DE20300945U1 - Fahrzeugsitz - Google Patents

Fahrzeugsitz

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DE20300945U1
DE20300945U1 DE20300945U DE20300945U DE20300945U1 DE 20300945 U1 DE20300945 U1 DE 20300945U1 DE 20300945 U DE20300945 U DE 20300945U DE 20300945 U DE20300945 U DE 20300945U DE 20300945 U1 DE20300945 U1 DE 20300945U1
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DE
Germany
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tensioning device
seat cushion
stabilizing
vehicle seat
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TRW Occupant Restraint Systems GmbH
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/24—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles
    • B60N2/42—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles for particular purposes or particular vehicles the seat constructed to protect the occupant from the effect of abnormal g-forces, e.g. crash or safety seats
    • B60N2/427—Seats or parts thereof displaced during a crash
    • B60N2/42727—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement
    • B60N2/42754—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the cushion
    • B60N2/42763—Seats or parts thereof displaced during a crash involving substantially rigid displacement of the cushion with anti-submarining systems

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description

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Claims (11)

1. Fahrzeugsitz mit
einem Sitzpolster (12) mit einer Oberseite (18),
einem flexiblen Stabilisierungsmittel, das im Bereich des Sitzpolsters (12) angeordnet ist
und einem Straffmittel (24), das mit dem Stabilisierungsmittel verbunden ist,
wobei vor einer Aktivierung des Straffmittels (24) das Stabilisierungsmittel zwischen zwei gegenüberliegenden Auflagestellen eine erste Länge (L1) aufweist und
wobei sich bei einer Aktivierung des Straffmittels (24) die Länge des Stabili­ sierungsmittels zwischen den Auflagestellen gegenüber der ersten Länge (L1) reduziert und sich wenigstens ein Abschnitt des Stabilisierungsmittels in Richtung zur Oberseite (18) des Sitzpolsters (12) bewegt.
2. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabili­ sierungsmittel wenigstens abschnittsweise unterhalb des Sitzpolsters (12), an dieses angrenzend angeordnet ist.
3. Fahrzeugsitz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabili­ sierungsmittel wenigstens abschnittsweise innerhalb des Sitzpolsters (12) angeordnet ist.
4. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Sitzpolster (12) beim Anheben des Stabilisierungsmittels abschnittsweise komprimiert wird.
5. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, dass die Auflagestellen durch seitlich des Sitzpolsters (12) angeordnete Lagerungen (26) gebildet sind, wobei der anzuhebende Abschnitt des Stabilisie­ rungsmittels im nicht aktivierten Zustand des Straffmittels zwischen den Auflage­ stellen nach unten ausbauchend verläuft.
6. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Stabilisierungsmittel an beiden Enden (22) mit dem Straffmittel (24) verbunden ist.
7. Fahrzeugsitz nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Straff­ mittel (24) so ausgelegt ist, dass bei der Aktivierung des Straffmittels (24) beide Enden (22) des Stabilisierungsmittels verschoben werden, vorzugsweise in Richtung zur Mitte des Straffmittels (24).
8. Fahrzeugsitz nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Straffmittel (24) bei Aktivierung verkürzt.
9. Fahrzeugsitz nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Stabilisierungsmittel und das Straffmittel (24) eine geschlossene Schlaufe bilden.
10. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Stabilisierungsmittel in einem vorderen Teil des Sitzpolsters (12) angeordnet ist.
11. Fahrzeugsitz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekenn­ zeichnet, dass das Stabilisierungsmittel ein Band (20) ist.
DE20300945U 2003-01-22 2003-01-22 Fahrzeugsitz Expired - Lifetime DE20300945U1 (de)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004019221A1 (de) * 2004-04-21 2005-11-10 Keiper Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz mit Antisubmariningrampe

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102004019221A1 (de) * 2004-04-21 2005-11-10 Keiper Gmbh & Co.Kg Fahrzeugsitz mit Antisubmariningrampe
DE102004019221B4 (de) * 2004-04-21 2009-05-14 Keiper Gmbh & Co. Kg Fahrzeugsitz mit Antisubmariningrampe

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R071 Expiry of right
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