DE2115804C3 - Schaltungsanordnung zur inter mittierenden Steuerung eines Kraftfahr zeug Scheibenwischermotors - Google Patents

Description

eines zweiten Negators A 2 tritt ein L-Signal (positives Potential) auf, das als ü-Signal (negatives Potential) am Ausgang erscheint. Da der Transistor 23 leitend ist. wird ein O-Signal am Eingang eines ersten Negators A 1 in ein L-Signal an seinem Ausgang überführt. Die Ansteuerbedingungen an den beiden Steuereingängen eines NOR-Gatters A 3 sind unterschiedlich. Das NOR-Gatter A 3 spricht daher nicht an, und der zusätzliche Haitestromkreis des Relais 10 kommi nicht zur Wirkung.

1st die Pulszeit der Kippschaltung großer als die Dauer eines Wischzyklus, dann kehrt der Parkstellungsschalter am Ende des Wischzyklus unter Schließen des Ruhekontaktes 15, 16 in seine Ruhestellung zurück. Das am Eingang des Negators A 2 auftretende O-Signal wird am Ausgang des Negators A 2 ein L-Signal auslösen. Da die Kippschaltung nach wie vor die Ansteuerbedingung für das Relais IO aufrechterhält, löst das O-Signal über den Negator A 1 ein L-Signal am Steuereingang des NOR-Gatters A 3 aus. Das NOR-Gatter A 3 findet eine Koinzidenzbedingung vor, und am Ausgang trut ein aktives O-Signal auf. das den Haltestromkreis für das Relaii 10 vervollständigt. Auf den Betrieb des Wischermotors 14 bleibt dies ohne Einfluß. Der Wischermotor 14 führt seine Wischzyklen aus, solange die Pulszeit über die Kippschaltung ansteht. Fällt in einem Wischzykius das Relais 10 ab, dann schalte·, der Ruhekontakt 11. 13 des Relais auf das in der Arbeitsstellung 15. 17 des Parkstellungsschaliers angeschaltete Potential - um. Der Wischermotor 14 beendet in bekannter Weise unter der Steuerung des Parkstellungsschahers den Wischzyklus und wird in der Ablagestellung endgültig abgeschaltet. Dabei kann durchaus eine vom Wischfeld abgesetzte Ablagesieilung der Wischblätter eingestellt werden, wobei ein zusatzlicher Endschalter vorgesehen ist, der die Abschaltung vornimmt. Das Relais 10 fällt ab. d? das NCR-Gatter in diesem Fall keine Ansteuerkoinzidenz vorfindet, da das L-Signal am Eingang des Negators /I 2 am zugeordneten Stei.ereingang des NOR-Gatters als 0-Signal auftritt. Über den Negator A 1 wird das L-Signal in ein 0-Signal umgewandelt. Bei dieser Signalbedingung am Eingang des NOR-Gatters A 3 tritt ein L-Signal am Ausgang auf, das keine Ansteuerung des Relais 10 bewirkt.

Wird jedoch die Pulszeit der Kippschaltung beendet, solange der Parkstellungsschalter seine Ruhestellung einnimmt, d.h. der Ruhekontakt 15, 16 schließt, dann bleibt das Relais 10 auch bei nichtleitendem Transistor 23 erregt. Da vor der Abschaltung an den Steuereinnängen des NOR-Gatters A 3 Koinzidenz vorherrschte, war das NOR-Gatter leitend. Das aktive O-Ausgangssignal wirkt über den Rückkopplungsweg mit dem Negator A 1 als L-Signal auf den Steuereingang zurück. Die Folge davon ist. daß selbst bei einer Abschaltung der Kippschaltung das NOR-Gatter A 3 das Relais 10 erregt hält, und zwar solange der Parkstellungsschalter seine Ruhesteilung 15, 16 beibehält und ein 0-Signal liefert. Der ReIaW,-kontakt 11, 12 bleibt ρ schlössen, und der Wischermotor 14 wird weiter gep^ist, so daß er wieder aus der Parkstellung herausläuft und einen zusätzlichen Wischzykius ausführt. Dabei wird der Parkstellungsschalter seine Arbeitsstellung 15. 17 einnehmen. Das -•5 dabei auftretende L-Signal am Eingang des Negators A 2 beendet die Koinzidenz am NOR-Gatter A 3. Bei einem Ausgangssignal L am Ausgang des NOR-Gatters A 3 fällt das Relais 10 ab. Der Wischermotor 14 führt den begonnenen Wischzyklus zu Ende. Der Relaisruhekontakt 11, 13 bereitet den Bremsstromkreis für den Wischermotor 14 vor, der in bekannter Weise beim Einlauf in die Parkstellung wirksam wird und über den Ruhekontakt 15, 16 des Parkstellungsschalters verläuft und als Kurzschluß des Wischer· motors 14 wirkt. Die Ablage der Wischblätter wird dabei durch die Ansteuerung des Relais 10 über die Kippschaltung nicht mehr beeinflußt und allein durch den Parkstellungsschalter bzw. einen zusätzlich vorgesehenen Endschalter bestimmt. Die Parkstellung bzw. Ablagestellung der Wischblätter wird dabei in jedem Fall sicher erreicht.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (1)

