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Technisches Gebiet
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Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf das technische Gebiet des Schildmaschinentransports, insbesondere auf eine Hebe- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang und ein Schildstationsübergangssystem.
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Hintergrund
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In der Schildkonstruktion wird häufig ein Schildstationsübergang oder eine Vortriebskonstruktion angetroffen und dann wird der Arbeitszustand eines nächsten Abschnitts kontinuierlich aufgebaut. Gegenwärtig sind die Hauptverfahren wie folgt: Erstens wird bei der Vorplanung eine unterirdische durchgehende Wand in der Planung vertieft und die Höhe einer Bodenplatte reduziert, so dass das Passieren der Schildstation erleichtert wird, und die Bodenplatte wird schließlich hinterfüllt. Zweitens, wenn die Bodenplatte der Station nicht reduziert wird und ein Förderbohrlochkopf die Förderanforderung erfüllt, nimmt das Verfahren den Bauprozess an, dass das Schild demontiert, gehoben und überführt wird und zum Bohrloch hinuntergeht. Die beiden Verfahren haben die Probleme eines hohen Implementierungsbedarfs, einer großen Kosteninvestition, einer langen Bauzeit und dergleichen. Um eine Baumethode zu finden, die nicht nur den Anforderungen eines erfolgreichen Schildstationsübergangs gerecht wird, sondern auch einen großen Teil der Kosten einspart und den Baufortschritt verbessert, offenbart das Gebrauchsmuster insbesondere eine Hub- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang.
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Technische Lösung
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Gemäß dem Gegenstand des Gebrauchsmusters, der auf die Probleme des hohen Implementierungsbedarfs, der großen Kosteninvestition und der langen Bauzeit des Stands der Technik abzielt, stellt das Gebrauchsmuster eine Hebe- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang und ein Schildstationsübergangsssystem bereit.
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Um das Ziel zu erreichen, ist die technische Lösung, des Gebrauchsmusters, wie folgt:
- Eine Hebe- und Abstützbühne für den Übergang einer Schildstation umfasst eine Halterung, einen Halterungssockel und ein Abstützsockel; die Halterung ist oberhalb des Halterungssockels angeordnet, der Halterungssockel umfasst eine Vielzahl von ersten Polsterschichten, die in mehreren Schichten entsprechend der Vortriebshöhe einer Schildmaschine gestapelt sind, und benachbarte erste Polsterschichten sind lösbar verbunden; und der Abstützsockel ist an zwei entsprechenden Seiten des Abstützsockels angeordnet, der Abstützsockel umfasst eine Vielzahl von zweiten Polsterschichten, die in mehreren Schichten entsprechend der Abstützhöhe der Schildmaschine gestapelt sind, und benachbarte zweite Polsterschichten sind lösbar verbunden.
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Im Prozess des Abstützens der Schildmaschine kann der Aufbau der Schildmaschinenübergangsstation in einem engen Raum durch das Stapeln der ersten Polsterschichten Schicht für Schicht realisiert werden und die ersten Polsterschichten werden inzwischen Schicht für Schicht gestapelt und die zweiten Polsterschichten werden entsprechend Schicht für Schicht gestapelt, so dass die Höhe der Stütze dynamisch angepasst wird und Sicherheitsunfälle wie das Überschlagen des Schildkörpers, verursacht durch den Druckverlust eines hydraulischen Stützsystems, vermieden werden. Durch die Anordnung des Abstützsockels kann die Übergangskonstruktion der Schildmaschinenübergangsstation in einem engen Raum realisiert werden, wodurch die Vertiefung einer durchgehenden Wand und das Absenken einer Bauwerksbodenplatte vermieden und die Kosten, die durch die spätere Hinterfüllung bei einer herkömmlichen Methode entstehen, reduziert werden.
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Bei einer bevorzugten Lösung des Gebrauchsmusters umfasst die erste Polsterschicht eine Vielzahl von ersten Stahlzylindern, die ersten Stahlzylinder sind in einer rechteckigen Form verteilt, und die Außenseiten der ersten Polsterschicht sind durch einen ersten Stahlkanal befestigt, so dass die Vielzahl von ersten Stahlzylindern zu einem Ganzen verbunden ist.
