DE2032279A1 - Korrosionswiderstandsfahiges doppelwan diges Rohr mit einer es umgebenden Hülle insbesondere fur Brems und Brennstofflei tungen von Kraftfahl zeugen - Google Patents
Korrosionswiderstandsfahiges doppelwan diges Rohr mit einer es umgebenden Hülle insbesondere fur Brems und Brennstofflei tungen von Kraftfahl zeugenInfo
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Description
Λ BERLIN 19
\TelS044265 W/Vh-2657
General Motors Corporation, Detroit, Mich., V.St.A·
Korrosionswiderstandsfähiges doppelwandiges Rohr mit einer es umgebenden Hülle,
insbesondere für Brems- und Brennstoffleitungen von Kraftfahrzeugen
-."'■■■ Die Erfindung bezieht sich auf ein korrosionswiderstandsfähiges
doppelwandiges Rohr mit einer es umgebenden Hülle, insbesondere für Brems- und Brennstoffleitungen von
Kraftfahrzeugen. Obwohl Brems- und Brennstoffleitungen von Kraftfahrzeugen ein bevorzugtes Anwendungsgebiet für die Erfindung
sind, ist deren Verwendung in weitem Umfange gegeben.
Brems- und Brennstoffleitungen wurden bisher
aus zwei Streifen aus Stahl unter Bildung von zwei Wänden hergestellt. Die beiden Streifen wurden mit-Kupfer gelötet, um
eine abgedichtete Leitung zu erhalten, die sodann häufig mit
ÖG9&&4/T553 - .__.
ORlGiNALiNSPECTED
einer Blei-Zinn-Legierung überzogen wurde, um korrosi-ronswiderstandsfäbig
zu werden. Um besonders gefährdete Teile der Leitung wurden Drahtbewehrungen umgewickelt, um die Leitung
gegen mechanische Schäden zu schützen.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein doppelwandiges Rohr zu schaffen, das ebenfalls vorzüglichen
Schutz gegen Korrosion und mechanische Schäden bietet und dabei vorteilhafte Biegeeigenschaften aufweist, wobei jedoch
die erwähnten Umwicklungen vermieden sind und dafür ein Schutz
über die gesamte Länge des innenliegenden Rohres erzielt wird.
Diese Aufgabe wird erfladungsgemäss dadurch gelöst,
dass das doppelwandige Rohr aus zwei Streifen aus Stahl besteht, die in Querrichtung gekrümmt und so miteinander verlötet sind,
dass die Aussenwand die Innenwand völlig überdeckt und jeder
Streifen einen Teil der Innenwand und einen Teil der Aussenwand
bildet, und die äussere Hülle durch einen weiteren Streifen aus Stahl gebildet ist, der in Querrichtung über den ganzen
Umfang des doppelwandigen. Rohres gegen dieses anliegend gebogen
und an seinen Rändern zusammengesehweisst ist. In weiterer
Ausgestaltung der Erfindung kennzeichnet sieb: ein. derartiges
doppelwandiges Rohr durch einen ausgebauchten Anacblussteil
i an mindestens einem Ende des Rohress Ie dessen Bereich das
doppelwandige innere Rohr und die äussere Hülle neben dem Ende
in radialer Richtung geweitet und in axialer Richtung gestaucht !
1 -3..
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■2U.32279
sind, wobei ein trichterförmiger Sitz zur abgedichteten
Aufnahme eines Fittings gebildet ist. Beim Biegen dieses
doppelwandigen Rohres mit seiner Hülle tritt keine wesentliche
Abflachung des Rohres ein, wodurch der Strömungsquerschnitt verringert würde. Ferner tritt eine geringere Schwächung
der Wandstärke beim Biegen ein.
Die Erfindung ist anhand der beigefügten Zeichnungen näher erläutert. In der Zeichnung ist
Fig. 1 eine scbematische Darstellung eines Teils
einer Anlage zur Herstellung eines doppelwandigen Rohres mit einer äusseren Hülle
nach der Erfindung,
Fig. 2 und 3 schematische Darstellungen von Zwi- * scbenstufen der Herstellung des Wuletes am
einen Ende des gebildeten Rohres, Fig. 4 eine vergrösserte zum Teil geschnittene
Ansicht des einen Endes des fertigen Rohres mit der gebildeten Wulst und
?ig. 5 ein Schnitt nach der Linie 5-5 in Fig. 4.
Das doppelwandige Rohr mit Hülle 10 besteht aus
einem inneren Rohr 12 und einer äusseren Hülle 14.
