DE2129546B2 - Baggerschute - Google Patents
BaggerschuteInfo
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B35/00—Vessels or similar floating structures specially adapted for specific purposes and not otherwise provided for
- B63B35/28—Barges or lighters
- B63B35/30—Barges or lighters self-discharging
- B63B35/306—Barges or lighters self-discharging discharging through dump-gates on the bottom or sides of the barge
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
- E02F—DREDGING; SOIL-SHIFTING
- E02F7/00—Equipment for conveying or separating excavated material
- E02F7/04—Loading devices mounted on a dredger or an excavator hopper dredgers, also equipment for unloading the hopper
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Description
Die Erfindung betrifft eine Baggerschute der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art.
Eine derartige Baggerschute ist aus der NL-PS 00 827 bekannt. Hierbei sind die Bodenventile zum
Schließen der Entladeöffnungen und die Ventile, welche den längsgerichteten Durchgang vom Laderaum trennen
können, übereinander angeordnet und bewegungsabhängig miteinander verbunden. Auf diese Weise ist es
zwar möglich, die Ladung der Baggerschute sowohl über die bodenseitigen Entladeöffnungen als auch über
den Durchgang zu löschen, indessen kann aufgrund der Kopplung der Bodenventile und der den Durchgang
vom eigentlichen Laderaum trennenden Ventile der Durchgang selbst dann nicht mit als Laderaum
verwendet werden, wenn bereits beim Beladen der Baggerschute feststeht, daß ein Löschen der Ladung nur
über die bodenseitigen Entladeöffnungen in Frage kommt. Die Aufnahmekapazität des Durchgangs kann
folglich nicht mitgenutzt werden.
Darüber hinaus ist es aus der GB-PS 3 666 von 1911
bekannt, die Bodenventile einer Baggerschute ohne längsgerichteten Durchgang oberhalb der Entladeöffnungen
durch vier jeweils um 90° zueinander versetzte senkrechte Platten vertikal zu führen und gegen ein
umfangsseitiges Verdrehen zu sichern.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die Baggerschute im Hinblick auf die Ventilanordnung so zu
verbessern, daß auch der längsgerichtete Durchgang über den Entladeöffnungen bei Bedarf als Laderaum
verfüebar ist.
Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Baggerschute der eingangs genannten Art vorgeschlagen, die gemäß
der Erfindung die im kennzeichnenden Teil des Anspruchs 1 genannten Merkmale aufweist.
Die Erfindung hat den Vorteil, daß die eine Abschottung des längsgerichteten Durchgangs vom
eigentlichen Laderaum ermöglichenden Klappventile hinsichtlich ihres Bewegungsablaufs einerseits zwar
völlig unabhängig vom Bewegungsablauf der Boden-
Hi ventile sind, so daß sie je nach Bedarf in die Schließ- und
in die Offenposition überführt werden können, daß sie jedoch wiederum andererseits im Zusammenwirken mit
den in Schutenlängsrichtung den Bodenventilen fest zugeordneten Platten unter Einschluß der Laderaumsei-
i-> tenwände und der Boden ventile selber einwandfrei den
längsgerichteten Durchgang definieren. Die Schwenkachse der Klappventile befindet sich an der Laderaumseitenwand,
so daß diese eine horizontale Schließposition einnehmen können, in welcher der Durchgang vom
.'i> Laderaum getrennt ist, oder daß sie nach unten in die
Offenstellung geschwenkt werden können, wobei der Durchgang Bestandteil des Laderaums wird.
Wenn rr-ithin vor einem Beladevorgang bereits
feststeht, daß die Ladung der Baggerschute aus dem
."> Laderaum herausgepumpt werden muß, werden die
Klappventile vor dem Beladen in die horizontale Schließposition geschwenkt, in der sie mit dem oberen
Rand der Bodenventilplatten zusammenwirken. Der
Durchgang ist dann eindeutig gegenüber dem Lade-
Mi raum abgeschottet.
Zum Entladen werden die Klappventile nach unten geschwenkt, so daß die Ladung über den Durchgang
mittels der endseitig angeordneten Löschpumpe herausgesaugt wird.
Ji Steht jedoch vor dem Beladevorgang fest, daß die
Ladung über die bodenseitigen Entladcöffnungen
gelöscht werden kann, so werden die Ventile von vornherein in die Offenstellung nach unten geschwenkt,
in der sie an der Laderaumseitenwand anliegen. Auf
in diese Weise steht zusätzlich zum eigentlichen Laderaum
auch noch der Durchgang als Laderaum zur Verfügung.