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Eine Vielzahl von unabhängigen ersten Stahlzylindern kann auf engem Raum angeordnet werden, die Struktur ist einfach, die Demontage ist leicht, und die Konstruktionsschwierigkeiten sind reduziert.
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Die Stapelanzahl der ersten Stahlzylinder wird entsprechend der für den Stationsübergang erforderlichen Höhe im Bauprozess der Schildmaschine eingestellt, um mit der Höhe der Bodenplatte für den Stationsübergang konsistent zu sein.
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Bei einer bevorzugten Lösung des Gebrauchsmusters ist eine erste Stahlplatte fest auf einer oberen Fläche bzw. einer unteren Fläche jedes ersten Stahlzylinders angeordnet, und Schraubenlöcher sind jeweils in vier Ecken der ersten Stahlplatte ausgebildet und wenn die ersten Stahlzylinder in mehreren Lagen gestapelt sind, werden zwei benachbarte erste Stahlzylinder durch Schrauben befestigt.
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Bei einer bevorzugten Lösung des Gebrauchsmusters umfasst die zweite Polsterschicht eine Vielzahl von zweiten Stahlzylindern, mindestens zwei erste Rippenplatten sind kreuzweise in den inneren Zylindern jedes zweiten Stahlzylinders angeordnet und zweite Stahlplatten sind an einer oberen Fläche bzw. einer unteren Fläche jedes zweiten Stahlzylinders voll verschweißt; und Schraubenlöcher sind jeweils in vier Ecken der zweiten Stahlplatte ausgebildet, und zwei benachbarte zweite Stahlzylinder sind durch Bolzen befestigt.
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Nachdem die ersten Stahlzylinder jeder Schicht platziert sind, wird die Vielzahl der ersten Stahlzylinder durch der ersten Stahlrinne zu einem Ganzen verbunden, wodurch die integrale Stabilität des Halterungssockels sichergestellt wird.
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Zusammen mit dem Anheben des Halterungssockels kann das Problem auftreten, dass die Höhe des Abstützhebers nicht ausreichend ist. Daher wird die Höhe des Abstützsockels durch die mehreren zweiten Stahlzylinder am Abstützsockel entsprechend der Abstützhöhe der Schildmaschine dynamisch angepasst. Für den Abstützsockel wird ebenfalls ein Stahlzylindersockel angenommen und in Anbetracht der Tatsache, dass der Kraftanwendungsbereich des Abstützbocks klein ist, wird ein verstärkter Stahlzylinder verwendet. Im Inneren des Stahlzylinders sind nämlich zwei Rippenplatten kreuzförmig angebracht und fest verschweißt, so dass die Stahlrippenplatten fest mit der Wand des Stahlzylinders verbunden sind und eine gleichmäßige Abstützkraft gewährleistet ist. Der Abstützsockel dient zur Überwindung des Mangels, dass die Abstützhöhe des Hebers jemals unzureichend ist. Der Abstützsockel kann seine Höhe dynamisch anpassen und Sicherheitsunfälle, wie z. B. ein Überschlagen des Schildkörpers durch Druckverlust eines hydraulischen Abstützsystems, werden vermieden.
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Als eine bevorzugte Lösung des Gebrauchsmusters ist eine obere Fläche der Halterung mit zwei Stützbaugruppen versehen, die parallel zueinander entlang der Längsrichtung der Halterung sind und zum Stützen der Schildmaschine verwendet werden und jede Stützbaugruppe umfasst einen ersten Formstahl und eine schwere Schiene. Der erste Formstahl ist an die Halterung geschweißt und die schwere Schiene ist auf dem ersten Formstahl angeordnet und stößt an die Außenfläche der Schildmaschine.
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Bei einer bevorzugten Lösung des Gebrauchsmusters ist die schwere Schiene schräg angeordnet und ein eingeschlossener Winkel von 45-75° wird zwischen einer Stützrichtung, in der die schwere Schiene die Schildmaschine berührt, und der oberen Fläche der Halterung gebildet.
