DE102011010080A1 - Planetengetriebe mit integriertem Freilauf - Google Patents

Planetengetriebe mit integriertem Freilauf Download PDF

Info

Publication number
DE102011010080A1
DE102011010080A1 DE102011010080A DE102011010080A DE102011010080A1 DE 102011010080 A1 DE102011010080 A1 DE 102011010080A1 DE 102011010080 A DE102011010080 A DE 102011010080A DE 102011010080 A DE102011010080 A DE 102011010080A DE 102011010080 A1 DE102011010080 A1 DE 102011010080A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
freewheel
teeth
elements
planet carrier
freewheel body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE102011010080A
Other languages
English (en)
Other versions
DE102011010080B4 (de
Inventor
Andreas Misala
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Audi AG
Original Assignee
Audi AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Audi AG filed Critical Audi AG
Priority to DE102011010080.6A priority Critical patent/DE102011010080B4/de
Publication of DE102011010080A1 publication Critical patent/DE102011010080A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE102011010080B4 publication Critical patent/DE102011010080B4/de
Expired - Fee Related legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D41/00Freewheels or freewheel clutches
    • F16D41/12Freewheels or freewheel clutches with hinged pawl co-operating with teeth, cogs, or the like
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/08General details of gearing of gearings with members having orbital motion
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02NSTARTING OF COMBUSTION ENGINES; STARTING AIDS FOR SUCH ENGINES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F02N15/00Other power-operated starting apparatus; Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from groups F02N5/00 - F02N13/00
    • F02N15/02Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof
    • F02N15/04Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears
    • F02N15/043Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the gearing including a speed reducer
    • F02N15/046Gearing between starting-engines and started engines; Engagement or disengagement thereof the gearing including disengaging toothed gears the gearing including a speed reducer of the planetary type