Wie Fig. 5 zeigt, ist das innere Rohr 12 aus zwei
Streifen 16 und 17 aus Stahl niedrigen Kohlenstoffgebalts gebildet. Die Streifen 16 und 17 sind in Quefichtung einander
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umgreifend verformt, um eine zweischichtige Wand zu bilden,
wobei jeder Streifen 16 und 17 einen Teil der inneren Fläche 18 und einen Teil der äusseren Fläche 20 bildet. Jeder feil
erstreckt sich hierbei über den gesamten Umfang des doppelwand
igen Rohres. Im Ausführungsbeispiel sind die Streifen 16
und 17 längs Iiähten 22 mittels Kupfer verlötet, um die Enden
25, 24, 25 und 26 zu verbinden, so dass sich ein abgedichtetes
inneres Rohr 12 ergibt.
Anstelle des aus zwei Stahlstreifen gebildeten inneren Rohres 12 kann dieses auch aus einem einzigen Streifen
aus Stahl unter Bildung von zwei Wänden gebildet sein, wobei
das geschlossene Rohr durch Schweissen oder Löten g-ebildet wird.
In gewissen Anwendungsfällen kann es erwünscht sein, die äussere Fläche 23 des inneren Rohres 12 mit einem
Überzug zu versehen, um einen Schutz gegen Korrosion zu bilden. Zwei Arten von Überzügen haben sich ale zwecicmäseig erwiesen,
die aus einer Blei-Zina-legierung bestehen und unter den
Namen "lerne" (mindestens 7fo Zinn, Rest Blei) und "Super Terne"
(Mindestgehalt 12# Zinn, Rest Blei) bekannt sind. Andere
Überzüge können ebenfalls verwendet werden, beispielsweise AluminiufcrZink-Ieglerungen, wie sie beispielsweise durch die
US-PS 2 982 312 bekannt aind9 feraer Kunststoffe, fette
und Teer·»
G03~884/15S~3
2U32279
Nach der Bildung wird daa innere Rohr 12 als
^ in die Vorrichtung gemäss Pig. 1 eingebracht, um zu
dem fertigen Rohr verarbeitet zu werden. Ein weiterer
Streifen 32 aus Stahl niedrigen Kohlenstoffgehalts wird durch
ein Rollenwerk 33 mit mehreren Rollen 34 hindurchgeführt,
das die Zuteilung des Streifens 32 steuert und zu mehreren Pormwalzen 36 leitet. Beim Durchlauf des Streifens 32 durch
die 3?ormwaizen 36 wird dieser in Querrichtung gekrümmt, um
eine rohrförmige Gestalt anzunehmen. Neben dem Streifen 32
wird das innere Rohr 12 im Bereich der Formwalzen 36 zugeleitet, so dass der Streifen 32 die äussere Hülle 14- bildet,
die das innere Rohr 12 umgibt.
Das fertige doppelwandige Rohr mit Hülle 10
läuft dann durch eine Schweißstation 38, in der die einander benadhbarten Kanten 40 und 42 des Streifens 32 (Pig. 5)
in einer Naht 44 zusammengeschweisst werden, so dass die Hülle 14 abdichtend das innere Rohr 12 umgibt. In bestimmten
Anwendungsfällen kann es erwünscht sein, die Schweisswulst im Bereich der Naht 44 zu bearbeiten, jedoch ist diese
Massnahme nicht zwingend notwendig.
Danach läuft das fertige Rohr 10 durch mehrere Walzen 46, die die äussere Hülle 14 im Durchmesser verringern,
wodurch die Innenfläche 48 der Hülle 14 dicht gegen die
beschichtete -Aussenflache 28 des inneren Rohres 12 gedrückt
wird.
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Die Haltbarkeit des fertigen Rohres 10 ist aufgrund" der vorhergehenden Bes-chreibung seiner Herstellung verständlich.
Die äussere Hülle 14 schlitzt das innere Rohr Vl gegen mechanische
Schäden, die beim Aufprall harter Gegenstände sonst auftreten könnten. Darüber hinaus dient die äussere Hülle 14 als
Notleitung für den unwahrscheinlichen Pail, dass Schäden am inneren Rohr 12 vorhanden sein sollten. Die äussere Hülle 14
stellt auch einen Schutz gegen Korrosion des inneren Rohres 12 · dar. Sollte örtliche Korrosion an der äusseren Hülle 14 auftreten,
so verhindert die dichte Anlagö der inneren Fläche 43
der Hülle und der äusseren Fläche 28 des Rohres 12, dass die Korrosion zum inneren Rohr 12 gelangt, da die korrodierenden
Stoffe keine grosse Angriffsfläche an der äusseren Fläche 2β
des inneren Rohres 12 finden.
