AT14725B - Antriebsvorrichtung für Fahrräder mit veränderlicher Übersetzung und Freilauf. - Google Patents
Antriebsvorrichtung für Fahrräder mit veränderlicher Übersetzung und Freilauf.Info
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- 244000228957 Ferula foetida Species 0.000 claims 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Structure Of Transmissions (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
EMI1.1
EMI1.2
EMI1.3
<Desc/Clms Page number 2>
EMI2.1
Hülse H innere Zähne M, welche die Form von Klinken haben. Die Zähne e auf der Achse E sind duroh einen Sperrmechanismus N ersetzt, weicher bei zurückgeschobener
EMI2.2
nach aussen gedrückt worden. Die Gleitstücke werden beim Passieren der Zähne Jf, wenn sich letztere nach rückwärts drehen, unter Überwindung der Feder nach innen gedrückt.
Ist daher das Kettenrad B angehalten oder läuft dasselbe langsamer als die nabe A, so drücken die Zähne M die Reibungsstücke n nieder und bewegen sich über tctxtere hinweg.
Dei der in den Fig. 7-9 dargestellten Ausführungsform sind die Danctenrädcr C auf einem Hinge oder'auf einer Scheibe A' gelagert. Letztere befindet sich teilweise inner-
EMI2.3
der Nabe A sind Sperrziihne a', mit welchen die Klinken zusammenarbeiten. Die Klinken G könnten auch direkt an der Nabe angeordnet sein und sind dann die Spcrrzähne an der Peripherie des Ringes oder der Scheibe A' vorgesehen.
An der inneren Partie des Ringes, welcher das Zahnrad D und das Ende der
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greifen in die Zähne e auf der Achse H, bei welcher Stellung die kleine Übersetzung eingeschaltet ist.
Die Wirkungsweise dieser Einrichtung ist ganz ähnlich der bisher beschriebenen und
EMI2.5
PATENT-ANSi'RÜUHE :
1. Antriebsmechanismus für Fahrräder mit veränderlicher Übersetzung, bei welchem ein Sperrmechanismus zwischen der Nabe A und dem Planetendifferentialgetriebe eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Klinken 6* des Sperrmechanismus in der Nut g der erbreiterten nabe A gelagert sind und mit dem äusseren Zahnkranze derjenigen llülse, durch deren Verschiebung das Planetendifferentialgetriebe auf grössere und kleinere Übersetzung eingeschaltet wird, dann als einseitig klemmendes Gesperre zusammenwirkt, wenn die Pulse in ihrer der Einschaltung der grösseren Übersetzung entsprechenden Stellung sich befindet, zum Zweck, bei eingeschalteter grösserer Übersetzung ein Freilaufrad zu er- möglkhen,
Claims (1)
- EMI2.6 bestehend, dass ein Hing oder eine Scheibe die Planetenräder C und die am Umfange des Ringes gelagerten Klinken G trägt, während in Sperrzähne a' im Inneren der Nabe A die Klinken G eingreifen.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT14725T | 1902-02-05 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT14725B true AT14725B (de) | 1904-01-11 |
Family
ID=3514638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT14725D AT14725B (de) | 1902-02-05 | 1902-02-05 | Antriebsvorrichtung für Fahrräder mit veränderlicher Übersetzung und Freilauf. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT14725B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011010080A1 (de) * | 2011-02-01 | 2012-02-16 | Audi Ag | Planetengetriebe mit integriertem Freilauf |
-
1902
- 1902-02-05 AT AT14725D patent/AT14725B/de active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102011010080A1 (de) * | 2011-02-01 | 2012-02-16 | Audi Ag | Planetengetriebe mit integriertem Freilauf |
| DE102011010080B4 (de) * | 2011-02-01 | 2017-08-10 | Audi Ag | Planetengetriebe mit integriertem Freilauf |
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