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Der erste Formstahl ist an die Halterung geschweißt und jeweils schräg zur Innenseite der Halterung hin angeordnet, so dass, wenn die Halterung die Schildmaschine trägt, das Gewicht der Schildmaschine über die schwere Schiene zur Außenseite der Halterung hin übertragen wird und die Halterung die Schildmaschine stabiler trägt.
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Insbesondere ist mindestens eine Gruppe von Trägern an zwei gegenüberliegenden Seiten der Schildmaschine angeschweißt und jede Gruppe von Trägern entspricht dem Abstützsockel nacheinander.
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Ein Schildstationsübergangssystem umfasst die Hebe- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang und ferner eine Schildmaschinenvortriebsbaugruppe, wobei die Schildmaschinenvortriebsbaugruppe ein Paar Reaktionsstützen und vier zweite Formstähle umfasst. Die Reaktionsstützen sind zum Installieren eines Translationshebers konfiguriert und die Reaktionsstützen sind jeweils an der äußeren Seitenfläche des ersten Formstahls angeordnet. Die Schildmaschine ist mit einem konvexen Block zum Schieben des Translationshebers versehen. Der zweite Formstahl ist jeweils an zwei symmetrischen Seiten eines vorderen Endes und zwei symmetrischen Seiten eines hinteren Endes der Schildmaschine angeordnet und der zweite Formstahl ist mit dem ersten Formstahl durch Spannschlösser verbunden.
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Bei einer bevorzugten Lösung des Gebrauchsmusters ist eine Vielzahl von Hebeösen an der Außenseite des ersten Formstahls angeordnet. Vier zweite Formstähle sind jeweils mit Umlenkrollen versehen, ein Ende des Spannschlosses ist mit der Umlenkrolle verbunden und das andere Ende des Spannschlosses ist mit der Hebeöse verbunden.
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Bei einer bevorzugten Lösung des Gebrauchsmusters ist das vordere Ende oder das hintere Ende der Schildmaschine mit einer elektrischen Winde versehen, um die Halterung nach vorne zu ziehen.
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Bei der Vorwärtsbewegung der Schildmaschine zum Stationsübergang bewegen sich die Schildmaschine und die Halterung durch das Zusammenwirken der Schildmaschinen-Vortriebseinrichtung, der Schildmaschine und des ersten Formstahls in einem engen Raum vorwärts.
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Zusammenfassend weist das Gebrauchsmuster aufgrund der Anwendung der obigen technischen Lösung die folgenden vorteilhaften Effekte auf.
- 1. Durch die Anordnung des Halterungssockels und des Abstützsockels kann schnell die Anforderung erfüllt werden, dass die Plattform durch Schichten gepolstert wird und die Anforderungen der integralen Spannung des Schildkörpers und der Abstützreduzierung, so dass die Baukosten reduziert werden und die Arbeitseffizienz verbessert wird.
- 2. Durch die Gestaltung des Schildstationsübergangssystems werden die Vertiefung der durchgehenden Wand und das Absenken der strukturellen Bodenplatte vermieden, die späteren Baukosten für die Hinterfüllung reduziert und das technische Problem, dass die Schildmaschine die Stufen auf und ab geht, gelöst.
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Figurenliste
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- 1 ist eine Vorderansicht des Gebrauchsmusters;
- 2 ist eine Seitenansicht des Gebrauchsmusters;
- 3 ist eine Schnittansicht einer zweiten Stahlplatte des Gebrauchsmusters;
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Bezugszeichenliste
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- 1
- Halterung,
- 2
- Halterungssockel,
- 211
- erste Polsterschicht, 3- Abstützsockel,
- 311
- zweite Polsterschicht,
- 4
- erster Stahlzylinder,
- 5
- erste Stahlplatte,
- 6
- zweiter Stahlzylinder,
- 7
- erste Rippenplatte,
- 8
- zweite Stahlplatte,
- 9
- erste Stahlrinne,
- 11
- Stützbaugruppe,
- 12
- erster Formstahl,
- 13
- schwere Schiene,
- 14
- Schildmaschine,
- 15
- Träger,
- 151
- vorderer Schildträger,
- 152
- mittlerer Schildträger,
- 16
- Abstützbock,
- 17
- Reaktionsstütze,
- 18
- Translationsheber,
- 19
- zweiter Formstahl,
- 20
- Konvexblock,
- 21
- Spannschloss,
- 22
- Hebeöse,
- 23
- Zug,
- 24
- Elektrowinde,
- 25
- zweite Rippenplatte und
- 26
- Halteplatte.