Als vorteilhafte weiiere Ausgestaltung der Erfindung
ist vorgesehen, daß die Bodenventile einen im wesentlichen rechteckigen Querschnitt haben und
•i> jeweils zwei ihrer Flächen zu den Seitenwänden des
Laderaums hin schräg abfallen. Diese Ausbildung schafft folglich große Entladeöffnungen und erlaubt ein
schnelles Löschen der Ladung.
Eine andere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung
in sieht vor, daß die Bodenventile pyramidenförmig
ausgebildet sind.
Die Erfindung wird nachstehend anhand eines in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausführungsbeispiels
näher erläutert. Es zeigt
->r> F i g. 1 einen vertikalen Querschnitt durch einen Teil
des Laderaums einer Baggerschute im Bereich der
Entladeöffnung im Laderaumboden;
F i g. 2 eine Draufsicht auf die Darstellung der F i g. 1 und
wi F i g. 3 eine Seitenansicht der Darstellung gemäß der
F i g. 2, von der Laderaumseitenwand aus gesehen.
In dem aus den F i g. 1 bis 3 erkennbaren Laderaumboden
einer Baggerschute sind Entladeöffnungen 1 vorgesehen, welche mittels senkrecht bewegbarer
hi Bodenventile 2 verschließbar sind. Den pyramidenförmig
ausgebildeten Bodenventilen 2 sind senkrechte Flatten 3 zugeordnet, die sowohl mit den Bodenventilen
2! als auch mit den Ventilschäften 4 verschweißt sind.
Die Platten 3 erstrecken sich in Schiffslängsrichtung zwischen zwei aufeinanderfolgenden Querschottwänden
6 des Laderaums und sind in Vertikalführungen 5 verschiebbar gelagert.
Der obere Rand der Platten 3 ist satteldachartig ·. gestaltet und wirkt mit Klappventileii 7 zusammen,
welche an der Laderaumseitenwand gelenkig befestigt sind. Die Klappventile sind durch einen nicht näher
dargestellten Mechanismus vertikal schwenkbar.
In der in Fig. 1 dargestellten Schließposition eines Klappventils 7 wird durch das Klappventil 7, die
entsprechende Platte J das Bodenventil 2 selber und durch die Laderaumseitenwand ein längsgerichteter
Durchgang 8 begrenzt, der sich durch in den Querschottwänden 6 vorgesehene Öffnungen 9 über die
gesamte Baggerschutlänge erstreckt und an einem Ende der Baggerschute an eine nicht dargestellte Löschpumpe
angeschlossen ist.
In der nach unten abgesenkten Offenstellung des Klappventils 7 (strichpunktierte Darstellung in Fig. 1),
in der das Klappventil an der Laderaumseitenwand anliegt, ist der Durchgang (8) Bestandteil des Laderaums.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (3)
1. Baggerschute, deren Laderaumboden mit einer Anzahl von Entladeöffnungen versehen ist, die durch
senkrecht bewegliche Ventile verschließbar sind und welche oberhalb der Entladeöffnungen einen längsgerichteten
Durchgang aufweist, der durch eine Anzahl weiterer Ventile an den Laderaum anschließbar
ist und endseitig mit einer Löschpumpe in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet,
daß jedes Bodenventil (2) in an sich bekannter Weise mit einer sich in Schutenlängsrichtung
zwischen zwei aufeinanderfolgenden Querschottwänden (6) des Laderaums erstreckenden, an den
Querschottwänden (6) in Vertikalführungen (5) verschieblichen senkrechten Platte (3) versehen ist,
daß die Plane (3) bei geschlossenem Bodenventil (2) mit ihrem oberen Rand mit einem Klappventil (7)
zusammenwirkt, das zwischen einer horizontalen, den Durchgang (8) vom Laderaum trennenden
Schließposition und einer vertikalen Offenstellung an der Laderaumseitenwand unabhängig vom
Bodenventil (2) vertikal schwenkbar ist und in der Schließposition zusammen mit der Platte (3), dem
Bodenventil (2) und der Laderaumseitenwand den Durchgang (8) umfangsseitig begrenzt.
2. Baggerschute nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenventile (2) einen im
wesentlichen rechteckigen Querschnitt haben und jeweils zwei ihrer Flächen zu den Seitenwänden des
Laderaums hin schräg abfallen.
3. Baggerschute nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Bodenventile (2) pyramidenförmig
ausgebildet sind.
Applications Claiming Priority (1)
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Family Applications (1)
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GB (1) | GB1343789A (de) |
NL (1) | NL7008447A (de) |
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US6851582B2 (en) * | 2003-06-17 | 2005-02-08 | Lawrence C. Meyer | Deicing device |
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-
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