DE2112222B2 - Elektronischer intervallschalter - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft einen elektronischen Intervallschalter mit astabilem Multivibrator, Relais und Wischermotor mit einem als Umschaltekontakt ausgebildeten Parkstellungsschalter, bei dem über 2?C-Glieder des Multivibrators die Puls- und Pausenzeit vorgebbar sind. Derartige Intervallschalter werden für Scheibenwaschanlagen in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um periodisch wiederkehrende, kurze Wischbewegungen des Scheibenwischers zu bekommen. Die Pulszeit des Multivibrators bestimmt bei diesen Intervallschaltern die Dauer des Wischvorganges und die Pausenzeit den Abstand zwischen zwei Wischvorgängen.

Bei derartigen Scheibenwischanlagen ergeben sich Schwierigkeiten, wenn der Wischvorgang auf einen einzigen Wischzyklus begrenzt werden soll. Die Pulszeit des Multivibrators muß daher beendet sein, bevor der Scheibenwischermotor den vollen Wischzyklus ausgeführt hat. Dies setzt voraus, daß die Ansteuerung des Wischermotors sowohl über den Kontakt des Relais als auch über den Parkstellungsschalter erfolgen muß. Da diese Umschaltung bei eingeschaltetem Wischermoior ausgeführt wird, wird der Relaiskontakt durch den Motorabschaltestrom sehr stark belastet. Durch die Schaltströme ergeben sich am Relaiskontakt Funken, die zu Zerstörungen des Kontaktes führen können. Dies wirkt sich nachteilig auf die Betriebssicherheit und die Lebensdauer des Intervallschalters aus.

Es ist Aufgabe der Erfindung, einen elektronischen Intervallschalter der eingangs erwähnten Art so zu verbessern, daß der Wischermotor ohne die vorstehend genannten Nachteile zwischen dem Relaiskontakt und dem Parkstellungskontakt zur Erzielung eines Wischvorganges mit einem einzigen vollen Wischzyklus umgeschaltet werden kann. Dies wird nach der Erfindung dadurch erreicht, daß ein Arbeitskontakt des Relais die Speisespannung an den Motor anschaltet, daß die Mittelfeder des Parkstellungsschalters über eine Diode mit dem Motor und der Arbeitskontakt des Parkstellungsschalters mit der Speisespannung verbunden sind und daß die Diode bei eingeschaltetem Parkstellungsschalter in Durchlaßrichtung für die Speisespannung geschaltet ist. Der Motor kann bei dieser Schaltung über den Relaiskontakt angeschaltet werden, auch wenn der Parkstellungsschalter in der Ausgangsstellung am Gegenpotential liegt. Die Diode ist in diesem Betriebszustand in Sperrichtung betrieben. Ist der Motor angelassen, dann schaltet auch der Parkstellungsschalter die Speisespannung, und zwar über die Diode, an den Motor. In diesem Schaltzustand kann der Relaiskontakt den Motor ohne Abschaltestromstoß abschalten, da der Stromfluß über die Diode und den Parkstellungsschalter bereits übernommen und aufrechterhalten ist.

Nach einer weiteren Ausgestaltung des neuen Intervallschalters ist vorgesehen, daß die Diode über einen Ruhekontakt des Relais überbrückt ist. Dieser Ruhekontakt übernimmt nach dem Abfall des Relais den Stromfluß für den Motor und entlastet die Diode. Bei dieser Ausführung kann daher eine wesentlich billigere, weniger belastbare Diode eingesetzt werden, die nur kurzzeitig den Stromfluß für den Wischermctor übernehmen muß, und zwar für die Zeit des Umschaltens des Relaiskontaktes. Außerdem bringt der Ruhekontakt den Vorteil, daß auch der Kurzschluß-Bremsstromkreis des Motors wirksam werden kann, wenn der Parkstellungsschalter wieder seine Ausgangsstellung erreicht.

Der Ruhekontakt des Parkstellungsschalters ist dabei mit dem Gegenpotential der Speisespannung verbunden. Damit wird beim Einlauf des Motors in die Parkstellung neben der Abschaltung des Motors auch die Abbremsung des Motors durch Kurzschluß ausgeführt.

Damit der Wischvorgang sicher auf einen einzigen Wischzyklus begrenzt ist, ist vorgesehen, daß die Pulszeit des Multivibrators kleiner ist als die Dauer eines Wischzyklus.

Die Erfindung wird an Hand eines in der Zeichnung dargestellten Stromlaufplanes eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.