1. Patentanspruch:

   Schaltungsanordnung zur intermittierenden Steuerung eines Kraftfa'nr/eug-Scheibenwischermotois mit einem Parkstellungsschalter, der als Umschalter mit einem Arbeits- und einem Ruhekontakt ausgebildet ist. wobei der Scheibenwischermotor in Steuerabhängigkeit von einem Relais steht, das seinerseits in Steuerabhänsigkcil von einer astabilen Transistor-Kippschaltung steht, deren Puls- und Pausenzeit über kreuzweise angeordnete ftC'-Glieder vorgebbar sind, iind wobei das Relais den Lastwiderstand eines Transistors bildet und das Relais einen Umschalter aufweist, dessen Arbeitskontakt den Scheibenw ischermotor unmittelbar an Spannung legt, dadurch gekennzeichnet, daß dessen Ruhekoiitakt (11 13) einerseits über den Ruhekontakt (15. 16) des Parkstellungsschalters den Anker des Scheibenwischermotors (14) kurzschließt und andererseits über den Arbeitskontakt (15. 17) des Parkstellungsschalters den Scheibenwischermotor (14) an Spannung legt und daß der Verbindimespunkt \on Relais (10) und zugehörigem Transistor (23) mit dem Ausgang eines NOR-Gatters (A 3) verbunden ist, dessen einer Eingang mit dem Ausgang eines ersten Negators (A 1) verbunden ist. dessen Eingang mit dem Ausgang des NOR-Gatters (.-1 3) verbunden ist, und daß ein anderer Fingan·' des NOR-Gatters (A 3) über einen zweiten Negator (A 2) mit dem Verbindungspunkt von Ruhekcr takt (11. 13) des Relais (10) und Ruhekontakt (15. 16) des Parkst '!!unsisschalters verbunden ist.

   Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung /ur intermittierenden Steuerung eines Kraftfahrzeug-Schcibcnwischermotors mit einem Parkstellungsschalter, der als Umschalter mit einem Arbeits- und einem Ruhekontakt ausgebildet ist, wobei der Scheibenwischermotor in Steuerabhängigkeit von einem Relais steht, das seinerseits in Steuerabhängigkeit \on einer astabilen Transistor-Kippschaltung Mein, deren Puls- und Pausenzeit über kreuzweise angeordnete A!t~-Glieder vorgebbar sind, und wobei das Relais den Lastwiderstand eines Transistors bildet und das Relais einen Umschalter aufweist, dessen Arbei'skonlakt den Scheibenwischermotor unmittelbar an Spannung legt. Eine deranige Schaltungsanordnung ist bekannt (Funkschau, 1970, Heft 10. S. 671. BiIdI). Derartige Schaltungsanordnungen werden für die Scheibenwaschanlagen in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um periodisch wiederkehrende, kurze Wischbewegungen des Scheibenwischers zu erzielen. Die Pulszeit bestimmt bei diesen Intervallschaltern die Dauer des Wischvorganges und die Pausenzeit den Abstand zwischen zwei Wischvorgängen.