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Detaillierte Beschreibung des Gebrauchsmusters
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Nachfolgend wird das vorliegende Gebrauchsmuster unter Bezugnahme auf die beiliegenden Zeichnungen im Detail beschrieben.
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Zum besseren Verständnis der Gegenstände, technischen Lösungen und Vorteile des Gebrauchsmusters wird das vorliegende Gebrauchsmuster unter Bezugnahme auf die beigefügten Zeichnungen und Ausführungsformen näher beschrieben. Es versteht sich, dass die hier beschriebenen spezifischen Ausführungsformen lediglich zur Veranschaulichung des vorliegenden Gebrauchsmusters dienen und nicht als Einschränkung des vorliegenden Gebrauchsmusters gedacht sind.
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Ausführungsform 1
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Ein Schildstationsübergangssystem umfasst eine Hebe- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang und eine Schildvorschubvorrichtung, wobei die Hebe- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang eine Halterung 1, einen Halterungssockel 2 und einen Abstützsockel 3 umfasst; die Halterung 1 ist rechteckig, die Halterung 1 ist oberhalb des Halterungssockels 2 angeordnet, der Halterungssockel 2 umfasst eine Vielzahl von Lagen aus ersten Polsterschichten 211, jede Lage aus ersten Polsterschichten 211 umfasst eine Vielzahl von ersten Stahlzylindern 4, und die Vielzahl von ersten Stahlzylindern 4 sind in einer rechteckigen Form verteilt und umfassen zwei Reihen. In dieser Ausführungsform ist jede Reihe von Halterungssockeln 2 mit sechs ersten Stahlzylindern 4 versehen, mit einem Abstand von 1600 mm; wobei der Durchmesser der ersten Stahlzylinder 4609 mm beträgt. Insbesondere sind die obere Fläche und die untere Fläche jedes ersten Stahlzylinders 4 mit einer ersten Stahlplatte 5 voll verschweißt, die Spezifikation jeder ersten Stahlplatte 5 ist 70 mm * 70 mm * 10 mm, die Höhe jedes Stahlzylinders ist 220 mm (einschließlich der Dicke der Stahlplatte), und Schraubenlöcher sind jeweils in vier Ecken der ersten Stahlplatte 5 gebildet; und die ersten Stahlzylinder 4 sind in mehreren Schichten gestapelt, die ersten Stahlplatten 5 von zwei benachbarten ersten Stahlzylindern 4 sind durch Schrauben befestigt, mit dem Schraubentyp von M 20 * 60mm. Entsprechend der Stufenhöhe werden die ersten Stahlzylinder 4 mit fünf Lagen gestapelt.
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Der Abstützsockel 3 ist zum Tragen des Abstützbocks 16 konfiguriert, um die Schildmaschine 14 abzustützen. Der Abstützsockel 3 umfasst eine Vielzahl von Lagen von zweiten Polsterschichten 311. Jede Lage der zweiten Polsterschicht 311 umfasst zwei Gruppen von zweiten Stahlzylindern 6 und jede Gruppe von zweiten Stahlzylindern 6 ist jeweils an der Außenseite des Halterungssockels 2 angeordnet. Insbesondere sind zwei Rippenplatten 7 kreuzweise in den inneren Zylindern jedes zweiten Stahlzylinders 6 angeordnet. Insbesondere beträgt die Dicke jeder Rippenplatte 20 mm. Die obere Fläche und die untere Fläche des zweiten Stahlzylinders 6 sind jeweils mit einem zweiten Stahlplatte 8 voll verschweißt und ein oberster Stahlzylinder kann während des Abstützens zusätzlich mit zwanzig zweiten Stahlblechen von 20 mm gepolstert werden, so dass eine gleichmäßige Abstützbeanspruchung gewährleistet ist. Insbesondere sind in vier Ecken der zweiten Stahlplatte 8 jeweils Schraubenlöcher ausgebildet und wenn die zweiten Stahlzylinder 6 in mehreren Lagen entsprechend der Abstützhöhe der Schildmaschine 14 gestapelt sind, werden zwei benachbarte zweite Stahlzylinder 6 durch Bolzen befestigt.
