DE211457C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- JVi 211457 ~ KLASSE 77e. GRUPPE

HENRY PICOT de LAPEYROUSE in PARIS.

bewirkt wird.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 7. Juni 1907 ab.

auf Grund der Anmeldung in Frankreich vom 7. Juni 1906 anerkannt.

die Priorität

Es ist bekannt, bei Karussells, deren Schiffchen o. dgl. während der Bewegung gehoben oder gesenkt werden, eine Überschreitung bestimmter Hubgfenzen, wie sie z. B. durch Unachtsamkeit des Maschinisten eintreten kann, selbsttätig zu verhindern. Wenn z. B. die Schiffchen o. dgl. an einem Ringe hängen, der durch Auf- und Abwickeln von Tragseilen auf eine Trommel, gehoben oder gesenkt wird, so kann die Anordnung derart getroffen werden, daß bei Erreichung der Hubgrenze die Trommel selbsttätig ausgerückt wird. Sobald dies geschieht, wird die Trommel frei drehbar, und es besteht die Gefahr, daß die Seile sich zu rasch abwickeln. Um eine solche freie Drehung der Trommel zu verhindern, wird gemäß vorliegender Erfindung eine Einrichtung vorgesehen, um die ausgerückte Trommel zu sperren, so daß eine unbeabsichtigte Bewegung nicht eintreten kann.

Es geschieht dies in der Weise, daß die Tragrollen, auf welchen die Seiltrommel läuft, in dem Augenblick, wo die Ausrückung erfolgt ist, von Klauen, wie sie an sich zur Feststellung von Seiltrommeln bei Karussells bekannt sind, festgehalten werden. Diese Klauen erhalten ihre Bewegung von der sich beim Ausrücken des Antriebs verschiebenden Antriebswelle und 'kommen dadurch mit den Tragrollen in Eingriff.

Eine Ausführungsform der Vorrichtung" ist in den Zeichnungen beispielsweise dargestellt, und zwar zeigt

Fig. ι einen Aufriß der gesamten Anordnung des Karussells,¹

Fig. 2 und 3 Darstellungen der Ausrückungs- und Sperrvorrichtung in größerem Maßstabe in verschiedenen Stellungen.

Wie man aus der Zeichnung ersieht, ist das Karussell auf einer festen Unterlage α aufgebaut, welche eine Drehscheibe b trägt, die auf der Unterlage mittels eines Zapfens c und Rollen c¹ ruht. In der Mitte ist eine vertikale Welle d vorgesehen, an welcher ringsherum Arme (Ausleger) e' symmetrisch befestigt sind. Ihre Enden tragen Rollen, über welche die Aufhängungsseile eines Ringes/führen, an welchem wiederum die Schiffchen f¹ befestigt sind. Man kann die Schiffchen verschieden gestalten und ihnen die Form von Vögeln, Insekten usw. geben. Diese Seile wickeln sich auf eine Trommel g auf, die drehbar auf Tragrollen g¹ gelagert ist, derart, daß die freien Enden der Seile eingezogen oder nachgelassen werden können, zum Zwecke, den Ring f und die an ihm hängenden Schiffchen zu heben. Die Arme e können außerdem Seilrollen tragen, über welche die Seile laufen, die mit einem Ende an dem Ringe / befestigt sind, während an den anderen Enden Gegengewichte hängen, die teilweise das Gewicht der Schiffchen und der von ihnen getragenen Personen ausgleichen sollen.

Die Trommel g trägt einen Zahnkranz g², der mit einem, auf der Welle k¹ befestigten Zahnrade h in Eingriff steht. Diese Welle h¹

wird durch die Antriebsmaschine m mittels einer Einrückvorrichtung bewegt, welche man mit der Hand steuern kann, eine Vorrichtung, die weiter unten näher beschrieben werden soll. Man erkennt sofort, daß man je nach dem Sinne der der Trommel g mitgeteilten Drehung die Seile auf- oder abwickelt und so die Schiffchen, während sie sich drehen, hebt und senkt. Diese. Hebungen und Senkungen können ganz

ίο beliebig aufeinander folgen.

Die mit der Hand zu bewegende Einrückvorrichtung in Verbindung mit der selbsttätigen Ausrück- und Sperrvorrichtung ist folgendermaßen eingerichtet.