Um die Korrosion der äusseren Hülle 14 zu verringern,
kann es vorteilhaft sein, auch deren Aussenfläche 5ü
mit "Terne" oder "Super lerne", den zuvor erwähnten Blei-Zinn-Legierungen,
zu bekleiden, wobei diese für diesen Zweck besonders geeignet sind.
Nachem das fertige Rohr 10 auf länge abgeschnitten ist, wird eine Wulst 52 an mindestens einem seiner Enden gebildet,
um eine widerstandsfähige Verbindung mit anderen Teilen zu ermöglichen. Wie die Pig. 2 bis 4 zeigen, wird die Wulst 52
in zwei Arbeitsvorgängen gebildet. Zunächst wird durch ein stumpfes Werkzeug 54 ein Teil 56 unmittelbar neben dem Ende 57
des Rohres 10 in radialer Richtung geweitet und in axialer
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ORlGiNAL INSPECTED
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Richtung zusammengedrückt. Dann wird ein kegelstumpfförmiges
Werkzeug 5d in das 'Rohr IO gedrückt, um einen trichterförmigen
Sitz 60 am inneren Rohr 12 zu bilden.
Mit dem trichterförmigen Sitz 60 kann ein verjüngter Teil CZ eines Fittings 64 zusammenarbeiten, um eine dichte
Verbindung herzustellen. Da der trichterförmige Sitz 60 nur
a.'ü inneren Rohr 12 gebildet wird, kann die .Scbweissnaht 44
der äusseren Hülle 14 die Abdichtung zwischen dem trichterförmigen
Sitz 60 und dem Pitting 64 nicht stören. Die Anordnung
des trichterförmigen Sitzes 6ü am inneren Ro-*tar 12 ist auch
deshalb vorteilhaft, da Fehler an der äusseren Hülle 14 keine
Undichtigkeit der Verbindung zwischen dem trichterförmigen Sitz 60 und dem Fitting 64 veranlassen können. Während die
dicht beßeu die fiussere Fläche 2£ des inneren Rohres 12 anliegende
Innenfläche 48 der äusseren HÜJle 14 im Bereich der
Enden des Rohres 10 vorteilhaft sindt am einen widerstandsfähigen
Wulst 52 zu bilden, kann es in gewiesen Anwendungsfällen zweckmässig sein, einen Luftraun zwischen dem inneren
Rohr 12 und der-äusseren Hülle 14 im mittleren Teil des Rohres
10 vorzusehen'. Der eingeschlossene Luftraum ergibt eine zusätzliche Federung für die äussere Hülle 14, wodurch mechanische
Schäden an der äusseren Hülle 14 unwahrscheinlicher werden.
- 8-
Ό09 88Λ / 15 53 '" " " ' "'
IAO ORIGINAL
Beim Bieget! des fertigen Rohres IO verhindert
die äussere Hülle 14 ein Abflachen des ititiereta Roferes 12».
wodurch Strömungsquerschiiitt der ieiturig verlorengiiage ^
während das innere Röhr 12 als Biegea&boss für die äüBsere
Hülle 14 wirkt» Das innere Rohr 12 und die äuBSere Hülle
wirken während des Biegens so Zusammen, dass die Biegespannungen
am inneren Röhr 12 verringert werden und damit eine Verringerung der Wandstärke unterbunderi ist.
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ORlGiMAL INSPECTED
Claims (2)
- 2Ü32279■ - 9 -Patentansprüche:,1. XorrosLonswiderEtandsfählges doppelwandiges Rohr mit einer es umgebenden Hülle, insbesondere für Brems- und Brennstoffleitungen von kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass das doppelwandIge Rotor (12) aus zwei Streifen (16,17) aus Stahl Gesteht, die In Querrichtung gekrümmt und so miteinander verlötet sind, dass die Aussenwand die Innenwand "völlig überdeckt und jeder Streifen einen Teil der Innenwand (18) und einen Teil der Aussenwand (2ü). bildet, und die äussere Hülle (14) durch einen weiteren Streifen (32) aus Stahl gebildet ist, der in Querrichtung über den ganzen Umfang des doppelwandigen Rohres gegen dieses anliegend gebogen und(40,42)
an seinen Rändern/zusammengeschweisst ist. - 2. Korrosionswideratandsfähiges doppelwandiges Rohr nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch einen ausgebauchteu Anschlussteil (52) an mindestens einem Ende des Rohres (10), in dessen Bereich das doppelwandige innere Rohr (12) und die äugsere Hülle (14) neben dem Ende (57) in radialer Richtung geweitet und in axialer Richtung gestaucht sind, wobei ein trichterförmiger Sitz (60) zur abgedichteten Aufnahme eines Fittings (64) gebildet ist..009084/ 15 5 3
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