CN105174054A - 角钢滑车 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种角钢滑车，包括用于承载电缆的托板及和所述托板相连接的支架，所述支架上设有一对导向辊轮，所述一对导向辊轮的轴线相垂直；所述托板包括左夹紧板、右夹紧板、将所述左夹紧板和右夹紧板连接起来的连接螺钉以及线缆夹紧机构；其特征在于：还包括设在所述支架上的辅助导向机构，所述辅助导向机构包括底座、设在所述底座上的一对滑动槽、设在所述一对滑动槽中的一对滑动支撑块、设在所述底座上的一对紧固件以及设在所述一对滑动支撑块上的一对导向轮，所述一对导向轮的轴线相垂直。本发明其结构简单、制造容易，在角钢滑车工作的时候，进行辅助导向，提高了其工作效率。
Description
技术领域
本发明涉及物流设备技术领域，更具体的说涉及一种角钢滑车。
背景技术
申请号：201410006206.5申请日：2014-01-07中国发明专利公开了一种新型角钢滑车装置，包括支架以及连接架，支架包括支架底板、支架左倾斜板和支架右倾斜板，支架左倾斜板设有一个第一滑轮组件，支架中心位置设有一个连接轴，连接轴与连接架上端铰接，连接架下端设有横向的铰接轴，铰接轴且在连接架内部挂有用于承载电缆的支撑板，铰接轴且在连接架内部挂有用于承载电缆的支撑板，使得支撑板与铰接轴之间可以相对转动，可以避免多个角钢滑车装置一起运作的时候产生的相对高低差，不容易卡死，支撑板第一柔性件上设有一个开口向下的弧形槽，第二柔性件设有一个对称的开口向上的弧形槽，使得此角钢滑车装置既可以承载扁电缆又可以承载圆电缆。但是，该角钢滑车在工作的时候，工作效率低，故障率高。
发明内容
本发明的目的是提供一种角钢滑车，能够克服现有技术的不足之处，其结构简单、制造容易，在角钢滑车工作的时候，进行辅助导向，提高了其工作效率。
本发明是通过以下技术方案实现的，角钢滑车，包括用于承载电缆的托板及和所述托板相连接的支架，所述支架上设有一对导向辊轮，所述一对导向辊轮的轴线相垂直；所述托板包括左夹紧板、右夹紧板、将所述左夹紧板和右夹紧板连接起来的连接螺钉以及线缆夹紧机构；其特征在于：还包括设在所述支架上的辅助导向机构，所述辅助导向机构包括底座、设在所述底座上的一对滑动槽、设在所述一对滑动槽中的一对滑动支撑块、设在所述底座上的一对紧固件以及设在所述一对滑动支撑块上的一对导向轮，所述一对导向轮的轴线相垂直。
作为优选，所述紧固件包括用于紧固位于所述滑动槽中所述滑动支撑块的紧固螺钉。
作为优选，所述滑动槽包括上滑动槽以及和所述上滑动槽相通且宽度大于所述上滑动槽的下限位槽。
作为优选，所述导向轮安装在安装轴上，所述安装轴通过弹性件和所述滑动支撑块连接。
作为优选，所述弹性件包括弹簧或弹性橡胶体。
作为优选，所述弹性件包括橡胶套、设在所述橡胶套两端的两个螺柱、和所述两个螺柱连接的橡胶柱以及设在所述橡胶柱上的多个橡胶片。
作为优选，所述线缆夹紧机构包括橡胶管、设在所述橡胶管一端的形变夹紧段、设在所述橡胶管内孔中的环台以及设在所述环台内表面上的多个可旋转钢球；所述形变夹紧段包括多个开口槽，相邻两个开口槽之间形成收缩筋板，所述筋板远离所述橡胶管的一端设有凸出部。
综上所述，本发明具有以下有益效果：
其结构简单、制造容易，在角钢滑车工作的时候，进行辅助导向，提高了其工作效率。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本辅助导向机构的结构示意图；
图3为弹性件的结构图；
图4线缆夹紧机构结构图；
图5为弹性气囊环的结构图。
具体实施方式
以下结合附图对本发明作进一步详细说明。
本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
实施例：如图1、2、3、4、5所示，角钢滑车，包括用于承载电缆的托板8及和所述托板8相连接的支架9，所述支架9上设有一对导向辊轮10，所述一对导向辊轮10的轴线相垂直；还包括设在所述支架9上的辅助导向机构，托板8通过铰接轴11铰接在门形支架12上，门形支架通过连接杆和支架9连接。所述托板8包括左夹紧板841、右夹紧板842、将所述左夹紧板和右夹紧板连接起来的连接螺钉843以及线缆夹紧机构844；左夹紧板上设有左圆弧，右夹紧板上设有右圆弧，连接螺钉543和螺母螺接，是的左、右夹紧板实现对线缆夹紧机构的固定。
辅助导向机构包括底座1、设在所述底座1上的一对滑动槽2、设在所述一对滑动槽2中的一对滑动支撑块3、设在所述底座1上的一对紧固件4以及设在所述一对滑动支撑块3上的一对导向轮5，所述一对导向轮5的轴向相垂直；底座1上设有通孔，用来放置螺钉，和角钢滑车进行固定；滑动槽2为一对，和一对滑动支撑块3配合，滑动支撑块3能够在滑动槽2中滑动，所述滑动槽2包括上滑动槽以及和所述上滑动槽相通且宽度大于所述上滑动槽的下限位槽；为了防止滑动支撑块3在滑动槽中随意移动，影响滑车的正常工作，所以设置了紧固件4，在本实施方式中，所述紧固件4包括用于紧固位于所述滑动槽2中所述滑动支撑块3的紧固螺钉；紧固螺钉螺接在滑动支撑块3的螺孔中，该螺孔和滑动槽相通。
进一步的，所述导向轮5安装在安装轴6上，所述安装轴6通过弹性件7和所述滑动支撑块3连接；所述弹性件包括弹簧或弹性橡胶体；导向轮5采用弹性安装的方式，使得导向轮5和角钢的接触，是弹性而不是刚性的，毕竟导向轮仅仅是辅助导向，并起到限位的作用，防止整个滑车向上串动。。
在本实施方式中，所述弹性件7包括橡胶套701、设在所述橡胶套701两端的两个螺柱702、和所述两个螺柱702连接的橡胶柱703以及设在所述橡胶柱703上的多个橡胶片704；安装轴6以及滑动支撑块上均设有和螺柱702配合的安装螺孔。
所述线缆夹紧机构84包括橡胶管841、设在所述橡胶管841一端的形变夹紧段842、设在所述橡胶管841内孔中的环台844以及设在所述环台844内表面上的多个可旋转钢球845；可旋转钢球845的数量为8-12个，均布在环台844上，起到对电缆的导向作用，环台844位置靠近橡胶管的出口，橡胶管的厚度为3-5mm；，当形变夹紧段受到压力的时候，产生形变，对圆形电缆进行夹紧所述形变夹紧段842包括多个开口槽843，相邻两个开口槽之间形成收缩筋板，所述筋板远离所述橡胶管841的一端设有凸出部846；开口槽数量为3-5个；凸出部846和橡胶管841之间形成便于左右加紧板进行夹持的夹持段。
进一步的，所述凸出部846内表面设有可旋转球体847，一般为钢球。
进一步的，所述橡胶管841和所述形变夹紧段842设有收缩段848，所述收缩段848中设有安装凹槽849，所述安装凹槽849中设有弹性气囊环8410；所述安装凹槽849横截面为梯形，所述弹性气囊环8410的内表面设有多个凸点8411，在受到左右夹紧板的压力之后，弹性气囊环产生形变，使得凸点凸出安装凹槽，对电缆进行辅助夹紧。
Claims (7)
1.角钢滑车，包括用于承载电缆的托板（8）及和所述托板（8）相连接的支架（9），所述支架（9）上设有一对导向辊轮（10），所述一对导向辊轮（10）的轴线相垂直；所述托板（8）包括左夹紧板、右夹紧板、将所述左夹紧板和右夹紧板连接起来的连接螺钉以及线缆夹紧机构；其特征在于：还包括设在所述支架（9）上的辅助导向机构，所述辅助导向机构包括底座（1）、设在所述底座（1）上的一对滑动槽（2）、设在所述一对滑动槽（2）中的一对滑动支撑块（3）、设在所述底座（1）上的一对紧固件（4）以及设在所述一对滑动支撑块（3）上的一对导向轮（5），所述一对导向轮（5）的轴线相垂直。
2.根据权利要求1所述的角钢滑车，其特征在于：所述紧固件（4）包括用于紧固位于所述滑动槽（2）中所述滑动支撑块（3）的紧固螺钉。
3.根据权利要求1所述的角钢滑车，其特征在于：所述滑动槽（2）包括上滑动槽以及和所述上滑动槽相通且宽度大于所述上滑动槽的下限位槽。
4.根据权利要求1所述的角钢滑车，其特征在于：所述导向轮（5）安装在安装轴（6）上，所述安装轴（6）通过弹性件（7）和所述滑动支撑块（3）连接。
5.根据权利要求4所述的角钢滑车，其特征在于：所述弹性件包括弹簧或弹性橡胶体。
6.根据权利要求4所述的角钢滑车，其特征在于：所述弹性件（7）包括橡胶套（701）、设在所述橡胶套（701）两端的两个螺柱（702）、和所述两个螺柱（702）连接的橡胶柱（703）以及设在所述橡胶柱（703）上的多个橡胶片（704）。
7.根据权利要求1所述的角钢滑车，其特征在于：所述线缆夹紧机构（84）包括橡胶管（841）、设在所述橡胶管（841）一端的形变夹紧段（842）、设在所述橡胶管（841）内孔中的环台（844）以及设在所述环台（844）内表面上的多个可旋转钢球（845）；所述形变夹紧段（842）包括多个开口槽，相邻两个开口槽之间形成收缩筋板，所述筋板远离所述橡胶管（841）的一端设有凸出部（846）。
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|---|---|---|---|
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Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN105174054A (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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2015
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