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Insbesondere wird eine erste Stahlrinne 9 mit einer Spezifikation von 75 mm an die Außenseite der ersten Polsterschichten 211 auf derselben Schicht geschweißt.
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Im Besonderen ist eine Gruppe von Stützbaugruppen 11 zum Stützen der Schildmaschine 14 parallel auf der Oberseite der Halterung 1 angeordnet, jede Stützbaugruppe 11 umfasst einen ersten Formstahl 12 und eine schwere Schiene 13. Der erste Formstahl 12 ist an die Halterung 1 geschweißt und die schwere Schiene 13 ist auf dem ersten Formstahl12 angeordnet und liegt an der Außenfläche der Schildmaschine 14 an. Die Oberseite der schweren Schiene 13 ist tangential zur Außenfläche der Schildmaschine 14 und bildet einen spitzen Winkel von 60° zwischen einer Linie senkrecht zur Tangentialebene der schweren Schiene 13 und der Oberseite der Halterung 1. Wenn die Schildmaschine 14 einen Standardabschnitt durchläuft, wird wegen der geringen lichten Höhe eine kurze Halterung für die Standardabschnitt-Vortriebshalterung 1 ausgelegt. Der Radius der Halterungsbahn wird mit 60° ausgelegt und der Achsabstand beträgt 3170 mm. Die Höhe von der Mitte der Schiene bis zur Unterseite der Halterung 1 ist kleiner als 550 mm.
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Konkret sind zwei Gruppen von Trägern 15 auf zwei gegenüberliegenden Seiten der Schildmaschine 14 angeschweißt, und jede Gruppe von Trägern 15 entspricht einzeln dem Abstützsockel 3. Ein vorderer Schildträger 151 ist 1100 mm von einer Vorderkante eines vorderen Schildes entfernt und ein mittlerer Schildträger 152 ist 500 mm von einer Hinterkante eines mittleren Schildes entfernt. Der Träger 15 wird durch Schweißen von drei vertikalen zweiten Rippenplatten 25 und einer Halteplatte 26 gebildet, wobei die vertikale Rippenplatte eine Größe von 843 mm * 670 mm mit einer Bogenlänge von 1062 mm hat und die Halteplatte eine Größe von 670 mm * 600 mm hat.
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Ein Schildstationsübergangssystem umfasst die Hebe- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang und ferner eine Schildmaschinenvortriebsbaugruppe, wobei die Schildmaschinenvortriebsbaugruppe ein Paar Reaktionsstützen 17 und vier zweite Formstähle 19 umfasst. Die Reaktionsstützen 17 sind zum Installieren eines Translationshebers 18 konfiguriert und die Reaktionsstützen 17 sind jeweils an der äußeren Seitenfläche des ersten Formstahls 12 angeordnet. Die Schildmaschine 14 ist mit einem Konvexblock 20 zum Schieben des Translationshebers 18 versehen. Der zweite Formstahl19 ist jeweils an zwei symmetrischen Seiten eines vorderen Endes und zwei symmetrischen Seiten eines hinteren Endes der Schildmaschine 14 angeordnet und der zweite Formstahl 19 ist mit dem ersten Formstahl12 durch Spannschlösser 21 verbunden. Insbesondere sind eine Vielzahl von Hebeösen 22 an der Außenseite des ersten Formstahls12 angeordnet. Vier zweite Formstähle 19 sind jeweils mit Zügen 23 versehen. Ein Ende des Spannschlosses 21 ist mit dem Zug 23 verbunden und das andere Ende des Spannschlosses 21 ist mit der Hebeöse 22 verbunden. Das vordere Ende der Schildmaschine 14 ist mit einer Elektrowinde 24 versehen, um die Halterung 1 zur Vorwärtsbewegung zu ziehen.