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Abstract

In ein Planetengetriebe wird ein Freilauf integriert, wobei der Freilaufkörper (28) an einem Element (16) des Planetengetriebes (10) angeordnet ist und in Zähne (14) eines anderen Elements (12) eingreifen kann, um diese beiden Elemente miteinander zu koppeln. Insbesondere kann in einer Scheibe des Planetenträgers (16) eine Aussparung (26) mit geeigneter Kontur vorgesehen werden, die es ermöglicht, dass der Freilaufkörper (28) selbsttätig unter der Wirkung der Feder (30) zwischen Zähne (14) eines Sonnenrades (12) einrastet und sich genauso bei Umkehr der Drehrichtung selbsttätig wieder löst.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe mit einem integriertem Freilauf, nämlich nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
  • Die üblichen Elemente Sonnenrad, Planetenträger mit zumindest einem Planetenrad und Hohlrad umfassen jeweils Zähne. An einem ersten dieser Elemente ist ein Freilaufkörper angeordnet, um einen Freilauf zwischen diesem ersten Element und einem zweiten Element bereitzustellen.
  • Ein solches Planetengetriebe ist aus der DE 196 16 666 B4 und der WO 01/77520 A1 bekannt.
  • Die DE 196 16 666 B4 beschreibt hierzu, dass als Freilaufkörper Klemmstücke vorgesehen sind, die in einer Aussparung eines der Elemente bereitgestellt sind, dort federabgestützt sind und eine Radialkraft auf den Topfrand eines der anderen Elemente ausüben. Dadurch, dass der Freilauf reibschlüssig erfolgt, muss die Federkraft relativ hoch sein, also müssen die Federn relativ groß sein. Dies ist nicht vereinbar mit dem Erfordernis, das Planetengetriebe reibungsarm und relativ kompakt zu bauen.
  • Die WO 01/77520 A1 beschreibt ein Planetengetriebe, bei dem an einem Element, z. B. dem Sonnenrad, ein Klemmkörper vorgesehen ist, welcher an einem hierfür eigens bereitgestellten Gegenstück eines anderen Elements einrasten kann. Nachteilig hieran ist es, dass die Freilauffunktion nicht unmittelbar bereitgestellt ist, sondern eine Relativdrehung der beiden Elemente zueinander erfolgen muss, bis der Klemmkörper auf eine entsprechende Einraststelle getroffen ist.
  • Das Planetengetriebe aus der WO 01/77520 A1 wird dazu eingesetzt, zumindest ein Nebenaggregat mit einem Hauptaggregat zu koppeln. Beispielsweise kann eine Brennkraftmaschine über das Planetengetriebe mit einem Starter-Generator verbunden werden.
  • Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe, das ebenso zum Kuppeln eines Nebenaggregats mit einem Hauptaggregat einsetzbar ist. Insbesondere bei einem solchen Einsatz muss aber das Planetengetriebe kompakt bauen. Je schneller der Freilauf seine Freilauffunktion ausübt, desto besser ist es. Dies gilt insbesondere deswegen, weil in einem Kraftfahrzeug eine schnelle Reaktion des Antriebs auf Fahrerwünsche erforderlich ist.
  • Somit besteht die vorliegende Aufgabe darin, ein Planetengetriebe nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1 bereitzustellen, das gegenüber dem Stand der Technik verbesserte Eigenschaften hat, insbesondere kompakt baut und/oder eine schnelle Reaktion ermöglicht.
  • Die Aufgabe wird durch ein Planetengetriebe mit den Merkmalen gemäß Patentanspruch 1 gelöst. Somit ist der Freilaufkörper derart ausgebildet und angeordnet, dass er zwischen Zähne des zweiten Elements einbringbar ist.
  • Mit anderen Worten greift der Freilaufkörper zum Koppeln des ersten und zweiten Elements in einen Zahnzwischenraum des zweiten Elements ein, ist aber gleichzeitig an das erste Element angebunden. Auf diese Weise wird eine formschlüssige Verbindung geschaffen, und da über den gesamten Umfang des zweiten Elements Zähne bereitgestellt sind, muss auch nicht eine Drehung des zweiten Elements in größerem Ausmaße erfolgen, bis ein Eingreifen des Freilaufkörpers erfolgen kann.
  • Bevorzugt ist der Freilaufkörper mithilfe einer Feder an dem ersten Element abgestützt, und es ist diese Feder, die den Freilaufkörper bei einer vorbestimmten Richtung einer Drehung des ersten Elements relativ zum zweiten Element zwischen die Zähne des zweiten Elements drängt und damit das erste und zweite Element miteinander koppelt, so dass die keine weitere Relativdrehung mehr möglich ist. Bei der entgegen gesetzten Drehrichtung hingegen soll dies gerade nicht der Fall sein.
  • Das Verwenden einer Feder hat den Vorteil, dass der Freilauf selbsttätig wirkt und es nicht einer Auslösung von außen bedarf.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist das erste Element, also das Element, an dem der Freilaufkörper angeordnet ist, der Planetenträger. Dieser weist eine Scheibe auf, in der eine Aussparung bereitgestellt ist, durch die der Freilaufkörper hindurch geführt ist. Durch die Aussparung wird der Freilaufkörper positioniert. Insbesondere kann er sich an der Kontur der Aussparung entlang bewegen, vor allem, wenn er der Wirkung einer Federkraft unterliegt. Durch die Form der Aussparung kann dann die Freilauffunktion beliebig eingestellt werden.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform hierzu weist die Aussparung eine gezahnte Kontur auf, damit der Freilaufkörper in diese Kontur einrasten kann. Dies soll insbesondere bevorzugt dann geschehen, wenn die Freilauffunktion gebraucht wird. Der Freilaufkörper rastet dann wahlweise in die Zähne der gezahnten Kontur oder in die Zähne des zweiten Elements ein, und einmal koppelt er das erste und das zweite Element nicht miteinander, und im anderen Fall tut er dies.