   Bei derartigen Scheibenwischanlagen ergchen sich Schwierigkeiten, wenn die Pulszeit der Kippschaltung beendet wird, solange sich der von dem Scheibenwischermotor gesteuerte Parkstellungsschalter im Parkstelluniisbereich befindet. Dies führt dazu, daß die Wischbläiter im Wischfeld zum Stillstand kommen können, da der Wischermotor nicht bis zu der endgültigen Ablagestellung läuft, die durchaus außerhalb des Wischfeldes liegen kann.

   Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Schalteranordnung der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß auch bei einer Beendigung der Pulszeit der Kippschaltung, wenn sich der Parkstelhingsschalter im Parkstellungsbereich befindet, eine eindeutige :o Einstellung der Wischblätter in die Ablagestellung garantiert ist. Dies wird bei einer Schaltungsanordnung der eingangs genannten Art nach der Erfindung dadurch erreicht, daß dessen Ruhekontakt einerseits ^:.iber den Ruhekomakt des Parkstellungsschalters den Anker des Scheibenwischermotors kurzschließt und andererseits über den Arbeitskontakt des Parksteliungsschalters den Scheibenwis.chermotor an Spannung legt und daß der Verbindungspunkt von Relais und zugehörigem Transistor mit dem Ausgang eines NOR-Gatters verbunden ist. dessen einer Eingang mit dem Ausgang eines ersten Negators verbunden ist, dessen Eingang mit dem Ausgang des NOR-Gatters verbunden ist. und daß ein anderer Eingang des NOR-Galters über einen zweiten Negator mit dem Verbindungspunkt von Ruhekontakt des Relais und Ruhekontakt des Parkstellungsschalters verbunden ist.

   Es wird eine Abschaltung des Wischermotors im Parkstellungsbereich durch ¹as von der Kippschaltung gesteuerte Relais verhindert. Das NOR-Gatter wirkt bei dieser Einschaltung als Speicher und hält nach einer Ansteuerung den Arbeitszustand unabhängig von der Ansteuerung über die Kippschaltung bis zum Abschalten der Ansteuerbedingung über den Parkstellungsschalter aufrecht. Das Relais wird daher selbst bei Beendigung der Pulszeit bis zum Verlassen des Parkstellungsbereiches. d. h. Umschalten des Parkstellungsschalters in die Arbeitsstellung, gehalten. Der Wischermotor läuft sicher aus dem Parkstcllungsbereich und führt noch einen Wischzyklus aus. in dem dann das Relais sofort abfallen kann und der Parkstellungsschalter al '.ein die Abschaltung des Wischermotors steuert. Damit ist eine sichere Einstellung der Wischblätter in die Ablagestellung garantiert.

   Die Erfindung wird an Hand eines Stromlaufplane· eines Ausfühiungsbeispiels näher erläutert.

   Auf die Wirkungsweise und den Aufbau der astabilen Kippschaltung braucht im Rahmen der vorlie-5ⁿ giiuien Erfindung nicht näher eingegangen zu werden. Daher ist auch nur der Ausgangsteil dieser Kippschaltung mit einem Ausgangstransistor 23 und einem Koppelkondensator 24 gezeigt. Dieser Ausgansistransistor 23 wird in vorgegebenem Rhythmus leitend und nichtleitend gesteuert, wobei synchron damit ein Relais 10 ein- und ausgeschaltet wird. Bei leitendem Transistor 23 spricht das Relais 10 an, und bei nichtleitendem Transistor wird das Relais wieder abfallen. Ein Wischermotor 14 wird nun so geschaltet, daß er bei angesprochenem Relais 10 über einen Arbeitskontakt 11, 12 eines Umschalters des Relais an die Speisespannung + angeschaltet wird. Damit ist der Wischvorgang eingeleitet. Während des Wischvorganges schaltet auch der Parkstellungsschalter, der vom Wischermotor 14 gesteuert wird, in seine Arbeitsstellung IS, 17 um. Das darüber angeschaltete Potential t- hat jedoch keine Wirkung, da der Ruhekontakt 11, 13 des Relais geöffnet ist. Am Eingang