DE2048779C3 - Kabelwagen - Google Patents

Description

Kabels braucht dann lediglich das Oberteil des Kabelhalters gegen den Basisteil geklappt zu werden, wodurch das dem Drehgelenk gegenübeiliegende Ende des Oberteils in dem Basisteil einrastet und das Kabel gehalten ist.

Im Gegensatz zu den bekannten Kabelwagen dient die Gegenrolle bei einem erfindungsgemäßen Kabelwagen nicht ZMm Verhindern eines möglichen Verkantens des Wagens, da eine derartige Sicherung bei Tragseilen grundsätzlich nicht erforderlich ist, sondorn zum Verhindern seitlicher Kräfte auf die freien Schenkelenden des U-förmigen Gegenrollen-Bügels, so daß ein unbeabsichtigtes Öffnen der Klauenverbindung zwischen dem U-förmigC:, Laufrollen-Bügel und dem Gegenrollen-Bügel nicht vorkommen kann.

Nachfolgend werden Ausführungsbeispiele der Erfiaduna, an Hand von Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigt

Fig. 1 eine Übersicht für eine Linsatzmöglichkeit von Kabelwagen gemäß der Erfindung an einer 2" Förderanlage,

Γ" i g. 2 eine Seitenansicht eines erfindungsgemäßen Kübelwagen,

F i s. 3 a und 4 a einen Längsschnitt durch den Kabelwagen gemäß F i g. 2,

F i g. 4 b einen Längsschnitt entsprechend F i g. 4 a durch ein zweckmäßiges Ausführungsbeispiel eines Kabelhalters.

F i g. 5 eine Explosionsdarstellung des Kabelwiigens gemäß Fi g. 2, 3 a und 4 a,

Fig. 6 einen Längsschnitt durch ein weiteres zweckmäßiges Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Kabelwagens.

Aus Fig. 1 ist eine mögliche Anordnung der Kabelwagen gemäß der Erfindung ersichtlich. Zwisehen den Enden einer Traverse 13 eines Brückenkranes ode- ähnliches ist ein Tragseil 12 gespannt. Auf diesem Tragseil laufen einzelne Kabelwagen, an denen ein flexibles Stromzuführungskabel 11 befestigt ist. Die Verschiebbarkeit der Kabelwagen auf dem Tragseil 12 ermöglicht die freie Bewegung eines auf der Traverse 13 verfahrbaren Aggregats, ohne daß dadurch das Stromzuführungskabsl 11 z. B. durch Knickung beschädigt wird.

Der in den Fig. 2, 3a, 4a und 5 dargestellte Kabelwagen besteht aus einem U-förmigen oberen Bügel 1, in dem eine Laufrolle 2 drehbar auf einer Achse 4 gelagert ist. An den Außenseiten der Schenkelenden des U-förmigen Bügels 1 sind zwei Klauen 1 α angeordnet. An den Innenseiten der Schenkel eines nach oben geöffneten U-förmigen Bügels 3 sind ebenfalls Klauen 3 α vorhanden. Durch Zusammenschieben des oberen Bügels 1 und des unteren Bügels 3 fassen die Klauen 1 α und 3 α ineinander, so daß die beiden Bügel lösbar miteinander verbunden sind. Eine Gegenrolle 6 ist in dem U-förmigen Bügel 3 auf einer Achse 5 gelagert. Nach dem Zusammenstecken der Bügel 1 und 3 und nach dem Einrasten der Klauen 1 λ und 3« ist das Tragseil zwischen der Laufrolle 2 und der Gegenrolle 6 fixiert. Die Gegenrolle ό verhindert dabei, daß von dem Tragseil 12 seitliche Kräfte auf die freien Schenkelenden des U-förmigen Bügels 3 ausgeübt werden können, so daß die Verklammerung der beiden

1 und 3 durch das Tragseil nicht gelöst werden

An dem unteren geschlossenen Ende des U-förmi-',. ' _Pen Büßeis 3 ist ein Kabelhalter/? vermittels eines...

Haltezapfens 7 befestigt. Dieser Haltezapfen ist m dem vorliegenden Fall an den U-förmigen Bügel J angeformt, er kann jedoch auch an dem Kabelhalter angeformt sein oder als Einzelelement vorliegen, wie aus der F i g. 4 a ersichtlich, besteht der Kabelhalter B aus einem L-förmigen Basisteil 8 und ^c™e™ Oberteil 9. Der Haltezapfen 7 greift durch eine Bonrung in den kurzschenkligen Abschnitt 8 α des Basisteils" 8 und hält nach dem Aufschrauben einer Mutter, die durch einen zusätzlichen Stift durch den Haltezapfen gesichert ist, den Kabelhalter B. Der langschenklige und im wesentlichen senkrecht verlaufende Abschnitt 8 b des Basisteils 8 ist teilweise iiebosen, wobei sich die Biegung der gewölbten Außenfläche eines Kabels anpaßt. Oberhalb und unterhalb des gebogenen Abschnitts 8 d befinden sich Öffnungen 8 c, die zusammen mit sägezahnformigen Rasten 9 a an dem Oberteil 9 zwei Rastgesperre bilden. . _R

Das Oberteil 9 kann lösbar mi. dem Basisteil» vermittels der vorgenannten Rastgesperre, die an sich bei Wandbefestigungsschellen bekannt.sind verbunden werden, wodurch zwischen dem Oberteil und dem Basisteil ein Kabel 11, das zusätzlich mit einer Schutzhülle 10 umgeben ist, eingeklemmt wird Das Oberteil 9 ist im wesentlichen C-förmig ausgeführt, wobei der Krümmungsmittelpunkt des gebogenen Ab-Schnitts C d mit dem Krümmungsmittelpunkt des; gebogenen Abschnitts 8 d des Basisteils zusammenfallt. Das Oberteil 9 besitzt, wie bereits erwähnt, sagezahnförmige Rasten 9α, die mit der oberen bzw. unteren Kante der Öffnungen 8 c des Basisteils 8 als Rastgesperre zusammenwirken. Wie am besten aus F i g. 5 ersichtlich, ist eine Vielzahl von Zahnen vorgesehen, so daß die Anpreßkraft des Oberteils 8 je nach dem Durchmesser des einzuklemmenden Kabels verändert werden kann. Der Abstand der sagezannförmigen Rasten 9 a voneinander ist etwas grober ais der Abstand zwischen den außen liegenden Kanten der öffnungen 8 c, so daß infolge der Elastizität des Oberteils 9 nach dem Zusammenschieben der Kasiverbindung das Kabel absolut sicher gehalten wird.

Die in den Fig. 4b und 6 dargestellten Ausfuhrungsbeispiele der Erfindung unterscheiden sich gegenüber den vorher beschriebenen Kabelwagen durcn die Befestigung des Oberteils 9 an dem Basisteil β des Kabelhalters. Bauteile dieser Ausführungen, die dem vorher beschriebenen Ausführungsbeispiel entsprechen, sind mit ₃leichen Bezugszeichen versehen, so daß eine nochmalige Beschreibung entfallen kann. Der in F i g. 4 b dargestellte Kabelhalter enthalt einen Gelenkabschniu 8 .v am unteren Ende des Basisteiisö und einen weiteren Gelenkabschnitt 9.ν am urneien Ende des Oberteils 9. Beide Ge cnkabschnitte bilde im zusammensteckten Zustand ein Drehgelenk, mit dem das eine Ende des Oberteils 9 an dem Basisteil 8 befestigt ist. Fig. 6 zeigt eine andere Ausfuhrung bei der das Drehgelenk 8:χ 9 χ in bekannter We se vermittels eines Zapfens geb.ldc ,s Beide Au.fuhrungsbeispiele haben den Vorte.1 daß der Monteur nach dem Einlegen des Kabels 11 lediglich das Obciteil 9 gegen das Basislcil 8 zu klappen braucht, um nach dem Einrasten des Rastgesperrcs 8 c 9 ji . mc sichere Befest.gung des Kabels in dem Kabelhalter zu erreichen.

Die Montage eines erfindungsgemaßen Kabel-

wagens erfolgt in einfacher ^.^ohn*^Z™^;™ von Werkzeug durch Ineinanderfügen der

Bügel 1 und 3, wodurch das Tragseil zwischen der Laufrolle 2 und der Gcgenrolle 6 zu liegen kommt. Eine geschlitzte zylindrische Gummihülse 10 wird sodann zum Schutz um das Kabel 11 gelegt, woraufhin das Kabel durch Einrasten des Oberteils 9 in dem Basislcil 8 sicher in dem Kabelhalter befestigt wird. Sollen mehrere Kabel befestigt werden, so sind Kabelhalter erforderlich, die entweder aus einem Stück bestehen oder einen zusätzlichen unteren Haltczapfcn besitzen, so daß zur Befestigung von mehreren Kabeln einzelne Kabelhalter aneinandergereiht werden können.

Die Elastizität des Materials eines erfindungsgemäßen Kabclwagens ist Voraussetzung für eine gute und sichere Verbindung der einzelnen Montageeinheiten untereinander. Aus diesem Grunde sollten erfindungsgemäße Kabelwagen entweder aus Metall oder Kunststoff gefertigt werden.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

liegenden Schenkeln eines bügeiförmigen Baude Patentansprüche: ments befestigt sind und auf den inneren Flansch- flachen eines T-Trägers laufen, müssen zum Auf-

1. Auf einem Tragseil verfahrbarer Kabelwagen setzen des Wagens auf die Tragschiene mindestens mit einem bügeiförmigen Bauelement, dessen 5 zwei Räder mitsamt ihren Achsen entfernt werden, gegenüberliegende Schenkel zur Lagerung einer Um das Aufsetzen des Wagens mit den verbleibenden Laufrolle vorgesehen sind, und mit einem U-för- zwei Rädern überhaupt zu ermöglichen, muß weitermigen Bügel, dessen gegenüberliegende Schenkel hin die Gegenrolle, die unterhalb der Laufräder derart zur Lagerung einer unterhalb der Laufrolle an- gelagert ist, daß nach der Montage der Flansch des geordneten Gegenrolle vorgesehen sind und an io T-Trägers zwischen der Gegenrolle und den Laufdessen unterem geschlossenen Ende ein Kabel- rädern zu liegen kommt, um ein Verkanten des Kahalter drehbar befestigt ist, dadurch ge- belwagens zu verhindern, in ihrem mittleren Bereich kennzeichnet, daß das bügeiförmige Bau- bogeiförmig ausgespart sein, so daß insgesamt die element ein weiterer U-förmiger Bügel (I) ist, Herstellung eines derartigen Kabelwagens teuer und daß beide U-förmigen Bügel (1, 3) mit ihren über 15 die Montage umständlich und zeitaufwendig ist. Über die Lagerstellen (4 bzw. 5) der Rollen (2 bzw. 6) die Befestigung des Kabels an dem Kabelhalter ist hinausragenden freien Schenkelenden mit haken- aus dieser Patentschrift nichts zu entnehmen, förmigen Klauen (1 a, 3 a) versehen sind, die zur Einen ähnlichen Kabelwagen, der mit zwei Lauf-Bildung einer lastübertragenden Rastverbindung rädern ausgerüstet ist und auf einer Tragschiene federnd ineinandergreifen, daß der Kabelhalter 20 läuft, zeigt die schweizerische, Patentschrift 248 597. aus einem Oberteil (9) und einem mit dem Bü- Auch bei diesem Kabelwagen muß zum Aufsetzen gel (3) verbundenen Basisteil (8) besteht, und daß des Wagens auf die Tragschiene ein Laufrad entfernt das Oberteil zum Einklemmen eines Kabels (11) werden. Die Befestigung des Kabels an dem drehbar vermittels eines an sich bekannten Rastgesperres am Wagen vorgesehenen Kabelhalter is^f. relativ um-(8 c, 9 a) mit dem Basisteil verbindbar ist. 25 ständlich, da der Kabelhalter aus zwei Klemmbacken

2. Kabelwagen nach Anspruch 1, dadurch besteht, die vermittels Zugankern zum Einklemmen gekennzeichnet, daß das eine Ende des Oberteils des Kabels gegeneinander verspannt werden müssen. (9) vermittels ei.'es Drehgelenks (8x, 9.x) mit Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen dem Basisteil (8) verbunden ist. Kabelwagen zu schaffen, der ohne Werkzeug zu

30 montieren ist, das heißt, der in einfacher Weise ohne Werkzeug auf ein vorgespanntes Tragseil aufgesetzt

werden kann und bei dem auc> das Kabel leicht,

schnell und ohne Werkzeug befestigbar oder auswechselbar ist.

Die Erfindung betrifft einen auf einem Tragseil 35 Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch geverfahrbaren Kabelwagen mit einem bügelförmigen löst, daß das bügeiförmige Bnuelerent ein weiterer Bauelement, dessen gegenüberliegende Schenkel zur U-förmiger Bügel ist, daß beide U-förmigen Bügel mit Lagerung einer Laufrolle vorgesehen sind, und mit ihren über die Lagerstellen der Rollen hinausrageneinem U-förmigen Bügel, dessen gegenüberliegende den freien Schenkelenden mit hakenförmigen Klauen Schenkel zur Lagerung einer unterhalb der Laufrolle 40 versehen sind, die zur Bildung einer lastübertragenden angeordneten Gegenrolle vorgesehen sind, und an Rastverbindung federnd ineinandergreifen, daß der dessen unterem geschlossenen Ende ein Kabelhalter Kabelhalter aus einem Oberteil und einem mit dem drehbar befestigt ist. Bügel verbundenen Basisteil besteht, und daß das

Derartige Kabelwagen werden in der Praxis zur Oberteil zum Einklemmen eines Kabels vermittels flexiblen Aufhängung z. B. von Stromzuführungs- +5 eines an sich bekannten Rastgesperres mit dem Basiskabeln für elektrisch betriebene Aggregate verwandt, teil verbindbar ist.

die auf einer Förderanlage, einem Kran od. dgl. Ein wesentlicher Vorteil der Erfindung ergibt sich

verschiebbar angeordnet sind. Zur Führung der Ka- durch den Aufbau des Kabelwagens aus lediglich drei belwagen dienen Tragseile, die vor dem Aufsetzen Montageeinheiten, nämlich der Laufrolle mit dein der Kabelwagen verspannt werden, so daß es erfor- 50 oberen U-förmigen Laufrollen-Bügel, der Gegenrolle derlich ist, sowohl zum Aufsetzen als auch zum mit dem U-förmigen Gegenrollen-Bügel, an dem der Auswechseln beschädigter Kabelwagen diese auf dem Basisteil des Kabelhalters drehbar befestigt ist, und vorgespannten Tragseil zu montieren. Erfahnings- dem Oberteil des Kabelhalters. Diese drei Montagegemäß wird zunächst der Kabelwagen auf dem Trag- einheiten sind ohne Verwendung von Werkzeugen ir seil montiert und erst dann das Kabel an dem Kabel- 55 einfacher Weise montierbar. Nach dem Aufsetzer halter befestigt. Diese Reihenfolge der Montage ist der Laufrolle auf das vorgespannte Tragseil brauch durch das mitunter erhebliche Gewicht des aufzu- lediglich die aus der GcgenroUe und dem Basistei hängenden Kabels bedingt. Beide Montagevorgänge, des Kabelhalters gebildete Montageeinheit durch In nämlich das Aufsetzen des Kabelwagens auf dem cinandersteckcn der mit hakenförmigen Klauen \>er Tragseil und das Befestigen des Kabels an dem 60 schenen federnden Schenkelenden der U-förmigei Kabelhalter, müssen mitunter an sehr hochgespann- Bügel mit der Laufrollen-Einheit verbunden zu wer ten Tragseilen erfolgen, die vermittels eines Gerüstes den. Sodann erfolgt die Befestigung des Kabels ai oder eines Leiterwagens nicht mehr zu erreichen sind. dem Kabelhalter durch einfaches Einschieben um Ein Kabelwagen zum Verfahren auf einer Trag- Einrasten des Oberteils des Kabelhalters in der schiene ist aus der deutschen Patentschrift 1 163 113 6₅ Basisteil. Bei einer zweckmäßigen Ausführungsfom bekannt. Dieser Kabelwagen ist jedoch relativ um- der Erfindung ist vorgesehen, daß das eine Ende de ständlich zu montieren. Von den vier Laufrädern, die Oberteils vermittels eines Drehgelenkes mit der nn;i; weise vermittels Steckachsen an den gegenüber- Basisteil verbunden ist. Nach dem Einlegen de