  • Bevorzugt weist die gezahnte Kontur eine Mehrzahl von Zähnen mit in einer Richtung sich von Zahnzwischenraum zu Zahnzwischenraum vergrößernden Zahnzwischenräumen auf. Auf diese Weise wird eine Art Rampe gebildet, die es ermöglicht, dass sich der Freilaufkörper von der Position, in der er die beiden Elemente miteinander koppelt, in eine Freilaufposition bewegen kann, in der er in die gezahnte Kontur einrastet.
  • Bevorzugt ist das zweite Element das Sonnenrad. Der Freilaufkörper bewegt sich daher entgegen der Fliehkraft, so dass eine erhöhte Sicherheit gegeben ist, dass der Freilauf zuverlässig funktioniert. Ein Freilauf zwischen den Planetenträger und dem Sonnenrad ist insbesondere auch dann erwünscht, wenn der Planetenträger mit einer Verbrennungskraftmaschine gekoppelt ist und das Sonnenrad mit einer elektrischen Maschine gekoppelt ist. Zwar ließe sich theoretisch die elektrische Maschine auch mit dem Hohlrad koppeln, wegen der Übersetzungsverhältnisse ist die Ankoppelung an das Sonnenrad jedoch in der Regel die vorteilhaftere.
  • Bevorzugt weist der Freilaufkörper einen walzenförmigen oder stabförmigen Abschnitt auf, also eine Art Stift, der in die Zahnzwischenräume des zweiten Elements bzw. gegebenenfalls auch der gezahnten Kontur der Aussparung eingreifen kann. Dadurch ist die Ankopplung besonders einfach.
  • Nachfolgend wird eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung unter Bezug auf die Zeichnung beschrieben, in der
  • 1 eine Teilansicht eines erfindungsgemäßen Planetengetriebes in axialer Draufsicht ist und
  • 2 einen axialen Schnitt des Planetengetriebes aus 2 in dem Falle zeigt, dass ein Freilaufkörper in Zahnzwischenräume an einem Sonnenrad des Planetengetriebes eingreift.
  • Ein im Ganzen mit 10 bezeichnetes Planetengetriebe weist ein Sonnenrad 12 auf, das Zähne 14 hat. Ein Planetenträger 16 trägt Planetenräder 18, die Zähne 20 aufweisen, die mit den Zähnen 14 des Sonnenrades 12 kämmen. Gleichzeitig kämmen die Zähne 20 der Planetenräder 18 mit Zähnen 22 eines Hohlrades 24 des Planetengetriebes 10.
  • Der Planetenträger 16 weist vorliegend eines Aussparung 26 auf, durch die ein Freilaufkörper 28 geführt ist, der mithilfe einer Feder 30 an dem Planetenträger 16 abgestützt ist. Die Kontur der Aussparung 26 ist nun bezüglich eines von der Drehachse A des Sonnenrades 12, des Planetenträgers 16 und des Hohlrades 24 ausgehenden radialen Strahles asymmetrisch: Ein erster Bereich 32 der Kontur befindet sich näher an den Zähnen 14 als ein zweiter Bereich 34 der Kontur. Im Übergang von dem ersten Bereich 32 zum zweiten Bereich 34 der Kontur sind immer größer werdende Zähne 36, 38, 40 bereitgestellt.
  • Die Feder 30 drückt nun den Freilaufkörper 28 radial nach innen. Dreht sich nun der Planetenträger 16 gemäß dem Pfeil 42 in eine erste Drehrichtung bezüglich des Sonnenrades 12, dann drückt die Feder 30 den Freilaufkörper 28 in die den Zähnen 14 nähere Ecke, den Bereich 32. Der Freilaufkörper 28 umfasst nun einen walzenförmigen Abschnitt 44, der von einer Deckplatte 46 abgeschlossen ist (s. 2). Auf der entgegengesetzten Seite umfasst der Freilaufkörper 28 eine größere Grundscheibe 48. Der Freilaufkörper hat somit die Form einer asymmetrischen Hantel. Gelangt der Freilaufkörper 28 in den Bereich 32, so erhält man die in 2 gezeigte Situation: Der walzenförmige Abschnitt 44 greift zwischen die Zähne 14 des Sonnenrades 12, rastet dort ein und der Planetenträger 16 nimmt in seiner Drehung nunmehr das Sonnenrad 12 mit, die Drehung erfolgt also gekoppelt.
  • Ändert sich nun die Drehrichtung gemäß dem Pfeil 50 in eine zweite Drehrichtung, dann wird der Freilaufkörper 28 in Richtung des zweiten Bereichs 34 der Kontur der Aussparung 26 gedrängt. Er gleitet hierbei nach und nach über die Zähne 36, 38 und 40, bis er im Bereich 34 angekommen ist. Im Bereich 34 ist der Freilaufkörper 28 dann soweit von den Zähnen 14 entfernt, dass er sicher von diesen entkoppelt ist. Bei Drehung gemäß der Drehrichtung 50 ist somit die Freilauffunktion gegeben.
  • Zur Realisierung der Erfindung in einem Planetengetriebe ist es lediglich notwendig, eine Aussparung 26 in dem Planetenträger 16 vorzusehen und den Freilaufkörper 28 mit der Feder 30 bereitzustellen. Es wird so gut wie kein zusätzlicher Platz für den Freilaufkörper 28 benötigt, der nicht ohnehin zur Verfügung stehen würde. Auf diese Weise kann das Planetengetriebe 10 trotz des Freilaufs kompakt bauen. Der so gestaltete Freilauf hat eine sehr schnelle Reaktion auf eine Änderung der Drehrichtung.
  • ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
  • Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
  • Zitierte Patentliteratur
    • DE 19616666 B4 [0003, 0004]
    • WO 01/77520 A1 [0003, 0005, 0006]

