DE2115803C3 - Schaltungsanordnung zur inter mittlerenden Steuerung eines Kraft fahrzeug Scheibenwischermotors - Google Patents
Schaltungsanordnung zur inter mittlerenden Steuerung eines Kraft fahrzeug ScheibenwischermotorsInfo
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- H—ELECTRICITY
- H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
- H03K—PULSE TECHNIQUE
- H03K3/00—Circuits for generating electric pulses; Monostable, bistable or multistable circuits
- H03K3/02—Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses
- H03K3/26—Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses by the use, as active elements, of bipolar transistors with internal or external positive feedback
- H03K3/28—Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses by the use, as active elements, of bipolar transistors with internal or external positive feedback using means other than a transformer for feedback
- H03K3/281—Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses by the use, as active elements, of bipolar transistors with internal or external positive feedback using means other than a transformer for feedback using at least two transistors so coupled that the input of one is derived from the output of another, e.g. multivibrator
- H03K3/282—Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses by the use, as active elements, of bipolar transistors with internal or external positive feedback using means other than a transformer for feedback using at least two transistors so coupled that the input of one is derived from the output of another, e.g. multivibrator astable
- H03K3/2823—Generators characterised by the type of circuit or by the means used for producing pulses by the use, as active elements, of bipolar transistors with internal or external positive feedback using means other than a transformer for feedback using at least two transistors so coupled that the input of one is derived from the output of another, e.g. multivibrator astable using two active transistor of the same conductivity type
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Description
Wischzyklus der Parkstellungsschalter seinen Ruhekontakt
15, 16. Da das Relais 10 noch erregt ist, kann das Potential nur in dem Haltestromkreis mit
dem geschlossenen Relaisarbeitskontakt 18, 20 und der Diode 21 wirken. Es fließt jedoch praktisch kein
Strom, da der Transistor 23 noch leitend ist. Es kann jedoch auch eine Stromaufteilung stattfinden. Dies
hängt von den Kenndaten des Transistors 23 und der Diode 21 ab. Der Wischermotor 14 wird daher einen
weiteren Wischzyklus ausführen. Fällt in diesem das Relais 10 ab, dann schaltet der Ruhekontakt 11, 13
des Relais auf das in der Arbeitsstellung 15, 17 des Parkstellungsschalters angeschaltete Potential ~ um.
Der Wischermotor 14 ' .endet in bekannter Weise unter der Steuerung seines Parkstellungsschahers den
Wischzyklus und wird in der Ablagestellüng endgültig abgeschaltet. Dabei kann durchaus ein«" vom
Wischfeld abgesetzte Ablagestellung der Wischblätter eingestellt werden, wobei ein zusätzlicher Endschalter
vorgesehen ist, der die Abschaltung vornimmt.
Wird die Pulszeil der Kippschaltung beendet, solange
der Ruhekontakt 15, 16 des Parkstellungsschalters geschlossen ist, dann bleibt auch bei nichtleitendem Transistor 23 das Relais 10 erregt, und
zwar über die Diode 21, cien geschloisenen Relaiskontakt 18, 20 und den Ruhekontakt 15., 16 des
Parkstellungsschalters. Der Relaisarbeitskcntakt 11, 12 führt dem Wischermotor 14 weiter die Speisespannung
-.- zu, so daß er aus dem Parkstellungsbereich heraus wieder einen Wischzyklus einleite». Dabei
wird der Parkstellungsschalter seinen Arbeitskontakt 15, 17 schließen. Der Haltestromkreis des Relais
ίο 10 wird unterbrochen und das Relais fällt sofort ab. Der Wischcrmoior 14 führt den begonnenen Wischzyklus
zu Ende. Der Relaisruhekontakt 11, 13 bereitet den Bremsstromkreis für den Wischermotor 14
vor, der in bekannter Weise beim Einlauf '.n die Parkstellung wirksam wird und über den Ruhekontakt
15, 16 des Parkytellungsschalters verläuft und als Kurzschluß des Wischermotors 14 wirkt. Die Ablage
der WischbVätter wird dabei durch die Ansteuerung
des Relais über Me Kippschaltung nicht mehr ao beeinflußt und allein durch den Parkstellungsschalter
bzw. einen zusätzlich vorgesehenen Endschalter bestimmt. Die Parkstellung bzw. Ablagestellung der
Wischblätter wird daher in jedem Fall sicher erreicht.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Schaltungsanordnung zur intermittierenden Steuerung eines KratU'ahrzeug-Scheibenwischermotors mit einem Parkstellungsschalter, der als Umschalter mit einem Arbeits- und einem Ruhekontakt ausgebildet ist. wobei der Scheibenwischermotor in Steuerabhängigkeit von einem Relais titeht. das seinerseits in Steuerabhängigketi von einer asiabilcn Transistor-Kippschaltung steht, deren Puls- und Pausenzeit über kreuzweise angeordnete /?C-Glieder vorgebbar sind, und wobei das Relais den Lastwiderstand eines Transistors bildet und das Relais einen Umschalter aufweist, dessen Arbeitskomaki den Scheibonwischermotoi rnmittelbar an Spannung legt, dadurch gekennzeichnet, daß dessen Ruhekontakt (11. 13) einerseits über den Riihekontakt (15. 16) des Parkstellungsschalters den Anker des Scheibenwischermotors (14) kurzschließt und andererseits über den Arbeitskontakt (15, 17) des Parkstellungsschalterr- den Scheibenwischermolor (14) an Spannung legt und daß der Verbindungspunkt von Relais (10) und zugehörigem Transistor (23) über eine Entkopplungsdiode (21) um' einen zusätzlichen Arbeitskontakt (18. 20) des Relais (10) mit dem Verbindungs punkt von Rahekontakt (11, 13) des Relais (10) und Ruhekontakt (15, 16) des Parkstellungsschalters verbunden ist und <_ iß die Entkopplungsdiode (21) derart gepolt ist, daß das erregle Relais (10) bei geschlossenem zusätzlichem Ärbeitskontakt (18. 20) des Relais (10) und geschlossenem Arbeitskontakt (15, 17) des Parkstel'ungsschalters nicht kurzgeschlossen ist.40Die Erfindung bezieht sich auf eine Schaltungsanordnung zur intermittierenden Steuerung eines Kraftfahrzeug-Scheibenwischermotors mit einem Parkstellungsschalter, der als Umschalter mit einem Arbeits- und einem Ruhekontakt ausgebildet ist, wobei der Scheibenwischermotor in Steuerabhängigkeit von einem Relais steht, das seinerseits in Steuerabhängigkeit von einer astabilen Transistor-Kippschaltung steht, deren Puls- und Pausenzeit über kreuzweise angeordnete RC-Glieder vorgebb^r sind, und wobei das Relais den Lastwiderstand eines Transistors bildet und das Relais einen Umschalter aufweist, dessen Arbeitskontakt den Scheibenwischermotor unmittelbar an Spannung legt, Eine derartige Schaltungsanordnung ist bekannt (Funkschau 1970, H. 19, S. 671, Bild 1). Derartige Schaltungsanordnungen werden für die Scheibenwischanlagen in Kraftfahrzeugen eingesetzt, um periodisch wiederkehrende, kurze Wischbcwegungen des Scheibenwischers zu erzielen. Die Pulszeit bestimmt die Dauer· des Wischvorganges und die Pausenzeit den Abstand zwischen zwei Wischvorgängen.Bei derartigen Scheibenwischanlagen ergeben sich Schwierigkeiten, wenn die Pulszeit der Kippschaltung beendet wird, solange sich der von dem Scheibenwischermotor gesteuerte Parkstellungsschalter im Parkstellunssbereich befindet. Dies führt dazu, daß die Wischbiätter im Wischfeld zum Stillstand kommen können, da der Wischermotor nicht bis zur endgültigen Ablagestellung läuft, die durchaus außerhalb des"\Vischfeldes liegen kann.Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Schaltungsanordnung der eingangs erwähnten Art so auszubilden, daß auch bei einer Beendigung der Pulszeit der Kippschaltung wenn sich der Parkstcllungsschalier im Parkstellunasbereich befindet, eine eindeutige Einstellung der" Wischblätter in die Ablagestellung gewährleistet ist. Dies wird bei einer Schaltungsanordnung der eingangs genannten Art nach der Erfindung dadurch erreicht, daß dessen Ruhekontakt einerseits über den Ruhekontakt des Parkstellungsschalters den Anker des Scheibenwischermotors kurzschließt und andererseits über den Arbeitskontakt des Parkstellungsschdhers den Scheibenwischermotor an Spannung'legt und daß der Verbindungv punkt von Relais und zugehörigem Transistor über eine Entkopplungsdiode und einen zusätzlichen Arbeitskontakt des^Relais mit dem Verbindungspunk von Ruhekontakt des Relais und Ruhekontakt dt> Parkstellungsschalters verbunden ist und daß die Entkopplungsdiode derart gepolt ist, daß das erregt·. Relais bei geschlossenem zusätzlichem Arbeitskontak; des Relais und geschlossenem Arbeitskontakt de-Parkstelk-nasschalters nicht kurzgeschlossen ist.Es wird "eine Abschaltung des Wischermotors im Parkstellungsbereich durch das von der Kippschaltung gesteuerte Relais verhindert. Wird im Parkstellungsbereich des Wischermotors die Pulszeit beendet dann hält sich das Relais über den ParkstellunL>schalter. Der Wischermotor läuft daher sicher au-. der Parkstcllung und vollendet noch einen Wischzyklus, in dem dann das Relais abfällt und der Parkstellungsschalter allein die Absc' altung des Wischer motors steuert, womit die Einstellung in die Ablagestellung gewährleistet ist.Die Erfindung wird an Hand eines Stromlaufplanes eines Ausführungsbeisp.cls näher erläutert.Auf die Wirkungsweise und den Aufbau der astabilen Kippschaltung braucht im Rahmen der vorliegenden Erfindung nicht näher eingegangen zu werden. Daher ist auch nur der Ausgangsteil dieser Kippschaltung mit einem Ausgangstransistor 23 und einem Koppelkondensator 24 gezeigt. Dieser Ausgangstransistor 23 wird in vorgegebenem Rhythmus leitend und nichtleitend gesteuert, wobei synchron damit ein Relais 10 ein- und ausgeschaltet wird. Bei leitendem Transistor 23 spricht das Relais 10 an und bei nichtleitendem Transistor 23 wird das Relais 10 wieder abfallen. Ein Wischermotor 14 wird nun so geschaltet, daß er bei angesprochenem Relais 10 über einen Arbeitskontakt 11, 12 eines Umschaltekontaktes des Relais 10 an die Speisespannung + angeschaltet wird. Damit ist der Wischvorgang eingeleitet. Während des Wischvorganges schaltet auch der Parkstellungsschalter, der vom Wischermotor 14 gesteuert wird, in seine Arbeitsstellung 15, 17 um. Das darüber angeschaltete Potential + hat jedoch keine Wirkung, da der Ruhekontakt 11, 13 des Relais 10 geöffnet ist und eine Diode 21 in dem zusätzlichen Haltestromkreis mit dem geschlossenen Relaisarbeitskontakt 18, 20 in Sperdchtung beaufschlagt wird.Ist die Pulszeit der Kippschaltung größer als die Dauer eines Wischzyklus, dann schließt am Ende des
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19712115803 DE2115803C3 (de) | 1971-04-01 | 1971-04-01 | Schaltungsanordnung zur inter mittlerenden Steuerung eines Kraft fahrzeug Scheibenwischermotors |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19712115803 DE2115803C3 (de) | 1971-04-01 | 1971-04-01 | Schaltungsanordnung zur inter mittlerenden Steuerung eines Kraft fahrzeug Scheibenwischermotors |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2115803A1 DE2115803A1 (de) | 1972-10-12 |
DE2115803B2 DE2115803B2 (de) | 1973-04-26 |
DE2115803C3 true DE2115803C3 (de) | 1973-11-08 |
Family
ID=5803512
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19712115803 Expired DE2115803C3 (de) | 1971-04-01 | 1971-04-01 | Schaltungsanordnung zur inter mittlerenden Steuerung eines Kraft fahrzeug Scheibenwischermotors |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2115803C3 (de) |
-
1971
- 1971-04-01 DE DE19712115803 patent/DE2115803C3/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2115803A1 (de) | 1972-10-12 |
DE2115803B2 (de) | 1973-04-26 |
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C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) |