung
für Bandbremsen für wechselnde Umlaufrichtung. Solche Bandbremsen erreichen die Vorteile der einfachen Bandbremsen
auch für Wellen mit wechselnder Umlaufrichtung, indem die betreffenden
Brernsbandenden je nach der Drehrichtung abwechselnd angezogen oder festgelegt werden.
ίο Die Zeichnung veranschaulicht in Fig. ι
und 3 zwei Ausführungsformen derartiger Bremsen im Schema. Fig. 2 ist ein senkrechter
Schnitt durch die Bremsscheibe mit Reibungskupplung zum Anziehen der Bremsen unter Vermittlung der Bremsscheibe.
Die Bremsbandenden d und d1 sind an
einen Bremshebel α angeschlossen, der mit zwei Drehzapfen in einseitig offenen Lagern c
ruht. Zur Abbremsung in der dem Pfeil I entsprechenden Richtung wird das Hebelende
e gesenkt und zur Abbremsung in der entgegengesetzten Richtung nach Pfeil II
wird es gehoben. Wird das Hebelende e in abwechselnder Richtung von Hand gehoben,
so treten hierbei schwerwiegende Nachteile auf. Der Maschinenwärter muß vor dem Bremsen die Laufrichtung der Welle durch
Beobachtung feststellen, um nach dem Ergebnis dieser Feststellung den Bremshebel im
einen oder anderen Sinne zu bewegen. Eine Verspätung der Bremswirkung ist hierbei unvermeidlich
; ein Versagen tritt in den Fällen ein, in denen der Hebel falsch bewegt wird.
Die Erfindung bezweckt, diese. Übelstände zu beseitigen, indem sie den Bremsanzug
von der zu bremsenden Welle selbst ableitet. Auf der Welle iv der Bremsscheibe sitzt
eine kegelige Scheibe k, die in einen hohlkegeligen Ring der Bremsscheibe nach Art
einer Reibungskupplung mittels eines Einrückhebels unter beliebigem Kraftaufwande
hineingedrückt werden kann. An einen Zapfen m der Scheibe k ist eine Stange η
angelenkt, die bei e am Bremshebel α angreift. Je nach der Drehrichtung der
Scheibe b wird nach dem Andrücken der Scheibe k an die Scheibe b das Ende e des
Bremshebels α gehoben oder gesenkt, und ,
zwar mit einer Kraft, deren Größe durch stärkeres oder schwächeres Aneinanderrücken
der Scheiben b und k verändert werden kann. Die Scheibe k kann übrigens auch anstatt mit
der Scheibe b mit der Welle w durch Reibung gekuppelt werden oder auch auf einer
besonderen Welle sitzen.
Claims (1)
- Patent-Anspruch :Antriebvorrichtung für den Bremshebel an Bandbremsen für wechselnde Umlaufrichtung, bei denen die Bandenden durch Bewegung des Bremshebels in wechselnder Richtung abwechselnd angezogen werden, dadurch gekennzeichnet, daß der Bremshebel durch einen Lenker (11) mit einer Scheibe (k) verbunden ist, die durch Reibung von der Bremsscheibe (b) oder der zu bremsenden Welle (w) entsprechend deren Drehrichtung angetrieben wird.Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE172845C true DE172845C (de) |
Family
ID=437706
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DENDAT172845D Active DE172845C (de) |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE172845C (de) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000029758A1 (de) * | 1998-11-13 | 2000-05-25 | Robert Bosch Gmbh | Reibbandbremse |
-
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- DE DENDAT172845D patent/DE172845C/de active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2000029758A1 (de) * | 1998-11-13 | 2000-05-25 | Robert Bosch Gmbh | Reibbandbremse |
US6349804B1 (en) | 1998-11-13 | 2002-02-26 | Robert Bosch Gmbh | Friction-band brake |
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