Die Welle h¹ trägt ein Kegelrad i, mit- welchem man zwei Kegelräder i¹ und i², die auf der vom Motor angetriebenen, liegenden Welle i^z aufgekeilt sind, in Eingriff bringen kann. Diese Welle erhält ihre Bewegung mittels der Stirnräder j und j¹ und ist mit dem letzteren durch einen Keil oder eine Feder, die sich in einer auf der Welle befindlichen Nut verschieben können, derartig gekuppelt, daß sie in Richtung der Achse verschoben werden kann, ohne die Stirnräder j und j¹ außer Eingriff zu bringen. Diese Verschiebungen der Welle i^z werden mittels des Hebels k bewirkt und bringen die Kegelräder i¹ bzw. i^% in Eingriff mit dem Kegelrad i, wodurch die Trommel g in dem einen.

oder anderen Sinne gedreht wird. Je nach der Stellung also, welche man dem Hebel k gibt, heben oder senken sich die Schiffchen.

Um eine Überschreitung der Hubgrenzen zu vermeiden, wie sie eintreten kann, wenn infolge einer Unachtsamkeit des Maschinisten die Bewegungsrichtung nicht rechtzeitig umgekehrt wird, dient folgende Einrichtung.

Ein Stirnrad I steht im Eingriff mit dem Stirnrad h. Dieses Stirnrad I ist mit einer mit Schraubengewinde versehenen Stange I¹, auf welche eine Mutter I² aufgeschraubt ist, fest verbunden. Diese Mutter verschiebt ein mit einem Schlitz in²· versehenes Stück m¹, in welchem ein Bolzen η geführt wird, der an dem Ende eines Hebels n¹ sitzt. Dieser Hebel ist mit einem Zahnsektor 0 starr verbunden, welcher mit einer auf einer Hülse o² angebrachten Zahnstange o¹ in Eingriff steht. Die Welle i³ kann sich in dieser Hülse drehen, während eine Verschiebung der Hülse auf der Welle in der Längsrichtung unmöglich ist.

Sobald das Kegelrad i mit dem Kegelrad i¹ bzw. i² in Eingriff kommt, setzt das Stirnrad h das Stirnrad I und die Stange I¹ in Bewegung.; die Drehung dieser Stange P hebt oder senkt die Mutter I² und das Stück m¹. Die Anordnung ist so getroffen, daß, sobald die Schiffchen ihre zulässigen Grenzlagen erreichen, das eine Ende des Schlitzes m¹ gegen den Bolzen η schlägt und so die Schwingung des Hebels n¹ und des Sektors 0 und damit die Längsverschiebung der Zahnstange o¹ sowie der Welle i³ veranlaßt, wodurch die Kegelräder i¹ bzw. i² außer Eingriff mit dem Kegelrade i kommen. Dies bewirkt die unmittelbare Ausrückung und die Unterbrechung der Hebungen und Senkungen der Schiffchen.

Um eine freie Drehung der Trommel g und die Gefahr einer zu schnellen Abwicklung der Seile zu verhindern, dient nun folgende selbsttätige Sperrvorrichtung.

Die Sperrvorrichtung besteht aus Klauen p, die, indem sie sich zwischen die Tragerollen der Trommel schieben, eine Drehung der letzteren verhindern.

Diese Klauen werden von einer an ein Exzenter angelenkten Stange q getragen. Dieses Exzenter ist mit einem Zahnrade r starr verbunden, welches mit einer Zahnstange s im Eingriff steht, die ebenfalls von einer Hülse getragen wird. Diese Hülse nimmt an der Verschiebung der Welle teil, ist aber gehindert, sich ebenso wie die Hülse o² zu drehen.

In dem Augenblicke, wo sich die selbsttätige Ausrückung vollzieht, und zwar durch eine kleine Längsverschiebung der Welle -i³, hat diese Verschiebung eine Drehung des Exzenters zur Folge, welche die Klauen φ zwischen die Lager der Rollen der Trommel schiebt und ■ so die Trommel anhält. '

Wenn man dagegen die Maschinerie mit der Hand in dem einen oder anderen Sinne einrückt, ist die Verschiebung der Welle bedeutend größer als in dem vorhergehenden Falle, und die Klauen kommen nur vorübergehend in die erhöhte (Sperr-) Stellung, verlassen aber dann diese Stellung, ohne eine Festklemmung hervorzurufen.

Die verschiedenen Stellungen der Ausrückungsund Sperrvorrichtung sind in den Fig. 2 und 3 dargestellt.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Karussell, bei dem eine Hebung und Senkung der an einem Ring hängenden Schiffchen o. dgl. durch Auf- und Abwickeln von Tragseilen auf eine Trommel bewirkt wird, die bei Erreichung der Hubgrenzen des Ringes selbsttätig ausgerückt wird, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiltrommel gleichzeitig mit dem Ausrücken ihres Antriebes durch Feststellen ihrer Tragrollen (g¹) infolge Eingriffs von Klauen (p), die ihre Bewegung von der sich beim Ausrücken des Antriebes verschiebenden Antriebswelle erhalten, selbsttätig gesperrt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.