Der astabile Multivibrator umfaßt die beiden Transistoren 23 und 31, die nach dem Schließen des Betriebsschalters mit den Kontakten 18 und 19 abwechselnd leitend gesteuert werden. Im Einschaltzustand greift die Speisespannung + über die Widerstände 27 und 28 auf die Basis des Transistors 31 durch und steuert diesen in den leitenden Zustand. Dabei wird

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das Relais H) erregt, das über seinen Ruhekontakt Ii, 12 den über den Ruhekontakt 15, 16 des Parkstellungsschalters verlaufenden Kurzschluß-Bremsstromkreis des Motors 14 unterbricht und über den Arbeitskontakt 11, 13 den Motor 14 mit der Speisespannung + verbindet. Die den Ruhekontakt 11, 12 des Relais 10 überbrückende Diode 21 verhindert, daß die Speisespannung + über den Ruhekontakt 15, 16 des Parkstellungsschalters kurzgeschlossen wird, denn die Diode 21 wird in Sperrichtung beaufschlagt. Die Pulszeit des Multivibrators ist durch die Zeitkonstante bestimmt, die der Kondensator 24 zur Ladung über die Widerstände 27 und 28 benötigt. Nach der Pulszeit wird der Transistor 31 leitend gesteuert. Das Relais 10 fällt ab. In der Pulszeit ist jedoch der Motor 14 in Betrieb gesetzt worden. Der Parkstellungsschalter hat über die geschlossenen Kontakte 15, 17 die Speisespannung — über die Diode 21 an den Motor 14 angeschaltet, so daß beim Öffnen des Relaiskontaktes 11, 13 kein Schaltfunke mehr entsteht. Ist das Relais 10 abgefallen, dann überbrückt der Relaiskontakt 11,12 die Diode 21 und übernimmt den Motorstrom. Die Diode 21 wird also nur für die Dauer der Umschaltung des Relaiskontaktes den Motorstrom übernehmen. Sie wird daher nur kurzzeitig belastet werden und es braucht keine Leistungsdiode eingesetzt zu werden. Erreicht der Motor 14 seine Parksteüung, dann schließen die Kontakte 15 und 16, wodurch der Kurzschluß-Bremsstromkreis über den Relaiskontakt 11, 12 wirksam wird.

Nach dem Abfall des Relais 10 wird die Pausenzeit des Multivibrators ablaufen. Bei leitendem Transistor 23 wurde der Kondensator 30 so aufgeladen, daß der mit dem Kollektor des Transistors 31 und dem Kollektorwiderstand 25 verbundene Anschluß die Speisespannung -f- führt. Bei leitendem Transistor 31 wird dieser Kondensator 30 über die Widerstände 26 und 29 umgeladen. Die Umladezeit kann über den Widerstand 29 eingestellt werden; sie bestimmt die Pausenzeit bis zur erneuten Erregung des Relais 10 und damit zur erneuten Einschaltung des Wischermotors 14. Diese Pausenzeit ist vorzugsweise größer als die Dauer eines Wischzyklus, damit zu Beginn der Pulszeiten der Motor sicher in der Parkstellung steht.

Wird der Betriebsschalter ausgeschaltet, dann wird der Multivibrator abgeschaltet. Das Relais 10 fällt sofort ab und der Wischermotor 14 läuft über den Parkstellungsschalter gesteuert in die Ausgangsstellung.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen DPY

Claims (5)

Patentansprüche:

1. Elektronischer Intervallschalter mit astabilem Multivibrator, Relais und Wischermotor mit einem als Umschaltekontakt ausgebildeten Parkstellungsschalter, bei dem über i?C-Glieder des Multivibrators die Puls- und Pausenzeit vorgebbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß ein Arbeitskontakt (11, 13) des Relais (10) die Speisespannung (+) an den Motor (14) anschaltet, daß die Mittelfeder (15) des Parkstellungsschalters (15, 16, 17) über eine Diode (21) mit dem Motor (14) und der Arbeitskontakt (17) des Parkstellungsschalters (15,16,17) mit der Speisespannung (+) verbunden sind und daß die Diode (21) bei eingeschaltetem Parkstellungsschalter in Durchlaßrichtung für die Speisespannung (H-) geschaltet ist.

2. Elektronischer Intervallschalter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Diode (21) über einen Ruhekontakt (11, 12) des Relais (10) überbrückt ist.

3. Elektronischer Intervallschalter nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Relaiskontakt als Umschaltekontakt ausgebildet ist, dessen Mittelfeder (11) mit dem Motor (14) verbunden ist, an dessen Arbeitskontakt (13) die Speisespannung (+) angeschaltet ist und dessen Ruhekontakt (12) mit der Mittelfeder (15) des als Umschaltekontakt ausgebildeten Parkstellungsschalters verbunden ist.

4. Elektronischer Intervallschalter nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Ruhekontakt (16) des Parkstellungsschalters mit dem Gegenpotential (—) der Speisespannung verbunden ist.

5. Elektronischer Intervallschalter nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Pulszeit des Multivibrators kleiner ist als die Dauer eines Wischzyklus.