Claims (7)

  1. Planetengetriebe (10) mit den Elementen Sonnenrad (12), Planetenträger (16) mit zumindest einem Planetenrad (18) und Hohlrad (24), bei dem unter Einsatz zumindest eines an einem ersten (16) der Elemente angeordneten Freilaufkörpers (28) ein Freilauf zwischen dem ersten (16) der Elemente und einem zweiten Element (12) bereitgestellt ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Freilaufkörper (28) derart ausgebildet und angeordnet ist, dass er zwischen Zähne (14) des zweiten Elements (12) einbringbar ist.
  2. Planetengetriebe (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Freilaufkörper (28) mithilfe einer Feder (30) an dem ersten Element (16) abgestützt ist, wobei die Feder (30) den Freilaufkörper bei einer vorbestimmten Richtung (42) einer Drehung des ersten bezüglich des zweiten Elements zwischen die Zähne (14) des zweiten Elements (12) drängt und damit das erste und das zweite Element miteinander koppelt, und bei der entgegengesetzten Drehrichtung (50) nicht.
  3. Planetengetriebe (10) nach Anspruch 1 oder 2, bei dem das erste Element, an dem der Freilaufkörper (28) angeordnet ist, der Planetenträger (16) ist und dieser eine Scheibe aufweist, in der eine Aussparung (26) bereitgestellt ist, durch die der Freilaufkörper (28) geführt ist.
  4. Planetengetriebe (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Aussparung (26) eine gezahnte Kontur aufweist.
  5. Planetengetriebe (10) nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die gezahnte Kontur eine Mehrzahl von Zähnen (36, 38, 40) mit in eine Richtung sich vergrößernden Zahnzwischenräumen aufweist.
  6. Planetenträger (10) nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Element das Sonnenrad (12) ist.
  7. Planetenträger (10) nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der Freilaufkörper (28) einen walzenförmigen Abschnitt (44) aufweist.
DE102011010080.6A 2011-02-01 2011-02-01 Planetengetriebe mit integriertem Freilauf Expired - Fee Related DE102011010080B4 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011010080.6A DE102011010080B4 (de) 2011-02-01 2011-02-01 Planetengetriebe mit integriertem Freilauf

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011010080.6A DE102011010080B4 (de) 2011-02-01 2011-02-01 Planetengetriebe mit integriertem Freilauf

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE102011010080A1 true DE102011010080A1 (de) 2012-02-16
DE102011010080B4 DE102011010080B4 (de) 2017-08-10

Family

ID=45528519

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102011010080.6A Expired - Fee Related DE102011010080B4 (de) 2011-02-01 2011-02-01 Planetengetriebe mit integriertem Freilauf

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102011010080B4 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3564547A1 (de) * 2018-05-02 2019-11-06 Canon Kabushiki Kaisha Einwegkupplung und bogenfördervorrichtung

Families Citing this family (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US11364797B1 (en) * 2021-06-09 2022-06-21 Arvinmeritor Technology, Llc Multi-speed axle assembly having a one-way freewheel clutch

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT14725B (de) * 1902-02-05 1904-01-11 Hub Two Speed Gear Company Ltd Antriebsvorrichtung für Fahrräder mit veränderlicher Übersetzung und Freilauf.
US2542015A (en) * 1949-09-06 1951-02-20 Wallace D Ellison Lever mounted double pawl alternately gripping ring and sun gear
DE2005894A1 (de) * 1970-02-10 1971-08-26 Schaeffler Ohg Industriewerk Schaltbare Freilaufkupplung
US5607369A (en) * 1993-04-27 1997-03-04 Yang; Tai-Her Differential motion gear system to control the speed ratio by means of the change of input direction
DE19927905A1 (de) * 1998-09-18 2000-03-23 Bosch Gmbh Robert Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschine
DE19844658A1 (de) * 1998-09-29 2000-04-20 Torrington Nadellager Gmbh Planetengetriebe
WO2001077520A1 (de) 2000-04-07 2001-10-18 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum kuppeln mindestens eines nebenaggregats mit einem hauptaggregat
DE19616666B4 (de) 1996-04-26 2004-08-12 Robert Bosch Gmbh Freilaufeinrichtung für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen
DE10330870A1 (de) * 2003-07-09 2005-01-27 Ina-Schaeffler Kg Drehverbindungseinrichtung mit einem Planetengetriebe
WO2006060882A1 (en) * 2004-12-06 2006-06-15 De Baets Luc Achiel Emiel Etie Planetary gear system

