DE2129491A1

DE2129491A1 - Geraet zum Pruefen der Verzahnung und der Regelabweichungen von Getrieben

Info

Publication number: DE2129491A1
Application number: DE19712129491
Authority: DE
Inventors: Carlo Occhialini; Claudio Tattini
Original assignee: Samputensili SpA
Current assignee: Samputensili SpA
Priority date: 1970-07-02
Filing date: 1971-06-14
Publication date: 1972-01-05
Also published as: FR2099883A5; GB1355090A; US3774313A; ES198002Y; ES198002U

Description

Fa. SAHiIPUTENSILI S.p.A., uia Triumv/irato 13, Bologna / Italien

Gerät zum Prüfen der Verzahnung und der Regelabweichungen

von Getrieben

Die Erfindung betrifft ein Gerat zum Prüfen der Verzahnung» der Abrollung und der Zentrierung won Getrieben.

Geräte dieser Art, die eine direkte Nachprüfung mit unmittelbarer Feststellung solcher Regelwidrigkeiten in Getrieben gestatten, sind zur Zeit nicht im Gebrauch

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noch irgendwie bereits bekannt.

Die Erfindung bezweckt die Konstruktion eines Gerätes zum überprüfen der Abrollung von Getrieben mit Aussenverzahnung, Stirn- und Schneckenradgetrieben, Kegelgetrieben, Kupplungen zwischen Schnecke und Zahnkranz, wobei dieses Gerät Daten und direkte Hinweise auf evtl. Exzentrizitätsabweichungen und Achsenabstandsfehler liefert und ausserdem mit einer Vielzahl von t gezahnten Scheiben versehen ist, die übereinander und frei beweglich in geringen axialen Abständen gelagert sind, dabei ein (Klustergetriebe bilden, das zur Analyse (Prüfung) eines weiteren Getriebes dienen kann.

Weiter soll das Gerät allfällige volh andene Regelabweichungen in einem schmalen Bereich des Profils von Jedem Zahn des zu prüfenden Getriebes anzeigen, wie beispielsweise Ausbuchtungen, die eine wesentliche und häufige Ursache von Garäuschen in Zahnradübersetzungen bilden.

Schlieaslich wird noch bezweckt, daß das Wlustergetriabe mit dem zu prüfenden Getriebe vollkommen gekoppelt werden kann, auch wenn die Verzahnung de· letzteren gewölbtes Profil aufweist*

Weitere Ziele und Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung und der beigefügten Zeichnung₅ die schematisch

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und beispielsweise eine Ausführungsform der Erfindung darstellen, und zuiar zeigt

Fig. 1 eine Seiten— und Gesamtansicht des Gerätes, in dem ein Hlustergetriebe im Eingriff mit einem zu prüfenden Getriebe 11 steht,

Fig. 2 eine Draufsicht auf einen der Teile ader Scheiben a und c und

Fig. 3 eine Draufsicht auf den mittleren Teil oder Scheibe b, uiobei im vereinfachten Fall das lYlustergetriebe von den drei Scheiben a, b und c gebildet wird.

Die das Rlustergetriebe bildenden Zahnscheiben sind drei in der Zahl und mit a, b und c bezeichnet; sie sind übereinander auf einem eigens dazu bestimmten Lager angebracht, das in der Anzahl der Scheiben entsprechende Teile 1, 2 und 3 geteilt ist.

Die mittlere Zahnscheibe b uiird direkt auf dem eigenen runden Sitz 1 mit einer solchen Präzision montiert, daß sie sich ohne wahrnehmbares Radialspiel drehen kann; sie ist mittels des genannten Lagers mit dem beweglichen Fahrgestell oder Schlitten 4 fest verbunden, der auf

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Führungen und Rollen oder Kugeln 5 von hoher Präzision läuft. Die obere und untere Zahnscheibe a bzuj. c sind auf. ohne wahrnehmbares Radialspiel drehbaren Zentrierbüchsen 6 und 7 angebracht. Die Sitze der Buchsen auf dem Lager 2 und 3 sind rechteckig und können deshalb nicht auf dem Lager selbst rotieren, sondern nur kleine Radialuerschiebungen m (Fig. 2) ausführen, da sie mit einem Entlastungsspielraum h gegenüber ihren Sitzen auf dem Lager an der Stirnseite versehen sind, während sie auf den Seitenflächen mit einer Passung von hoher Präzision ablaufen können. Infolgedessen führen die obere und die untere Scheibe a und c gegenüber dem Lager eine Drehbewegung aus, die auch mit kleinen Versetzungsbewegungen m senkrecht zur Achse (Fig. 2) verbunden sein kann.

Auf jedem rechteckigen Sitz des Lagers ist ein zylindrischer Sitz 8 gearbeitet, in dem ein kleiner Stempel'9 mit Fühler und eine Druckfeder 1o (Fig. 2) gelagert sind, die von den Scheiben a und c mit der erforderlichen Dru ckspannung auf dem zu prüfenden Getriebe 11 angedrückt werden.

Die Rotationsbewegung wird auf das lYlustergetriebe a, b, c mittels darunter befindlichen Elektromotors mit einer Scheibe B und einem Stift D übertragen, der spielfrei in das Bohrloch der mittleren Scheibe b eingreift, während die Kopplung mit den Bohrungen D¹ der seitlichen Scheiben

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a und c soviel Spiel aufweist, daß dadurch radiale l/ersetzungsbeujegungen dieser Scheiben ermöglicht werden. Während der Prüfung stehen das Mustergetriebe a, b, c und das Prüfgetriebe, das auf dem festen Schlitten drehbar montiert ist, miteinander im Eingriff und nach einer Drehung des letzteren gibt der auf dem beweglichen Schlitten 4 angebrachte lYleßwertauf nehmer b^! den allfälligen Exzentrizitäts- oder Achsabstandsfehler an; die an den zu den beiden Zahnscheiben a und c gehörenden Bundringen angebrachten lYleßwertaufnehmer a¹ und c¹ nehmen unter kleinen Radialverschiebungen der Scheiben mögliche Abweichungen auf, wie Ausbuchtungen auf dem Profil eines oder mehrerer Zähne des zu prüfenden Getriebes.

Insbesondere im Fall von Ausbuchtungen und Unregelmässigkeiten am Profil eines Zahnes im oberen Teil des Getriebes 11 führt die Zahnscheibe a eine Radialbewegung in einer Richtung aus und der lYleßwertaufnehmer a* zeigt deren Wert mit positivem Vorzeichen an. Desgleichen zeigt im Fall einer Unregelmässigkeit auf dem Profil eines Zahnes im unteren Teil des Getriebes 11 der lYleßwertauf nehmer c¹ deren Wert mit positivem Vorzeichen an.

Wenn jedoch die Unregelmässigkeit auf den mittleren Teil des zu prüfenden Getriebes beschränkt ist, verlagern sich die beiden Scheiben a und c nach vorn; d.h. nach rechts,

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und beide Meßujertaufnehmer a¹ und c¹ zeigen den entsprechenden UJert mit positivem l/orzeichen an.

Selbstverständlich sind die im Gerät vorgesehenen bzw. anzubringenden ffleßwertaufnehmer von bekannter Ausführung - elektronisch oder mechanisch - und jedenfalls diesem Zweck angepasst.

Die hier beispielshalber beschriebene und veranschaulichte Erfindung erstreckt sich auch auf solche Abwandlungen^, die zu ihrem Anwendungsbereich gehören»

Patentansprüche

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Claims

Patentansprüche

1.) Gerät zum Prüfen der Verzahnungen und der Normablueichungen von Getrieben, dadurch gekennzeichnet, daß es aus einem lYlustergetriebe besteht, das aus mindestens drei Zahnscheiben zum Eingriff in das zu prüfende Getriebe gebildet ist, wobei diese Zahnscheiben paketartig übereinander liegen und sich zusammen drehen können, und dabei auch selbständige Umlauf bewegungen zur Feststellung von Normabuieichungen im zu prüfenden Getriebe ausführen können.

2. Gerät nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daßdie mittlere Zahnscheibe Radial Verlagerungen bewirkt und dadurch entsprechende Verlagerungen des sie tragenden Schlittens hervorruft, der Mittel zur Aufnahme von Meßwerten enthält.

3. Gerät nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die obere und die untere Scheibe unabhängige Radialbewegungen durch Anbringung von Hülsen in rechteckigen Sitzen ausführen, in denen ein Stift mit Rückziehfeder angeordnet ist.

-B-

4. Gerät nach ftnsptu-ch 1, d a d u ε c h g e k e η π ■ ζ β i Q h π θ t , daß gn den Bundringön der beiden Scheiben !Klit.tel zur Aufnahme uon lyieBaierten, wie Taster, i und dgii UcjrEiGhtungen angebracht sind.

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BAD ORIGINAL