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Arbeitsprinzip: Beim Prozess des inkonsistenten Anhebens der Schildmaschine durch die Bodenplatte werden der Halterungssockel und der Abstützsockel im Voraus an der Absenkungsbauposition der Schildmaschine errichtet. Dann wird die Schildmaschine durch den Heber abgestützt. Der erste Stahlzylinder wird unter der Schildmaschine platziert und der erste Stahlkanal und der zweite Stahlkanal werden weiter an entsprechenden Positionen geschweißt, um einen Sockel zu stabilisieren. Es wird fortgefahren den Abstützvorgang zu wiederholen, dann werden die ersten Stahlzylinder gestapelt, bis die Position der Schildmaschine mit der Höhe der Bodenplatte übereinstimmt und dann bewegt sich die Schildmaschine zum Stationsübergang vorwärts. Der Translationsheber wird gestartet, um die Schildmaschine um 0,5-1,0 m nach vorne zu bewegen und dann wird der Heber auf eine bestimmte Höhe abgestützt. Ein Schlepphaken des Elektrozuges wird mit der Halterung verbunden und die Halterung wird durch Anziehen des Elektrozuges um eine bestimmte Strecke nach vorne verschoben. Der Vorgang des Verschiebens der Schildmaschine wird kontinuierlich wiederholt, bis die Schildmaschine den Stationsübergang beendet hat. Wenn die Schildmaschine und die Halterung der Schildmaschine vollständig in die Hebebühne einfahren, werden der erste Stahlzylinder und der zweite Stahlzylinder auf der obersten Schicht mit dem Heber entfernt und dann wiederholt Schicht für Schicht mit dem Heber entfernt, bis die Schildmaschine und die Halterung der Schildmaschine schließlich auf die Bodenfläche fallen. Das heißt, der gesamte Stationsübergangsvorgang der Schildmaschine ist abgeschlossen.
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Die obige Beschreibung stellt nur bevorzugte Ausführungsformen des Gebrauchsmusters dar und soll das Gebrauchsmuster nicht einschränken, und alle Modifikationen, Äquivalente und Verbesserungen, die im Rahmen und der Prinzipien des Gebrauchsmusters vorgenommen werden, sollen in den Anwendungsbereich des Gebrauchsmusters einbezogen werden.
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Das Gebrauchsmuster bezieht sich auf das technische Gebiet des Schildmaschinentransports, insbesondere auf eine Hebe- und Abstützbühne für den Schildstationsübergang und ein Schildstationsübergangssystem. Die Vorrichtung umfasst eine Hebe- und Abstützbühne für eine Schildübergangsstation und eine Vortriebsvorrichtung für eine Schildmaschine, wobei die Hebe- und Abstützbühne für die Schildübergangsstation eine Halterung, einen Halterungssockel und einen Abstützsockel umfasst; der Halterungssockel und der Abstützsockel bestehen beide aus einer Vielzahl von unabhängigen Stahlzylindern, die Konstruktion der Schildübergangsstation in einem engen Raum kann durch die Anordnung des Halterungssockels, der aus einer Vielzahl von unabhängigen ersten Stahlzylindern besteht, realisiert werden, wodurch die Vertiefung einer durchgehenden Wand und das Absenken einer Bodenplattenstruktur vermieden und die Kosten, die durch die spätere Hinterfüllung in einem herkömmlichen Weise anfallen, reduziert werden; die ersten Stahlzylinder sind einfach im Aufbau und leicht zu demontieren, und die Konstruktionsschwierigkeiten werden reduziert; durch die Anordnung des Halterungssockels und der Abstützsockels wird die geschichtete Polsterung der Plattform schnell fertiggestellt, die integrale Spannungsanforderung des Schildkörpers und die Anforderung der Abstützreduzierung können erfüllt werden, die Konstruktionskosten werden reduziert, und die Arbeitseffizienz wird verbessert.
