DE2128281A1 - Eckstuck fur die Schweißverbindung zweier in einem Winkel zusammenstoßender Hohlprofilstabe - Google Patents
Eckstuck fur die Schweißverbindung zweier in einem Winkel zusammenstoßender HohlprofilstabeInfo
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Description
u.Z.: G 175 M (Dr.S./Lo.) J. Juni 1971
Priorität: 11. Juni 197o; Schweiz; Nr. 8798/70
Eckstück für die Schweissverbindung zweier in einem Winkel zusammenstossender Hohlprofilstäbe
•Die Erfindung bezieht sich auf ein Eckstück für die Schweissverbindung
zweier in einem, vorzugsweise rechten Winkel zusammenstossender
Hohlprofilstäbe, insbesondere Pfosten und Fenstergurt, bzw. Pfosten und Dachgurt eines Fahrzeugaufbaus
in Leichtmetallkonstruktlon, bestehend aus zwei parallel zu der durch die Laufrichtungen der zu verbindenden Profilstäbe
bestimmten Fläche liegenden, den Winkel zwischen den
beiden Profilstäben seitlich abschliessenden, mit letzteren
stumpf zu verschweissenden, im wesentlichen dreieckigen Seitenteilen und einem, die beiden dreieckigen Seitenteile im
Bereich ihrer Langseiten verbindenden, vorzugsweise in einem Kreisbogen verlaufenden Steg.
Die Verbindung im Winkel zusammenstossender Profilstäbe, . die z.B. das Skelett einer Wandkonstruktion bilden, wurde bisher
in einer grossen Zahl von Fällen durch Anbringen von Knotenblechen bewerkstelligt, die entweder angeschweisst,
angenietet oder angeschraubt wurden. Besonders bei den zwei letzteren Arten ergeben sich vorspringende Teile (Niet- oder
Schraubenköpfe); aber auch angeschweisste Knotenbleche kön~
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nen aus der Ebene der zu'erstellenden Konstruktion vorsprin
gen, und dies erschwert z.B. das Anbringen von Verschalungs elementen. Das Zusammenschweissen lediglieh der Profilstäbe
selbst, wobei immerhin vorspringendeTeile vermieden werden können, genügt den mechanischen Anforderungen an die
Konstruktion besonders dann meist nicht, wenn die Konstruktion Belastungen aufzunehmen hat, wie dies z.B. bei
Fahrzeugaufbauten der Fall ist.
Man hat deshalb in die durch die zusammenstossenden Profilstäbe
gebildeten Winkel Eckstücke, z.B. in Form eines entsprechend zugeschnittenen Abschnittes eines I-Profils eingeschweisst,
wobei die Flansche des I stumpf mit in gleicher Ebene verlaufenden Flanschen des Hohlprofils verschweisst
wurden. Da Querschweissnähte besonders bei Leichtmetall-Schweisskonstruktionen
vermieden werden müssen, erfolgt die Verbindung lediglich durch die erwähnte stumpfe Längsverschweissung
der Flansche. Diese Schweissnähte liegen aber alle in den bei Belastung stark beanspruchten Zonen. Besonders
gefährdet sind die Stellen, an denen die Enden des Eckstücks an die zu verbindenden Profile anschliessen. Dort
ergibt sich eine plötzliche Querschnittsänderung und ausserdem liegen dort die Enden der Schweissnähte.
Es musste also danach getrachtet werden, diese gefährdete . Stelle zu entlasten. Es wurde gefunden, dass dies möglich
ist, wenn man zwischen Eckstück und Profilstab in der neu-
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tralen Zone des Profilquerschnitts und in der. Fortsetzung des Eckstückendes eine zusätzliche Längsschweissnaht in
der Laufrichtung der zu verbindenden Profilstäbe legen
Diese zusätzliche Schweissnaht wird ermöglicht durch die
erfindungsgemässe Gestaltung des Eckstücks. Diese ist
dadurch gekennzeichnet, dass der Steg des Eckstücks an seinen beiden freien Enden über die Ansatzstellen der
Enden der Seitenteile hinaus durch mindestens je eine Zunge verlängert ist, deren im Bereich der Mittellinien
der dem Eckstück zugewandten Wände der zu verbindenden Hohlprofilstäbe liegende Längsseiten mit den Profilstabwänden
zu verschweissen sind.
Die Erfindung wird im Sinne eines Beispiels anhand der beiliegenden Zeichnung erläutert. Diese zeigt in Fig. 1
in perspektivischer Ansicht die Schweissverbindung mit
Hilfe des Eckstücks zwischen dem Fenstergurt und dem
Pfostenprofil z.B. bei einer Autobuskarosserie. Fig. 2 zeigt die gleiche Verbindung zwischen Pfosten und Dachgurt
z.B. einer Autobuskarosserie.