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
AT14725B (de) * 1902-02-05 1904-01-11 Hub Two Speed Gear Company Ltd Antriebsvorrichtung für Fahrräder mit veränderlicher Übersetzung und Freilauf.
US2542015A (en) * 1949-09-06 1951-02-20 Wallace D Ellison Lever mounted double pawl alternately gripping ring and sun gear
DE2005894A1 (de) * 1970-02-10 1971-08-26 Schaeffler Ohg Industriewerk Schaltbare Freilaufkupplung
US5607369A (en) * 1993-04-27 1997-03-04 Yang; Tai-Her Differential motion gear system to control the speed ratio by means of the change of input direction
DE19616666B4 (de) 1996-04-26 2004-08-12 Robert Bosch Gmbh Freilaufeinrichtung für Andrehvorrichtungen von Brennkraftmaschinen
DE19927905A1 (de) * 1998-09-18 2000-03-23 Bosch Gmbh Robert Andrehvorrichtung für Brennkraftmaschine
DE19844658A1 (de) * 1998-09-29 2000-04-20 Torrington Nadellager Gmbh Planetengetriebe
WO2001077520A1 (de) 2000-04-07 2001-10-18 Robert Bosch Gmbh Vorrichtung zum kuppeln mindestens eines nebenaggregats mit einem hauptaggregat
DE10330870A1 (de) * 2003-07-09 2005-01-27 Ina-Schaeffler Kg Drehverbindungseinrichtung mit einem Planetengetriebe
WO2006060882A1 (en) * 2004-12-06 2006-06-15 De Baets Luc Achiel Emiel Etie Planetary gear system

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP3564547A1 (de) * 2018-05-02 2019-11-06 Canon Kabushiki Kaisha Einwegkupplung und bogenfördervorrichtung
US11268581B2 (en) 2018-05-02 2022-03-08 Canon Kabushiki Kaisha One-way clutch and sheet conveyance apparatus

Also Published As

Publication number Publication date
DE102011010080B4 (de) 2017-08-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2913561B1 (de) Motor-Planetengetriebe-Anordnung und Verfahren zum Verbinden eines Motors mit einem Planetengetriebe zur Herstellung einer Motor-Planetengetriebe-Anordnung
DE102010032514A1 (de) Mehrscheibenkupplung
DE102015217013A1 (de) Getriebeanordnung und Antriebsanordnung für ein Fahrzeug
DE102015101589A1 (de) Wegfahrsperre für ein Antriebsmodul
DE102012021458A1 (de) Formschlussschalteinheit für einen Kraftfahrzeugantriebsstrang
DE102011109689A1 (de) Lenkspindelanordnung
DE102011010080B4 (de) Planetengetriebe mit integriertem Freilauf
DE102018128756A1 (de) Gekuppelte Komponente
DE102015216676A1 (de) Planetenträger eines Planetengetriebes
DE102014209315A1 (de) Startvorrichtung für eine Brennkraftmaschine
DE102015120818A1 (de) Getriebe für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
DE102015215642A1 (de) Getriebe sowie Kraftfahrzeug
DE102015121705A1 (de) Kupplungsanordnung, insbesondere zum optionalen Verbinden eines Luftverdichters mit einer Antriebseinrichtung
DE102009037753A1 (de) Radial wirkende Rotationsarretierung
DE102014204897A1 (de) Rastvorrichtung sowie Getriebeanordnung mit der Rastvorrichtung
DE102017214912A1 (de) Getriebeeinrichtung für ein Kraftfahrzeug
DE102012104101B4 (de) Radialverstellung mit Arretierfunktion
DE102007031814A1 (de) Stirnraddifferentialgetriebe
DE102010062519A1 (de) Starter für eine Brennkraftmaschine
DE102013215681A1 (de) Betätigungsanordnung und Verfahren zum Betätigen eines Klauenschaltelements
DE102013210369A1 (de) Selbsthemmendes Getriebe
WO2018114017A1 (de) Gruppengetriebevorrichtung
DE102017201528A1 (de) Tilgersystem
DE102013227008A1 (de) Andrehvorrichtung und Verfahren hierzu
DE102014107109A1 (de) Schaltkupplungsanordnung, Kraftfahrzeuggetriebe und Vorsynchronisierungs-Federelement

Legal Events

Date Code Title Description
R079 Amendment of ipc main class

Free format text: PREVIOUS MAIN CLASS: F16H0001280000

Ipc: F16H0031000000

R163 Identified publications notified
R012 Request for examination validly filed
R012 Request for examination validly filed

Effective date: 20120127

R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R016 Response to examination communication
R018 Grant decision by examination section/examining division
R020 Patent grant now final
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee