CN202704847U - 行车电缆线滑动机构 - Google Patents

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林野
任会江
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Abstract

本实用新型所述该行车电缆线滑动机构包括安装架、轨道、丝杆和滑动装置，所述轨道为角钢，轨道固定安装有至少两个丝杆，丝杆上端与安装架固定连接，安装架和丝杆的相对应，轨道上设有至少一个滑动装置，滑动装置包括滚轮、轴、支架、线架，所述支架采用冲床一体冲压而成，支架设有左斜边、右斜边和横面，所述左斜边和右斜边的内侧固定安装轴，轴的另一段固定安装滚轮，所述轨道穿在两个滚轮内，两个滚轮紧贴轨道斜面，两个滚轮间的间隙小于角钢两边之间的距离，滑动装置吊在轨道上，所述支架横面采用螺栓安装线架。本实用新型价格低廉，摩擦小，易拉动，能有效保护电缆。

Description

行车电缆线滑动机构
技术领域
本实用新型主要涉及一种行车电缆线滑动机构，使得电缆线的牵引滑动更流畅，属机械设备领域。
背景技术
起重行车被广泛运用于各行各业中，对于我们的生产活动有着极大的帮助，行车需要实现上下起吊，前后左右的移动，因此在行车中电动葫芦也需要移动，电动葫芦上必须要接有电源线，目前行车的电动葫芦电源线的通常是用钢圈挂在一根与位移方向平行的钢丝绳上，这样安装结构存在电源线牵引不流畅、钢圈生锈，钢丝绳磨损过度后断裂，维护成本高，电缆拉伸受力大损耗大、外形不美观等问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，滑动流畅，精久耐用的行车电缆线滑动机构。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该行车电缆线滑动机构包括安装架、轨道、丝杆和滑动装置，所述轨道为角钢，轨道固定安装有至少两个丝杆，丝杆上端与安装架固定连接，安装架和丝杆的相对应，轨道上设有至少一个滑动装置，滑动装置包括滚轮、轴、支架、线架，所述支架采用冲床一体冲压而成，支架设有左斜边、右斜边和横面，所述左斜边和右斜边的内侧固定安装轴，轴的另一段固定安装滚轮，所述轨道穿在两个滚轮内，两个滚轮紧贴轨道斜面，两个滚轮间的间隙小于角钢两边之间的距离，滑动装置吊在轨道上，所述支架横面采用螺栓安装线架。
本实用新型所述轨道间隔50cm-200cm安装有丝杆。
本实用新型所述轨道为等边角钢。
本实用新型所述支架的左斜边与横面的夹角α为120°-150°，右斜边与横面的夹角β为120°-150°。
本实用新型所述滚轮采用全封闭式滚珠轴承。
本实用新型相比与现有技术存在的优点：本实用新型是通过安装架将角铁与行车横梁连接，在角铁轨道上安装滑动装置，滑动装置上固定电缆线，本实用新型利用三角铁这一常用的材料作为轨道不需要专用的材料，价格低廉，采用轴承滚轮摩擦小，易拉动，紧密度又好。
附图说明
图1是本实用新型具体实施的结构示意图。
图2是本实用新型具体实施的单个滑动装置安装的结构示意图。
图3是本实用新型具体实施所述支架的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
实施例1：
参见图1至图3，本实用新型所述行车电缆线滑动机构包括安装架1、轨道2、丝杆3和滑动装置4，所述轨道为角钢，角钢俗称角铁，是两边互相垂直成角形的长条钢材，轨道2固定安装有丝杆3，丝杆3的安装间距为1米，安装间距的疏密依据轨道2的长度，只要保证轨道2不变形即可，丝杆3上端与安装架1固定连接，安装架1和丝杆3的数量及位置相对应，轨道2上设有滑动装置4，安装架1与行车横梁焊接固定。
本实用新型所述轨道2依据行车横梁的长度设有多个滑动装置4，每间隔1.5米设置1个滑动装置4，所述第一个滑动装置4，也就是最靠近电动葫芦的滑动装置4采用钢条连接，因为第一个滑动装置4受电动葫芦直接牵引。
本实用新型所述滑动装置4包括滚轮41、轴42、支架43、线架44，所述支架43采用冲床一体冲压而成，支架43设有左斜边a、右斜边c和横面b，所述左斜边a和右斜边b的内侧固定安装轴42，轴42的另一段固定安装滚轮41，滚轮41采用全封闭式滚珠轴承，轴42与对应的安装斜边相垂直，所述轨道采用角钢，角钢的两边相垂直，为保证滚轮41与右斜边c与左斜边a完全接触，所述支架43的左斜边a与横面b的夹角α为135°，右斜边c与横面b的夹角β为135°，两个滚轮41紧贴轨道斜面，但实际操作做精度不可能做的那么高，会存在一定的公差。
本实用新型所述轨道2穿在两个滚轮41内，两个滚轮41间的间隙小于角钢两边之间的距离，因此滑动装置4吊在轨道上，所述支架横面采用螺栓安装线架44，所述线架44上固定安装电缆线，由于电缆线分为扁线和圆线，因此线架44可依据需要替换。
本实用新型是采用角铁作为轨道使用，在角铁轨道上安装滑动装置，滑动装置上固定电缆线，滚轮采用封闭式轴承，避免灰尘进入，使得本实用价格低廉，摩擦小，易拉动，能有效保护电缆。
此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.行车电缆线滑动机构，其特征在于：包括安装架、轨道、丝杆和滑动装置，所述轨道为角钢，轨道固定安装有至少两个丝杆，丝杆上端与安装架固定连接，安装架和丝杆的相对应，轨道上设有至少一个滑动装置，滑动装置包括滚轮、轴、支架、线架，所述支架采用冲床一体冲压而成，支架设有左斜边、右斜边和横面，所述左斜边和右斜边的内侧固定安装轴，轴的另一段固定安装滚轮，所述轨道穿在两个滚轮内，两个滚轮紧贴轨道斜面，两个滚轮间的间隙小于角钢两边之间的距离，滑动装置吊在轨道上，所述支架横面采用螺栓安装线架。
2.根据权利要求1所述的行车电缆线滑动机构，其特征在于：所述轨道间隔50cm-200cm安装有丝杆。
3.根据权利要求1所述的行车电缆线滑动机构，其特征在于：所述轨道为等边角钢。
4.根据权利要求1所述的行车电缆线滑动机构，其特征在于：所述支架的左斜边与横面的夹角α为120°-150°，右斜边与横面的夹角β为120°-150°。
5.根据权利要求1所述的行车电缆线滑动机构，其特征在于：所述滚轮采用全封闭式滚珠轴承。
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