CN114086972A - 洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供了一种洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，包括：步骤一、将前盾上分块和中盾上分块的油缸隔板割除；步骤二、将中盾上分块拆除；步骤三、将中盾左分块和中盾右分块拆除；步骤四、将前盾上分块拆除；步骤五、将前盾左分块和前盾右分块拆除；步骤六、将中盾下分块和前盾下分块拆除。本发明所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法条理清晰，高效省时，采用盾体分块拆解简化拆解工序，降低单部件拆解难度，在焊接工装及拆解盾体中布置吊点达到无扩挖拆解盾体的目的，通过设置限位结构有效避免拆解过程中盾体分块晃动，保证了施工安全性，实现了高效的洞内无扩挖盾体拆解。
Description
技术领域
本发明涉及盾构机拆解施工技术领域，特别涉及一种洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法
背景技术
盾构机作为一种现代化的地下工程施工机械，越来越多地被投入到城市交通建设中。而在盾构施工中，在完成一个盾构区间后，盾构机即需要进行拆解。盾构机一般是出洞进行拆解，而盾构机在洞内完成拆解将大大缩短施工工期。洞内拆解的空间狭小，难以使用大型拆解设备，且由于工期、刀具等原因扩挖难度大，而作为盾构机的最重的部件，盾体分为前盾、中盾、尾盾三个部分，起到支撑和调整位姿的作用，现有拆解方式较难实现在不进行扩挖的情况下拆解盾体。
发明内容
本发明提供了一种洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其目的是为了解决现有拆解技术较难实现不扩挖的情况下拆解盾体的问题。
为了达到上述目的，本发明的实施例提供了一种洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，包括：
步骤一、将前盾上分块和中盾上分块的油缸隔板割除；
步骤二、将中盾上分块拆除；
步骤三、将中盾左分块和中盾右分块拆除；
步骤四、将前盾上分块拆除；
步骤五、将前盾左分块和前盾右分块拆除；
步骤六、将中盾下分块和前盾下分块拆除。
其中，盾体分块拆解施工前，盾构机需停机且对盾体外侧注入双液浆进行密封以及固定。
其中，步骤二中，在中盾上分块设置上分块拆解工装，在前盾以及尾盾处设置吊点，使用手拉葫芦对中盾上分块的上分块拆解工装进行预拉紧，通过手拉葫芦将中盾上部分块下放拆除。
其中，步骤三中，分别在前盾和尾盾上设置吊点，在中盾左分块、中盾右分块和中盾下分块之间焊接限位挡板，使用手拉葫芦对中盾左分块和中盾右分块进行与拉紧，割除中盾左分块、中盾右分块和其他分块间的焊缝，通过手拉葫芦交替将中盾左分块和中盾右分块拆除。
其中，步骤四中，将前盾上分块分为前部、中部和后部，前盾上分块的中部为前盾上分块的二分之一，先拆除前盾上分块的中部，再拆除前盾上分块的前部和后部。
其中，将前盾上分块的前部和后部通过螺栓与前盾左分块和前盾右分块相连，在前盾上分块的前部和后部上设置吊点，在前盾上分块的中部设置上分块拆解工装，使用手拉葫芦对前盾上分块的中部进行与拉紧，通过手拉葫芦将前盾上分块的中部下放拆除。
其中，所述上分块拆解工装由上分块立柱、上分块吊耳、上分块斜撑和上分块横梁组成，所述上分块拆解工装通过所述上分块立柱固定焊接在待拆解的上分块的底部，所述上分块斜撑倾斜连接所述上分块立柱和待拆解的上分块，所述上分块横梁连接在相邻的所述上分块立柱之间。
其中，步骤五中，通过设置拆解支架布置吊点，在前盾左分块、前盾右分块和前盾下分块之间焊接限位挡板，使用手拉葫芦对前盾左分块和前盾右分块进行预紧，割除前盾左分块、前盾右分块与其他分块间的焊缝，通过手拉葫芦交替将前盾左分块和前盾右分块拆除。
其中，所述拆解支架由支架立柱、支架斜撑、支架横梁、支架吊耳和支架限位横板组成，所述拆解支架通过四个所述支架立柱架设在洞内，两个所述支架限位横板设置在所述拆解支架两侧，所述支架限位横板用于抵接洞壁起限位作用，所述支架横梁设置在相邻的所述支架立柱之间，所述支撑斜撑连接在所述支架立柱和支架横梁之间，所述支架吊耳设置在每个所述支架立柱的上部，所述支架吊耳靠近所述支架横梁设置。
其中，步骤六中，分别在盾尾顶部以及管片预埋钢板设置吊点，一次将中盾下分块和前端下分块拆解。
本发明的上述方案有如下的有益效果：
本发明所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法条理清晰，高效省时，采用盾体分块拆解简化拆解工序，降低单部件拆解难度，在焊接工装及拆解盾体中布置吊点达到无扩挖拆解盾体的目的，通过设置限位结构有效避免拆解过程中盾体分块晃动，保证了施工安全性，实现了高效的洞内无扩挖盾体拆解。
附图说明
图1为本发明的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法的流程图；
图2为本发明的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法的前盾和中盾盾体分块示意图；
图3为本发明的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法的中盾上分块拆解工装装配示意图一；
图4为本发明的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法的中盾上分块拆解工装装配示意图二；
图5为本发明的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法的前盾上分块拆解工装装配示意图；
图6为本发明的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法的前盾左右分块拆解支架装配示意图一；
图7为本发明的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法的前盾左右分块拆解支架装配示意图二。
【附图标记说明】
1-上分块立柱；2-上分块斜撑；3-上分块横梁；4-限位挡板；5-支架立柱；6-支架斜撑；7-支架横梁；8-支架限位横板。
具体实施方式
为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
本发明针对现有拆解技术较难实现不扩挖的情况下拆解盾体的问题，提供了一种洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法。
如图1所示，本实施例拆解的盾构机盾体为分块设计，盾体的前盾和中盾均由上、下、左、右四个扇形分块构成，并且上分块和下分块的弧度约为左分块和右分块的1.5倍。
如图2所示，本发明的实施例提供了一种洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，包括：
盾体分块拆解施工前，盾构机需停机且对盾体外侧注入双液浆进行密封以及固定。
步骤一、将前盾上分块和中盾上分块的油缸隔板割除；
步骤二、将中盾上分块拆除：如图3和图4所示，在中盾上分块设置上分块拆解工装，在前盾以及尾盾处设置共四个吊点，使用上分块拆解工装由前后四根上分块立柱以及上分块斜撑焊接于中盾上分块的底部，通过上分块横梁连接相邻的上分块立柱构成包含于中盾上分块内的方形框架，设置在上分块立柱下半部分的吊耳连接设置在前盾和盾尾的吊点，从而降低上分块的吊耳高度，解决因所需吊耳过高无法拆除上分块的问题，随后使用手拉葫芦对中盾上分块的上分块拆解工装进行预拉紧，通过手拉葫芦将中盾上部分块下放拆除。
步骤三、将中盾左分块和中盾右分块拆除：分别在前盾和尾盾上左右两侧共设置四个吊点，如图3所示在中盾左分块、中盾右分块和中盾下分块之间焊接限位挡板4，从而防止在后续拆除过程中左右分块产生晃动，使用手拉葫芦对中盾左分块和中盾右分块进行与拉紧，割除中盾左分块、中盾右分块和其他分块间的焊缝；为实现小孔间拆除中盾左分块和中盾右分块，使用左侧两个手拉葫芦连接中盾左分块的上部，用右侧两个手拉葫芦连接中盾左分块的下部，协调运动将中盾左分块旋转至水平后吊运至内燃机车平板完成中盾左分块拆除；使用左侧两个手拉葫芦连接中盾右分块的下部，使用右侧两个手拉葫芦连接中盾右分块的上部，协调运动将中盾右分块旋转至水平后吊运至内燃机车平板完成中盾右分块的拆除。
步骤四、将前盾上分块拆除：将前盾上分块分为前部、中部和后部，前盾上分块的中部为前盾上分块的二分之一，先拆除前盾上分块的中部，再拆除前盾上分块的前部和后部；
拆除前盾上分块的中部的具体过程为：如图5所示，将前盾上分块的前部和后部通过螺栓与前盾左分块和前盾右分块相连，在前盾上分块的前部和后部上设置吊点，在前盾上分块的中部设置上分块拆解工装，使用手拉葫芦对前盾上分块的中部进行与拉紧，通过手拉葫芦将前盾上分块的中部下放拆除；
拆除前盾上分块的前部和后部的具体过程为：使用高于前盾上分块的前部和后部的拆解支架(或其他门型结构且高于前盾上分块的前部和后部的支架结构)设置吊点，对前盾上分块的前部和后部预紧后，分别完成剩余两侧部分的拆除。
步骤五、将前盾左分块和前盾右分块拆除：如图6和图7所示，通过设置拆解支架布置四个吊点，拆解支架通过四个支架立柱支撑，支架立柱和支架横梁的连接部分高于前盾左右分块，支架吊耳设置在支架立柱处并且位于前盾左右分块最高点附近作为吊点，两个支架限位横板高于盾体中心，抵着前盾前后位置洞壁起限位作用，在前盾左分块、前盾右分块和前盾下分块之间焊接限位挡板，使用手拉葫芦通过四个支架吊点对前盾左分块和前盾右分块进行预紧，割除前盾左分块、前盾右分块与其他分块间的焊缝，通过手拉葫芦交替将前盾左分块和前盾右分块拆除；通过左侧支架立柱的两个手拉葫芦连接前盾左分块的上部，使用右侧支架立柱的两个手拉葫芦连接前盾右分块的上部，将前盾左分块逆时针旋转90度至水平后吊运至内燃机车平板完成前盾左分块拆除，前盾右分块拆解过程同理。
步骤六、将中盾下分块和前盾下分块拆除：分别在盾尾顶部以及管片预埋钢板设置吊点，一次将中盾下分块和前端下分块拆解。
其中，所述上分块拆解工装由上分块立柱1、上分块吊耳、上分块斜撑2和上分块横梁3组成，所述上分块拆解工装通过所述上分块立柱固定焊接在待拆解的上分块的底部，所述上分块斜撑倾斜连接所述上分块立柱和待拆解的上分块，所述上分块横梁连接在相邻的所述上分块立柱之间。
其中，所述拆解支架由支架立柱5、支架斜撑6、支架横梁7、支架吊耳和支架限位横板8组成，所述拆解支架通过四个所述支架立柱架设在洞内，两个所述支架限位横板设置在所述拆解支架两侧，所述支架限位横板用于抵接洞壁起限位作用，所述支架横梁设置在相邻的所述支架立柱之间，所述支撑斜撑连接在所述支架立柱和支架横梁之间，所述支架吊耳设置在每个所述支架立柱的上部，所述支架吊耳靠近所述支架横梁设置。
以上所述是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。
Claims (10)
1.一种洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，包括：
步骤一、将前盾上分块和中盾上分块的油缸隔板割除；
步骤二、将中盾上分块拆除；
步骤三、将中盾左分块和中盾右分块拆除；
步骤四、将前盾上分块拆除；
步骤五、将前盾左分块和前盾右分块拆除；
步骤六、将中盾下分块和前盾下分块拆除。
2.根据权利要求1所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，盾体分块拆解施工前，盾构机需停机且对盾体外侧注入双液浆进行密封以及固定。
3.根据权利要求1所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，步骤二中，在中盾上分块设置上分块拆解工装，在前盾以及尾盾处设置吊点，使用手拉葫芦对中盾上分块的上分块拆解工装进行预拉紧，通过手拉葫芦将中盾上部分块下放拆除。
4.根据权利要求1所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，步骤三中，分别在前盾和尾盾上设置吊点，在中盾左分块、中盾右分块和中盾下分块之间焊接限位挡板，使用手拉葫芦对中盾左分块和中盾右分块进行与拉紧，割除中盾左分块、中盾右分块和其他分块间的焊缝，通过手拉葫芦交替将中盾左分块和中盾右分块拆除。
5.根据权利要求1所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，步骤四中，将前盾上分块分为前部、中部和后部，前盾上分块的中部为前盾上分块的二分之一，先拆除前盾上分块的中部，再拆除前盾上分块的前部和后部。
6.根据权利要求5所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，将前盾上分块的前部和后部通过螺栓与前盾左分块和前盾右分块相连，在前盾上分块的前部和后部上设置吊点，在前盾上分块的中部设置上分块拆解工装，使用手拉葫芦对前盾上分块的中部进行与拉紧，通过手拉葫芦将前盾上分块的中部下放拆除。
7.根据权利要求3或6任一项所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，所述上分块拆解工装由上分块立柱、上分块吊耳、上分块斜撑和上分块横梁组成，所述上分块拆解工装通过所述上分块立柱固定焊接在待拆解的上分块的底部，所述上分块斜撑倾斜连接所述上分块立柱和待拆解的上分块，所述上分块横梁连接在相邻的所述上分块立柱之间。
8.根据权利要求1所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，步骤五中，通过设置拆解支架布置吊点，在前盾左分块、前盾右分块和前盾下分块之间焊接限位挡板，使用手拉葫芦对前盾左分块和前盾右分块进行预紧，割除前盾左分块、前盾右分块与其他分块间的焊缝，通过手拉葫芦交替将前盾左分块和前盾右分块拆除。
9.根据权利要求8所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，所述拆解支架由支架立柱、支架斜撑、支架横梁、支架吊耳和支架限位横板组成，所述拆解支架通过四个所述支架立柱架设在洞内，两个所述支架限位横板设置在所述拆解支架两侧，所述支架限位横板用于抵接洞壁起限位作用，所述支架横梁设置在相邻的所述支架立柱之间，所述支撑斜撑连接在所述支架立柱和支架横梁之间，所述支架吊耳设置在每个所述支架立柱的上部，所述支架吊耳靠近所述支架横梁设置。
10.根据权利要求1所述的洞内无扩挖分块拆解盾构机盾体的施工方法，其特征在于，步骤六中，分别在盾尾顶部以及管片预埋钢板设置吊点，一次将中盾下分块和前端下分块拆解。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: Yuelu District City, Hunan province 410000 Changsha Lushan Road No. 932 Applicant after: CENTRAL SOUTH University Applicant after: XINJIANG IRTYSH RIVER BASIN DEVELOPMENT ENGINEERING CONSTRUCTION ADMINISTRATION Applicant after: CHIAN RAILWAY 14TH BUREAU GROUP CORPORATION TUNNEL ENGINEERING Co.,Ltd. Address before: No. 29, Xinglong villa, south 2nd Ring Road, Shizhong District, Jinan City, Shandong Province Applicant before: CHIAN RAILWAY 14TH BUREAU GROUP CORPORATION TUNNEL ENGINEERING Co.,Ltd. Applicant before: XINJIANG IRTYSH RIVER BASIN DEVELOPMENT ENGINEERING CONSTRUCTION ADMINISTRATION Applicant before: CENTRAL SOUTH University |
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| CB02 | Change of applicant information | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |