DE213349C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Rücktrittbremse mit Freilauf für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge, bei welcher der Antrieb und die Bremsung durch zwei besondere, mittels Schraubengewindes in achsialer Richtung verschiebbare Kupplungsmuffen erfolgen. Die Erfindung besteht darin, daß die zum Antrieb dienende Kupplungsmuffe unmittelbar auf einer auf der festen Achse drehbaren und bei achsialer

ίο Verschiebung die Bremsung veranlassenden, mittels einer zweiten Verschraubung mit der Kettenradnabe verbundenen Muffe verschraubbar ist. Hierdurch soll die achsiale Verschiebung der zum Antrieb dienenden Kupplungsmuffen beschleunigt werden.

Auf der Zeichnung ist eine Ausführungsform des Erfindungsgegenstandes teils im Schnitt, teils in Ansicht dargestellt.

Das Kettenrad α ist mit einem zylindrischen Fortsatz b versehen, welcher innen ein Gewinde besitzt. Auf der festen Achse c drehbar angeordnet befindet sich eine an einem Ende mit der Bremskupplung d verbundene, mit einem Außengewinde versehene zylindrische Muffe e, die mit dem entsprechenden Innengewinde im Teile δ verschraubbar ist. Auf der Muffe e ist eine mit Innengewinde versehene, konisch gestaltete Antriebsmuffe f verschraubbar angeordnet. An der Nabenhülse g ist ein Bund oder Ring h vorgesehen, welcher dem Teil b als Führung dient, um ein Ecken des Kettenrades zu verhindern.

Wird nun das Kettenrad beim Antrieb in der Fahrrichtung gedreht, so wird die Muffe β teils infolge ihres Beharrungsvermögens, teils infolge Reibung auf der Achse achsial verschoben, gleichzeitig aber ein wenig mitgedreht und so eine schraubenförmige Bewegung vollzogen. Die Muffe e überträgt die achsiale Bewegung auf die mit ihr verschraubbare Antriebsmuffe/. Die Drehung der Muffe e macht dagegen die Muffe/ infolge ihres Beharrungsvermögens nur zum Teil mit, so daß sie auf der Muffe e sich in achsialer Richtung verschiebt, und zwar erfolgt diese Verschiebung im Sinne einer Schließung der Antriebskupplung.

Beim Rückwärtstreten vollzieht sich der Vorgang in umgekehrter Richtung.

Claims (1)

1. 50 Patent-Anspruch:

   Rücktrittbremse mit Freilauf für Fahrräder und ähnliche Fahrzeuge, bei der der Antrieb und die Bremsung durch zwei besondere, mittels Schraubengewindes in achsialer Richtung verschiebbare Kupplungsmuffen erfolgen, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Antrieb dienende Kupplungsmuffe (f) unmittelbar auf einer auf der festen Achse drehbaren und bei der achsialen Verschiebung die Bremsung veranlassenden Muffe (d, e) verschraubbar ist, die ihrerseits mittels einer zweiten Verschraubung mit der Kettenradnabe verbunden ist, zum Zweck, die achsiale Verschiebung der zum Antrieb dienenden Kupplungsmuffe zu beschleunigen.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.