Die beiden Hohlprofilstäbe, vorzugsweise Strangpressprofile
aus einer Aluminiumlegierung, Fenstergurt 1 und Pfosten 2, stossen in einem rechten Winkel· zusammen und die Stirnseite
des Fenstergurtes 1 ist mit der Langseite des Pfosten- ·
profiles 2 durch*die Schweissnaht J verbunden. Die beiden
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Profile weisen in der Richtung der Wandebene: vorspringende
Flansche 4 auf, die-zur Schweissverbindung des Eckstücks
5 mit den Profilstäben 1, 2 herangezogen werden»
Das Eckstück 5 besteht aus zwei parallel zur durch die
Laufrichtungen der Profilstäbe 1, 2 bestimmten Fläche liegenden, im wesentlichen dreieckigen Seitenteilen 6. Die
Dicke dieser Seitenteile entspricht im Grossen und Garir-
) zen derjenigen der kurzen Flansche 4. an welche die Seitenteile
stumpf anstossen. Dort wo die Seitenteile mit den Flanschen 4 verschweisst werden (bei 7) sind die ersteren
etwas zurückgeschnitten um Platz für die Schweissraupe zu schaffen. Die lange Seite 8 des Seitenteildreiecks
hat vorzugsweise die Form eines konkaven Kreisbogens und passt sich damit den in der Regel abgerundeten Ecken z.B.
der einzusetzenden Fensterscheibe (auf der Zeichnung nicht dargestellt) an. Im Bereich dieser beiden Langseiten 8
P sind die beiden Seitenteile durch den Steg 9 verbunden.
Dieser passt sich der Gestalt der Langseiten 8 an, ist also im gezeigten Beispiel in seiner Längsrichtung kreisbogenförmig
gewölbt.
' Die beiden freien Enden des Steges sind durch mindestens je eine Zunge 10 über die Ansatzstellen der Enden der Seitenteile 6 hinaus verlängert. Diese Zungen sind in die
Versenkung zwischen den vorspringenden Flanschen 4 der Pfosten- bzw. Fenstergurtprofile eingebettet, so dass sie
den Einbau z.B. des Fensters nicht behindern. Deren Breite
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. entspricht im wesentlichen der Hälfte des Abstandes zwischen
den kurzen Flanschen 4, so dass ihre eine Längsseite. 11 im Bereich der Mittellinie der dem Eckstück zugewandten
Wand des Hohlprofils liegt. Diese im Bereich der Mittellinie liegende Längsseite 11 wird durch die
Entlastungsschweissnaht 12 mit der Wand des Hohlprofils verbunden»
Wenn nur je eine Zunge 10 an jedem freien Ende des Stegs
9 vorhanden ist, sind diese zwei Zungen vorzugsweise, wie in der Zeichnung dargestellt, von der in der Laufrichtung
der Profilstäbe verlaufenden Mittellinie des Eckstücks aus gegeneinander versetzt angeordnet. Dies erlaubt es,
das Eckstück einzusetzen, ohne dass Rücksicht auf die Lage der Zungen genommen werden muss.
Statt einer Zunge 10 an jedem freien Ende des Steges 9
können auch deren zwei angeordnet sein. Diese sind dann im
Bereich der erwähnten Mittellinie durch einen Schlitz von der nötigen Breite voneinander getrennt, welcher die Entlastungsschweissraupe.aufnimmt.
Wenn nötig kann das Eckstück durch im Hohlraum zwischen
Seltenteilen und Steg angeordnete zusätzliche Querstege
(auf der Zeichnung nicht dargestellt) verstärkt werden»
Vorteilhafterweise ist das Eckstück als Guss- oder Presöstück
am; einer Aluminiumlegierung ausgebildet» Mit seiner
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.Hilfe ist es möglich, zwischen zwei in einem Winkel zusammenstossenden
Profilstäben eine Schweissverbindung herzustellen, die den an sie gestellten mechanischen
Anforderungen gewachsen ist.
- Ansprüche -
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Claims (6)
1. :Eckstüclc für die Schweiss verbindung zweier, in einem,
' ■ vorzugsweise rechten Winkel zusammenstossender Hohlprofilstäbe,
insbesondere Pfosten und Fenstergurt bezw. Pfosten und Dachgurt eines Fahrzeugaufbaus in Leichtmetallkonstruktion,
bestehend aus zwei parallel zu der durch die Laufrichtungen der zu verbindend cn. Profilstäbe
bestimmten Fläche liegenden, den Winkel zwischen den beiden Profilstäben seitlich abschliessenden, mit
letzteren stumpf zu schweissenden, im wesentlichen dreieckigen Seitenteilen und einem die beiden dreieckigen
Seitenteile im Bereich ihrer Langseiten verbindenden, vorzugsweise in einem Kreisbogen verlaufenden
Steg, dadurch gekennzeichnet, dass der Steg (9) an seinen beiden freien Enden über die Ansatzstellen der
Enden der Seitenteile (6) hinaus durch mindestens Je .
eine Zunge (10) verlängert ist, deren im Bereich der Mittellinien der dem Eckstück (5) zugewandten Wände
der zu verbindenden Hohlprofilstäbe (1,2) liegende Längsseiten (11) mit den Profilstabwänden zu verschweissen
sind.
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2. Eckstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es ein Gußstück ist.
3. Eckstück nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß es ein Preßstück ist.
k. Eckstück nach meinem der Ansprüche 1 bis 3S dadurch
gekennzeichnet, daß an jedem freien Ende des Steges (9) je eine Zunge (io) vorhanden ist.
5. Eckstück nach Anspruch k, dadurch gekennzeichnet,
daß die Zungen (lo) im Verhältnis zur parallel zu der durch die Laufrichtungen der Profilstäbe (1,2) bestimmten
Fläche verlaufenden Mittellinie des Eckstücks (5) versetzt angeordnet sind.
6. Eckstück nach einem der Ansprüche 1 bis 5» dadurch
W gekennzeichnet, daß das Eckstück (5) durch im Innern des Hohlraums zwischen Seitenteilen (6) und
Steg (9) angebrachte, zusätzliche Querstege verstärkt ist.
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